Recent content by pxpoks

Sais kyllä sähköautoilijat maksaa ne akut omissa vakuutuksissaan. Ei kiinnostaisi osallistua kollektiivisesti ollenkaan. Työkaverilla mennyt Mitsun hydridi maasturista jo kaksi kertaa vakuutukseen, aina sylettää kun kuulee mitä ne maksaa ja kun siihen vaihtoon riittää tosiaan se lommo siellä...

Tuulivoimatuottajille tuotantovelvoite, jos ei normi täyty niin ostaa sitten puuttuvan sähkön jostain ja toimittaa verkkoon. Nyt tuo on ihan hölmöläisten hommaa, välillä tuulee ja sähköä tulee yli äyräiden ja välillä ei tuule ja sähköä ei tule mistään kun ydinvoimaa ei kannata rakentaa...

Joku kumma siinä on ettei kiinnosta varma ja kohtuuhintainen sähkö. Ennen tuulimyllyvillitysta ja pörssisähköä oli kohtuuhintaista sähköä saatavilla, miksi ei edelleen voi olla? Sähköstä tehtiin bisnestä ja nyt siitä on pulaa ja hinnat heittelee miten milloinkin. Piti tietysti saada se ainut...

Myöhässä ollaan joo, mutta meillä on ensimmäiset neljä yksikköä jo ehtoopuolella joten syytä ois miettiä.. Osattaisko mitenkään tehdä sarjaa vai onko niin iso bisnes se rakentaminen ja suunnittelu ettei edes haluta optimoida.

Tänne vaan, ainut huoli mulla on tuo sähkö. Pitäis jo kiireellä rakentaa sitä ydinvoimaa, muuten käy silleen että ei ole halpoja tunteja enää sähkönhinnassa.

On olemassa sanonta, että Citikka alkaa vanhetessaan muistuttaa ajomukavuudeltaan yhä enemmän uutta saksalaista laatuautoa.. Tämä siis mehulla jousitettujen citikoiden aikakaudella. Ja omalla tavallaan pitänee paikkansa, ainut auto millä olen ylittänyt normaali nopeudella korotetun suojatien...

Onko lähdettä tälle "satoja miljardeja"? Oisko reipas sata kuitenkin lähempänä..

Muistuuko kuitenkin miksi se vaivaa vai onko vaan tunne, että vaivaa muttei oikein tiedä miksi? ;-)

Käsittääkseni DSG laatikoissa suodattimien vaihto ei kuulu huolto-ohjelmaan, pelkät öljyt vaihdetaan.

Normisti sanoisin, että paaliin! Mutta kun omassakin kiesissä on samaa ongelmaa niin hiominen, pakkelointi, pohjustus ja maali. Vuoden päästä sitten taas sama homma..

Kyllä kyllä, oikeassahan sinä olet. Hyvällä huollolla pärjää pitkälle, mutta kun sen valmistajan huolto-ohjelma on mitä on niin edes merkkihuolto ei niitä suodattimia vaihtele jne. Ja kun sitten porsii niin siitä seurauksena koko laatikon / kytkimen vaihto. Hinta on sellainen, että syytä miettiä...

Onnea hyvästä onnesta! 60 tuhatta on max. uskallus VAG kilometreihin. Viimeistään silloin pitää olla jo pois omasta pihasta, muutoin ihan onnesta kiinni mitä eteen tulee. Tämä siis koskee 2010 -> vagilaisia.

Eilen illalla piti keksiä jotain syötävää tälle päivälle. Kysyin tekoälyltä, sille kun voi nykyään puhua suomen kielellä ja se myös vastaa ihan ääneen. Rouva katsoi kuin halpaa makkaraa ja tokaisi, että laita nyt se laite pois jne. Sanoin tekoälylle, että vaimo käski lopettaa leikkimisen ja...

No ootko saanut vastakaikua toiveelle? Niimpä, entä se kun neuvot ettei aina tartte ajaa joka ikisen kuopan tai uran kautta.

Youtuubista löytyy mielenkiintoisia videoita, oisko ollut tämä sama VAG -konsernin tuotteisiin perehtynyt Ylöjärveläiskorjaaja jolle tuli auto jossa öljyn tason merkkivalo hälytti. Vika oli konepellin avausanturissa, tietokone kun oli sitä mieltä, että öljyä ei voi olla lisätty kun ei ole...