Reply to thread

Viesti

<blockquote data-quote="Einomies1" data-source="post: 53873" data-attributes="member: 221">Aika naiivi näkemys, kannattaisikohan päivittää tietoja ihan katselemalla uutisia. Vasta viime vuoden puolella uutisoitiin ihan valtakunnallisesti Kotkan ja Haminan satamien yhdistymisestä suomen suurimmaksi tavarasatamaksi. Tämä siitäkin huolimatta että kymenlaaksosta on kohta 3 paperitehdasta lopetettu (Sunila, Voikkaa ja Myllykoski paper) ja lisää seuraa kun paperiteollisuus vähentää panostustaan suomessa. Takanapäin on jo ajat kun suomi oli paperiteollisuudesta riippuvainen metsätalousmaa. Paperimiesten viimeinen sotahuuto koettiin 2000-luvun alun paperilakossa ja siitä lähtien alalla on vain lakkautettu tehtaita ja siirretty tuotantoa Kiinaan.Kaakonkulman elinehto ja satamien suurin elinvoima on idänkauppa ja suomen kautta kulkeva rahtiliikenne Pietariin ja maailmalle. Jos se loppuu, iso osa satamasta on aika hiljaista. Näin on näreet, usko pois. Joku Kaukaan paperitehdas on hyttysen kusi Itämeressä tässä asiassa. Ihan vaan huomautuksena että etelä-karjalan tehtaat (Kaukas, Imatra)on olleet melko pientä verrattuna kymijokilaakson paperiteollisuuteen jossa kulta-aikoina oli 5 paperitehdasta. Oletko herännyt taas vasta päiväunilta?Mitä helvettiä tuo pioneeripataljoona liittyy asiaan?! Entä karjala? Ihan maantieteen oppituntia en jaksa sinulle pitää mutta tulkoon nyt huomautetuksi että kymenlaakso EI OLE osa karjalaa. Etelä-karjalan maakunta alkaa vasta Luumäeltä koilliseen/itään.</blockquote>

[QUOTE="Einomies1, post: 53873, member: 221"] Aika naiivi näkemys, kannattaisikohan päivittää tietoja ihan katselemalla uutisia. Vasta viime vuoden puolella uutisoitiin ihan valtakunnallisesti Kotkan ja Haminan satamien yhdistymisestä suomen suurimmaksi tavarasatamaksi. Tämä siitäkin huolimatta että kymenlaaksosta on kohta 3 paperitehdasta lopetettu (Sunila, Voikkaa ja Myllykoski paper) ja lisää seuraa kun paperiteollisuus vähentää panostustaan suomessa. Takanapäin on jo ajat kun suomi oli paperiteollisuudesta riippuvainen metsätalousmaa. Paperimiesten viimeinen sotahuuto koettiin 2000-luvun alun paperilakossa ja siitä lähtien alalla on vain lakkautettu tehtaita ja siirretty tuotantoa Kiinaan. Kaakonkulman elinehto ja satamien suurin elinvoima on idänkauppa ja suomen kautta kulkeva rahtiliikenne Pietariin ja maailmalle. Jos se loppuu, iso osa satamasta on aika hiljaista. Näin on näreet, usko pois. Joku Kaukaan paperitehdas on hyttysen kusi Itämeressä tässä asiassa. Ihan vaan huomautuksena että etelä-karjalan tehtaat (Kaukas, Imatra)on olleet melko pientä verrattuna kymijokilaakson paperiteollisuuteen jossa kulta-aikoina oli 5 paperitehdasta. Oletko herännyt taas vasta päiväunilta? Mitä helvettiä tuo pioneeripataljoona liittyy asiaan?! Entä karjala? Ihan maantieteen oppituntia en jaksa sinulle pitää mutta tulkoon nyt huomautetuksi että kymenlaakso EI OLE osa karjalaa. Etelä-karjalan maakunta alkaa vasta Luumäeltä koilliseen/itään. [/QUOTE]

Varmistus

Kirjoita sana takaperin: kissa