Nyt ei leikitä, ja Puolahan on varsin perinteikäs paikka kun aloitellaan vähän isompaakin rähinää.
Afganistan
- Viestiketjun aloittaja Teräsmies
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- afganistan
Kaukaa ne kyllä Afganistaniin koukkaa.
johtuiskohan näistä 3:sta pysähtymispaikasta, joihin on saatu tehtyä liittolais/tankkaus sopimus tässä tilanteessa?
Tai sitten ne yllättää telebaanit
Mikfin70
Ylipäällikkö
Diplomaattistatuksella lentävät ja todella tarkoilla aikaikkunoilla eri maiden yllä.
Puolalaisten kanssa on kai ollut helppo sopia asioista, mutta sen jälkeen kaikki muuttuu astetta hankalammaksi.
Tankkaus asiat hoidetaan NATO:n isäntämaa sopimusten mukaisesti.
Vääpeli
Greatest Leader
Paitsi jos koneella pidetään Arvomerkki Arpajaiset ™Okei! Varmaan jo sen verran piereskelty että kyllä
aj77
Greatest Leader
Kiertää selkään
Fremen
Greatest Leader
Kuulostaa järkevältä. Onko Suomi siis käyttänyt Bakua myös Azereissa omilla koneilla, vai osana jotain yleistä lentohuollon ISAF-putkilinjaa Eurooppaan?
En ymmärtänyt sanoja Baki tai Azer!
Taitavat nukkua KatowicessäEi löydy lentoa enää Flightradarista... Taitaa olla välilasku, tai sit ne lentää niin matalalla ettei tutkat tunnista
Koukkaa, mutta ei kai erkkareita aseineen ja varusteineen voi ihan helposti lennättää Venäjän, Valko-Venäjän ja Krimin ilmatilan läpi, niin ei kai tuossa kovin paljon lyhyempääkään reittiä löydy, tankkaukset huomioiden. Tai olisihan siinä operaattoreilla ollut mahdollisuus saada teekutsu Kremliin matkalla.
Fremen
Greatest Leader
Hahah. Azerbaizhanin pääkaupunki on Baku, ja silla on kenttä jota suomalaiset ovat käyttäneet lähimpänä tukikenttänä, en vaan tiedä onko tämä ollut Suomen Ilmavoimien rilloilla koskaan.
Äläkä kysy mikä on rilla. Paitsi jos olit joskus Postipankin asiakas, niin se tarkoitti juuri sitä pöyryläistä kärrynpyörähäkkyrää...
Bwana
Kenraali
Niin, olisihan Afganistaniin myös ihan isoympyrän mukainen "suorakin" reitti. Miksiköhän sitä ei käytetä?
ajs178
Respected Leader
No enpä tiiä. Kiina saa kaivaa malmia maasta ja maksavat tuomalla elintarvikkeita ja kulutustarvikkeita. Ei afgaanit omaa taloutta tai teollisuutta saa pyörimään, mutta tuollainen systeemi, jossa kaikki tuodaan ulkomailta voisi toimia. Toinen vaihtoehto on, että alkavat viljelemään unikkoa enemmänkin ja myyvät ulkomaille heroiinia ja sillä rahalla ostavat Venäjältä, Kiinasta ja Iranista hyödykkeitä, joilla pyörittää yhteiskuntaa
Jep,
huomaa että jatkosodasta on tovi mennyt, pojat vähän pehmistyny...
Suomen ensimmäinen kiireinen sotilastehtävä ulkomailla ikinä,
Erikoisjoukkojen isku Kabulin lentokentälle mahdollisimman nopeasti ja tehokkaasti,
ja sit kahden tunnin matkanteon jälkeen pojat jää nukkumaan kauneusunet yän ajaksi?
Ottikohan ne tykkipatterin pojat vahingossa kyytiin erikoisjääkäreiden sijaan?
Ottaisivat mallia siitä isku entebbeen operaatiosta, missä israel lens suoraa kyytiä sinne sen yhen ahmedin lentokentälle suoraan missä panttivangit oli, siinä oli oikeat otteet
Mutta tosissaan,
veikkaan että ovat laittaneet koneen jotenkin noista flightradar järjestelmistä pois.
Jos kabulin suuntaa ylipäätään kattelee, niin ei sieltä löydä mitään lentotietoja (paitsi jotain ammoisia kam airin järjestelmiin jääneitä departure tietoja) .
Kyllä ne matkaa sinne tekee...turvallisuus seikkoja ettei tiedetä mihin ja millon menevät. eikös ne pian ala olee perillä? No kai muutama tunti vielä. Uskon, että aamulla ollaan viisaampia, ja ne on perillä kun tästä yöunien jälkeen heräilee.
Ja on muuten viisasta ottaa lentotiedot pois, siinä vasta katu-uskottavuus menis, jos pystyisi niiden liikkumista siellä afganistanin kohdalla seuraamaan. Itseasiassa oli vähän pöhköö edes alkuvaiheessa näyttää siellä flightradarissa lentotiedot.
