Mikä vituttaa tänään?

Ongelma jonka luomisessa on ryssillä merkittävä rooli, muodostui sokeaksi pisteeksi ja alkoivat jostain aivan käsittämättömästä syystä fanittaa juuri ryssiä.
Kuinka paljon itä-saksassa vaikuttaa ryssän geenit? Veikkaan, että niitä on sinne jätetty melko paljon.

Eli porukkaa, joka Martti Servon sanoin ihmettelee, että mikä on kun ei taidot riitä, mikä on kun ei onnistu. Hyvinkin otollista maaperää vaikuttamiselle, jonka ryssä kyllä itse osaa. Ja ehkäpä osaa ottaa vastaankin, kun se tulee veriveljeltä, vaikka sitten tietämättään.

Tuli mieleen se nousukas, joka yritti kiilata ravintolan jonossa sanomalla portsarille, että tiedätsä kuka mun faija on.
- En, eikö sun mutsiskaan sitten tiedä?
 
Typerys ilmoittautuu. Kun heti näit että Unkari on ryssän takussa niin mistä hetkestä tuo heti alkaa.
Ilmaisin asian tässä ehkä turhan kärkkäästi ja laveasti, mutta olihan se Unkarin ryssämielisyys ihan selvä jo paljon ennen tätä hyökkäystä 2/22. Asiasta jauhettiin monellakin taholla. Ja tietysti kun seurasi Orbanin kommentteja ei siellä Putinia paljoa arvosteltu ja toimet viittasivat aktiiviseen kanssakäymiseen. Asian käsittely jäi julkisuudessa kuitenkin tähän iänikuiseen juupas-eipäs-jankutukseen ja spinnaukseen, jota ei jaksa pirukaan. Sitten kun sota levisi kunnolla asian ylle laskeutui hellyttävä yksimielisyys että olihan Orban se paha ukko ja se Unkari vasta perseestä olikin.

Mutta joo, mitä näistä jankuttamaan enää. Jälkiviisastelu tosiaan on turhaa.
 
Viimeksi muokattu:
Viittaat ilmeisesti siihen, että Unkari (ja Puola) eivät ottaneet turvapaikanhakijoita avosylin vastaan, kuten muu Eurooppa. Tai ovat pitäneet kaikesta tuputtamisesta huolimatta kiinni konservatiivisista arvoistaan. Minusta tämä on edelleen hyvää ja järkevää politiikkaa.
En tarkoittanut sitä, vaan ihan Unkarin omaa asennetta ja tekoja Venäjää kohtaan.
 
Kuinka paljon itä-saksassa vaikuttaa ryssän geenit? Veikkaan, että niitä on sinne jätetty melko paljon.

Eli porukkaa, joka Martti Servon sanoin ihmettelee, että mikä on kun ei taidot riitä, mikä on kun ei onnistu. Hyvinkin otollista maaperää vaikuttamiselle, jonka ryssä kyllä itse osaa. Ja ehkäpä osaa ottaa vastaankin, kun se tulee veriveljeltä, vaikka sitten tietämättään.

Tuli mieleen se nousukas, joka yritti kiilata ravintolan jonossa sanomalla portsarille, että tiedätsä kuka mun faija on.
- En, eikö sun mutsiskaan sitten tiedä?
Parasta tässä on että en todellakaan tiedä oletko liikkeellä tosissasi vai läpällä.
 
Unkarin suht pieni eliitti kastaa edelleen nokkaansa itäenergiakaupasta. Orban lienee nokkamies tai ainakin lähellä sitä. Sama ilmiö ollut tavalla tai toisella muuallakin. Se on osasyy, miksi itäenergia on ollut in. Lobbareita ym. Ollut meilläkin.
 
Ilmaisin asian tässä ehkä turhan kärkkäästi ja laveasti, mutta olihan se Unkarin ryssämielisyys ihan selvä jo paljon ennen tätä hyökkäystä 2/22. Asiasta jauhettiin monellakin taholla. Ja tietysti kun seurasi Orbanin kommentteja ei siellä Putinia paljoa arvosteltu ja toimet viittasivat aktiiviseen kanssakäymiseen. Asian käsittely jäi julkisuudessa kuitenkin tähän iänikuiseen juupas-eipäs-jankutukseen ja spinnaukseen, jota ei jaksa pirukaan. Sitten kun sota levisi kunnolla asian ylle laskeutui hellyttävä yksimielisyys että olihan Orban se paha ukko ja se Unkari vasta perseestä olikin.

