Energia-aseet: laser ym.

High-energy lasers (HEL) have the potential to benefit a variety of military missions, particularly as weapons or as high-bandwidth communications devices. However, the massive size, weight and power requirements (SWaP) of legacy laser systems limit their use on many military platforms.

Even if SWaP limitations can be overcome, turbulence manifested as density fluctuations in the atmosphere increase laser beam size at the target, further limiting laser target irradiance and effectiveness over long distances.

Recently, DARPA's Excalibur program successfully developed and employed a 21-element optical phased array (OPA) with each array element driven by fiber laser amplifiers. This low power array was used to precisely hit a target 7 kilometers-more than 4 miles away. The OPA used in these experiments consisted of three identical clusters of seven tightly packed fiber lasers, with each cluster only 10 centimeters across.

"The success of this real-world test provides evidence of how far OPA lasers could surpass legacy lasers with conventional optics," said Joseph Mangano, DARPA program manager.

"It also bolsters arguments for this technology's scalability and its suitability for high-power testing. DARPA is planning tests over the next three years to demonstrate capabilities at increasing power levels, ultimately up to 100 kilowatts-power levels otherwise difficult to achieve in such a small package."

In addition to scalability, Excalibur demonstrated near-perfect correction of atmospheric turbulence-at levels well above that possible with conventional optics. While not typically noticeable over short distances, the atmosphere contains turbulent density fluctuations that can increase the divergence and reduce the uniformity of laser beams, leading to diffuse, shifted and splotchy laser endpoints, resulting in less power on the target.

The recent Excalibur demonstration used an ultra-fast optimization algorithm to effectively "freeze" the deeply turbulent atmosphere, and then correcting the resulting static optically aberrated atmosphere in sub-milliseconds to maximize the laser irradiance delivered to the target.

These experiments validated that the OPA could actively correct for even severe atmospheric distortion. The demonstration ran several tens of meters above the ground, where atmospheric effects can be most detrimental for Army, Navy and Marine Corp applications. In addition, these experiments demonstrated that OPAs might be important for correcting for the effects of boundary layer turbulence around aircraft platforms carrying laser systems.

The successful demonstration helps advance Excalibur's goal of a 100-kilowatt-class laser system in a scalable, ultra-low SWaP OPA configuration compatible with existing weapon system platforms. Continued development and testing of Excalibur fiber optic laser arrays may one day lead to multi-100 kilowatt-class HELs in a package 10 times lighter and more compact than legacy high-power laser systems.

Future tests aim to prove the OPA's capabilities in even more intense environmental turbulence conditions and at higher powers. Such advances may one day offer improved reliability and performance for applications such as aircraft self-defense and ballistic missile defense.

"With power efficiencies of more than 35 percent and the near-perfect beam quality of fiber laser arrays, these systems can achieve the ultra-low SWaP required for deployment on a broad spectrum of platforms," said Mangano. "Beyond laser weapons, this technology may also benefit low-power applications such as laser communications and the search for, and identification of, targets."
http://www.spacedaily.com/reports/Excalibur_Prototype_Extends_Reach_of_High_Energy_Lasers_999.html
 
The U.S. Army has awarded Lockheed Martin a $25 million contract to design, build and test a 60-kilowatt electric laser to be integrated and tested in a truck-mounted weapon system demonstrator. The laser weapon is designed to significantly improve the warfighters' ability to counter rockets, artillery, mortars and unmanned aerial threats.

Under a contract managed by the U.S. Army Space and Missile Defense Command's Technical Center, the Lockheed Martin-provided laser will be integrated on the High Energy Laser Mobile Demonstrator (HEL MD). This ruggedized laser builds on the corporation's work under the current Robust Electric Laser Initiative (RELI) contract for the Army.

"Lockheed Martin continues to advance its high-energy fiber laser technology to provide a proven, affordable weapon architecture that supports the size, weight, and power constraints our customers face," said Paula Hartley, vice president of Advanced Product Solutions for Lockheed Martin's Mission Systems and Training business. "Our solution is much smaller, lighter and more electrically efficient than others in the market and can bring tremendous value to the Army and other military customers."

The corporation's electric laser system implements multiple compact, rugged fiber laser modules to generate a high power output beam with excellent beam quality and high electrical efficiency. A unique spectral beam combining process is used to combine many fiber lasers into a single beam of light that retains the high beam quality of the individual fiber modules while reaching the 60 kilowatt mark.

