Miulle tuli suunnitelmastasi sama mieleen mikä @Hanskin suunnitelmassa, tarvitaan enemmän joen ylitykseen tarkoitettuja silta- ja lauttakalustoa vaikka erillisinä pioneeri joukkoina.
KARTTAHARJOITUS: Rauha Ukrainaan!
- Viestiketjun aloittaja Hanski
- Aloitus PVM
otwa
Kapteeni
7. Suunnittele merikomponentin kokoonpano pohjautuen jäsenmaiden kyvykkyyksiin. Laadi lista tarvittavista jäsenmaiden yksiköistä.
Tässä tullaan vaiheeseen, jossa Turkilla on todellakin aika loistaa! Vaikka turkkilaisten panostus ilmavoimiin on kohtuullinen ja maavoimiin määrällisesti pieni, niin se missä vahvuus piilee on merivoimat. Mustameri on Turkin Mare Nostrum, ja koska Venäjän Mustanmeren laivasto on käytännössä lakannut olemasta, voidaan siellä toimia melkein vapaasti.
Osasto Göz
- TCG PiriReis (sukellusvene)
- TCG B.İnönü (sukellusvene)
- TCG Burakreis (sukellusvene)
- TCG Anadolu (helikopteritukialus)
- TCG Gediz (frigatti)
- TCG Gökova (frigatti)
- TCG Göksu (frigatti)
- TCG Büyükada (korvetti)
- TCG Burgazada (korvetti)
- TCG Kınalıada (korvetti)
- TCG Ayvalık (miinanraivaaja)
- TCG Akçakoca (miinanraivaaja)
- TCG Anamur (miinanraivaaja)
- TCG Akçay (miinanraivaaja)
- TCG Osmangazi (maihinnousualus)
- TCG Karamürselbey (maihinnousualus)
- TCG Sarucabey (maihinnousualus)
- TCG Tuzla (partioalus)
- TCG Karaburun (partioalus)
- TCG Köyceğiz (partioalus)
- TCG Kumkale (partioalus)
- TCG Tarsus (partioalus)
- TCG Karabiga (partioalus)
- TCG Istanbul (frigatti)
- TCG Yavuz (frigatti)
- TCG Turgutreis (frigatti)
- TCG Fatih (frigatti)
- TCG Yıldırım (frigatti)
- TCG Bozcaada (korvetti)
- TCG Bandırma (korvetti)
- TCG Beykoz (korvetti)
- TCG Taşucu (partioalus)
- TCG Karataş (partioalus)
- TCG Karpaz (partioalus)
- TCG Karadeniz Ereğli (partioalus)
- TCG Kuşadası (partioalus)
- TCG Edincik (miinanraivaaja)
- TCG Edremit (miinanraivaaja)
- TCG Enez (miinanraivaaja)
- TCG Doğan (ohjusvene)
- TCG Tayfun (ohjusvene)
- TCG Volkan (ohjusvene)
- TCG Poyraz (ohjusvene)
- TCG Gurbet (ohjusvene)
- TCG Fırtına (ohjusvene)
- TCG Zıpkın (ohjusvene)
- TCG Atak (ohjusvene)
- TCG Bora (ohjusvene)
Osasto Göz on alasin, jota vasten maalla olevat voimat iskevät. Siinä pitäisi olla tarpeeksi massaa suojaaman itse itseään ja antamaan hyökkääjälle ajattelemisen aihetta.
Osasto Yumruk on vasara, jonka tehtävä on iskeä lähelle sekä kauas, pitäen taistelutilaa hallussaan.
Osasto Yatagan on kuin nimensä mukainen nopea miekka, iskee ja katoaa. Toimii kolmen pareina ja tehtävä on täydentää Yumrukin iskutehoa.
otwa
Kapteeni
8. Kuvaa merivoimien käyttöperiaate a) operaation ensimmäisessä vaiheessa ja b) operaation toisessa vaiheessa
Osasto Örs aloittaa tiedustelun alueella 20.4 mennessä. Näin JSIS saa reaaliaikaista dataa meritoiminnasta ja Ukrainan etelärannikon tilanteesta.
Turkin ilmavoimien panostus ilmapuolustusvyöhyke Krimiin maksaa tässä itseään takaisin. Ilma- ja mervoimat koordinoivat keskenään ilma- ja meritilan hallinnan sekä suojaamisen.
