Näinhän se menee. Ei venäläisissä vaunuissa ole comboxia jalkaväelle. Ensimmäiset tuli Israelin vaunuihin ja sitten m48/60 vaunuihin. Testejä oli jo WW2 aikaan sekä Saksalla että Yhdysvalloilla loppupuolella, mutta eivät vielä yleistyneet.
Vielä tuosta t-90 vaunun shtorasta. On tosiaan varustettu vaunut, jotka häiritsevät laser-säteitä. Venäläisillä ei ole toiminut Syyriassa eikä nyt Ukrainassa. Ihan täysin en tuomitsisi järjestelmää, koska Ukraina käyttää sitä Oplotissa. Taitaa olla sikäläinen järjestelmä, joten voi olla sisäpiirin tietoa.
Sextiettan
Kapteeni
Totta..
Mut toi cyborg on jo ollut pidempään kehissä.
Antares
Respected Leader
Krimin / Kerchin siltaa tulisi käyttää vain jos on aivan pakko, sanovat Krimin viranomaiset. Liekö siellä ruuhkaa? Vai tuottaako jokaisen ajoneuvon tarkastaminen töitä? Vastahan tässä on yksi päivä takana.
-
Tämä sanoo havainneensa että Su-25 koneiden lennot olisivat vähentyneet selvästi. Arvatenkin vahva ilmatorjunta ja alasammutut, nämä vaikuttavat koneiden käyttöön. Ehkä myös vähenevät ammusvarastot, tosin nämä pudottavat tyhmiä rautapommeja ja taitavat myös ampua raketteja kaseteista (vai muistanko väärin, kuuluvatko ne pelkästään helikoptereille?).
Näiden lisäksi arvaisin että huollolla on kädet täynnä töitä pitää nämä koneet lentokuntoisina. Ehkä osa laitettu sivuun puuttuvien varaosien takia?
-
Trent Telenko katsoo kuvan karttaa ja näkee ongelmia polttoaineen toimituksen kanssa (tarkemmin sanottuna POL = petrol, oil, lubricants). Kirjoittanut ketjun verran pohdintaa nestemäisen polttoaineen logistiikasta ja Venäjän haasteista, jos silta pysyy pois käytöstä:
-
Tämä sanoo havainneensa että Su-25 koneiden lennot olisivat vähentyneet selvästi. Arvatenkin vahva ilmatorjunta ja alasammutut, nämä vaikuttavat koneiden käyttöön. Ehkä myös vähenevät ammusvarastot, tosin nämä pudottavat tyhmiä rautapommeja ja taitavat myös ampua raketteja kaseteista (vai muistanko väärin, kuuluvatko ne pelkästään helikoptereille?).
Näiden lisäksi arvaisin että huollolla on kädet täynnä töitä pitää nämä koneet lentokuntoisina. Ehkä osa laitettu sivuun puuttuvien varaosien takia?
-
Trent Telenko katsoo kuvan karttaa ja näkee ongelmia polttoaineen toimituksen kanssa (tarkemmin sanottuna POL = petrol, oil, lubricants). Kirjoittanut ketjun verran pohdintaa nestemäisen polttoaineen logistiikasta ja Venäjän haasteista, jos silta pysyy pois käytöstä:
The logistical crisis the loss of the Kerch Bridge represents for the Russian military, in the map below, is fuel.
Fuel is heavy & bulky, while jets & tanks gulp it by the ton. The Russians no longer have a railway distribution system to deliver it to jets, tanks & trucks. The most efficient stop gap would be to use rail ferry's to deliver cistern cars to Crimea.
There are two problem with this.
The first is the queueing up of cistern cars onto a ferry is simply much lower volume compared to the Kerch bridge.
The second is Russian rail ferry service stopped in 2020 & the status of the rail ferries is uncertain.
There are tweets claiming the ferries "were disposed" of since then. So, getting those ferries back will take time. The Sevastopol Marine Trade Port (SMTP) Transloading complex #1 (PK-1) has the ability to load and unload complete rail cars. So coastal tanker bulk transfer to cistern rail cars there is also a possibility, with some engineering effort & tankers.
Another short term option is simply to lay a Russian Army tactical pipeline across the remains of the Kerch Bridge to patch a fuel connect between the two rail networks.
