Lend and leasen ongelma on että siinä kalustoa ei lahjoita vastikkeetta vaan kaikki on maksettava takaisin.
Jep, näin se on. Mutta maksuajatkin ovat pitkiä, luulisi Ukrainan olevan halukas vaikka ostamaan vehkeensä pitkällä takaisinmaksuajalla kuin menettämään lisää maataan.
Koska tilaukset on ehtinyt täyttää kahdessa vuorossa. Mut kysyitkin varmaan että miksei ole tilattu niin paljoa kuin linjoilla ehditään tuottaa?
Katsotaan tekevätkö sen jälkeen Saddamit ja alkavat pumpata öljyä Itämereen? Meikäläisten kannattaa rasvata öljypuomit käyttökuntoon.
Joka tapauksessa jokainen torjunta tai yritys, joka tehdään vaikka S-300 -järjestelmän ohjuksella, kuluttaa näiden ohjusten varastoa ja uudet ohjukset kustantavat 1m€ kpl?
Taannoisen lehtijutun perusteella niitä tilauksia on kyllä joten arvailua ei tarvita. Tuollainen metalliteollisuuden linja jota on ajettu viimeiset 50 vuotta yhdessä vuorossa ja ilman kiirettä vaatii melkoisen työmäärän että se pyörii 24/7. Ihan ensimmäinen ongelma on työntekijät, pitkään on pärjatty yhdellä vuorolla ja 24/7 tarkoittaa työntekijämäärän viisinkertaistamista. Koulutus vie aikaa ja osaajat on ne alkuperäiset työntekijät. Toinen ongelma tuollaisessa linjassa on sitten huolto ja siivous. Prosessi on aina pysäytetty illaksi/viikonlopuksi/lomakudeksi joten huollot on voinut tehdä silloin. Jotta prosessia voi huoltaa lennossa jo kuluvien osien osalta niin se vaatii rajuja muutoksia siihen tuotantoprosessiin.
Se on syytä tehdä joka tapauksessa. Itäöljyä kun ei enää kuljeta kunnollisten yhtiöiden vakuuttamat vastuulliset tankkerivarustamot vaan kuuluisa varjolaivasto, jota ei kaikenlaiset kansainväliset lakikotkotukset häiritse.
Eipäs halvenneta Neuvostoliittoa, ei ryssää voi tuohon verrata mitenkään. Neuvostoliitto kun piti niistä harvoista kansainvälisistä sopimuksistaan kiinni mitä olivat itse sopineet suoraan. Ero on ihan kuvainnollisesti kuin sotilasjuntalla ja mafialla. Eka on omanedun tavoittelijoita, toka puhtaita varkaita.
Koska laukauksen muut osat on se mikä rajoittaa määrrää. Pelkkiä kranaatteja on turha tehdä enempää jos panosten tai niissä tarvitun ruudin valmistus on tämänhetken tuotannon pullonkaula. Ruuti-erien validointi koeammunnoilla on myös yksi mahdollinen hidaste ja sitten myös TNTn valmistus, (vai tuleeko vanhoista varastoista?)
Ei liene sattumaa ryssän harjoittama GPS-häirintä Suomen lähialueilla ja alempanakin Itämerellä.
Ei tosiaan mikään helppo kuvio monknkertaistaa työntekijämäärää jos työ on muuta kuin kadun lakaisua.
