Minkäkokoista tappia (M?) tuossa yleensä käytetään?
MiKu
- Viestiketjun aloittaja Pzgnrl
- Aloitus PVM
crane
Ylipäällikkö
Ei mitään käsitystä, täytyy mitata jos jaksan työmaalla lomalla piipahtaa
60-120 mm.ä riippuen mitä on päällä, tappien varassa.
rukkaskikka
Majuri
Linkissä DAF:in Bodybuilders' Guidelines (~Päällirakentajan opas).
Sivulla 53 (paperissa oleva sivunumero) selostetaan päällirakenteen kiinnitystapoja:
"BAM (Body Attachment Method) type - overview
DAF uses five body attachment methods (BAM 1, 2, 3, 4 and 5) for the mounting of superstructures. By using one of three basic attachment techniques (or a combination of them), an optimum and homogeneous superstructure and chassis attachment can be realised for each type of superstructure. The basic techniques are: non-rigid attachment, rigid attachment and attachment with consoles."
Jäykkä kiinnitys (Attachment plates) on esitelty sivulla 57.
Joustava kiinnitys "kiinnitystangoilla" (Tie rods) on sivulla 55.
Kiinnityksestä "konsoleilla" (Console) on kaksi versiota: "kevytversio" on esitelty sivulla 56. "Kevytversiossa" kiinnitys voi olla joustava (jousen kanssa) tai jäykkä (ilman jousta).
"These consoles can be equipped with or without pressure springs to provide a non-rigid or rigid connection similar to the tie rod and attachment plate connection that is described further down in this chapter."
"Raskasversio", jonka kaltainen on "cranen" kuvissa löytyy sivulta 58. "Raskasversio" voidaan toteuttaa joustavana jousien (Pressure springs) tai jäykempänä holkkien (Spacer bushes with a length of at least 30 mm) avulla.
"Console attachment enables torsionally rigid superstructures, such as tanks and similar constructions, to be mounted to the chassis frame without overloading the superstructure or the chassis. The attachments must be made in such a way that torsional movement of the chassis is not hindered when driving on bumpy roads."
Sivulla 53 (paperissa oleva sivunumero) selostetaan päällirakenteen kiinnitystapoja:
"BAM (Body Attachment Method) type - overview
DAF uses five body attachment methods (BAM 1, 2, 3, 4 and 5) for the mounting of superstructures. By using one of three basic attachment techniques (or a combination of them), an optimum and homogeneous superstructure and chassis attachment can be realised for each type of superstructure. The basic techniques are: non-rigid attachment, rigid attachment and attachment with consoles."
Jäykkä kiinnitys (Attachment plates) on esitelty sivulla 57.
Joustava kiinnitys "kiinnitystangoilla" (Tie rods) on sivulla 55.
Kiinnityksestä "konsoleilla" (Console) on kaksi versiota: "kevytversio" on esitelty sivulla 56. "Kevytversiossa" kiinnitys voi olla joustava (jousen kanssa) tai jäykkä (ilman jousta).
"These consoles can be equipped with or without pressure springs to provide a non-rigid or rigid connection similar to the tie rod and attachment plate connection that is described further down in this chapter."
"Raskasversio", jonka kaltainen on "cranen" kuvissa löytyy sivulta 58. "Raskasversio" voidaan toteuttaa joustavana jousien (Pressure springs) tai jäykempänä holkkien (Spacer bushes with a length of at least 30 mm) avulla.
"Console attachment enables torsionally rigid superstructures, such as tanks and similar constructions, to be mounted to the chassis frame without overloading the superstructure or the chassis. The attachments must be made in such a way that torsional movement of the chassis is not hindered when driving on bumpy roads."
Mili
Eversti
Tiedän että uusi materiaali ja niitä pitäisi välttää, mutta miten olisi Aerogeeli? Tuota tai sen sekoituksia levyinä seiniin ja alapohjan tukien väliin. Yhdistettynä jauhona kevlarsilppuun ja johonkin massaan seiniin ruiskutettuna?
Aine ei paina juuri mitään, eli paksuudessa tulee vain tila ongelmaksi.
Paljon positiivisia puolia, kevyt, eristää, kestävyyttä mainostetaan paremmaksi mikrometeoriittien suhteen avaruudessa kuin normaalialuksia.
However, they have another intriguing property: aerogels provide much better ballistic protection, weight for weight, than steel. NASA's Stardust mission used a block of aerogel to soft-catch high-speed comet particles. Anybody want a giant transparent protective dome over their base?
www.wired.com
Aine ei paina juuri mitään, eli paksuudessa tulee vain tila ongelmaksi.
Paljon positiivisia puolia, kevyt, eristää, kestävyyttä mainostetaan paremmaksi mikrometeoriittien suhteen avaruudessa kuin normaalialuksia.
However, they have another intriguing property: aerogels provide much better ballistic protection, weight for weight, than steel. NASA's Stardust mission used a block of aerogel to soft-catch high-speed comet particles. Anybody want a giant transparent protective dome over their base?