See this Nov 2021 article which addresses Russian Army logistics w/pipelines.
https://warontherocks.com/2021/11/feeding-the-bear-a-closer-look-at-russian-army-logistics/
(erinomainen artikkeli, jota jaettu moneen kertaan tämän sodan aikana JA joka jokaisen kannattaisi lukea)
The tactical pipeline will be faster than the rail ferry/tanker options, but simply won't deliver the same tonnage of fuel into the now isolated Crimea rail network distribution system A commercial semi tractor trailer fuel truck shuttle is not an option as the remaining two lanes of the Kerch bridge has a serious amount of blast damage. Plus those lanes will be needed at some point to stage heavy cranes to repair the rail bridge.
The idea that the Russian Army has the tactical fuel trucks to patch the railway fuel distribution gap across the Kerch road bridge lanes is risible. The "Feeding the Bear" article up thread makes that clear.
The two major problems with these patchwork repairs is time and fuel volume.
Taken together all of these patchworks together don't provide enough fuel and they won't all be quick. Russia's current Tsar seems to have chosen the FAFO** option of minor surface repairs and pushing fully laden trains over the heavily fire damaged Kerch bridge until it collapses under the strain, reasons.
** (F--k Around & Find Out)
Now let's explain the reasons. Fully laden semi tanker truck fires in the USA cause result in interstate highway bridges being condemned, demolished & replaced because the released heat load anneals the steel rebar and causes spalling of the concrete
https://www.nbcdfw.com/news/local/dallas_bridge_closed_after_tanker_truck_fire/1838920/
This is something that happened on a pretty regular basis in the USA and there are now multiple construction firms that specialize in good, quick but very expensive repairs of such structures using the US free market of precast concrete structures.
https://www.cbsnews.com/losangeles/...dge-destroyed-by-tanker-fire-to-reopen-early/
The Pine Island to Cape Coral temporary bridge that was built in a week after Hurricane Ian by Honc Marine is an example of these firms in action. This is the classic industrial quality trade off triangle of "Good, fast, cheap, pick two."
https://rumble.com/v1mt88g-desantis...idge-completed-in-just-3-days-of-constru.html
The toxic waste dump of an economy under Putin's government of thieves simply cannot support such construction firms. There is no free market of precast concrete structures in the Russian economy because the risk of government theft of said structures is too high.
I've detailed this 'corruption-construction problem' with the Russian economy back in early April 2022 in a couple of threads. This is one:
https://twitter.com/TrentTelenko/status/1512795379334631440
And this is the other:
https://twitter.com/TrentTelenko/status/1512810076771426304
So Putin is going the FAFO route with the Kerch railway bridge to restore the fuel flow ASAP because he has no other realistic political choice. The problem for Tsar Putin is politics can't cheat either structural physics or wartime military logistics.
Russia's air bases in Crimea are going to run out of fuel at current sortie rates or simply fly less. The Russian fuel supplies past the Donbass border are slowly drying up, immobilizing Russian military vehicle traffic in Ukraine's south.
And we are all going to be treated to the spectacle of the Kerch railway bridge collapse in the near future with a loaded train falling into the strait. I've reserved some popcorn, waiting to be popped, just for that event.
Fuel is heavy & bulky, while jets & tanks gulp it by the ton. The Russians no longer have a railway distribution system to deliver it to jets, tanks & trucks. The most efficient stop gap would be to use rail ferry's to deliver cistern cars to Crimea.
There are two problem with this.
The first is the queueing up of cistern cars onto a ferry is simply much lower volume compared to the Kerch bridge.
The second is Russian rail ferry service stopped in 2020 & the status of the rail ferries is uncertain.
There are tweets claiming the ferries "were disposed" of since then. So, getting those ferries back will take time. The Sevastopol Marine Trade Port (SMTP) Transloading complex #1 (PK-1) has the ability to load and unload complete rail cars. So coastal tanker bulk transfer to cistern rail cars there is also a possibility, with some engineering effort & tankers.
Another short term option is simply to lay a Russian Army tactical pipeline across the remains of the Kerch Bridge to patch a fuel connect between the two rail networks.
See this Nov 2021 article which addresses Russian Army logistics w/pipelines.
https://warontherocks.com/2021/11/feeding-the-bear-a-closer-look-at-russian-army-logistics/
(erinomainen artikkeli, jota jaettu moneen kertaan tämän sodan aikana JA joka jokaisen kannattaisi lukea)
The tactical pipeline will be faster than the rail ferry/tanker options, but simply won't deliver the same tonnage of fuel into the now isolated Crimea rail network distribution system A commercial semi tractor trailer fuel truck shuttle is not an option as the remaining two lanes of the Kerch bridge has a serious amount of blast damage. Plus those lanes will be needed at some point to stage heavy cranes to repair the rail bridge.