Mutta joo, mitä näistä jankuttamaan enää. Jälkiviisastelu tosiaan on turhaa.
Tätä kysyin koska itse ihan aidosti uskoin Unkarista jotain muuta, pohjautuen 1956 kansannousuun.

Kävin Budabestissa silloin kun Orban ensimmäisellä kaudella vei Unkarin Natoon. Netin hakukoneet tuolloin tarjosi varsin vähän tietoa miehestä mutta, sen sain silloin selville että hän oli noussut kansansuosioon neuvostoliiton vastustajana ja suoritettuaan verbaalisen isämurhan katkoen näin siteet kommunismiin. Valtio-omaisuuden yksitäsitäminen näytti onnistuvan paremmin kuin monessa muussa ex-itäblokin maassa ja lahjukset otettiin jenkkifirmoita. Tästä kiinni jääneet erotettiin. Pidin Unkaria maana joka parhaiten selviää eteen päin kun samaan aikaan esimerkiksi Tallinnassa valtaa tuntui pitävän vielä ryssän mafia ja Puola hieroi paikoillaan.

Ilmeisesti oppoistioon joutuminen oli karaiseva paikka Orbanille ja hänen todellinen sielu tuli näkyviin. Rahan ahne opportunisti mutta, koska Itävaltaa ja Puolaa oli jo Eu:n toimesta boikotoitu äärioikeistolaisuudesta en pahemmin kiinnittänyt huomiota Orbanin käsittelyyn julkisuudessa hänen noustua pitkän oppositio kauden jälkeen taas valtaan. 2015 pakolaisvyöryyn suhtautuminen Unkarissa olisi ollut tervetullut meillekin joten aika pitkälti annoin kritiikin mennä yli hilseen. Sitä paitsi se kyllä taisi keskittyä silloin täysin näihin arwopohja asioihin.

Mulle se "heti" hetki tuli vasta 2021-22. Arvostan suuresti henkilöitä jotka osasivat nähdä Orbanin läpi jo kauan ennen tätä, suhteesta ryssiin. Meinaan kun samaa polkua asteltiin energia sidonnaisuuksien ym osalta. Sillä erolla että Suomessa nato jäsenyys oli ihan nou nou ja kunnia kansalaiset welkom vaikka niitä olisi tullut itä-rajan yli.

Siis vituttaa. Unkarin puolesta, jota pidin jopa Puolaa väkevämpänä ryssän vihaajana. Perustuen tuon kansankunnan historiaan. Mikä on oikeasti unkarilaisten henkin tila tänä päivänä, siitä mulla ei ole käsitystä koska en tuohon maahan jalkaani pistä näissä olosuhteissa.
 
Kahvituvassa venäläinen työntekijä kaipasi suomalaisia osallistumaan rajat auki tapahtumiin. Minä puolestani ilmoitin selkeästi, että tässä työpaikassa ei politikoida.

Minua on ohuesti alkanut otsikon mukaan tämä eritoten arabien ja naapurifederaation väen tietty kahdella puolen aitaa seisominen. Kelpaa lännen elintaso ja vapaudet, oikeudet ym. Mutta ei tunnu riittävän, pitäisi huomioida erityisesti heidän oikeudet.

Missä kohtaa pelaamme väärin, olemmeko liian kilttejä?

Turismi. Poikani kävivät puolassa vastikään futismatkalla. Komeita isoja roikaleita, perineet isänsä upeat piirteet. :cool: olivat hotellin ruokalassa ihmetelleet miten tylyä käytöstä hlökunnalta. Hetken kuluttua oli hovimestari tullut listoineen ja hän oli äkännyt, että pojat eivät ole venäjältä.... Ja oli kuulemma käytös muuttunut kuin katkaisimesta. Mietin tänään.... Niimpä.
 
Toinen kerta puolen vuoden sisään, kun meinasin kuolla.

Havahdun vain siihen, kun nyppylän takaa tulee auto samalla kaistalla. Mitään en ehdi tekemään tai ajattelemaan.

