Recent content by Forester

Ajattelinkin tuossa lähinnä noita kohtuullisen budjetin Corollia 2000-luvun alusta. Ennen cvt -aikaa.

Melko harvinaisiahan meikäläisessä liikenteessä nuo pienten tojotien automaagiset vaihteistot ovat. Tietääkseni niitä on kahta lajia, ihan rehellisiä momentinmuuntimella varustettuja sekä mmt -lootia, eli ns. automatisoituja manuaaleja. Viimeksi mainittua välttäisin, niissä ollut enemmän...

Minun funtsaamossa muodostuu kuva sääriippuvaisen, siis varastoimattoman tuuli- ja aurinkoenergian sekä datakeskusmanian myötä, kuin ottaisimme tuhat itäafrikkalaista ammattilaista työvoimapulaamme paikkaamaan. Voipi ilmiintyä yllättäviä kulunkeja. Ja se Pyhäjärven kaivokseen suunniteltu...

Itsellä nyt lähtee 4. lumikausi nastattomilla, ans kattoo joutuuko koukkaamaan kumiliikkeen kautta. Ovat saksalaista valmistetta ja pintaa on vielä suht kivasti, mutta melko lipoisaa oli jo männä talvena. Nelivedon jos muistaisi laittaa päälle, niin ei perä lähde alta kuin faksi Jäätteenmäelle.

Itsellä tällainen mätänetistä hankittu teleskooppivarrellinen kouruskrapa. Mielestäni ihan soiva peli.

Ainakin akronyymit noista yllämainituista organisaatioista on ihan muistettavissa.

Kyllä kai se ihan ajettavassa kunnossa on, jos toinen "luu" kiinni kallistuksenvakaajassa?

Käytetyistä kieseistä ei mahda tietää onko ex-omistaja säästäny ja tehny ite öljynvaihdot. Moni kattoo vain sen öljyn viskositeetin, mutta ei vältsiin mieti onko se käypäistä omaan kulkineeseen. Esim. dieselmottiin minkä jatkeena dpf, pitää olla vain vähän sulfaattituhkaa sisältävää liukastetta...

Eihän lähinnä idioottimaiselta vaikuttavan "tutkimuksen" hakijoita pidä kölin alta vetää, ainakaan useasti. Rahoituksen myöntäjän moitteeksi menee. Tuskin monestakaan yllä mainittujen aiheiden pöyhimisestä on merkittävää kansantaloudellista hyötyä.

Virhe johtunee ko. juoman etiketin puna-valko-musta -värimaailmasta.

Tiettävästi työmarkkinatuella opiskelu on edelleen mahdollista. Itse painiskelin edellä mainitulla rahoituksella kolmisen vuotta sitten uuden ammattinimikkeen. "Vastikkeellista" kun kyseinen tukiainen on, niin parin vuoden koulutuksen ajan piti hakea niitä neljää työpaikkaa/kk ollessani...

Katselin tuossa sähköjärjestelmämme tilaa, olemme tällä hetkellä n. 2000mw miinuksella. Hypetetyn tuulivoiman kapasiteetti on n. 8300mw, tuotanto juuri nyt 300mw. Uraanivoimaa tarvittaisiin pikaisesti ainakin 3:n reaktorin verran. (Edt.) Ja mikäli lähinnä pelkkiä konesaleja syötetään...

Ihan helevetisti lisää tuulella käyviä ilmanvatkaimia ja datakeskuksia, mikäpä voisi mennä pieleen? Ehkä tulevaisuudessa taas tuumitaan miksi meni jälleen kerran vituiks ja ketä voimme siitä syyttää.

Hussen laatu kyllä tippunut aika rajusti viime aikoina. Omiin käsiin ruotsalaisen ergonomia istuu germaania paremmin, mutta kalliiksi käy mikäli moottorit porsii just takuun jälkeen. Varasahana tilhin 460, sillä nyt mennään.

Hieman yli vuoden ikäisestä, lähes päivittäisessä käytössä olleesta huskin 545 -raivurista lohko halki. Selvittelin tapauksia hiukan laajemmin, niin tyyppivialtahan tuo vaikuttaa.