Aerogel: Invisible Protection
Aerogels are literally amazing stuff, a class of solid materials so light they are barely denser than air. Sometimes called ‘frozen smoke’, a block of aerogel is so insubstantial that it can seem to be barely there at all — but as the picture from NASA’s aerogel program shows, it is an...
Fixed body ja High volume body näyttävät kuuluvan BAM 1:een, eli täysin joustavaan kiinnitykseen. (Samoin myös säiliö). Kiintoisa tuo tie -kiinnitys.
Huhta
Greatest Leader
5,23 m x 2,22 m x 2,1 m peltilaatikko, jonka kuljetuskapasiteetti on yhdeksän miestä. Tosin foorumilaisia sinne ei mahtune kuin neljä, jos sitäkään, kun GTP:kin on kuulemma ahdas.
Muotoilu on ilmeisesti ollut toissijaista suojaan suhteutettuna, kun kaikki on kaltevaa. Tilankäytöllisesti ei tosin optimaalista.
Pienet pyörät kiinnittää kyllä huomiota. Joustovaraako tuossa lie haettu vai mitä?
Cobra 4x4 Otokar wheeled armored personnel carrier vehicle data
Cobra 4x4 Otokar wheeled tactical armored personnel carrier vehicle Turkey Türkiye technical data fact sheet pictures video
37x12.5 OR 16,5 LT size radial tyres with run flat device, väittäisi infosheet. Tiedä onko tuo maastoautomaailmassa pieni koko, vai hämääkö perspektiivi?5,23 m x 2,22 m x 2,1 m peltilaatikko, jonka kuljetuskapasiteetti on yhdeksän miestä. Tosin foorumilaisia sinne ei mahtune kuin neljä, jos sitäkään, kun GTP:kin on kuulemma ahdas.
Muotoilu on ilmeisesti ollut toissijaista suojaan suhteutettuna, kun kaikki on kaltevaa. Tilankäytöllisesti ei tosin optimaalista.
Pienet pyörät kiinnittää kyllä huomiota. Joustovaraako tuossa lie haettu vai mitä?
Katso liite: 79024
Cobra 4x4 Otokar wheeled armored personnel carrier vehicle data
Cobra 4x4 Otokar wheeled tactical armored personnel carrier vehicle Turkey Türkiye technical data fact sheet pictures videowww.armyrecognition.com
Täälläkö se paljon puhuttu läskireservi kokoontuu?5,23 m x 2,22 m x 2,1 m peltilaatikko, jonka kuljetuskapasiteetti on yhdeksän miestä. Tosin foorumilaisia sinne ei mahtune kuin neljä, jos sitäkään, kun GTP:kin on kuulemma ahdas.
Muotoilu on ilmeisesti ollut toissijaista suojaan suhteutettuna, kun kaikki on kaltevaa. Tilankäytöllisesti ei tosin optimaalista.
Pienet pyörät kiinnittää kyllä huomiota. Joustovaraako tuossa lie haettu vai mitä?
Katso liite: 79024
Cobra 4x4 Otokar wheeled armored personnel carrier vehicle data
Cobra 4x4 Otokar wheeled tactical armored personnel carrier vehicle Turkey Türkiye technical data fact sheet pictures video
Huhta
Greatest Leader
Missäpä muuallakaan? Makkaranpaistajareserviläiset ovat liki erikoisjoukkojen kuntovaatimustasolla foorumin näppäimistökommandoihin verrattuna. Tässä Cobran tapauksessa rajoittavaksi tekijäksi voi tosin muodostua fyysisen koon ohella myös egojen koko.
Huhta
Greatest Leader
Joidenkin katumaasturien ja jenkkilava-autojen rengas. Halkaisija 36,5 tuumaa eli 92,71 cm.
Goodyear Military Wrangler MT/R 37X12.50R16.5
Tuollainen Pasin rengas taas on specsheetin mukaan halkaisijaltaan 127 cm.
https://www.nokiantyres.com/heavy/t...d-military-vehicles/nokian-tyres-mpt-agile-2/
Kokeilin pituusjäykistettyä kennoa 8 kg:n paukulla. Jäykkäreiden lisääminen tiputti mudonmuutosta 2 mm. Samoin jännitykset pienenivät huomattavasti yläpellissä. Viimeisen kuvan punainen alue kuvaa aluetta, jossa mennään myötövenymän yli (oletus 0,2%) eli materiaali plastisoituu. Suomeksi: kori menee vaihtoon, mutta matkustajilta vain alusvaatteet.
Jopuni
Eversti
Mietin tuota, erillistä kuorma-auton runkoa, voisiko sitä jotenkin käyttää apuna suojaamaan miinaräjähdykseltä? Vaikka jonkinlaisia panssarilevyjä sinnekkin.
Kuvailet juuri blast pannia, usein komposiitista tehtyä.