Onneksi ohittaja oli niin pitkällä, että oli jo kiilaamassa ohitettavan eteen. Joka sitten vilkutteli valoja.

Pienestä on kiinni. Jos olisi lähtenyt sekuntia aiemmin, olisimme nyt juttuna lehdessä.

Kyllä nuo hullut pitäisi saada pois liikenteestä. Molemmat muuten sattuneet tällä Lahti-Tampere tiellä. Onko se tuo leveä tie, mikä kehottaa ohittamaan?
 
Toinen kerta puolen vuoden sisään, kun meinasin kuolla.

Havahdun vain siihen, kun nyppylän takaa tulee auto samalla kaistalla. Mitään en ehdi tekemään tai ajattelemaan.

Onneksi ohittaja oli niin pitkällä, että oli jo kiilaamassa ohitettavan eteen. Joka sitten vilkutteli valoja.

Pienestä on kiinni. Jos olisi lähtenyt sekuntia aiemmin, olisimme nyt juttuna lehdessä.

Kyllä nuo hullut pitäisi saada pois liikenteestä. Molemmat muuten sattuneet tällä Lahti-Tampere tiellä. Onko se tuo leveä tie, mikä kehottaa ohittamaan?

Näitä näkee silloin tällöin, kerran tuli mäen nyppylän takaa kaksi rekkaa rinnakkain. Niillä oli jonkinlainen kilpa menossa kait, ammattikuljettajia... Oli pakko vetää penkalle! Onneksi oli tilaa.
 
Ohittajat ovat tyypiltään kärsimättömiä jonottamaan rahvaalle tyypillisellä nöyryydellä. Ohitustapahtumaa tukee vielä premium merkkiä kantava autovalmistajan logo.

Ne muita paremmat ihmiset, eipä tässä mikään ole muuttunut. Joudutaan vaan kestämään heitä ja toivotaan poliisin korjaavan pois liikenteestä tönimästä muita.

.
 
Ohittajat ovat tyypiltään kärsimättömiä jonottamaan rahvaalle tyypillisellä nöyryydellä. Ohitustapahtumaa tukee vielä premium merkkiä kantava autovalmistajan logo.

Ne muita paremmat ihmiset, eipä tässä mikään ole muuttunut. Joudutaan vaan kestämään heitä ja toivotaan poliisin korjaavan pois liikenteestä tönimästä muita.

.

Merkkiä en tässä tapauksessa ehtinyt pohtia.

Mutta ohittajissa näkyy useimmin premium merkki, uuden kortillisen kottero tai sitten pakettiauto. Tosin pakettiautot harvemmin ohittelee samaan tahtiin muualla kuin motarilla.
 
Oon kyllä sitä mieltä, että tollasilta sais ottaa ammattiajoluvat ja kortin lopullisesti pois.. Taviskuskeilta kortin ja auton. Ei siinä mitään jos pelleily vaikuttaisi vain pelleen, mutta jos jotain sattuu niin syyttömät kärsii..

Kyllä tuosta saisi jo käydä istumassa. Tahallaan toimitaan siten, että joku voi kuolla. Tuurista kiinni miten käy.
 
Toinen kerta puolen vuoden sisään, kun meinasin kuolla.

Havahdun vain siihen, kun nyppylän takaa tulee auto samalla kaistalla. Mitään en ehdi tekemään tai ajattelemaan.

Onneksi ohittaja oli niin pitkällä, että oli jo kiilaamassa ohitettavan eteen. Joka sitten vilkutteli valoja.

Pienestä on kiinni. Jos olisi lähtenyt sekuntia aiemmin, olisimme nyt juttuna lehdessä.

Kyllä nuo hullut pitäisi saada pois liikenteestä. Molemmat muuten sattuneet tällä Lahti-Tampere tiellä. Onko se tuo leveä tie, mikä kehottaa ohittamaan?
Pöyhin vähän nettiä. Liikkuvan poliisin lakkauttamlsen jälkeen pääteistä on tullut paikka paikoin villi länsi. Sivuteillä se on tietysti ollut sitä aina. Sinänsä loukkaantuneiden määrä on vähentynyt, mutta se johtuu autojen turvatekniikan kehittymisestä. Peltiä menee isossa kuvassa ruttuun määrällisesti saman verran nyt kuin kymmenen vuotta sitten eli liikennevahinkoja ylipäänsä on saman verran. Ei enempääkään.

