Dokumenttejä

tulikomento kirjoitti:
Jep. Kerrassaan karua katsottavaa. 90-luvulla kylmän sodan päätyttyä ensimmäiset leikkaukset ennen kaikkea materiaalipuolelta. Venäläisten maihinnousu kun ei enää ollut uhkakuvalistalla, niin varikkoja voitiin ajaa alas ja sodan ajan vahvuutta pienentää. Tämä nyt oli varmaan ihan kohtalaisen perusteltavissa ollut päätös.

Sen sijaan 2000-luvun ensimmäisen vuosikymmenen aikana Ruotsi ryssi puolustuksensa totaalisesti. Poliitikot kun kuvittelivat ikuisen rauhan ajan koittaneen Eurooppaan. Ja tästä ilahtuneena leikattiin sitten vielä pari kertaa rajusti lisää ja asevelvollisuus lakkautettiin. Dokkarissa tätä hölmöyttä kritisoi tutkija Wilhelm Agrell, kenraali evp. Karlis Neretnieks sekä entinen puolustusvoimain komentaja Owe Wiktorin. Kertoivat että poliitikkojen päätä oli turha yrittää kääntää. Uskoivat vain omia kuvitelmiaan.

Hieman yllättävästi dokumentissa rajuakin itsekritiikkiä esitti vihreiden edustajana parlamentin puolustusvaliokunnassa toiminut naisedustaja. Sen sijaan todellisena typeryksenä esiintyy saman valiokunnan puheenjohtaja Håkan Juholt, jonka mielestä kaikki toimenpiteet olivat hyvin perusteltuja ja että Ruotsin puolustus on nyt paremmassa kunnossa kuin milloinkaan ennen ! :eek::confused:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Håkan_Juholt
Klikkaa laajentaaksesi...

Håkan Juholt, tuo Ruotsin Markus Mustajärvi.
 
Hitto ! On varmasti täällä jo nähty, mutta kannattaa postata. "Suomen pojat" ansaitsevat Suomen tasavallan kiitokset !


EDIT: Perse ! Jopa Hannu Karpo tuossa dokkarissa vetää kättä lippaan virolaisille heimoveljille ja räkäisee Neuvostoliiton niskaan.
 
Viimeksi muokattu:
tulikomento kirjoitti:
Hitto ! On varmasti täällä jo nähty, mutta kannattaa postata. "Suomen pojat" ansaitsevat Suomen tasavallan kiitokset !


EDIT: Perse ! Jopa Hannu Karpo tuossa dokkarissa vetää kättä lippaan virolaisille heimoveljille ja räkäisee Neuvostoliiton niskaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

:salut:

Kova on ollut veljeskansankin kohtalo, meitä vieläkin kovempi. Pitääpä muistaa taas muutama päivä elää ilman, että kiroilee oman elämän pieniä vastoinkäymisiä...
 
Kongo-Müller kirjoitti:
Tässä tuohon Lützen dokumenttiin liittyen miltä hakkapeliitat ovat näyttäneet.Yleisin liene ollut oikeanpuoleisen ratsumiehen varustus.Tämä kuva on Richard Brzezinskin kirjasta "The army of Gustavus Adolphus".Tott oli suomalainen syntyjään.Katso liite: 14476
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuvassa on myös yksi salainen ase ja hiljainen sankari, Suomenhevonen.
 
Mielenkiintoinen tarina Moskovan syksyn 2002 teatterikaappauksesta.


Henkilökohtainen muisto tapauksesta on se, että kun meillä oli samaan aikaan suojeluhälytyksiä, niin kouluttajiltakin tuli kommenttia, että mitäpä luulette, venäläiset pystyvät käyttämään kaasua omia siviilejäänkin vastaan. Veikkaatteko, että meidän kohdalla epäröivät lainkaan ?
 
Fremen kirjoitti:
Kiehtova dokumentti Apollo-ohjelman ohjelmointihaasteista - miten päästä kuuhun ja takaisin telluksen pinnalle turvallisesti, jos käytössä on 2K RAM ja 36K ROM...

vastaus: säästeliäästi... kaikki prioroteetti prosessit overraidasivat vähemmän tärkeät, ja valtasivat muistin käyttöönsä.

ps. Erikoista että reilu vuosikymmen myöhemmin C-64 ja Sinclair ZC olivat samalla tasolla myynnissä jouluna lapsille :). Myös minulle!

Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä videossa ihana Amy kertoo mitenkä kyseisen tietokoneen käyttöliittymä toimi.


Hmm, olisikohan mimmi kanadalainen ? Aksentti kuulostaa vähän siltä.
 
Nat Geon lyhytdokumentti joutomaan entisöimisestä tuottavaksi, lajistoltaan monimuotoiseksi biotoopiksi, ruohonkorsi kerrallaan. Yhden miehen elämäntyö, hienoa katsottavaa.

 
väärä ketju
 
Last edited by a moderator:
Iran is opening its doors to foreigners and a train ride from the Persian Gulf to the Caspian Sea is a great way to get to know the country and its people.

The travel restrictions that are now being lifted were in place for decades. Many Iranians are hoping they will now be able to lead a freer life – and we meet many of these hospitable and welcoming people on our journey through the Middle Eastern nation.

The country’s most important rail link, the Trans-Iranian Railway, runs for approximately 1400 kilometers from the Persian Gulf via Teheran to the Caspian Sea. The journey starts in Khorramshahr on the Shatt al-Arab, the river border between Iraq and Iran.

Traveling past oil fields, the train reaches Shushtar. One of the top sights here is the historic hydraulic system, now a UNESCO World Heritage Site. After that, the train heads up into the Zagros Mountains. The journey is interrupted by a break for prayer. Breath-taking landscapes move past the train window until we reach the highest point not only of our journey but of the entire rail network: 2,200 meters above sea level between Dorud and Arak.

During a brief stop in Qom, travelers can refuel with sohan, a pastry made of wheat germ, flour and sugar. The next section of the track is high-speed and we continue on to Teheran at 160 km/h. The metropolitan area is home to more than 15 million people. The last leg takes us to the north of the country.

In the Alborz Mountains, we find out what role the Trans-Iranian Railway played during Stalin’s major offensive against the German army in World War II. Our oriental rail adventure ends in Bandar-e Torkaman on the Caspian Sea.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top