Recent content by Viikate

  1. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Jos tarkkoja ollaan niin tuo "SNOW BANK LR25 FM CL" meinaa lumivallia 25m etäisyydellä kiitotien keskilinjasta sekä oikealle että vasemmalle. Mutta joka tapauksessa haastava keli kun kiitotiellä jäätä, lämpötila sahaa nollan tuntumassa jne :)
  2. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Oli kuulemma huonot kiitotieolosuhteet jotka estivät saapuvan liikenteen. Monilla eurooppalaisilla yhtiöillä on korkeammat vaatimukset kitkojen suhteen verrattuna esimerkiksi Finnairiin.
  3. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Mitä kyseisen kaverin kirjoituksia eri ilmailufoorumeilla olen lukenut tässä vuosien aikana, niin en kovin herkästi lähtisi hänen ilmailutuntemustaan kyseenalaistamaan, vaikka olisikin lentänyt aikoinaan venäläisomisteisessa yhtiössä. Henkilöiden mahdolliset poliittiset näkökannat voi toki...
  4. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Kyllä meillä niitä on. https://aviamaps.com/map?wrng&lang=fi#p=4.13/65.69/26 Pysyviä kieltoalueita taitaa olla vain ydinvoimalat, valtiohallinnon alueita (presidentin ja pääministerin virka-asunnot,) ja joitakin PV:n alueita rannikolla. Ilmavoimien harjoitusten aikana ilmatiloja on suljettuna...
  5. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Katos joo, aika osuva kieltämättä! :D Enpä tiennyt Airfixista tuota.
  6. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Muun muassa Jetflitella ja Airfix Aviationilla.
  7. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Yllättävällä muutoksella meinasin siis sellaista lupia kysymättä tehtävää muutosta. Esimerkiksi kone julistaa maydayn ja kääntää nokan suoraan jyrkkään laskuun kohti Kajaania, hätätilanteissa lupaa lennonjohdolta ei kysytä jos esimerkiksi paineistus menee. Reittimuutosta ei taas voi lentäjä...
  8. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Tässä on edelleen se onglema että kun tuo lento on lennetty täysin lentosääntöjen mukaan suomalaisen aluevalvontaviranomaisen valvonnassa, niin mikä olisi se reaktio mitä idän puolelta tässä seurattaisiin tutkakoneilla? Hornetit eivät tuollaista valvotussa ilmatilassa tehtyä valvottua lähde...
  9. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Kyseinen kirjoittaja on pitkän linjan liikennelentäjä joten uskoisin tietävän mistä puhuu.
  10. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Koneella on todennäköisesti ollut selvitys alkuperäiselle reitille valmiina. Alkumatka on seurattu vanhaa reittiä, jonka jälkeen on pyydetty uusi reittiselvitys. Helpompi tehdä noin kuin aloittaa selvityksen pyyntö ihan nollista, varsinkin jos on aikatualupainetta lähdössä, esimerkiksi...
  11. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Tässä rahtikonekeississä ei välttämättä ole mitään sen ihmeellisempää kuin teknisen vian takia tehty uudelleenreititys. Kyseisellä rahtiyhtiöllä on huolto ja korjaustoimet keskitetty juuri Leipzigiin. Monesti teknisen vian myötä on tärkeää lentää kone suoraan korjaamolle, oli se kuinka kaukana...
  12. V

    Äänestys Mikä konetyyppi korvaa Hornetit?

    Muistetaan tuossa JASSMin kantamassa kuitenkin se, että risteilyohjus harvoin lentää paikasta A paikkaan B suoraa viivaa pitkin. Tuo pitkä kantama mahdollistaa sen että ohjus voidaan laittaa kiertelemään kaikki tiedossa olevat IT-asemat sun muut ja osumaan maaliin vaikka idästä. Tai sitten...
  13. V

    Itämeren turvallisuustilanne

    Millä ohjelmalla noita seuraat?
  14. V

    F-35 Lightning II

    Normaalit kentät ovat jo nykyään osa ilmavoimien taktiikkaa. Niitä sitten täydennetään maantietukikohdilla.
  15. V

    F-35 Lightning II

    Kannattaa nyt kuitenkin muistaa että mitä todennäköisimmin tuo 2400m on rauhanajan vaatimus turvalliselle operoinnille. Täyteen lastattu kone pitää saada myös pysähtymään jos lentoonlähdössä iskee moottorihäiriö. Tämän takia tarvitaan ylimääräistä mistä todennäköisesti tuo sangen pitkältä...
Back
Top