Raskaan liikenteen valvonta väheni selvästi vuosina 2012–2019. Näin sekä valvontaan käytetty aika että tarkastusten määrä. Se on ihan retuperällä. Tämä on suurin muutos.

Piittaamattomien määrästä ei ole tutkimusdataa. Mutuilen motoristina, että perseilijöitä on. Peltipoliisit ovat yleistyneet, mutta se ei korvaa ihmisten läsnäolon vaikutusta. Ennen tiesi, että poliisi voi olla missä vaan.

Alueelliset erot ovat kasvaneet. Hämeen poliisilta voisi kysäistä, että joutaisiko poliisi joskus tien päälle. Sahtipitäjien kohdalla on pidettävä ainakin viikonloppuiltaisin silmät auki. Myös peurojen vuoksi.

Valvonta ei nykyään aina ole yhtä systemaattista.
 
Viimeksi muokattu:
Kyllä tuosta saisi jo käydä istumassa. Tahallaan toimitaan siten, että joku voi kuolla. Tuurista kiinni miten käy.

Latviassa voi pari kuorma-autoa tulla mutkassa vastaan. Siellä pitää aina olla valmis siirtymään pientareelle. Jos tila ei riitä, voi voi. Puola on ollut ongelma, mutta se vähän parantaa eli suunta on hyvä.

Vaarallisin maa tässä lähellä tilastojen mukaan on Latvia. Se on samalla tasolla Balkanin maiden kanssa. Rekat perseilevät. Valitettavasti näitä on tiellä täälläkin. Surkeat ajotaidot.

Monissa maissa hitaan pitää olla oikealla kaistalla. Ajelin kesällä moottoripyörällä seitsemän Euroopan maan alueella. Jos jossain sivistysmaassa kaksi rekkaa tukki kaksikaistaisen kohdan, kyse oli aina balteista. Ihan joka jeesuksen kerran.
 
Hämeen poliisilta voisi kysäistä, että joutaisiko poliisi joskus tien päälle. Sahtipitäjien kohdalla on pidettävä ainakin viikonloppuiltaisin silmät auki. Myös peurojen vuoksi.

Poliisi tuli hetken päästä vastaan. Mutta auttaako se, jos tarkoitus on vaan siirtyä paikasta toiseen, eikä liikennettä juuri vahdita?
 
Pöyhin vähän nettiä. Liikkuvan poliisin lakkauttamlsen jälkeen pääteistä on tullut paikka paikoin villi länsi. Sivuteillä se on tietysti ollut sitä aina. Sinänsä loukkaantuneiden määrä on vähentynyt, mutta se johtuu autojen turvatekniikan kehittymisestä. Peltiä menee isossa kuvassa ruttuun määrällisesti saman verran nyt kuin kymmenen vuotta sitten eli liikennevahinkoja ylipäänsä on saman verran. Ei enempääkään.

Raskaan liikenteen valvonta väheni selvästi vuosina 2012–2019. Näin sekä valvontaan käytetty aika että tarkastusten määrä. Se on ihan retuperällä. Tämä on suurin muutos.

Piittaamattomien määrästä ei ole tutkimusdataa. Mutuilen motoristina, että perseilijöitä on. Peltipoliisit ovat yleistyneet, mutta se ei korvaa ihmisten läsnäolon vaikutusta. Ennen tiesi, että poliisi voi olla missä vaan. Nykyisin

Alueelliset erot ovat kasvaneet. Hämeen poliisilta voisi kysäistä, että joutaisiko poliisi joskus tien päälle. Sahtipitäjien kohdalla on pidettävä ainakin viikonloppuiltaisin silmät auki. Myös peurojen vuoksi.

Valvonta ei nykyään aina ole yhtä systemaattista.
Eihän sitä tien päälle kerkiä vihapuheen vahtimiselta
 

Kyljessä lukee SCHENKER.
Elikkäs DB Schenker joka tänä vuonna on fuusioitu DSV ryhmään.
Olisko toi joku vanhempi video kun logosta puuttuu DB?

Ei tosin muuta siinä mitään että olipa härski ohitus silloin kun oli.
Hyvää opetusmatskua.

.
 
Back
Top