Noin niinkun periaatteessa, länsiliittouman vääräuskoiset sotilaat lentämässä afganistaan aseiden kanssa...ja taleban vallassa siellä...Sehän tästä puuttuisi että joku mujahedini siitä lentokentän viereiseltä vuorelta ampuis jenkeiltä lahjaksi jätetyllä ilmatorjunta ohjuksella suomen Casan alas. Olis helppo olla kytiksellä, senkun flightradarista kattoo koska ja mistä pojat tulee
veikkaan että ovat laittaneet koneen jotenkin noista flightradar järjestelmistä pois.
Jos kabulin suuntaa ylipäätään kattelee, niin ei sieltä löydä mitään lentotietoja (paitsi jotain ammoisia kam airin järjestelmiin jääneitä departure tietoja) .
Kyllä ne matkaa sinne tekee...turvallisuus seikkoja ettei tiedetä mihin ja millon menevät. eikös ne pian ala olee perillä? No kai muutama tunti vielä. Uskon, että aamulla ollaan viisaampia, ja ne on perillä kun tästä yöunien jälkeen heräilee.
Ja on muuten viisasta ottaa lentotiedot pois, siinä vasta katu-uskottavuus menis, jos pystyisi niiden liikkumista siellä afganistanin kohdalla seuraamaan. Itseasiassa oli vähän pöhköö edes alkuvaiheessa näyttää siellä flightradarissa lentotiedot.
Noin niinkun periaatteessa, länsiliittouman vääräuskoiset sotilaat lentämässä afganistaan aseiden kanssa...ja taleban vallassa siellä...Sehän tästä puuttuisi että joku mujahedini siitä lentokentän viereiseltä vuorelta ampuis jenkeiltä lahjaksi jätetyllä ilmatorjunta ohjuksella suomen Casan alas. Olis helppo olla kytiksellä, senkun flightradarista kattoo koska ja mistä pojat tulee
Mutta sinänsä mielestäni tää antaa mehukkaita poliittisia keinoja tulevaisuutta varten (tai antaisikin...),
jos ajatellaan jotain jolon panttivankikriisiä missä suomalaiset oli pitkään, tai jotain vastaavaa missä olis suomalaisia panttivankeja ulkomailla, niin suomi vois iskeä erikoisjääkäreillä sinne.
Sehän olis mielestäni enemmän oikeutetumpaa, kun hakea noita afganistanilaisia "suomen kansalaisia" tuolta.
jos ajatellaan jotain jolon panttivankikriisiä missä suomalaiset oli pitkään, tai jotain vastaavaa missä olis suomalaisia panttivankeja ulkomailla, niin suomi vois iskeä erikoisjääkäreillä sinne.
Sehän olis mielestäni enemmän oikeutetumpaa, kun hakea noita afganistanilaisia "suomen kansalaisia" tuolta.
Hinta-(katto?) arvio operaatiolle: "ei enempää kuin 792000 euroa",
mikähän maksaa?
No toki, lentokoneiden käyttö varmaan suurin kustannus, jos olis 4ke/ jääkäri menopaluu varusteineen, siitä tulis sellanen 80 000e.
En kyllä tiedä mihin toi loppuraha menee? Pitääkö jenkeille maksaa jostain luvista? Eika siitä ny maksaa sentään tarvii, että siellä kentällä on. Poikien palkat vaikka juoksis vuorokauden ympäri, niin no, se olis 20x 4000e (arvio, että noi saisi 4000e ympärivuorokautisesta duunista, kuukauden jos kestäis keikka) = 80 000e.
No sit safkat päälle, se on 6000euroa tai jotain.
Mihin loput rahat menis, vaikka ois kuukauden keikka?
Ammuksiin ne ei saa kulumaan penniäkään siellä kentällä istuessa. Vaikea ymmärtää. Vai onko tää joku muka worst case scenario, että lentokoneet ammutaan paskaks ja kaikkea..emt...
Tai että henkivakuutukset ja vaarallisen työn lisä on niin kalliita..ja tosiaan että joutuu pyörittää jotain megaluparuljanssia monen eri maan kanssa ja maksamaan lento-oikeuksista maiden yli tms...
mikähän maksaa?
No toki, lentokoneiden käyttö varmaan suurin kustannus, jos olis 4ke/ jääkäri menopaluu varusteineen, siitä tulis sellanen 80 000e.
En kyllä tiedä mihin toi loppuraha menee? Pitääkö jenkeille maksaa jostain luvista? Eika siitä ny maksaa sentään tarvii, että siellä kentällä on. Poikien palkat vaikka juoksis vuorokauden ympäri, niin no, se olis 20x 4000e (arvio, että noi saisi 4000e ympärivuorokautisesta duunista, kuukauden jos kestäis keikka) = 80 000e.
No sit safkat päälle, se on 6000euroa tai jotain.
Mihin loput rahat menis, vaikka ois kuukauden keikka?
Ammuksiin ne ei saa kulumaan penniäkään siellä kentällä istuessa. Vaikea ymmärtää. Vai onko tää joku muka worst case scenario, että lentokoneet ammutaan paskaks ja kaikkea..emt...
Tai että henkivakuutukset ja vaarallisen työn lisä on niin kalliita..ja tosiaan että joutuu pyörittää jotain megaluparuljanssia monen eri maan kanssa ja maksamaan lento-oikeuksista maiden yli tms...