The idea that the Russian Army has the tactical fuel trucks to patch the railway fuel distribution gap across the Kerch road bridge lanes is risible. The "Feeding the Bear" article up thread makes that clear.
The two major problems with these patchwork repairs is time and fuel volume.
Taken together all of these patchworks together don't provide enough fuel and they won't all be quick. Russia's current Tsar seems to have chosen the FAFO** option of minor surface repairs and pushing fully laden trains over the heavily fire damaged Kerch bridge until it collapses under the strain, reasons.
** (F--k Around & Find Out)
Now let's explain the reasons. Fully laden semi tanker truck fires in the USA cause result in interstate highway bridges being condemned, demolished & replaced because the released heat load anneals the steel rebar and causes spalling of the concrete
https://www.nbcdfw.com/news/local/dallas_bridge_closed_after_tanker_truck_fire/1838920/
This is something that happened on a pretty regular basis in the USA and there are now multiple construction firms that specialize in good, quick but very expensive repairs of such structures using the US free market of precast concrete structures.
https://www.cbsnews.com/losangeles/...dge-destroyed-by-tanker-fire-to-reopen-early/
The Pine Island to Cape Coral temporary bridge that was built in a week after Hurricane Ian by Honc Marine is an example of these firms in action. This is the classic industrial quality trade off triangle of "Good, fast, cheap, pick two."
https://rumble.com/v1mt88g-desantis...idge-completed-in-just-3-days-of-constru.html
The toxic waste dump of an economy under Putin's government of thieves simply cannot support such construction firms. There is no free market of precast concrete structures in the Russian economy because the risk of government theft of said structures is too high.
I've detailed this 'corruption-construction problem' with the Russian economy back in early April 2022 in a couple of threads. This is one:
https://twitter.com/TrentTelenko/status/1512795379334631440
And this is the other:
https://twitter.com/TrentTelenko/status/1512810076771426304
So Putin is going the FAFO route with the Kerch railway bridge to restore the fuel flow ASAP because he has no other realistic political choice. The problem for Tsar Putin is politics can't cheat either structural physics or wartime military logistics.
Russia's air bases in Crimea are going to run out of fuel at current sortie rates or simply fly less. The Russian fuel supplies past the Donbass border are slowly drying up, immobilizing Russian military vehicle traffic in Ukraine's south.
And we are all going to be treated to the spectacle of the Kerch railway bridge collapse in the near future with a loaded train falling into the strait. I've reserved some popcorn, waiting to be popped, just for that event.
Viimeksi muokattu:
proileri
Kenraali
Joissakin vaunuissa on kyllä olemassa varsin analogisen oloinen "dartstauluvaroitin", jossa kellotaululla syttyy ledi merkiksi laserin tulosuunnasta karkean suunnan kymmenen asteen tarkkuudella, kuvissa joskus näkynyt. Saattoi olla myös mahdollisuus napista kääntää torni kyseiseen sektoriin että saa etupanssarin kohti ohjusta ja laukoa savut suuntaan. Automatiikkaa siinä tuskin on, koska ei kukaan tankkimies halua että torni yhtäkkiä kääntyilee suuntaan x y z tai laukoo savuja sinne sun tänne.
Mitään tarkkaa suuntausta tykille jne. siitä ei tietenkään saa, mutta kenties tuosta torninkääntötoiminnosta on lähtenyt legendat kiertämään että "ampuu itsestään takaisin". En muista mistä vaunusta oli kyse, arvaan että T-90 kenties.
edit: T-90 Shtora-suojajärjestelmän osa tuo laservaroitin, kuten muut jo kerkesivät mainitsemaan.
Viimeksi muokattu:
Coffee Man
Respected Leader
Karjalasta ja Sallasta voidaan toki aloitella mutta kyllä päätavoite on Pietarissa ja Moskovassa. Kannattaa kuitenkin pitää kiirettä että ehditään ensin. Ukraina on Moskovassa jo ennen kevättä ja nyt kun ryssillä alkaa olemaan voimat lopussa niin Viro on Pietarissa jo ensi vuonna näihin aikoihin.
Kiirettä pitää mutta vielä ehditään!
