Täytyy sanoa, että Herra Kenraali oli kyllä hieno mies, monta yötä sain jutella ja tarinoita kuulla. Ymmärrän hyvin miksi miehet seurasivat johtajaansa joka edestä johti.
Pojilla oli varmaan hyvä mieli kun pääsivät takaisin kotio. Samaa henkeä toivoisin Suomesta lähteviin palautuslentoihin, näillä em. lähdöillä kippari ei välttämättä keskeytä lähtöä jos joku huutelee lentopelkoa tai liian kireää istuinvyötä.
Rennosti ne ammattimiehet ottaa, kolme äijää treenas ens suven Burning Man-festareille, ja joku turha kuli viskoo vähän lapasella lunta päälle. Lämmittää kyllä toisilla mieltä ja toisilla kehoa…
Ryssä luotsaa ja kinkit seilaa, kumma et on tyhjänä saatu ajettu noin ylös. Paljoo ei oo lastia päällä kun mainiki heiluttelee sitä tossa hyllyllä. Siistin näkönenhän toi keula/pohja mitä näkemään pääsee
^ Mitä tossa lopussa lähti liekeissä ylös päin? Toisen siipi liekeissä nousi vai hyppääjä haalarit liekeissä?
Äkkiä se siipikin antaa myöden kun rasitus sopivasti osuu. Kaveri meni Jämillä edellisen pokan mukana ylös ja seuraavan nousu jäikin kesken
Em. videoilla edelleen jaksaa hämmästyttää toi pintaan jätetyn miinoitteen teho. Eli tellu riviä silmänkantamattomiin ja silti rypäkset syntyy niihin, mennään molemminpuolin ohi rivien yli kunnes seuraavat ei enää uskalla. Juuri tälläiseen käyttöön luulisi jokaisessa vaunuosastossa olevan oma...
Henkilökohtainen tavoite oli Hd Super Glide, iipoista tietty Bar on HD avivista. Mukava heppu, oli tietty kokemusta ed kinkereistä. Toinen poika oli lentäjä ja toinen vaunukuski. Oli itse ollut vaunukuskina Golanilla -67