Earlier this year, Lockheed Martin announced it had demonstrated a 30-kilowatt fiber laser, the highest power ever documented while retaining beam quality and electrical efficiency. The internally funded research and development demonstration was achieved by combining many fiber lasers into a single, near-perfect quality beam of light-all while using approximately 50 percent less electricity than alternative solid-state laser technologies.

This successful demonstration marked a significant milestone on the path to deploying a mission-relevant laser weapon system for a wide range of air, land and sea military platforms.

Lockheed Martin has specialized in directed energy laser weapon system development for the past 30 years and purchased Aculight in 2008 to further strengthen its offerings at every level-from pioneering research to solid prototyping and flexible manufacturing.
http://www.spacedaily.com/reports/L...e_Fiber_Laser_for_US_Army_Field_Test_999.html
 
Kaksi kiinalaista laserasetta (dazzler) jotka sokaisevat kohteen 10-60 sekunnin ajaksi. Kuinlahan vaikeaa on muokata ase sellaiseksi jotta kohde sokeutuu kokonaan? Kiinalaiset aikoinaan kehittivät ZM-87 nimisen kannettavan laseraseen joka kykeni sokaisemaan ihmisen lopullisesti.
9a1xsYm.jpg

uip7ObA.jpg

g8fl5r7.jpg


Uutisjuttu vuodelta 2012 ensimmäisistä prototyypeistä.
 
Viimeksi muokattu:
Kuinlahan vaikeaa on muokata ase sellaiseksi jotta kohde sokeutuu kokonaan?

Vaikka olisi helppoa, niin olisiko fiksua?

https://en.wikipedia.org/wiki/Protocol_on_Blinding_Laser_Weapons

It is prohibited to employ laser weapons specifically designed, as their sole combat function or as one of their combat functions, to cause permanent blindness to unenhanced vision, that is to the naked eye or to the eye with corrective eyesight devices.

https://treaties.un.org/pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XXVI-2-a&chapter=26&lang=en

Participant Consent to be bound(P), Succession(d)
China 4 Nov 1998 P
 
Tuossa edeltävässä uutisessa on pätkiä joita en kerta kaikkiaan ymmärrä. Jos yhdistetään 30 laseria yhteen niin onhan se 30 kappaletta. Mutta kun niillä ei ole sama aallonpituus ja vaihe, niin se ei saavuta vallankumouksellista vaikutustehon kasvua...? Voinhan minäkin kärrätä pihaani 30 kappaletta 33cm3 moottorisahoja. Mutta tukki halkeaisi eri tavalla 1000 cm3 apukoneen pyörittämällä sirkkelillä.

Niin, no kun kytket ne moottorit peräkkäin ja yhdistät pari laippaa niin sulla on tekniikan mestariteos jossa 30kpl 33cm moottoreita pyörittämässä yhtä terää. Tuskin joka laser lähettää eri aallonpituutta mutta vaikka 3x10 ja kolmea eri aallonpituutta. Kaikki kulkee "yhdistimen" kautta jotta saadaan yksi hyvä säde.

Laserin voi myös rakentaa itse. Polttava DVD asema saattaa sisältää jopa 400mW laserin joka wikin mukaan menee cd-kotelosta läpi 4 sekunnissa. Se on myös erittäin vaarallinen koska tuolla saa vakavia silmävammoja aikaan. Varmaan hyvä leikkaamaan kaikkea muovista. 24x polttava DVD asema maksaa 25e halvimmillaan joten ei se ainakaan kalliiksi tule. Ehkä 50e tulisi hinnaksi uuden dvd-aseman kanssa, noin 20e jos on asema omasta takaa. Virtalähteeksi riittää patterit.
 
With precarious particles called polaritons that straddle the worlds of light and matter, University of Michigan researchers have demonstrated a new, practical and potentially more efficient way to make a coherent laser-like beam.


They have made what’s believed to be the first polariton laser that is fueled by electrical current as opposed to light, and also works at room temperature, rather than way below zero.

Those attributes make the device the most real-world ready of the handful of polariton lasers ever developed. It represents a milestone like none the field has seen since the invention of the most common type of laser – the semiconductor diode – in the early 1960s, the researchers say. While the first lasers were made in the 1950s, it wasn’t until the semiconductor version, fueled by electricity rather than light, that the technology took off.

This work could advance efforts to put lasers on computer circuits to replace wire connections, leading to smaller and more powerful electronics. It may also have applications in medical devices and treatments and more.

The researchers didn’t develop it with a specific use in mind. They point out that when conventional lasers were introduced, no one envisioned how ubiquitous they would become. Today they’re used in the fiber-optic communication that makes the Internet and cable television possible. They are also in DVD players, eye surgery tools, robotics sensors and defense technologies, for example.

A polariton is part light and part matter. Polariton lasers harness these particles to emit light. They are predicted to be more energy efficient than traditional lasers. The new prototype requires 250 times less electricity to operate than its conventional counterpart made of the same material.
http://ns.umich.edu/new/releases/22218-a-new-way-to-make-laser-like-beams-using-250x-less-power
 
Laser weapons mounted aboard U.S. Navy ships and large trucks have already shown the power to shoot down flying drones during test trials. That early success has encouraged the U.S. military to fund a new effort to develop smaller versions of these anti-drone weapons that can fit light ground vehicles such as the military Humvee.

U.S. Marines and other troops will soon need such anti-drone defenses on battlefields. The U.S. may have pioneered the use of military drones for airstrikes and surveillance, but it's just one of 23 countries currently developing armed unmanned aircraft, according to a RAND report. The latest project by the U.S. Office of Naval Research aims to develop a 30-kilowatt laser system for military vehicles that could be ready for field testing in 2016—a huge step after years of efforts to build smaller military lasers.

"We're confident we can bring together all of these pieces in a package that's small enough to be carried on light tactical vehicles and powerful enough to counter these threats," said Brigadier General Kevin Killea, vice chief of naval research and commanding general of the Marine Corps Warfighting Laboratory, in a press release.

A small enough package would allow the lasers to be mounted aboard the Humvee and that vehicle's planned replacement, known as the Joint Light Tactical Vehicle (the vehicle commonly used by U.S. Marines and Army soldiers to get around). The Office of Naval Research recently awarded contracts to develop the laser weapons as part of the Ground-Based Air Defense Directed Energy On-the-Move (GBAD) program.

A 2013 special program announcement about GBAD described a laser weapon with a minimum output power of 25 kW and a maximum of 50 kW. Such a weapon would ideally have the ability to fire at full power for two minutes, followed by 20 minutes of recharging so its power source can reach an 80-percent state of charge.

Power for the laser would come from a combination of the high energy density batteries and vehicle's prime power generated by the engine drive shaft, said Lee Mastroianni, program manager at the Office of Naval Research. The weight of the batteries has not been set, but the Humvee's power system— on-board vehicle power system (OBVP)—adds about 180 kilograms to the total vehicle weight.

The OBVP in use now, made by DRS Technologies, can generate 30 kW of continuous power while the vehicle is stationary and the engine is running or about 10 kW on the move.

Some of the laser system's detection and tracking components have already been tested on drones "of all sizes," according to the press release. Navy researchers plan to test a 10-kW laser against more targets later this year, with the aim of building up to a 30-kW laser.

The Navy's interest in laser weapons extends across both land and sea. In April, the Office of Naval Research announced plans to install a laser weapon aboard the USS Ponce transport ship for testing in the Persian Gulf this summer. Such a laser has already proven it can destroy drones and small boats.
http://spectrum.ieee.org/tech-talk/...wants-laserarmed-humvees-to-shoot-down-drones
 
Kiitos linkistä! Kun tässä tråådissa on keskusteltu tehotarpeesta niin tämä uutinen paaluttaa varsin selvästi sen mihin nyt on tarkoitus pystyä realistisesti ja pian: raskaassa maastoautossa parisataa kilogrammaa akustoja, kaksi minuuttia laser päällä lennokkien torjuntaa ja 20 minuuttia akkujen lataamista uuteen toimintaan. Edelleenkin kannattaa huomata että laivoihin tuo yhtälö sopii helposti.
 
Mitenkäs laserit sopisivat sissien ilmasuojaksi? Geneven sopimushan kyllä kieltää ne, mutta ainoastaan pysyviä vammoja aiheuttavat. Ns. "dazzlerit" ovat siis hyväksyttyjä, ja niilläkin voi aiheuttaa melkoisesti kiusaa lentäjille. Matalalla lentävän helikopterin miehistölle puolenkin minuutin sokaistuminen voisi olla erittäin vahingollista. Tosin en sitten tiedä, paljonko tuosta olisi hyötyä. Varmaankin koptereihin tulisi nopeasti nappi (kuten hävittäjissä), jolla vispilän saa vaakalentoon. Mutta olisihan leijuvaan tai pystysuoraan nousevaan kopteriin helpompi osua ihan JV-aseillakin.
 
