Recent content by Latvasta laho

ON ! http://www.milgear.fi/fi/product/g-g-rk95-tp-gk99-blowback-metallinen/2184

PV:n levyt on keraamisia, ainakin ne oli mitä itse käytin. Kyllä niitä porukka heitteli miten sattui valitettavasti.

Intissä tuli käytettyä noita kaupinkijääkärin maihareita. Tukee jalkaa todella todella hyvin. Naulaan astumissuoja ja turvakärki plussaa. Tuohoutumattomat, pitää vettä, mukavat jalassa, saatana liukkaat talvella. Kaiken kaikkaan hyvät kengät.

Meille opetettiin intissä tuon silikoonisen kiristyssiteen käyttäminen siten että kierretään side raaja ympäri kokoajan kiristäen ja lopuksi sidotaan päät yhteen. Myönnetään että olin aluksi skeptinen kyseisen siteen toimivuuden suhteen mutta pakko myöntää että Toimii!! Sitten tosta iipositeen...

Muistini ja googlen mukaan maantie kuorma-autojen hinta liikkuu 150 000 euron pinnassa tietenkin varusteista riippuen. Maastokuorma-autot tuskin maksavat paljoa enenmpää en tosin tiedä tästä.

Tukki rekkaa en ole ajanut joten en osaa sanoa sen etenemiskyvystä mitään. Itse olen vaan todennut että kuorma-auto jää aika helposti paikalleen jos alustalla on vähän enemmän lunta tai on mutaista. Onhan se kivaa kun saa kontin metsään mutta ei autoa pois sieltä:a-rolleyes:

Jostain sain käsityksen että pv olisi hommaamassa maastokuorma-autoja vaihtolavakorilla mikä olisi fikusa koska nykyaikainen maasto kuorkki on ajo ominaisuuksiltaa yhtä mukava ajaa kuin maantiekuorma-autokin. Tosin maantie kuorkin saa kyllä jos mennään metsän puolelle (kokemusta on) aika...

Kuitenkin nassen ja lapion ehtisi varmaan kaivamaa sieltä repustakin jos tarve tulee. Itse ainakin kannoin inttiaikana lapiota ja nassea repussa jos niitä oli pakko kantaa. Nassea käytetään rakennetulla alueella lähinnä murtohommissa koska rakennuspöly tuntuu ikävältä silmissä ja keuhkoissa...

Tarkennuksena mainittakoot että Intissä C Ja pasi kuljettajat saavat 140 tuntia ammattipätevyyskoulutusta jolla saa ajaa työkseen alle 21 vain pienkuorma-autoa. CE koulutettavat Joita oli 1/12 saapumiserässä santahaminassa vain 2 kaveria, saavat sitten 280 tuntia ammattipätevyyskoulutusta joka...

Intissä ammattipätevyyden saa jo pelkän C-kortin suorittamisella. Tosin silloin saa ajaa työkseen kuorma-autoa vasta yli 21 vuotiaana. Intin kuljettajakoulutus oli ihan jees mutta muuten tuli ajettua aivan liian vähän. Noh on siitä kuitenkin siviilissä enemmän hyötyä kuin puolenvuoden metsässä...

:a-grin:

Erästä kouluttajaamme lainatakseni "hyvä tietää kenellä on ea-kamat mukana kun Pv ei niitä jaa" Tuntuu todella hullulta että nykyään taistelijalle ei jaeta edes ensisidettä mutta minkäs teet. Onneksi on omat ea kamat.

Valtion liivi josta johtuen kaikki ei ole ihan niinkuin haluaisin mutta lähellä kuitenkin. Lippaita on kolme kappaletta(kyllä se on aivan liian vähän mutta minkäs teet) Heitteitä ei ole koskaan edes nähty, joten siitä syystä ei omaa taskua niille ole. On kyllä jaettu taskut mutta ei kaikille...

Tähän keskustelun jatkoksi muutama kuva omasta m05 luotisuoja ja varuste liivi setistä millainen se oli joskus (P-kaudella) ja millainen se on nyt. Liivi P-kaudella Liivi nykyään Nykyisessä kokoonpanossa on otettu huomioon omat mieltymykset sekä omat tarpeet. Selkäpuoli on jätetty...

Ei mitään enään.