Recent content by mechanicus

Näin minä sen lukisin. Uutinen on siitä hieman epäselvä, että ovatko molemmat -D ja -X lopulta saman tuotantoversion eri protoja vai tuleeko tarjolle kaksi eri versiota.

Raivaamalla ampumasektori ja laittamalla NVG:t kypärään kiinni. Jos on tiukka sumu, ei siellä ainakaan FPV-dronet lennä ja jos on kylmä ja sumua siellä ei lennä mikään. Tutkaohjaus olisi parempi, mutta erityisolosuhteet ovat molemmille osapuolille iso haaste.

Sergein manuaalikoneiston muuttaminen automaatiokäyttöiseksi kaikki välykset ym. huomioiden ei liene kovinkaan kustannustehokasta verrattuna siihen, että hankitaan olemassa oleva RWS-alusta ja siihen uusi tykki. Voisi kait pelkän aseen käyttää ZSU-23:sta, mutta jos se olisi pätevä tuossa...

Mietin että tuohon aloitusvuoteen pitäisi lisätä klausaali toiminnan laajentumisesta, mutta ajattelin tiivistää tekstiäni, koska ei se ydinasiaa muuta mihinkään: Eurofighterin kokoonpanolinja on pyörinyt täydellä teholla yli 20 vuotta vs. Valmetin linjat n. 5 vuotta kerrallaan.

Veikkaan että Briteissä huolto on jo täysin miehitetty muulla henkilöstöllä kun Eurofighterin kokoonpano on pyörinyt katkeamatta vuodesta 1989. Suomessa taas esim. HN:n kokoonpanon loputtua alkoi fleettiin tulla ensin ensimmäiset isommat määräaikaishuollot ja sitten melko nopeasti erilaisia...

Valmetilla/Patrialla samat mekaanikot ja insinöörit ovat siirtyneet sujuvasti kokoonpanosta tekemään isoja määräaikashuoltoja, rakennekorjauksia ja modifiaaktioita Ilmavoimien käytössä olevaan kalustoon. Silti Redigo lienee ollut selvä työllisyystyö Hawk- ja Vinka-kokoonpanon loputtua...

Kyseessä on ainostaan Iso-Britannian kokoonpanolinjan sulkemisesta, muille alkuperäisille käyttäjille (Saksa, Espanja ja Italia) valmistetaan uusia Tranche 4 Eurofightereitä maiden omilta kokoonpanolinjoilta ainakin vuoteen 2030 asti. Britannialle seuraavaksi putkessa on Tempest/GCAS, joiden...

”Feasability studyssä” puhutaan enintään Juan Carlos I:n kokoluokasta eli 230 metriä ja 26 000 tonnia. Lienee maksimi mitä studyn tehnyt Navantia pystyy rakentamaan. Vertailun vuoksi ranskalaisten minilentotukialus on 260 metriä ja 40 000 tonnia. Tosin sama study toteaa, että hyvin onnistuu...

Belgialla oli ennen tätä lisäystä 34 kpl F-35 tilattuna eli määrä nousee nyt 45:een. Lopullinen tavoite jo ennen tätä julistusta oli 55 kpl. Vertailun vuoksi F-16 toimitettiin aikanaan 160 kpl.

Siirrytään tähän ketjuun, koska ilmatorjuntatykistöstä tämä lähti liikkeelle. Ensimmäisen väitteeni yhteydessä oli maininta ”pl. syöksypommittajat” eli en väittänyt että syöksypommittajilla kuten JU-88 ei olisi voinut pommittaa tarkasti jyrkästä syöksystä. Vastaväittelijäni väitteen mukaisesta...

Pahoittelut vielä yhdestä viestistä vitjan aiheen vierestä. @EetuLippone Olen nyt kategoroinut sinut trolliksi. Jos haluat pois tästä kategoriasta, opiskele kuinka 2.MS:n aikaiset pommitustähtäimet toimivat. Sen jälkeen vastaa itse miksi ”siinä ei ole kaikki” eli miksi pommitus ei onnistu...

Varmaan ollut jo toisaalla foorumilla, mutta laitetaan tähänkin vitjaan. 6x6 pääsee tositestiin Ukrainassa, Latvia lahjoittaa sinne 42 vaunua. https://eng.lsm.lv/article/society/defence/01.07.2025-latvia-to-send-42-patria-vehicles-to-ukraine.a605181/

Olet väärässä. https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADB190553.pdf

Jos 2. MS:n aikaiset pommikoneet (pl. syöksypommittajat) tekivät väistöliikkeitä lähestyessään kohdetta, se tarkoitti ilmatorjunnan onnistuneen suojaamaan suojattavaa kohdettaan. Silloiset pommitustähtäimet vaativat suoran vaakalennon pitkän tähtäyksen aikana.

2. MS aikasytytteisillä oli tarkoitus osua suoraan vakiokorkeudella lentäviin isoihin osastoihin kranaateilla joiden tehokas sirpalevaikutus oli kymmeniä metrejä. Silti osumaprosentti oli todella vaatimaton. Ennen lataamista asetettavalla aikasytyttimestä ei taida olla mitään hyötyä...