Recent content by TähtiporttiAtlantis

Menetetty miten? Tuommoinen pikku lennokkihan on niin kevyt ja heiveröinen, että sen saa hajalle paljain käsin. Miten sellainen kykenee lentämään esimerkiksi tiheän oksiston läpi? Ei mitenkään.

Missä menee "lyhyen" ja "pitkän" raja? Teknisesti. Millä teknisellä perusteella 5,56 x 45 on "lyhyt"? Kuitenkin 5,56 x 45 ampuva konekivääri on konekivääri siinä missä vaikkapa 7,62 x 63 ampuvakin.

Taistelukivääri ei ole tekninen termi. Esimerkiksi, ovatko SVT-40 ja AVT-40 'taistelukivääreitä"? AG-42? Ja milloin koko termi keksittiin? Kun vaikkapa FN FAL tuli käyttöön, niin moniko kutsui sitä "taistelukivääriksi"?

Muutamia karkeita arvoja joittenkin päätyyppien sisäisestä tankkauksesta: -Bf 109G 400 litraa -Fw 190A 525/640 l (jälkimmäinen ohjaajan takana olevalla tankilla) -Spitfire V 390 l -Spit IX maks. 775 l -P-39 yleensä n. 455 l -P-63 n. 490 l -Ki-84 700 l -F4U 900 l -P-51B 700 l/1000 l (n. 700 l...

Vertailuksi yhdet testitulokset: P-39D kulki 5000 jalassa 336 mph, maksimi (13800') 368 mph, ja n. 25 000' korkeudessa 347 mph. Hurricane I:n vastaavat arvot 304 mph, 323 mph ja 315 mph. Ja nämä arvot saatu, kun P-39:n moottorista otettu maksimissaan 1150 hv (joulukuussa1942 Allison raportoi...

Tässä yksi hyvä artikkeli: https://j-aircraft.com/research/rdunn/zeroperformance/zero_performance.htm

Brittien arvostuksesta voisi rumasti sanoa, että heillä oli tukialushävittäjänä tekele nimeltä Fairey Fulmar. AFDU:n koelentoraportti P-39:stä poikkeaa hyvin paljon yleisessä kirjallisuudessa toistetuista väitteistä. Esimerkiksi Hurricaneen nähden P-39 oli suoritusarvoiltaan ylivoimainen...

Jos joku muistaa sekä ekan Irakin sodan että 9/11, niin kyllä silloin oli aika säännöllisesti ihan virkapuvussa esiintyviä sotilaita asiantuntijoina uutisissa ym. Itselleni jäi mieleen olikohan Heikki Hult ja "eversti Pekka Majuri". Olivatko sitten kyseessä poliittisesti Suomen kannalta...

No ei pitäisi olla yllätys, että (noin) kaksi kertaa painavammat koneet kantavat myös isomman asekuorman. Toisaalta P-51 kantoi myös isomman kuorman kuin P-63. Kohta kakkosen korjaamisesta olen joskus pohdiskellut, että minkä kokoiset säiliöt olisi mahtuneet ulompiin siipiin, jos...

P-39 on aliarvostettu kone. Koneesta löytyy erinomainen Birch Matthewsin kirja, joten nyt vain sen verran, että jenkkien oman käytön kannalta sekä P-39 että P-63 olivat vaatimusten uhreja eli molempien sisäinen polttoainekuorma olivat selvästi pienimmät kaikista jenkkien...

Missä Akava, siellä ongelma: https://www.suomenuutiset.fi/perussuomalaisista-taystyrmays-akavan-puheille-maatalouden-keskittamisesta-ehdotus-on-suorastaan-vaarallinen/

Kukaan täällä lukenut "Häyhä-Saarelaisen" jännäriä Alan mies? https://www.readme.fi/kirja/alan-mies-venajan-salahankkeen-katyri-kovakantinen-kirja/

Hekojen kovat tappiot selittyy et sillä, että vaurionsietokyky koptereilla on väkisinkin selvästi huonompi kuin kiinteäsiipisillä. Plus iso osa tappioista lienee tullut kun kopteri on nousee/laskee taistelualueella. UH-1:llä ainakaan ei edes uskalla kovin rajuja väistöjäkään yrittää...

Jep. Onneksi Kuopion seudulla on Savo-Karjalan lihakauppa, jonne suurin osa lihoista taitaa tulla suorempaa reittiä.

Mitäs näkemyksiä tästä? https://www.suomenuutiset.fi/__trashed-22/