Jos tavoitteena on Krim, Turkin ilmavoimat aloittavat H-3 Azovanmeren alueella tunnistettujen maalien täsmäpommituksen. Osasto Yumruk ja Yatagan täydentävät omalta osaltaan maasta-maahan ohjuksilla. Tavoitteena lamauttaa ilmapuolustus, johtaminen sekä viestivälineet, toisena tarkoituksena iskeä logistikkakeskuksiin, siltoihin ja muuhun liikkeenedistämisinfraan. H-1 painopiste siirretään varsinaiseen mahinnousualueelle. Hyökkäystä tuetaan ilmavoimien lähituella, jota täydentää TCG Anadolun tst-helikopterien tulituki.
Jos hyökkäys kohdistuu Mariuopoliin, ylläoleva ilma- ja merivoimien operaatio alkaa H-päivänä. Tämän tarkoitus on vetää myös Venäjän niukkoja ilmapuolustusresursseja etelään, Krimille, ja toisaalta iskeä “selän takaa” Mariupolia suojaaviin joukkoihin.
9. Kuvaa logistiikkakomponentin toimintaperiaate a) operaation ensimmäisessä vaiheessa ja b) operaation toisessa vaiheessa
JFCBS:n esikuntaan muodostetaan Joint Logistics Quartermaster (JLQ), jonka tarkoitus on koordinoida voimaryhmän logistiikkaa.
Perustetaan kaksi huoltodivisioonaa, toinen Puolaan ja toinen Romaniaan.
Huoltodivisioona sisältää seuraavat:
- Esikunta ja suunnittelu
- Rautatieprikaati - vastaa rautatiekuljetuksista, suojaamisesta ja hätäkorjauksista (Puola ja Romania)
- 3x Kuljetusprikaati - 1x alistettu jokaiselle divisioonalle (Ranska, Saksa, Puola)
- 3x Huoltoprikaati - 1x alistettu jokaiselle divisioonalle (Ranska, Saksa, Puola, Romania)
- Korjausprikaati - vastaa armeijakunnan ylimmän tason kaluston korjaamisesta, tukikohdat Romaniassa ja Puolassa (Romania, Puola, Liettua)
- Lääkintäprikaati - vastaa armeijakunnan ylimmästä lääkintähoidosta ja jatkohoidosta (Ruotsi, Suomi, Saksa, Viro)
- Täydennysprikaati - käsittelee armeijakuntien täydennykset ja rotaatiot (Iso--Britannia, Ranska, Saksa)
- Ylläpitoprikaati - ylläpitää teitä sekä rakentaa tarvittaessa uusia teitä ja tukikohtia (Ranska, Suomi, Puola, Romania)
- (Logistiikkalentorykmentti)
- 4x Boeing C-17A Globemaster III (GB)
- 10x Airbus A400M Atlas C.1 (GB)
- 10x Airbus A400M Atlas (Ranska)
- 10x CN-235 (Ranska)
- 10x CN-235 (Turkki)
Huoltodivisioonien rautatieprikaatit sekä lentorykmentit ovat valmiina 15.5 mennessä. Kuitenkin suurin osa maakomponentin yksiköistä tuodaan rauta- ja maanteitä pitkin. Loppuosa huoltodivisioonista on valmis 1.6. mennessä.
Hanski
Respected Leader
Palaan viikonloppuna aiheeseen, suunnitelma ainakin näytti kattavalta!
Hanski
Respected Leader
Hienoa, olet nähnyt valtavasti vaivaa ratkaisuita miettiessä ja pahoitteluni, että ehdin kommentoida vasta nyt! Tämä ratkaisu saa jokaisen ilmamarsalkan lentosauvan tutisemaan!
Selkeä ratkaisu on muodostaa ilmapuolustusvyöhykkeet, jotka ovat yhden ilmavoiman vastuulla. Tämä vähentäisi häröilyä. Pidän myös siitä, että joukoilla on selkeät johtosuhteet ja vastuurajat.
Britannian, Ranskan ja Turkin velvoitteet olisivat varsin suuret. Hienoa, jos ne tässä kuvitteellisessa tilanteessa suostuvat näihin!
Hävittäjämäärä viisi olla suurempi, mutta sitten yhdestä ilmavoimasta muodostetusta ilmapuolustusvyöhykkeestä joutuisi luopumaan. Toisaalta >100 länsimaista hävittäjää olisi aivan suvereeni tekijä alueella!
