Siitä Hanssin Jukan nimestä pieni knoppitieto, jos sallitaan. Nimen piti alunperin olla Anssin Jukka, mutta väärinkäsityksen seurauksena siihen tuli tuo H eteen. Kaikki kolme Suomen DC-2 konetta nimettiin kuuluisien Härmän puukkojunkkarien mukaan, oli Isoo-Antti, Pikku-Lassi ja tämä (H)Anssin Jukka. Tuo Anssin Jukka oli lempinimi Juha Antinpoika Leskenantille. Ennen vanhaan ihmisillä oli komiat nimet!
Yleisilmailu
- Viestiketjun aloittaja JR49
- Aloitus PVM
Ei tarvii edes hevosmiesten tietotoimiston tietokantaan päästä et tämän tietää. Mielestäni Jukkaa ne yritti taivaalle saada mut ilmeisesti rahaa ei tarpeeksi löytynyt et se ois kunnostettu siihen kuntoon et sillä ois voinut lennellä. Mut onhan se jo hyvä et on entisöity edes siihen kuntoon et sitä voi ihastella. Missä ikinä sit nykyään onkaan. Vai vieläkö se sijaitsee tuol Kauppakeskuksessa ?
Siihen kerättiin muistaakseni julkisesti ihan rahaakin ja ukot painoivat kovasti hommia ainakii joskus varmaan 2010 luvun jälkeen jokunen vuosi. Muistaakseni siivet olivat jo paikalleen laitettu mut hommaahan riittää aivan pirusti varsinkii jos niitä jotka sitä teki on alle 10 aktiivistä ihmistä. Muistelen et jossain vaihees ois ollut huhua et se mahdollisesti myytäisiin oliko jopa ulkomaille. Toitotaan et kone joskus viel lentää !
ps. Kyllähän se saatiin siiihen kuntoon et se on näytillä tosin nykyistä tilannetta en tiedä mut 2015 se pääsi esille entisöitynä Kauppakeskus Tuulokseen.
"
2011
Entisöinnin valmistuminen
Entistetty Hanssin-Jukka paljastettiin Tikkakoskella Ilmavoimien vainajien muistopäivänä 7.syyskuuta 2011. Kone kuitenkin sai odottaa lopullista sijoituspaikkaansa vielä kesäkuuhun 2015 jolloin kone sijoitettiin näytteille Hanssin-Jukka Hangaariin tänne kauppakeskus Tuuloseen.
Monet ovat olleet pettyneitä että Hanssin-Jukalle ei löytynyt sijoituspaikkaa Jyväskylän alueelta mutta vähintään yhtä monet ovat iloisia että kone on jälleen Hämeenlinnassa. Tärkeintä lienee kuitenkin se että Hanssin-Jukka on asianmukaisesti ja tyylikkäästi esillä yleisön nähtävänä."
www.hanssinjukka.fi tuolta löytyy kuvia entisöinnistä jne.
tulikomento
Supreme Leader
Siviileille kohdennettuja ilmataisteluelämyksiä.
tulikomento
Supreme Leader
Missä noin on sanottu että koneesta piti tehdä lentävä museokone ? Minun ymmärtääkseni entisöintiporukan tavoitteena oli alusta asti tehdä staattinen museokone.
Hanssin-Jukka – legendaarisen lentokoneen tarina on täynnä jännittäviä käänteitä
Hanssin-Jukka on legendaarinen suomalaiskone.
yle.fi
Olympiakasarmi
Kenraali
Kuuluuko ohjaamon siivous lennon jälkeen hintaan vai laskutetaanko erikseen?
tulikomento
Supreme Leader
Ruotsalainen ilmailuguru Mikael Carlson on näemmä saanut lentävän ekan maailmansodan Pfalz D8:n valmiiksi.
Panssari Salama
Respected Leader
Wau! Nelilapainen potkuri taitaa olla nykytekniikkaa, tosin.
tulikomento
Supreme Leader
Ei ole.
Mikael on todellinen guru mitä tulee lentäviin WW1-koneisiin. Mukava heppu. Olen vuosien mittaan tavannut hänet monesti Jämin lentonäytöksissä. On esitellyt koneitaan yksityiskohtaisesti.
kamrat
Kersantti
Ei kai Hanssin-Jukkaa missään vaiheessa lentokuntoon ollut ajatus laittaa. Se on selkeästi museoesine, ei lentävä lentokone. Oli aika huonossa kunnossa entisöinnin alkaessa, ja ei ollut mitenkään selvää, että se saataisiin siihen kuntoon, jossa nyt on nähtävillä Tuuloksessa. Toki myös DC-2:na haastavampi kuin kolmoset, joista alkuperäinen keskustelu oli.
