Juha_ tapahtumat

  • J
    Juha_ vastasi viestiketjuun Ilmasota.
    Kiitos linkistä, vakkei kovin kummoinen lähde olekaan, niin siitä näkee, että tuo 5:1 voittosuhde perustuu 262 pilottien...
  • J
    Juha_ vastasi viestiketjuun Ilmasota.
    Mihinkähän tuo voittosuhde 5:1 perustuu, varmaan ilmavoittoilmoituksiin, mutta niissä oli suihkarien kohdalla paljon "ilmaa". Esim...
  • J
    Juha_ vastasi viestiketjuun Ilmasota.
    Muistelmat ovat yleensäkin epäluotettavia lähteitä, eikä Gallandin ole edes parhaasta päästä, eipä tainnut muistelmissaan mainita, että...
  • J
    Juha_ reagoi tulikomento viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Ei sen puoleen, olen joskus ihmetellyt että miksi Ernst Udetin kaltainen mies laitettiin johtamaan lentokonetuotantoa. Tämä kun oli...
  • J
    Juha_ reagoi fulcrum viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Sikäli kun ymmärrän, pommien kuljetusmahdollisuus oli otettu huomioon melko varhaisessa vaiheessa, koska tuossa vaiheessa kaikki...
  • J
    Juha_ reagoi fulcrum viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Katsotaanpas suihkumoottorien kehityskaaria... BMW 003: soppari kehityksestä 1939, ensimmäinen startti elokuu 1940, heti paljastui...
  • J
    Juha_ reagoi Wagner viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Lueppa vielä kirjat : Manfred Böhme: JG 7 Radinger/Shick: Me 262 Tiedä enemmän, luule vähemmän
  • J
    Juha_ reagoi fulcrum viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Sotahistorioitsijat ovat peranneet Gallandin ja muiden osallisuutta, eikä kaikki ole olleet samaa mieltä asioiden todellisesta kulusta...
  • J
    Juha_ reagoi fulcrum viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Tuskin sentään. RLM oli se joka tilasi suihkumoottoreita - ja koneiden prototyyppejä - valmistajilta jo 1939, ja joutui itse asiassa...
  • J
    Juha_ reagoi fulcrum viestiin @ Ilmasota reaktiolla Tykkää Tykkää.
    Sodanjohdon osuus suihkukoneiden viivästyksissä on vähän kiistanalainen aihe, ja menee ehkä meriselityksen puolelle: moottorien kehitys...
Back
Top