Brittien Ukrainaan lahjoittamat Sea King kopterit ovat kaikki nähneet Falklandin sodan. En tiedä missä tehtävissä käyttävät niitä mutta käsittääkseni Odessan alueelta operoivat merelle.
Jos ensisijaisena tavoitteena on alhaiset kustannukset niin sitten kyllä. Muuten noista ei voi puhua samana päivänä, kabiinin koko (mahtuu pelastettavia kyytiin ja mahtuu edes jotenkin seisomaan) sekä toimintamatka ja -aika ovat eri luokkaa. Edes 139:n jäänpoistojärjestelmää ei ole ikinä saatu toimimaan luotettavasti, hyvässä kelissä kuitenkin ihan kiva kone.
70-luvun tuote ja vielä pienempi kuin -139.
Avaatko tätä hivenen? Linkkiä?
Tässä siis onnettomuus.
www.iltalehti.fi
Dauphinin joku versio oli muistaakseni ainakin julkisuudessa yhtenä vaihtoehtona silloin, kun päädyttiin hankkimaan AB 412. Tämä ajoittuu jonnekin 80-luvun alkuun. Itse olin tuolloin nipin napin alakouluiässä, joten kaikki tieto on jälkeenpäin luettua.
www.ts.fi
Ei, tuolla on konekohtainen lista, kolme tuhoutunut:Lentääkö Ruotsin ilmavoimat enää lainkaan Super Puma koptereilla? 2000 luvun alussa muistaakseni tapahtui yhdelle kopterille vakava onnettomuus.
Ruotsin kopteriturman syy yhä epäselvä
Ruotsin puolustusvoimien pelastushelikopterin mereensyöksy tiistai-iltana pelastusharjoituksessa Rörön lähistöllä Göteborgin saaristossa pysyi syiltään keskiviikkona täytenä arvoituksena.
Kabulin evakuoinnin yhteydessä kerrottiin että siihen olisi osallistunut samoja koptereita kuin Saigonin evakuointiin...
Tässä siis onnettomuus.
Edit:Ukrainan sisäministeri kuoli helikopteriturmassa
Kaikkiaan kuolonuhreja on ainakin 14.
Näköjään silti käytettynä hankittuja. Offshore tausta.
Airbus have sold 21 ex-CHC H225s to Ukraine - HeliHub.com
Following our detailed analysis of the H225/AS332L2 fleet movements yesterday there is one other key contract for H225s which we can now provide more details to. In late May, the French Government announced that Airbus signed a €555 million ($643M) deal with Ukraine for 55 helicopters. The...helihub.com
Sea Kingeistä sellainen nippelitieto, että Tanskasta näitä olisi pitänyt osallistua Estonia pelastusoperaatioon. Eikö sitten enää ollut tarvetta vai mikä lie oli syynä etteivät lentäneet tänne.
Tanskasta lähti kaksi Sea Kingiä onnettomuuspaikalle, mutta ne saapuivat paikalle liian myöhään eli 8:15 (viimeinen eloonjäänyt nostettiin noin klo 9). Hälytys sekä meni aika pitkäksi että lentomatka yksinkertaisesti oli pitkä. Sellaisella nippelitiedolla voin nokittaa, että Sea King oli hyvä kakkonen ns. Temmeksen komitean mietinnössä 1983, kun Mi-8:lle etsittiin korvaajaa, mutta Super Puma oli ainoa joka täytti kaikki vaatimukset (ja se olikin 80-luvun huipputekniikkaa täynnä erityisesti navigointilaitteiden ja automaation osalta)
samovarius.blogspot.com
Super Puma, Sea King, Black Hawk, Bell 214ST ja Mi-17. Sea King oli jo 80-luvun puolivälissä vanhahtava rauta, 214ST jäi vähän erikoiseksi lumihiutaleeksi, Black Hawk jostain syystä liian kallis (oliko vielä liian uusi konetyyppi, vai pidettiinkö hintaa YYA-Suomelle tarkoituksella rasvaisena? Tosin matalarunkoinen S-70 ei ehkä muutenkaan ole ihan optimi meripelastushommiin ainakaan Pohjolan olosuhteissa) ja Mi-17 ei varmaankaan tarjonnut juurikaan suorituskykyetua Mi-8:aan nähden. Super Puma tosiaan oli sangen hyvin varusteltu ja mm. kykeni autopilotin ohjaamana leijuntaan sekä lentämään automaattisesti ohjelmoitua etsintäkuviota.
Tuon ajan valuuttakurssit saattoi vaikuttaa, eikö dollari ollut kasarin puolivälissä superkallis? DX-hankkeen alkupuolella mm. arveltiin että F-16 olisi Suomelle liian kallis: loppupeleissähän se osoittautui halvimmaksi vaihtoehdoksi.
Valuuttakursseista en osaa sanoa, mutta eikö juuri kasarin puolivälissä kansalle suorastaan tyrkytetty dollarilainoja? Joka tapauksessa Super Puman varustus, johon siis luonnollisesti kuului jäänpoistojärjestelmä, mitä ilmeisimmin oli se tekijä mikä sai sen täyttämään kaikki Temmeksen komitean vaatimukset. Lisäksi sen kabiinissa on seisomakorkeus, mikä helpottaa toimintaa vaikeissa olosuhteissa merkittävästi (Tanska taisi aikaan 90-luvun lopulla tilata NH90:nsäkin korotetulla rungolla juuri tämän takia, mutta vetäytyi koko projektista myöhemmin?).
Itsehän kannatin kovasti Cougaria maavoimien kopterikisassa, olin hyvin pettynyt kun ei se päässyt edes finaaliin...