Lokin lentokuntoon saattamisesta on ollut jossain yhteyksissä puhetta, mutta puheiksi ne ovat kai jääneet. Maksaisi tietysti rahaa enkä tiedä, olisiko Suomessa tilaa kahdelle lentävälle kolmoselle---lentäjät, tekniikka, matkustajat jne. Tosi hieno juttu, että Lokki on nykykunnossaankin kaikkien helposti nähtävänä.
Ikarus
Respected Leader
Sähköstarttia alkuperäisessä D8:ssa tuskin oli? Hieno kone. Rouhakka ääni tähtimoottorissa.Ei ole.
Katso liite: 52514
Mikael on todellinen guru mitä tulee lentäviin WW1-koneisiin. Mukava heppu. Olen vuosien mittaan tavannut hänet monesti Jämin lentonäytöksissä. On esitellyt koneitaan yksityiskohtaisesti.
kamrat
Kersantti
Eikös se ollut tulossa, mutta korona vei. Eli eiköhän...
tulikomento
Supreme Leader
Mikaelin lentämisen filosofiaa tässä jutussa. Kaikki pitää olla mahdollisimman autenttista.
Aeroplane meets Mikael Carlson
The legendary Swedish restorer, builder and pilot of early aircraft...
ak.tied
Respected Leader
Tarinaa Suomen tuhoisimmasta lento-onnettomuudesta. Kone matkustajineen tonttiin ilman sen suurempaa selitystä kuin, että lentäjät olivat päissään.
www.tekniikkatalous.fi
16 pulloa olutta, 7 ginigrogia ja 900g konjakkia – Suomen historian tuhoisinta lentoturmaa edelsi lentäjien reipas illanvietto
Ilmailun turvallisuuskulttuuri oli 1960-luvun alun Suomessa hieman toisenlainen kuin nykyään.
ak.tied
Respected Leader
Loppukesästä nähnyt tämän taivaalla käytännössä lähes viikottain. Lensi esim. matalalla Sipoonkorven yli alkuviikosta. Tuon tunnistaa yksin äänestä
Paljon tuntuvat lentävän, ilmeisesti jotain kokemuskyytejä myyvät, tuolle lentomäärälle en oikein muuta syytä keksi.On se ollut aika aktiivisessa käytössä, käsittääkseni sillä on lennetty koulutuslentoja uusille lentäjille että saavat kelpoisuudet voimaan tälle konetyypille. Lähestymisharjoituksia tuntuvat tekevän aika useasti, eli lähestytään kiitorataa ja ennen kosketusta kone ylös ja uutta kierrosta tekemään. Yleensä iltapäivästä ja alkuillasta tätä tekevät joten Vantaan ja lähialueiden taivaalla yleinen näky ollut tänä kesänä.Loppukesästä nähnyt tämän taivaalla käytännössä lähes viikottain. Lensi esim. matalalla Sipoonkorven yli alkuviikosta. Tuon tunnistaa yksin äänestä
Edit komeat äänet kyllä koneessa on!!!
Maksavia matkustajia koneella ei voi lennättää, kaupallisen lentotoiminnan pyörittäminen ei taida erilaisten seikkojen vuoksi olla mahdollistä tällä koneella, vain DC-3-kerhon jäseniä. Tosin jäseneksi pääsee ilmeisen helposti..
Viimeksi muokattu:
Tarja kun olisi ollut aikoinaan siinä koneessa missä piti olla joka tippui ni mietin vaa miten paljon asemat meidän armeijalla olisi tällä hetkellä. Luultavasti pystyisimme temppuun jos toiseen mut tarja onnistui aikansa hidastelemaan ja vaikeuttamaan kaikkea. Joskus sitä vaa toivoo et historia olisi mennyt vähän toisel taval.
Onko tässä lentomatkustuksen tulevaisuus? Ihmeellinen laivaksi luokiteltu alus liitää veden päällä: katso kuvat! ”Meriliukujasta” povataan ratkaisua tulevaisuuden työmatkaliikenteeseen.
Voin kertoa jo nyt vastauksen. Ei todellakaan ole tällä mitään tulevaisuutta tällä "idealla". Tuskin tarvii montaa vuotta odotella ni koko hankea on jo kuopattu.
Voin kertoa jo nyt vastauksen. Ei todellakaan ole tällä mitään tulevaisuutta tällä "idealla". Tuskin tarvii montaa vuotta odotella ni koko hankea on jo kuopattu.