Viimeksi muokattu:
Kent Uranium
Kenraali
Uskoisin jotain tuollaista Lukalle kerrotun. Ja hän itsekin ymmärtää, että armeijalla ei ole intoa lähteä tapattamaan itseään Ukrainaan. Kansa ei halua sotaa ukrainalaisia vastaan.
Ja jos armeija viedään/tapatetaan Ukrainassa, hän riippuu nopeasti lyhtypylväässä, jos ei ennätä karkuun Moskovaan.
Luultavasti ainut keino Putinille hyökätä Valko-Venäjältä on tuoda omat mobilisoidut miehet, jotka ottavat oman kalustonsa lisäksi Valko-Venäjän kalustoa, sekä tuoda mobilisoidusta porukkaa pamputtamaan kansaa. Mutta silloin Putin ei tarvitse enää Lukaa yhtään mihinkään, hän voi vaihtaa nuken, kuin nuken Lukan tilalle. Luulisi, että tämänkin Luka ymmärtää.
Putinin ainut keino painostaa on vetää kaasut poikki, mutta sekin johtaisi Lukan hallinnon kaatumiseen venäläisistä pamputtajista huolimatta...
Vaikea nähdä muuta, kuin että venäläiset yrittäisivät hyökätä mobilisoiduilla ja Lukan antamalla kalustolla...
Ja se...
Kent Uranium
Kenraali
Paratissa... RT:n kuvatessa...Eli paraativaunuista löytyy
Coffee Man
Respected Leader
Kent Uranium
Kenraali
Sissin näkökulmasta "vakain" on koko putkea vakaava järjestelmä. Eivät yksittäiset komponentit, miten ne nyt onkaan nimetty.
Putki vauhdissa puuhun ja paikkoja bashaksi = ei toimi putken vakaus kuten on suunniteltu.
Amen.
TLDR: Tässä on keskustelu johon meistä jokaisen pitäisi aktivoitua, ihan oikeasti. Historiassa tulee muutaman kerran vuosisadassa tilanteita joka meillä on nyt käsillä. Tällä kertaa voimme käyttää nettiä apuna tuoda kansan syvän rivin äänen kuuluviin. Miksi emme niin tekisi?
Tavallisella tallaajalla on ensimmäistä kertaa mahdollisuus tuoda julki keskustelua joka jäi 90-luvulla lehtien yleisönosasto-tasoon, mikäli päätoimittaja oli samanmielinen. Nyt vastaavaa sensuuria ei ole vaan kuka tahansa voi alkaa puhua netissä mitä tahansa... Tässä tapauksessa pitäisi alkaa keskustella konkreettisesti vaihtoehdoista mitä tapahtuu ja miten länsi ottaa ohjat, kun Venäjä häviää. Historia osoittaa, että päättäjät lännessä ovat munattomia lähtemään miehitysretkelle ja ryssä ei osaa itse hoitaa maataan kuntoon. Kahdesti kokeilivat: 1918, helmikuusta lokakuuhun ja sitten oli kommunistit melkein sata vuotta puikoissa. Toinen kerta oli 90-luku jonka jälkeen nostettiin "2000-luvun tsaari" valtaan.
Tästä saisi (ja pitäisi avatakin) useampi keskustelu. Ettei asia mene ot:ksi niin itse asiassa tein joku aikaa sitten oman ketjun: https://maanpuolustus.net/threads/suomettumisen-viimeinen-tabu.8027/#post-1216419
Lähestymiskulmanani oli rikkoa suomettumisen viimeistä tabua, keskustelua Tarton rauhan rajoista, joita olen pitänyt itse enemmän laillisina vs. Stalinin mielivaltainen pakkorauha jonka länsi sotaväsyneenä ja ehkäpä osittain kostona liittoutumisesta natsien kanssa siunasi.
Asiassa olisi vaikka miten monta muutakin spekulointikulmaa ettei hiljaa tosikaan. Minusta kuitenkin lopputulos olisi parhaimmillaan se, että vaikkapa 500 vuoden päästä Moskova olisi demilitarisoitu tasavalta, noin 300x300km alueella. Valtiota pyörittäisi jossain määrin järjestelmä mikä Roomassa ja Italiassa on: Patriarkka täyttäisi ryssän kaipuun keisarille siinä missä pääministeri äänestettäisiin: Patriarkan valta olisi kuitenkin luokkaa "esikuva" ja pääministeri olisi ylin hefe maassa, Presidenttiys kiellettäisiin perustuslailla ja pääministerin kausi olisi maksimissaan 4+4 vuotta jonka jälkeen henkilö jäisi evp:nä pois, kuten meillä Presidentti.