Mitenkäs laserit sopisivat sissien ilmasuojaksi?.

Tietääkseni lentäjien kypärän lasi toimii suotimenna jollakin tapaa... TOSIN olen vain kuullut aiheesta enkä tornihuhua kummempana pitäisi.

Varmasti on tuota laserhommaa on lentäjien näkökantilta mietitty. LEM:n suotimen läpi ei tainnut nähdä, 10 vuotta tuosta on aikaa kun sitäkin on tullut käpisteltyä, mutta tumma, liki läpinäkymätön, se taisi olla? Mutta jotakin vastaavaa varmaan löytää joka estää lasersäteen pääsyn läpi, mutta sallii hyvän näkyvyyden läpi... Tai sitten ei.

Googlehan tähänkin vastaisi... Mutta minä olen siirtynyt tuonne luovalle&ideoivalle puolelle, saunamajurithan ne sitä varten on että hoitavat tuollaisia puuduttavia tiedonkeruu hommia, meitä neroja ei tuommoisilla hommilla saa rasittaa.
 
Tietääkseni lentäjien kypärän lasi toimii suotimenna jollakin tapaa... TOSIN olen vain kuullut aiheesta enkä tornihuhua kummempana pitäisi.

Varmasti on tuota laserhommaa on lentäjien näkökantilta mietitty. LEM:n suotimen läpi ei tainnut nähdä, 10 vuotta tuosta on aikaa kun sitäkin on tullut käpisteltyä, mutta tumma, liki läpinäkymätön, se taisi olla? Mutta jotakin vastaavaa varmaan löytää joka estää lasersäteen pääsyn läpi, mutta sallii hyvän näkyvyyden läpi... Tai sitten ei.

Googlehan tähänkin vastaisi... Mutta minä olen siirtynyt tuonne luovalle&ideoivalle puolelle, saunamajurithan ne sitä varten on että hoitavat tuollaisia puuduttavia tiedonkeruu hommia, meitä neroja ei tuommoisilla hommilla saa rasittaa.

Voi toimia jollekin tietylle aallonpituudelle, mutta mitään yleispätevää suojalasia ei ole keksitty, josta näkisi läpi.
 
Voi toimia jollekin tietylle aallonpituudelle, mutta mitään yleispätevää suojalasia ei ole keksitty, josta näkisi läpi.

Kun en tarkkaan muista noita LEM:ien aaltopiruuksia mutta käytännössä kaikissa vanhemmissa on aika kapean alan aallonpituus. Sitten uudempaa mallia löytyy jossa aallonpituus on eri, noilla kai oli joku erityinen nimikin mutta ei wanha muista. Tämä johtaa siihen että ainakaan vanhemmat Sthoran mallit eivät tunnista uudempia mittauslasereita. Eli ainakin Sthoran kohdalla LEM:it voidaan jakaa kahteen luokaan aallonpituuksien suhteen (toki kyseessä on vastaanotin/tunnistin, ei suojalasi). Näin siis 90-luvun lopulla, tiedä sitten miten nämä uudemmat toimii.

Tässä se mitä minä aiheesta tiedän.
 
Tuo ei ole mitenkään huono idea, ja voi olla, että jossain vaiheessa voisi jossain muodossa olla hyödyllinenkin. Mutta muutamia hajahuomioita:

  1. Laser tuottaa lähtökohtaisesti hyvin tarkkaan tietyllä aallonpituudella varustettua valoa, ja käytännössä käyttökelpoisia, kannettavaan ja sotilaankestävään, riittävän pienellä virrankulutuksella varustettuun laitteeseen sopivia laserkemioita ts. taajuusalueita on aika vähän. Tällä hetkellä sokaisuaseissa (dazzler) taitaa olla käytännössä vihreää (532 nm) tai punaista (630-650 nm), joku laiva-asenteinen on ultraviolettialueellakin (selvästi alle 400 nm). Varmaan sininen-sinivioletti 400-450 nm voisi olla kans jossain vaiheessa käyttökelpoinen. Käytännössä pätevän suojalasin rakentaminen ei siis välttämättä vaadi läpinäkymätöntä visiiriä: riittää, kun tiedetään suunnilleen, minkä mallin sokaisuaseita vastapuolella voi olla, ja valitaan suotimet sen mukaan.
  2. Toinen vaihtoehto on sitten se, että käytetään fotokromaattisia suojalaseja. Eli semmoisia, mitkä tummuvat kun niitä somotetaan laserilla. Sama idea kuin itsestään tummuvissa aurinkolaseissa, mutta jos aktivaatioon käytetään sähkövirtaa, niin nopeudet riittänevät sokaisun estoon.
  3. Kantama. Tällä hetkellä sokaisimien kantama taitaa olla pari kilometriä sokaisutarkoituksessa, 4 km merkinantotarkoituksessa. Raakasti liian vähän edes rynnäkkökopterin torjuntaan. Tehoa kasvattamalla toki lisätään kantamaa, mutta sitten alkaa tulla ongelmaksi se, että livetään helposti laittoman sokeutusaseen puolelle. Varmaan tätä voisi sopivalla automatiikalla välttää - ympätään laitteeseen etäisyysmittari ja sen mukaan säätyvä valaisuteho?
  4. Osuminen. Laserpistettä voidaan kyllä etenkin sokaisutarkoituksissa hajottaa, mutta silti, osuminen 4+ km päässä kiitävään kohteeseen (ja sen ohjaamoon) voi olla kannettavalla järjestelmällä haastavaa. Varsinkin, jos sokaisu ei synny hyvin nopeasti vaan pistettä pitäisi pitää maalin päällä hetki. Toki voidaan ympätä kaikenlaista hienoutta ja kohteenseurantamatiikkaa, mutta sitten lähestytään taas sitä kohtaa, missä voisi kysyä, että miksi ei kanneta Stingeriä.
Wikipedian laser dazzler-jutussa muuten mainitaan, että amerikkalaiset hävittäjälentäjät yrittivät Persianlahti I:n jälkimainingeissa pudottaa kurdeja kurkuttaneita kansanmurhakoptereita lasereillaan, kun ampuminen oli kielletty. Ei tullut tulosta. Jos oikein muistan, niin kyseessä oli infrapuna-alueella toimiva laser.
 
Tuo ei ole mitenkään huono idea, ja voi olla, että jossain vaiheessa voisi jossain muodossa olla hyödyllinenkin. Mutta muutamia hajahuomioita:

  1. Laser tuottaa lähtökohtaisesti hyvin tarkkaan tietyllä aallonpituudella varustettua valoa, ja käytännössä käyttökelpoisia, kannettavaan ja sotilaankestävään, riittävän pienellä virrankulutuksella varustettuun laitteeseen sopivia laserkemioita ts. taajuusalueita on aika vähän. Tällä hetkellä sokaisuaseissa (dazzler) taitaa olla käytännössä vihreää (532 nm) tai punaista (630-650 nm), joku laiva-asenteinen on ultraviolettialueellakin (selvästi alle 400 nm). Varmaan sininen-sinivioletti 400-450 nm voisi olla kans jossain vaiheessa käyttökelpoinen. Käytännössä pätevän suojalasin rakentaminen ei siis välttämättä vaadi läpinäkymätöntä visiiriä: riittää, kun tiedetään suunnilleen, minkä mallin sokaisuaseita vastapuolella voi olla, ja valitaan suotimet sen mukaan.
  2. Toinen vaihtoehto on sitten se, että käytetään fotokromaattisia suojalaseja. Eli semmoisia, mitkä tummuvat kun niitä somotetaan laserilla. Sama idea kuin itsestään tummuvissa aurinkolaseissa, mutta jos aktivaatioon käytetään sähkövirtaa, niin nopeudet riittänevät sokaisun estoon.
  3. Kantama. Tällä hetkellä sokaisimien kantama taitaa olla pari kilometriä sokaisutarkoituksessa, 4 km merkinantotarkoituksessa. Raakasti liian vähän edes rynnäkkökopterin torjuntaan. Tehoa kasvattamalla toki lisätään kantamaa, mutta sitten alkaa tulla ongelmaksi se, että livetään helposti laittoman sokeutusaseen puolelle. Varmaan tätä voisi sopivalla automatiikalla välttää - ympätään laitteeseen etäisyysmittari ja sen mukaan säätyvä valaisuteho?
  4. Osuminen. Laserpistettä voidaan kyllä etenkin sokaisutarkoituksissa hajottaa, mutta silti, osuminen 4+ km päässä kiitävään kohteeseen (ja sen ohjaamoon) voi olla kannettavalla järjestelmällä haastavaa. Varsinkin, jos sokaisu ei synny hyvin nopeasti vaan pistettä pitäisi pitää maalin päällä hetki. Toki voidaan ympätä kaikenlaista hienoutta ja kohteenseurantamatiikkaa, mutta sitten lähestytään taas sitä kohtaa, missä voisi kysyä, että miksi ei kanneta Stingeriä.
Wikipedian laser dazzler-jutussa muuten mainitaan, että amerikkalaiset hävittäjälentäjät yrittivät Persianlahti I:n jälkimainingeissa pudottaa kurdeja kurkuttaneita kansanmurhakoptereita lasereillaan, kun ampuminen oli kielletty. Ei tullut tulosta. Jos oikein muistan, niin kyseessä oli infrapuna-alueella toimiva laser.


