Recent content by mechanicus

AAW: Hangaarin ja miinakannen tilalle joku kevyehkö VLS ja helikopterikannelle CIWS ASW: Toinen VLS täyteen RUM-139C VL-ASRROC:ia. Surface Ship Torpedo Defence (SSTD) täydennettynä jollain hard-kill -järjestelmällä. Ja tietty se ASW-kopteri.

Ööö, ei kai F-16E:n APG-80 nyt mitenkään poikkeuksellinen AESA-tutka ole? Onhan esim. Super Hornetissa ollut jo pitkään varsin hyvä AESA. Ja jos Gripenin (sinänsä ihan hyvä) mekaanisesti skannaava tutka löytää risteilyohjuksen, on luultavaa, että se löytyy myös esim. F-15E:n ja Eurofighterin...

Tähän juuri veikkaukseni perustuu, vaikka tarkoitinkin ennemmin käyttäjien määrää. Meteoria tehdään max joitakin satoja vuodessa, Amraamia, jonka suora korvaaja AIM-260 on, tehdään tuhansia (2400 taitaa olla tavoite 2027). Lisäksi AIM-260 on luokkaa 20 vuotta uudempaa suunittelua, kuin Meteor...

Yhdysvalloissa AIM-260 JATM on ilmeisesti jo pienissä määrissä operatiivisessa käytössä, vuosikymmenen loppuun mennessä sarjatuotanto pääsee kunnolla vauhtiin. Kiinnostavaa nähdä kumpaa (AIM-260 vs. Meteor) ostetaan enemmän käytettäväksi F-35:n kanssa. Veikkaan ensimmästä.

ITSUKO2-hankkeeseen kohdistuu suurta määrällistä painetta. ITO90 pitäisi korvata vähintään täysimääräisenä ja mielellään reilusti yli, koska sen tehtävä kun on ollut myös Ilma- ja Merivoimien tärkeiden kohteiden suojaaminen, joista läheskään kaikille ei ole riittänyt samaan aikaan...

Älkää sotiko seuraavaa sotaa nykyisen sodan opeilla. Se, että kumpikaan osapuoli ei ole Ukrainassa osannut käyttää panssariyhtymää ei tarkoita, että joku muu ei siihen voisi pystyä seuraavassa sodassa.

Näköjään kyseessä tosiaan on täysiverinen L44 -tykki. Eli siis itse itselleni vastaten: Rynnäkkövaunuun asennettu 120 mm tykki on parempi kuin 35 mm (+ pst-ohjukset) kohdattaessa vihollisen taistelupanssarivaunuja (suhteellisen lyhyellä ampumaetäisyydellä). Eli siis nykyajan Tank Destroyer on...

Mikä on se kohde, johon matalapaine 120 mm on merkittävästi parempi kuin 35 mm + mahdollisesti pst-ohj?

Ei välttämättä ilma-alivoimaisen valinta, esim. iso osa F-4 koneista oli maastoväreissä. 3. sukupolven eli ensimmäisen BVR-sukupolven tutkat eivät löytäneet maalia maavälkettä vasten. Oli siis pakko lentää vastustajan korkeudella tai matalammalla, jotta olisi ollut edes teoriassa mahdollisuus...

Teknisesti Toyota (ja lisenssiasiakkaiden) e-CVT on äärimmäisen hieno keksintö. Siinä on planeettapyörästö, pari apuratasta ja kaksi sähkömoottori-generaattoria. Koko vaihteistossa ei ole parkkilukkoa lukuunottamatta yhtään mekaanista kohtaa, jossa voimaa välittävä tie avattaisiin ja...

Teetin joku aika sitten 160 tkm ajettuun VAG-manuaaliin kytkinrempan kun en jaksanut enää kuunnella vauhtipyörän kalkatusta. Vaihteistossa joku laakeri myös ääntää, oma vikani kun eka öljynvaihto oli vasta 150 tkm. Eivätkä muidenkaan merkkien kytklmet ja vauhtipyörät ikuisia ole varsinkaan...

Tällä hetkellä näyttää löytyvän 1500€ 2007 Honda Civic 1,8A sedan vetokoukulla. Päällepäin ruosteettomat alkavat alle 3000€. Kone on kestävä, tehokas (140hv) ja taloudellinen (alle 6l/100km / 80km/h). Vaihteistona Aisinin 5v, joka oikein huolettuna kestää siinä kuin muutkin perinteiset...

Ei kukaan kiellä kuljettamasta haavoittuneita vaikka taistelupanssarivaunulla. Ja koska ainut potentiaalinen vastustaja käyttää punaisia ristejä ainoastaan tähyspisteinä, evakuointivaunuina kannattaisi ehdottomasti käyttää täysin aseistettuja CV90-vaunuja, jos siihen vain olisi varaa...

Inhoan tuota. Ruotsin ilmavoimissa sitä kutsutaan nimellä ”Trettionio”.

Eiköhän se sanota ”JiiÄf”. Eipä tuo nyt paljoa ”HooÄnnästä” tai ”DeeKoosta” poikkea. Voisi se kai olla ”ÄlÄn” ihan yhtä hyvin.