Millä tavalla vaunun ulkonäkö korreloi vaunun toimintakyvyn kanssa? Voihan moni esimerkiksi haukkua alkupään merkavien tornia hinttimäiseksi, mutta silti se pärjää t-62 kalustolle.
Viimeksi maksoi 30-06:n kuulat noin 85 senttiä kipale, että kyllä sillä luulisi jo irtoavan useampi tuhat ilmakon kutia.
Tuo softaaminen on kyllä niin naurettavaa touhua ettei rajaa. Pikkupojat leikkii sotaa ja päällä on niin yyber-taktista vermettä että hirvittää. Kuula ei kuitenkaan lennä...
Alkoikin olemaan fokkerissa jo tunnit melkein täynnä. Toisaalta kone vielä aika tikissä. Mut käsittääkseni elso-koneena olisi toiminut se tikkakosken learjet?
Vissiin samankaltainen tarkastus kuin firmankin hommiin. Eli turvallisuusselvitys pyydetään supolta. Ja mitä ilmeisimmin pitää olla kansalaisuus.
Ja mitä varuskuntiin tulee, niin onhan nämä syyrialaiset pitsakuskit toimittaneet suoraan tupaan pitsaa ja kebabbia. Näin siis lennostoissa.
Eräässä valmetin historiaa sivuavassa kirjassa muistaakseni oli m:82:sta, että tehtiin sarja (kymmeniä?, vissiin mistään ei tehty yksittäistä protoa?) jota sitten testautettiin ihan. Kirjassa lukee myös tuo sama kommentti: "tarkoituksena oli ilmeisesti tehdä laskuvarjojääkäreille sopiva ase...