Eikö hävittäjäkoneiden kuomu voida tehdä jotenkin suojaavasta materiaalista myös?

Laser aseet ei ole kiellettyjä jos niillä poltetaan ja räjäytetään vihollinen, näin ainakin minun käsittääkseni!

esim risteilyohjusten torjunta yms... Jotain kokeiluja on ollut tänä vuonna tehty Amerikan laivastossa muistaakseni. Vaativat toki suuren voiman tuoton nämä vahvat laserit, elikkä varmaan ydäri-reaktorilla pystyy tuottamaan tarpeeksi virtaa :cool:
 
ground-based-air-defense-gbad-directed-energy-laser-lg.jpg


Raytheon is to develop a vehicle-based laser system for U.S. Marine Corps testing under an Office of Naval Research program. The contract for the Ground Based Air Defense device -- capable of defeating low-flying aircraft such as drones -- is worth $11 million.

Raytheon said it will use its planar waveguide, or PWG, technology for the short-range weapon, which will have a 25kW minimum power output. Using a single PWG, the size and shape of a 12 inch ruler, Raytheon high-energy lasers generate sufficient power to effectively engage small aircraft.

"Raytheon's laser solution generates high power output in a small, light-weight rugged package ideally suited for mobile platforms," said Bill Hart, vice president of Raytheon Space Systems."Our PWG laser architecture is scalable: We can achieve increasingly higher power levels with the same compact design we're using for GBAD."

Raytheon said the laser weapon would be mounted on a Humvee for testing. No timeframe for the contract was provided.
http://www.spacedaily.com/reports/Navy_orders_laser_weapon_for_USMC_testing_999.html
 

The Office of Naval Research is testing a solid-state, vehicle-mounted laser weapon designed to incinerate a range of air and ground targets such as enemy drones, rockets and even IEDs, service officials told Military.com.

“Air defense covers rockets, artillery, mortars, UAVs, vehicles and IEDs – anything you can kill with a laser. This program is focused on going after the UAV threat. As we move into the future that broader threat set is fair game,” said Lee Mastroianni, program manager for the so-called Ground-Based Air Defense Directed Energy On-the-Move Program, or GBAD,
http://defensetech.org/2014/09/26/navy-tests-new-vehicle-mounted-laser-weapon/#more-23774

Tuo IEDn tuhoaminen lasulla on aivan uusi idea.
 
Jos lentokoneessa tai ohjuksessa on peilipinta, niin laserit ei haittaa


laser kulkee valonnopeudella...ampuu sitten vaikka suihkuhävittäjän moottoriin tai polttoainetankkiin, niin ainakin tippuu.

ennakon ottaminen nopeasti liikkuvaan kohteeseen kuten suihkuhävittäjään...

yhdessä sekuntissa valo kulkee about 7,5 kertaa maapallon ympärysmitan veroisen matkan. Maapallon ympärysmitta on jotain 40 000km

ei vissiin tuota ongelmaa, ennakon ottaminen ampumisessa?(edelleen, laser kulkee valonnopeudella!)

vähän vaikea päästä karkuun jollain hävittäjällä, vähän vaikea vetää tarpeeksi "tiukka kurvi" jotta voi väistää osuman :p

Joo'o kyllähän US Navy on testannut tänä vuonna menestyksekkäästi laser-asetta sotalaivalla. Saattaa kuitenkin olla että ensimmäiset käytännön sovellukset tulevat ydinkäyttöisille laivoille risteilyohjusten ja ballististen ohjusten tuhoamista varten, ja myös meritorjuntaohjusten tuhoamista varten.
 
US Navy on testannut tänä vuonna menestyksekkäästi laser-asetta sotalaivalla. Saattaa kuitenkin olla että ensimmäiset käytännön sovellukset tulevat ydinkäyttöisille laivoille risteilyohjusten ja ballististen ohjusten tuhoamista varten, ja myös meritorjuntaohjusten tuhoamista varten.

On jo käytössä.
 
Back
Top