Hakutulos

  1. P

    Lentokoneita

    Eipäs tainnut olla, muutaman kymmenen heppaa oli enemmän kuin meillä. Jenkeillä ja briteillä oli raskaammat koneet kuin meillä, mikä tietysti heikensi ketteryyttä ja heikohkon ahtimen kanssa suorituskykyä korkeammalla. On hyvä tietysti muistaa, että sodan alun japanilaiset lentäjät...
  2. P

    Panssarintorjunta

    Lanka muuten palaa varsin helposti poikki, syy miksi palavan alueen yli ei kannata ampua. Lähtö & matkamoottori palavat vain hetken, minkä jälkeen ohjus liitää, aika ei ohjusmaista ääntä pitäen.
  3. P

    Maakuntajoukkue kohteensuojauksessa

    Erään prikaatin erästä turvallisuusupseeria siteeraten; pahinta porukkaa OPSECin kannalta ovat ylemmät upseerit ja kiltalehdet..ja keskustelusivustot. Joku tiedustelunpuolen kaveri vois vaikka summata, mitä vihreiden miesten vastaava heppu sais tästäkin ketjusta irti ( esim. organisaatiosta...
  4. P

    Miehistön kuljetus

    Kantakosken käsitys nykyajan taistelukentästä tosiaan on mielenkiintoinen, mm. ilmapuolustuksella ei ole niinkään merkitystä, erityisesti Hornet hankinta on evl evp hampaissa, turhaa nato hössötystä, vaunuja olisi pitänyt ostaa ( paitsi ei CV:tä ). Olisi mielenkiintoista tietää miten herra...
  5. P

    Perjantain mielenilmaus pysäyttää paljon

    ? Ns. palkka on myös saavutettu etu, työantajalle lienee saman tekevää saako työtätekevä liksaa vai ei kunhan tekee hommansa. Jos joku oikeasti uskoo sairaanhoitajilta vietävä 8 lomapäivää lisää isänmaan ulkomaan kauppaa niin siitä vaan. Ja jos vedotaan kalliseen terveydenhuoltojärjestelmään...
  6. P

    Panssarintorjunta

    Asemaan meno ja asemasta lähtö Perustowilla suht. nopeaa ( ilman käyttöön otto tarkistuksia ). Itowilla lämpötähtäimen kanssa hidasta, jos laite on palasina ampuvalmius vie helposti 10-15min, TOW 2 vielä hankalampaa kun liittimet hankalampia, niitä enemmän ja laite painavampi. Eli tekan...
  7. P

    Panssarintorjunta

    Aina kiinnostanut : mites se towin lämpötähtäin oikein kollimoitiin at- apumalaitteen tähtäimen / ip seuraimen kanssa. Oliko käytössä jokin kollimaattori ja vai riittikö krouvimpi kohdistus esim tähtäyspisteeseen ?? Vai onko asia opsec ;O)
  8. P

    Taistelijan varustuksen uusiminen etenee

    Kuvaavaa sirpan käyttöön tottumiselle ; eräittenkin harjoitusten purun yhteydessä kaverit luovuttaneet varusteliivin, taskut, kypärän ja kävelleet kauniisti ulos sirpa päällään...kun senyt jotenkin unohtui...
  9. P

    Panssarintorjunta

    Toi metsäpalo liittyy ohjuksen kuparijohtimien heikkoon tulen sietoon, lanka palaa nopeasti ja helposti poikki. ITOWin ohjuksen ip lamppu on taajuusmoduloitu, ilm. yksilöllisestikin, minkä ohjausyksikkö haistelee ennen laukaisua. Toisaalta lennon aikana tähtäimen ip seurain tarkkailee ohjusta...
  10. P

    WW II pommittajat !

    Muistaakseni ilmavirta pääsi pyörittelemään pommien varmistuspropellit auki, pudotuksessa kolahtelivat tunnetuin seurauksin.
  11. P

    WW2 Hävittäjät

    Ongelmat alkoivat jo Ranskan operaation jälkeen, lopullisen iskun lentäjäreserville toi taistelu Englannista. Saksalaisilla, oli J.E.Johnsonin mukaan alkuvaiheessa parempi leporotaatiosysteemi kuin esim. briteillä, oli lepohotelleja Alpeilla ym. Britit pistivät tärisijät kouluttajiksi ...
  12. P

    Hävittäjä-ässät kautta aikojen

    Nojaa. Kyllä kai sakuilla oli Itä-rintama "kalkkunajahdissa " olla selkeää ilmavoittojen petaamista tietyille tyypeille; Hartman ampuu ja muut suojaa. Laivueelle kunniaan ja pilotille helyjä kurkulle. Lännessä tilanne olikin toinen, mikä experttien määrässä hyvin näkyy. Tässä on hyvä muistaa...
  13. P

    WW2 Hävittäjät

    Spitfire pilotit vitsailivat, että ainoa tapa tehdä väistöliike p-47:lla oli irroittaa vyöt ja juoksennella ympäri ohjaamoa...:cool:
  14. P

    Panssarintorjunta

    Ei pidä paikkaansa, pelkästään testeissä & vuosien saatoissa ohjusleireilla on rovajärvellä mäiskitty reippaasti yli 100 laakia. Ensin perus itoweja sitten kakkossarjaa. Muistettakoon että kyse on 2 sukupolven värkistä mihin lämpötähtäinjärjestelmän lisääminen varsinkin tow2 systeemissä on...
  15. P

    WW2 Hävittäjät

    Huippunopeus tais olla luokkaa 520km/h, ja varsinkin nousunopeus lisääntyi hurjasti, jossakin mainittiin 25m/s, tuskin sentään. Ketteryys säilyi ja aseistuskin parani kun tykiksi tuli mg. Aina voi spekuloida, mutta olisiko Myrskyn- Humun- Pyörremyrskyn kehittämiseen uhrattu energia kannattanut...
  16. P

    WW2 Hävittäjät

    Tässä tarvitsee myös huomioida japanilaisten lentäjien tasossa tapahtunut varsin dramaattinen lasku. Lentäjäreserviä oli rajoitetusti, alasammuttujen pelastuspalvelua ei organisoitu vrt Usa. Tämä näkyi jo Korallimeren jälkeen, kun Shokakun ja Zuikakun lentolaivueet kuluivat niin, että Midway...
  17. P

    WW2 Hävittäjät

    Mersussa oli toisen telineen pyörän kulmaan käännetty hieman kompensoimaan kiertopyrkimystä. Pointti oli viissinkiin siinä, että piti malttaa, että sivuperäsin alkoi purra. Vaarana oli ylikorjaaminen, jolloin kone joko metsään tai teline alta. Hauska pointtihan oli Tämä Fokkerin kiinteä teline...
  18. P

    WW2 Hävittäjät

    Tuo moottorien ja runkojen yhdisteleminen on normaalia korjaus toimintaa. Siivet, runko ja moottori olivat erillisiä osia. Peruskorjauksessa (saksassa) ne purettiin erilleen ja korjattiin. Ja kun kone kasattiin. Se valmistui samalla tunnuksella. Mutta siinä ei ollut välttämättä alkuperäisestä...
  19. P

    WW2 Hävittäjät

    Ei hankittu, vesimetanoli olis tuonut lisää painoa, muistaakseni 50kg, eli ketteryydessä olis kärsitty. Toisaalta ilmataistelut käytiin itärintaman tapaan yleensä 5000m /alle oten saatu hyöty olis ollut kyseenalainen, etenkin kun g6-mallien moottorien laatu ja kestävyys oli mitä oli. Sodan...
Top