Recent content by Forester

Ei ehkä edes ohimennen hivele ketjun aihetta, mutta kerron silti. Ostin Stihliin uuden laipan, näkyy olevan "made in USA with domestic and foreign components". On laminoimalla valmistettu, luultavasti pistehitsaamalla. Epäilen ytimessä olevan kevennyksenä kiinalaista alumiinia - viimeksi...

Tämä on niin totta, vaihdoin -14 mitsun l200:en hehkutulpat. Kakkineen n. 6 tunnin homma, sisältäen toki imusarjan, egr-venttiilin ja kaasuläppäkotelon putsauksen. Itse hehkujen vaihto about 15min. Ei ihmetytä hirmuiset korjaamolaskutkaan, kun pitää purkaa valtavasti romua pois edestä...

Nää on näitä, itsellä seisoo pihassa 90 -luvun alun opel frontera. Siinä on jo edistykselliset sähköpelit, sikäli jos erehtyi vahingossa säätämään sen ääriasentoon - sulake paloi. Ei suinkaan peilin, vaan mittariston jolloin myös akun latautuminen loppui.

Ehkä suurin ongelmahan näissä laitoksissa on niiden vaatima tila ja sijainti mahdollisimman kaukana loppukäyttäjistä, sinne missä luontoarvoja on vielä jäljellä. No eipä ole kauaa. Hatuksi päälle pitkät siirtolinjat, joista olemattomat vahingonkorvaukset. Oma - toki subjektiivinen - näkemys on...

Löytyy hyllystä tuo Sudenniemen desanttikirja, lukemisesta on tosin jo vuosia. Mutta muistaakseni ihan pätevä kuvaus ryssien solutusyrityksistä, jotka useimmiten epäonnistuivat. Pitääpä silmäillä uudestaan.

Lienee mahdotonta vielä tässä vaiheessa tietää miten ennallistaminen käytännössä toteutetaan, aika näyttää. Kaikkein vähiten asiaa ymmärtävien joukoissa vaikuttavat olevat asetusta tyhjin katsein ajaneet. Varmaa kuitenkin on eurojen uppoaminen lilluviin soihin, vastentahtoisen ennallistajan...

80-lukulainen näkemys ryssäylimystöstä:

Ilmeisen kovia kestämään nuo wanhat hiivatit, kun näkyy olevan vieläkin käytössä. Ite ajelin nuorena juippina pari kesäkautta n. 25v sitten satakasi-ysikympillä kääntäjää ja imuvaunua.

Mirrenistä mieleen Boormanin Excalibur, pitääpä väijyä pitkästä aikaa.