Hauskat Videot


Pidempi pätkä tyypin omalta kanavalta. On hieman kiukkuinen ampumisen jälkeen ja poskeen nousee kiva kuhmu. Tuossa ammutussa CS-versiossa on peräosassa suolavettä, joka vaimentaa perästä tulevan paineen mahdollistaen tuon käytön myös suljetussa tiloissa. Vanhemmissa versioissa etukahvaa ei näytä olevan mutta ilmeisesti tuo vesimassa aiheuttaa rekyyliä, kun paine ei pääse purkautumaan CS-versiossa niin vapaasti kuin vanhemmissa versioissa. Bloggaaja on aikaisemmala videolla ampunut CS-version ihan onnistuneesti ja silloin piti kiinni etukahvasta.

Video alkaa kohdasta, jossa tulee AT-4:n vuoro.

 
Viimeksi muokattu:

Itseä häiritsee noissa kehitysmaa-viritelmissä eniten että porukalla olisi osaamista, mutta puuttuu halu tehdä kunnollista.

Tuon hirvityksen liikkeellä pitäminen vaatii runsaasti teknistä osaamista. Kuorma-autoa on korjattu vuosikymmenten aikana mitä ihmeellisimmillä rautalankaviritelmillä ja se on edelleen liikenteessä. Ajopelissä ei taida olla ainuttakaan korjaamatonta osaa. Se on ehdottomasti hatunnoston arvoinen saavutus.

Moniko foorumin mekaanikko/automies uskoo että saisi tuon edes startattua, saati selviäisi ensimmäisestä moottoriongelmasta?

Toisaalta sitten näkee että mitään ei ole haluttu tehdä kunnolla. Jokainen korjaus on tehty hätäisenä rautalankavirityksenä, sen sijaan että olisi tehty kunnollisesti. Kunnolla tekeminen olisi pitkässä juoksussa säästänyt työmäärää, nythän joutuvat tekemään samat korjaukset 100km välein.
 
Itseä häiritsee noissa kehitysmaa-viritelmissä eniten että porukalla olisi osaamista, mutta puuttuu halu tehdä kunnollista.

Tuon hirvityksen liikkeellä pitäminen vaatii runsaasti teknistä osaamista. Kuorma-autoa on korjattu vuosikymmenten aikana mitä ihmeellisimmillä rautalankaviritelmillä ja se on edelleen liikenteessä. Ajopelissä ei taida olla ainuttakaan korjaamatonta osaa. Se on ehdottomasti hatunnoston arvoinen saavutus.

Moniko foorumin mekaanikko/automies uskoo että saisi tuon edes startattua, saati selviäisi ensimmäisestä moottoriongelmasta?

Toisaalta sitten näkee että mitään ei ole haluttu tehdä kunnolla. Jokainen korjaus on tehty hätäisenä rautalankavirityksenä, sen sijaan että olisi tehty kunnollisesti. Kunnolla tekeminen olisi pitkässä juoksussa säästänyt työmäärää, nythän joutuvat tekemään samat korjaukset 100km välein.
Vähän mutkat suoriksi vetäen, siinä taitaa olla myös se juurisyy miksi tuo maa on ns kehitysmaa-asteella edelleen.. Siis siinä että mitään ei edes tehdä ns kunnolla, vaan rautalanka- ja muoviämpäri-tasoiset viritelmät on käytössä sekä autonkorjaamisessa että yhteiskunnan rakentamisessa.
 
Back
Top