Antares
Respected Leader
Tämä on totta, nämä ovat suuria ongelmia eikä niiden ratkaiseminen ole helppoa tai nopeaa. Samoin osa ongelmista on sellaisia että pelkkä rahan kaataminen ei vielä riitä (tosin iso apu siitä tietysti on).
Neuvostoliiton haaskaa tässä tietysti kalutaan, se on määräävässä tekijässä sodan jatkamisen kannalta. Uustuotanto ei riitä mutta toistaiseksi varastoista otettu kalusto on riittänyt, rajansa silläkin silti (vuosi vai kaksi vuotta vai kauemmin, siinäpä kysymys).
Sinun kirjoitus herätti pari ajatusta / muistelua:
- koko sodan ajan on kuulunut erilaista valitusta että osaavasta työvoimasta olisi tehtaissa pulaa. Toisaalta muistan muutaman kommentin joiden mukaan palkka ei olisikaan ollut sitä mitä odotti ja työolot / työn määrä olisi ollut odotettua suurempi, mikä sai "kokeilijan" irtisanoutumaan. Tämä voi olla yksittäisen miehen kokemus ja kenties hän odotti jotain mitä ei ole koskaan ollutkaan, mutta kertoo siitä että kapasiteetin nostaminen pelkästään "vuoroja lisäämällä" ei ole ihan yksinkertaista
- BMP-3 tuotannon osalta lainasin aikaisemmin arviota että vuoden 2023 tuotantomäärä olisi 1,61-kertainen vuoteen 2022 verrattuna. Silti arvion mukaan kahden vuoden tulos olisi noin 350 kpl BMP-3 vaunuja mikä on tietysti aivan liian vähän sodan kulutukseen verrattuna
- T-90M vaunujen osalta Jaroslaw Wolski kirjoitti aikaisemmin että moottorien ja tuliputkien saaminen olisi jonkinlainen ongelma. Arvaan että kenties lämpötähtäimet voisivat myös olla vastaava haaste. Samalla pitää muistaa tämä: ymmärtääkseni myös näin sota-aikana valtaosa tai ainakin merkittävä osa T-90M vaunuista on modernisoituja T-90A vaunuja. Tuskin kaikki ja toisaalta T-90A vaunuja on nähty Ukrainassa eli ihan jokainen niistä ei ole kyyditetty UVZ:n pihaan odottamaan modernisointia. Kuitenkin, kun katsotaan Tarasenkon arviota, niin JOS se pitäisi paikkansa edes karkeasti, se tarkoittaisi että UVZ ei tästä huolimatta kykene valmistamaan + modernisoimaan kuin 60-80 T-90M vaunua per vuosi. Sanoisin että tässä täytyy olla jokin pullonkaula, koska he ovat kuitenkin valmistaneet noin 2 000 kpl T-90S / T-90SA panssarivaunuja vientiin viimeisen 20 vuoden aikana - ja näiden lisäksi aina toisinaan kymmeniä kittejä, jotka kokoonpannaan Intiassa. Tästäkin nähdään että pitkän aikavälin keskiarvo on 100 kpl per vuosi ja nämä ovat 100% uustuotantoa, ei vanhojen modernisointia. T-90M on monimutkaisempi vaunu kuin T-90S / T-90SA mutta ei kuitenkaan moninkertaisesti monimutkaisempi. Luulisi siis että heillä olisi kykyä parempaa, mutta jostain syystä näin ei ole (ainakaan toistaiseksi)
- Your donations help directly with the counteroffensive 
️
We are very excited to announce that thanks to your contributions to the boat fundraiser, @Yuri_UAO delivered 6 new RIB-Boats (made in Ukraine), 3 new Honda motors & 3 additional refurbished motors to the Brigades which are - in this very moment - fighting on the opposite side of the Dnjepr
