Gyllis1
Respected Leader
Jos esimerkiksi se 720 on referenssi modernista superautosta, Tesla jää 6-7 sekunnin päähän. Puolentoista minuutin ratakierroksella ikuisuus.
(Teslan uuden supertehomallin aika epävirallinen)
Ilmastopsykoosi -ketju
- Viestiketjun aloittaja Vonka
- Aloitus PVM
(Teslan uuden supertehomallin aika epävirallinen)
Niin siis McLaren 720 1.30, ja Tesla 1.36?
Juuri tuosta mallista oli kyse.
Mielipidekysymys varmaan, mutta kyllä nuo ovat mielestäni samassa suorituskykyluokassa.
Älä viitsi sekoittaa asioita.
Gyllis1
Respected Leader
Mitä sekoittamista se on? Tuolta voit noita ihmetellä itse. Teslat ovat kaukana kärjestä:
Motortrend Figure-8 lap times - FastestLaps.com
Fastest laptime leader-board for Motortrend Figure-8 track in United States
fastestlaps.com
Eivät ole.
Jos etsii menevää autoa, niin kuka ostaa sliipatun sedanin?
Tämä oli vielä se Huhdan kommentti. Edelleen puhutaan autoilijoista. Veikkaan, että aika moni.
Hyvä. Olemme eri mieltä.
Mielestäni ne ovat niin lähellä toisiaan, että varmasti kiinnostaa superautoilijoita.
Kiitos, ja anteeksi.
Gyllis1
Respected Leader
Tuossahan ihan seuraan verrataan noita kahta. Eli viesti implikoi että valinta tehdään niiden välillä. Eli että Tesla yrittäisi kilpailla superautomarkkinoilla Lambon kanssa.
Viimeksi muokattu:
Superauton valmistaja ei saa markkinoida mitään malliaan "kansanautona".
Teslan paljon puhuttu ”kansansähköauto” tulee viimein myyntiin Suomessa – maksaakin Mersun verran
Teslan brändi on nykyään vähintäänkin erikoinen. Ensiksi se oli luxusta, mutta nyt siltä saa kansanauton sellaisella hinnalla mihinkä isolla osalla ei ole varaa.
Tulevaisuudessa jos joku haluaa jonkun yli 100ke maksavan sähköauton, ei taida brändin houkuttelevuus piisata enää.
Kalliin hintaluokan autoissa uskon että brändillä on valtavan iso merkitys.
Kummasta olis mukavampi nousta Siwan pihassa hakemaan saunakaljat.
Teslasta vai sähkö porschesta
Tuossahan ihan seuraan verrataan noita kahta. Eli viesti implikoi että valinta tehdään niiden välillä. Eli että Tesla yrittäisi kilpailla superautomarkkinoilla Lambon kanssa.
Ja kuten alussa totesin, voi voi, kun koko ajattelu on nurinkurinen.
Gyllis1
Respected Leader
Päätit sitten kuitenkin ruveta knoppailemaan jollain 0-100 listalla...
Ja kuten alussa totesin, voi voi, kun koko ajattelu on nurinkurinen.
Superauton valmistaja ei saa markkinoida mitään malliaan "kansanautona".
Teslan paljon puhuttu ”kansansähköauto” tulee viimein myyntiin Suomessa – maksaakin Mersun verran
Teslan brändi on nykyään vähintäänkin erikoinen. Ensiksi se oli luxusta, mutta nyt siltä saa kansanauton sellaisella hinnalla mihinkä isolla osalla ei ole varaa.
Tulevaisuudessa jos joku haluaa jonkun yli 100ke maksavan sähköauton, ei taida brändin houkuttelevuus piisata enää.
Kalliin hintaluokan autoissa uskon että brändillä on valtavan iso merkitys.
Kummasta olis mukavampi nousta Siwan pihassa hakemaan saunakaljat.
Teslasta vai sähkö porschesta
Katso liite: 33005
Muuten hyvä, mutta tuo ei ole myöskään superauto.
Gyllis1
Respected Leader
Mutta voi kiinnostaa superautoilijoita.
Solidsnake
Respected Leader
Mp nettiläisillä pitäisi olla juuri tämänkaltainen kulkine, eikä haaveilla niistä matalista sisäänryömittävistä lasikuituboxeista
Gyllis1
Respected Leader
Varsinkin jos ne eivät etsi superautoa. Niitä muuten vain sanotaan superautoilijoiksi. Sellainen ihmisryhmä on olemassa, nimitys ei varsinkaan tässä asiayhteydessä viittaa ihmiseen joka on ostamassa superautoa.
Vittu mikä argumentti.
Ei olla siitä vielä juteltukaan, vain nopeista autoista. Haluatko aloittaa?
Sarek1
Ylipäällikkö
Tsop tyccäänään, hyvät ystävät ja sanan säilän sankarit!
Pidettäisiinkö eri käyttövoimaisten autojen suorituskyky- ja luokitteluasiat omassa lokerossaan. Meinaan ennen kuin ukkosenjumala jyrähtää ja hedelmäsalaatin teko alkaa.
Jos vaikka keskusteltaisiin niistä ilmastoaspekteista. Vaikka autoissa.
Pidettäisiinkö eri käyttövoimaisten autojen suorituskyky- ja luokitteluasiat omassa lokerossaan. Meinaan ennen kuin ukkosenjumala jyrähtää ja hedelmäsalaatin teko alkaa.
Jos vaikka keskusteltaisiin niistä ilmastoaspekteista. Vaikka autoissa.
Sivusta seuranneena en malta olla tässä välissä kysymättä, että oletko katsonut aikataulukoita tarkemmin? Esim. Motortrend Figure 8 -taulukossa parhaan vakio-teslan (S P100D) aika on 24.6 sekuntia. Parilla Lamborghinilla (Gallardo LP560-4 ja Murcielago LP640) on 23.9 sekuntia, jotka ainakin omiin silmiini näyttävät kyllä ns. "urheilu/superautoilta" (paras Lamborghini on 22.2 sekuntiin yltävä Huracan Performante). Mainitsemasi Porsche Cayenne päässyt samaan 23.9 sekuntiin ja Lamborghinin "katumaasturi" Lamborghini Urus vähän paremmin 23.5 sekuntiin. Toki ihan kärjessä on vedetty 21.9 sekuntiin (Porsche 911 ja Mclaren Senna). Toisaalta sitten esim. Ferrari F430 on Teslan kanssa tasoissa 24.6 sekunnissa ja Ferrari F430 Spyder jää vähän jälkeen 24.8 sekuntiin.
Ilmeisesti superautot tarkoittaa nyt sitten vain kaikkein äärimmilleen viritettyjä urheiluautoja? "Tavallinen" Ferrari ei kelpaa. Eikä ilmeisesti myöskään maailman nopeimpiin ja kalleimpiin kuuluva Bugatti Veyron ei ole superauto, koska sekin 24.7 sekunnillaan jäi nippa-nappa Teslan taakse?
Ja toisaalta ei noiden lukujen pohjalta pitäisi vähätellä katumaastureita. Jos niihin laittaa ytyä moottoriin, niin kumman liukkaasti näyttävät kulkevan...