Maat ympäriltä itsenäisiksi ja liittoumaan EU:n kanssa, kuitenkin jollain pitkällä prospect-jäsenyydellä ilman väkisintuputusta demokratialla, ettei käy kuten Irakissa 2000-luvun alussa. Saksa on tästä loistava esimerkki: Vaati kahden sukupolven miehittämisen, että keisaria kaivannut ja diktaattorin saanut natsivalta muuttui entisestä ylhään preussilaisesta, oman arvonsa tuntevasta kansakunnasta säälittäväksi lampaaksi joka ei uskalla edes panssarivaunuja toimittaa. Ei me voida mitään niille nykyisille venäläisille, mutta riittävän pitkällä aikajänteellä ja peruskoulun pakotuksella missä toistetaan mantraa: "Sinä olet paha, koska sun kansa on paha ja sun pitää pyytää koko maailmalta anteeksi, vitun ryssä" saadaan paljon aikaan: Kopioidaan sama mitä Saksassa tehtiin, siinä se.
Itse ajatustasolla tällä jutulla olisi kiva spekuloida vaikka kuinka. Että asia konkretisoituisi, pitäisi keskustelua johdonmukaisesti viedä monen ihmisen toimesta nimenomaan tähän suuntaan-> "Not on my watch" -Trendaa parasta aikaa Twitterissä videolla missä ilmoittaa, että ryssän pitää nostaa kytkintä Ukrainasta: Oliko oma mielipide vai menikö kansan äänen mukaan? Sama juttu venäläisten majoittamisessa ukrainalaisten kanssa samoihin vastaanottokeskuksiin: Ei mitään tapahtunut, ennen kuin some heräsi. Mitäpä jos alkaisimme muistuttaa päättäjiämme kevään vaaleista, vaikkapa ihan vain tiedustelemalla heidän näkemystä siihen että miten Suomen tulisi suhtautua rajamuutoksiin Venäjän nykyjärjestelmän luhistuessa?
Hemmo Paskiainen
Kapteeni
ultimateidiot
Kapteeni
Vaunumiehen näkökulmasta vakain ja putken suuntaus on kaksi eri järjestelmää. Vakaimen (laser)hyrrä mittaa (tai oikeammin vastustaa) rungon liikkeen aiheuttamaa muutosta putken asentoon ja lähettää sen tietokoneelle. Tietokone sitten ohjaa suuntausmoottoreita vastakkaiseen suuntaan siten, että putki osoittaa edelleen haluttuun paikkaan. Vaikka ajaisit putken puuhun, ei se vakaimen toimintaan vaikuta. Jos putki osuu vauhdista puuhun, isoin ongelma on yleensä putken ja/tai aseenkehdon vääntyminen. Myös suuntausmoottorit voi ottaa siipeensä. Eli kyseessä on kaksi eri asiaa.
Vaultboy
Majuri
No, onpa tuohon paremmatkin langenneet. Semen Hydenko asialla.
Hän ei voi taas päästä pakoon tästä!
Ossikemppainen
Luutnantti
Nyt kun Venäjä ajaa vauhdilla seinään voisi Valko-Venäjällä olla paikka irtautua aidosti Venäjästä ja tehdä Ukrainat. Hallinnon vaihto ja uudet vaalit.
Kuperkeikka miehet voisivat vähän avustaa kansaa ja armeija varmaan alkaisi ymmärtää mikä on voittajan puoli. Ehkä aika ei vielä ole kypsä, mutta...
Aika on enemmän kuin kypsä. Olin Minskissä viimeksi 2019 ja sain kohtelua, kuin olisin ollut isokin ylhäisyys: "Koska sä olet lännestä"
Siis ihan joka paikassa missä kävi niin porukka oli aivan fiiliksellä, että joku länkkäri on siellä. Vaikea selittää, pitäisi kokea. Pointtina vaan, että mellakat alkoivat seuraavana vuotena viimeisimmästä reissustani ja todennäköisesti Putin auttoi Lukasenkaa siksi, että ajatteli onnistuvansa hyökkäämään suoraan Kiovaan V-V:n alueelta ja homma nyt sitten meni miten meni... Siellä tikittää jo lähtölaskin Aljaksandrlle.