JR49
Respected Leader
Nyt masensit minut.
Kuvia
- Viestiketjun aloittaja Ottoville
- Aloitus PVM
Ei masenna enää.
Erkki
Ylipäällikkö
Hyväksyn. Tuo erikoinen Ukko-Mauser-viritelmä on ilmeisesti jostain WW1- lentokoneesta?Kuvia ei ole vielä hyväksytty.
kimmo.j
Respected Leader
Olisiko WW I ajalta itävaltalainen kone.
Bf-109W
I know about two planes that were restored to flying condition, T9+CK, a B variant captured in Austria after an emergency landing
Bloch MB.157
a really good prototype that unfortunately, arrived too late. The project started in december 1939. Once France was occupied, the german authorities gave their approval for the project to continue. It made its first flight in March 1942, powered by a Gnome & Rhône 14R engine, its max speed was around 710 km/h at 7850m high, and 670 km/h at 8500m. it was climbing fairly well, achieving an height of 8000 m in around 11 minutes. It was armed with the same guns of the MB.152 (2 Hispano-Suiza HS 404 20 mm canons and 2 MAC 34 7.5 mm machine guns.). After its trial flights, the engine was transfered to Germany, in a BMW factory. The rest of the plane being let to rot in an Orly airport’s Hangar, before it was eventually destroyed by an allied bombing.
Me-262 in Czech service
Close-up of the experimental 50mm Mauser MK 214 cannon installed in the nose of
the Me 262 Wk-Nr 111899, pilot is Willi Herget 1944-45
Me-262 V555 en Mayo de 1945
Me-262 V11 inspeccionadopor personal de la USAF
Viimeksi muokattu:
YliKoo
Greatest Leader
Ottovillen kuvat pitää kopioida heti, että ne eivät ehdi kadota
Bf-109W
I know about two planes that were restored to flying condition, T9+CK, a B variant captured in Austria after an emergency landing
Bloch MB.157
a really good prototype that unfortunately, arrived too late. The project started in december 1939. Once France was occupied, the german authorities gave their approval for the project to continue. It made its first flight in March 1942, powered by a Gnome & Rhône 14R engine, its max speed was around 710 km/h at 7850m high, and 670 km/h at 8500m. it was climbing fairly well, achieving an height of 8000 m in around 11 minutes. It was armed with the same guns of the MB.152 (2 Hispano-Suiza HS 404 20 mm canons and 2 MAC 34 7.5 mm machine guns.). After its trial flights, the engine was transfered to Germany, in a BMW factory. The rest of the plane being let to rot in an Orly airport’s Hangar, before it was eventually destroyed by an allied bombing.
Me-262 in Czech service
Close-up of the experimental 50mm Mauser MK 214 cannon installed in the nose of
the Me 262 Wk-Nr 111899, pilot is Willi Herget 1944-45
Me-262 V555 en Mayo de 1945
Me-262 V11 inspeccionadopor personal de la USAF
Ikarus
Respected Leader
Wanderzirkus Rosarius oli saksalainen sotasaaliskoneita lentänyt ja niitä esitellyt yksikkö. Huippumiehistä ainakin Rall pääsi kokeilemaan P-51:stä ja Meimberg P-47:aa. Rall totesi Mustangista jotain tähän tyyliin:- Tekee saman kuin omat koneet, mutta paremmin!
Julius Meimberg oli hämmästynyt, miten alhaalla surkea P-47 muuttui korkealla kuin toiseksi koneeksi. T-Boltin siivekenopeus oli parempi kuin Bf 109:n, vaikka kone oli hirvittävä rohjake. Ja syöksymällä siltä ei pakoon päässyt.
http://www.treasurebunker.com/forums/index.php?showtopic=1393
P-38
Spitfire MK XI
P-47
B-17
Julius Meimberg oli hämmästynyt, miten alhaalla surkea P-47 muuttui korkealla kuin toiseksi koneeksi. T-Boltin siivekenopeus oli parempi kuin Bf 109:n, vaikka kone oli hirvittävä rohjake. Ja syöksymällä siltä ei pakoon päässyt.
http://www.treasurebunker.com/forums/index.php?showtopic=1393
P-38
Spitfire MK XI
P-47
B-17
В 2010 году во Франции были обнаружены останки 21 немецкого солдата времён Первой мировой. Их нашли в подземном убежище, которое оставалось нетронутым с марта 1918 года, - после того как его разрушили французские снаряды.
Vuonna 2010 Ranskassa oli löytänyt edelleen 21 saksalaisen sotilaan maailmansodan aikana. Ne löytyivät Väestönsuoja, joka säilyi koskemattomana lähtien maaliskuu 1918 - sen jälkeen, kun se tuhoutui Ranskan pommeja.
http://fishki.net/1799231-bratskaja-mogila.html
Vuonna 2010 Ranskassa oli löytänyt edelleen 21 saksalaisen sotilaan maailmansodan aikana. Ne löytyivät Väestönsuoja, joka säilyi koskemattomana lähtien maaliskuu 1918 - sen jälkeen, kun se tuhoutui Ranskan pommeja.
http://fishki.net/1799231-bratskaja-mogila.html
Viimeksi muokattu:
Parolaan täytyy kyllä päästä ensi kesänä käymään. Viime käynnista reilut 20v
Dr who?
Kersantti
Hieman eri kokoinen purtilo kuin meidän Vesikko. Harmi etteivät säilyttäneet isompia veneitä, vesikko on melko onnettoman kokoinen.
http://www.kotsch88.de/autolader.htm
Ladeautomaten
Ladeautomat des T-72-120 http://www.kotsch88.de/l_t-72-120.htm
Ladeautomat des STRV-103 http://www.kotsch88.de/l_strv-103.htm
Bewaffnung
Die russische Panzerkanone D-10T http://www.kotsch88.de/g_d-10t.htm
Die 120 mm Kanone von Rheinmetall http://www.kotsch88.de/g_120_mm_rh.htm
Die Munition der russischen Panzerkanone D-81 http://www.kotsch88.de/m_125_mm_d-81.htm
US-Munition der 120 mm Panzerkanone M 256
jne
23SNTJ
Kersantti
Nämä vanhat WWII "vetenalaset vehkeet" ja etenkin saksalaiset on kyllä niin lähellä sydäntä, että kovastipaljon vaan kaikki kuvia ja juttuja tänne jos sellaisiin jossain törmäätte.
YliKoo
Greatest Leader
Laitoin leffavitjaan, että Das Boot on nyt Netfliksissä, teatteriversio. Eeppinen!Nämä vanhat WWII "vetenalaset vehkeet" ja etenkin saksalaiset on kyllä niin lähellä sydäntä, että kovastipaljon vaan kaikki kuvia ja juttuja tänne jos sellaisiin jossain törmäätte.
23SNTJ
Kersantti
Harmi, että on vaan teatteriversioksi pätkittynä. Toki sekin tuli jo toissailtana katsottua. On tullut tiirailtua myös se directors cut, mutta se kaikkein pisin leikkaamaton TV sarja versio tuntuu olevan kiven alla :/
Jumalauta mitä machoja noi svenskien erikoismiehet. Respect
Respect