AEW-koneiden määrä on selkeästi liian pieni, kolmella koneella ei pysty pitämään edes yhdellä alueella jatkuvaa valvontaa. Vähimmäimäärä olisi yhdelle alueelle neljä konetta: yksi huollossa, toinen tehtävässä, kolmas siirtymässä tehtävään/tehtävästä ja neljäs lennonjälkeisessä tarkastuksessa.
Turkin Sinopista on Sevastopoliin 315 km. Turkusta käsin ei onnistu hyvin ilmaherruuden saaminen Krimin ylle. Maataisteluvaiheessa tarvittaisiin myös taistelutukikohtia lähempänä Krimiä.
Hanski
Respected Leader
Tässä maakomponentissa olisi voimaa! Laskin yhteensä 24+ prikaatin voimat. Tuo olisi mahtava, jos sellainen olisi käytettävissä Ukrainan vapauttamiseen. Tuohon olisi koottu halukkaiden koalition maavoimien pääosat, mutta sehän oli alkuperäinen ajatuskin!
Omassa pohdinnassani unohdin Turkin ja sen mahdollisuudet Krimin suunnalla. Matka on tosin varsin pitkä, >300 km ja suurempi maihinnousu ei onnistu Turkin voimavaroilla.
Pohditko näiden joukkojen keskittämistapaa Ukrainaan? Riskinä on, että ilman hyvää suunnittelua siitä saataisiin tämän vuosituhannen pahin liikennekaaos!
otwa
Kapteeni
Kiitos! Kyllä tuossa tuli aika paljon käytyä läpi kalustoluetteloita.
AEW-koneiden osalta mentiin sillä mitä on saatavilla. GB:llä on kokonaisuudessaan 3, Ranskalla 4 ja Turkilla 4 AEW-konetta. Näistä kaikki ovat Made in USA. Käytännössä vaadittaisiin kaikki jokaiselta maalta, mihin luulen ettei suostumusta tulisi, noin arvokkaiden koneiden kohdalla ja varsinkin kun korvaaminen voi olla vaikeaa. Laskin, että maat voivat olla valmiita riskeeraamaan yhden koneen ilman, että maiden oma ilmapuolustuskyky vaarantuu.
Ylipäänsä pyrin tasapainottelemaan: kuinka paljon maat uskaltavat riskeerata voimia oman puolustuskykynsä kustannuksella. GB ja Ranska luultavasti kilvoittelevat Euroopan johtavan maan asemasta, ja Turkkia voi voidella Mustanmeren suurvalta-asemalla, EU-jäsenyyden vauhdittamisella ja Venäjälle verisen nenän antamisella.
AEW-koneiden poolia voi tietysti kasvattaa tinkimällä kansallisista vyöhykkeistä hieman, ja ottamalla mukaan muidenkin maiden koneita pooliin. Tämän pitäisi onnistua aika hyvin, kiitos Naton kalustointegraation. Mutta silti määrä jäänee paljon pienemmäksi mitä haluaisit.
otwa
Kapteeni
Turkin asema on olla Damokleen miekka: joko Venäjä joutuu vetämään joukkoja Krimille pussiin, mikä helpottaa muiden AK:n tehtävää, tai vetää sieltä joukkoja pois tukeakseen puolustusta muualla, mikä helpottaa Turkin maihinnousua. Krim on Venäjälle arvovaltakysymys, mutta niin on myös Itä-Ukraina. Vähän kuin nyrkkeilyssä: jos suojaan päätä, altistan itseni kroppaiskuille, jos suojaan kroppaa, heijaria tulee päähän. Venäjällä tuskin riittää kehittyneempää vastatoimintaa suojata kahta rintamaosaa yhtä aikaa.
Pointtisi on hyvä. Logistiikkapuolella olen sitä pohtinut noiden rautatieprikaatien osalta. Kuitenkin raskas kalusto pitää pitkälti tuoda rautateitse, sillä muuten Ukrainan tiet muuttuvat kynnöspelloksi! Toisaalta heikkoutena on se, että sekä Romaniasta että Puolasta näyttäisi tulevan vain yksi rautatieyhde Ukrainaan. Näin ollen osa täytyy hajauttaa tulemaan maanteitä pitkin.
Tosiasia kuitenkin lienee, että pakostakin kaaosta syntyy. Onhan kuitenkin kyseessä suurin joukkojen keskitys Euroopassa länsimaiden toimesta sitten toisen maailmansodan. Tehtävä vaatii tarkkaa koordinointia ja aikataulutusta. Myöskin sen takia huollon puolella on noita ylläpitoprikaateja, käytännössä pioneeri- ja rakennuspataljoonia, jotta vaurioita saadaan korjattua. En nimittäin usko Ukrainan (tai Puolan ja Romanian) teiden kantokykyyn.
viimeinen mohikaani
Majuri
Lähtökohtaisesti ei kannata hyökätä ryssän vahvuutta vastaan vaan työntää pistin johonkin pehmeään. Kuinka nopeasti Königsberg vaihtaisi omistajaa, jos nuo joukot koukkaisivatkin sen kautta? Kun ryssänmieliset on lähetetty työleirille tai kotiin Mordoriin ja lipputangoissa liehuvat keltasiniset Ukrainan liput, niin joukot ryhmitetään seuraavaksi Valko-Venäjän rajalle.ootte nyt unohtanut sivustakouskkaukset ihan kokonaanKatso liite: 121186
Suoran hyökkäyksen sijasta Perunahirvelle tehdään tarjous, mistä se ei voi kieltäytyä. Kremliinien painostuksesta huolimatta valkovenäläiset ovat mahdollisuuksien mukaan yrittäneet pyristellä irti sodasta. Planeettojen ollessa linjassa Valko-Venäjän olisi fiksuinta vaihtaa puolta, jos se saisi energiariippuvuuteensa tuhtia vieroitushoitoa lännestä eikä puttepossun kostoa tarvitsisi enää pelätä.
Valko-Venäjän oma armeija lienee heikossa hapessa ainakin kaluston osalta, kun ryssä on vienyt kaiken paukkuvan ja polttanut sen pitkin Ukrainan peltoja. Länsijoukkojen tukemana Valko-Venäjän armeija voisi kuitenkin lyödä ryssät rajan yli takaisin Mordoriin ja aloittaa välittömästi itärajan linnoitustyöt. Tähän ryssän olisi pakko reagoida, koska muuten olisi latu auki suoraan Moskovaan ja koska ryssä on tuhonnut oman kykynsä liikkuvaan sodankäyntiin, niin joukkojen vetäminen Ukrainasta pitäisi tehdä nopeasti, mielellään jo eilen.
Sodan lopputulos olisi tuplakatastrofi ryssille, kun se menettäisi otteensa sekä Ukrainasta että Valko-Venäjästä. Elintaso nousisi kohisten molemmissa maissa ja jonain päivänä lamppu saattaisi syttyä Iivanakin päässä. Tosin en pidättäisi hengitystäni sitä odotellessa, koska ryssät tykkäävät rypeä omassa paskassaan ja syyttää muita omasta kurjuudestaan.
Viimeksi muokattu:
Hanski
Respected Leader
Heh, en ole kadonnut, mutta työt estävät harrastustoimintaa!@Hanski on taas kadonnut isänmaan syövereihin hiomaan pirullisia uusi karttaharjoituksia foorumin jäsenille
Huhtikuun lopulla, ennen kuin suuntasin lomalle Okinawalle ja ennen kuin työt veivät lopullisesti mukanaan, ehdin miettiä omaan ehdotukseeni pohjautuvan 3AK:n keskittämissuunnitelman keskisen logistiikkakäytävän kautta reservitehtävään Umanin-Krementshukin alueelle. Logistiikkaa Ukrainassa hankaloittaa heikkokuntoinen tieverkko ja loppujen lopuksi varsin vähäiset rautatielinjat Länsi-Ukrainassa. Aloin miettiä, pystyisinkö maallikkona suunnittelemaan toteuttamiskelpoisen keskittämissuunnitelman massiiviselle sotajoukolle tilanteessa, jossa käytössä ei ole kuin yksi rautatieyhteys. Tavoitteena oli realistinen aikataulu ja toteutus niin, ettei Länsi-Ukraina muutu suureksi rautatieruuhkaksi. Päädyin lopulta oheiseen keskittämisuunnitelmaan. Esikunta ja Viestipataljoona pitää siirtää ensimmäisenä, jotta joukolla on toiminta-alueella johtamiskyky. Ilmakuljetteinen prikaati on nopeiten siirrettävissä. Huoltorykmentti pitää siirtää ensitilassa, jotta alueelle siirtyvät muut joukot voidaan huoltaa. Joukot on ryhmitetty toiminta-alueelleen viikkoon 39 mennessä, mikä oli määräaika aktiivisen vaiheen aloittamiselle.
Viimeksi muokattu: