Myös niin jos Yhdysvallat olisi suostunut integroimaan B-61:n Eurofighteriin, ratkaisu olisi ollut siinä. Washingtonissa oli varmasti isot kotimaiset syyt olla niin tekemättä.
Noinhan se menee. Olen yrittänyt perehtyä käytettävyyslukuihin eli kuinka moni kone olisi lentokunnossa ja kuinka moni maassa. F-35 kohdalla 40% pääsee kerrallaan ilmaan, Eurofightereista yli 80%. Luvut ovat RAF:n. Liittyy suoraan kustannuksiin.
Suhteellisen maallikkona käynyt koneiden suorituskykyjä läpi ja sen perusteella ihmettelen ettei Eurofighter pärjää ennakkokaavailuissa tuon paremmin. Onkohan minulta jäänyt huomaatta jokin olennainen puute mikä siihen liittyy?