Niinpä. Investointikustannus on näennäisen matala MUTTA käyttökustannus niin korkea että n 30 vuoden käytöllä rahat meni ja kiskoja ei ollut vara rakentaa. Käyttökustannuksilla olisi maksettu ne kiskot + saatu kaupunkikehitystä aikaan. Tämä lyhytnäköinen ajatusmalli on toki ymmärrettävää...
Niinpä
Detroit ilmiö tulisi tännekkin. Tarkoittaa moottoriteitä "ristiin rastiin" ja paljon tilaa autoille. Keskustan muuttumista ei keskustaksi vaan autojen maaksi. Tätä on puuhattu Helsinkiinkin, mut onneksi hylätty jo 1960 luvun lopussa. Kiinnostuneita kehotan tutustumaan tähän...
Totta. Rakentamiskulut ovat melko korkeat. MUTTA sitten kun kiskot on vedetty liikennöinti on halvempaa kuin muilla joukkoliikennevälineillä voidaan saavuttaa. Nousua kohti. Tietenkin voidaan laskea miten halutaan, excelin pyörättäjät osaavat sellaiset temput.
Käytännön lopputulos on kuitenkin...
Hieno idea ! tämä olkoon päivän oivallus :salut: ( riittävästi hymiöitä perään, jokaisen oman maun mukaan )
Toki nämä viestimme kuuluvat enemmänkin Pahkasika ketjuun, kuin tähän puolitotta olevaan keskusteluun.
.
Eikun ratikkatykki pattereita. Hetikohta, hopi hopi
(kiinnostuneet voi katsoa viestihistoriasta mitä on kirjoitettu ratikkatykeistä, ja missä maassa niitä on ollut käytössä- 1 pisteen vihje, ei ole ruotsi. Naapurimaistamme)
Kotimainen kynnysasejärjestelmämme makkaranpaistajaressujen käsissä :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
Hyvällä asenteella ! Slava Ukraini
Ukraina voittaa vielä tämän sodan :salut: