Jääkäriprikaati-90 -organisaatio?

[KRH-laskija]

Vastaan tähän ketjuun:

YVI-1 -kalustoa tarkoitin jos ei nyt ihan kehitysmaatasoisella ratkaisulla niin ei ainakaan nykyaikaisella länsimaisella ratkaisulla. YVI-1 oli käytännössä neljä puhelinkeskusta ajoneuvoihin asennettuna ja tilaajaliikenne kerättiin multipleksereiden kautta. Ratkaisu soveltui erittäin huonosti liikkuviin sotatoimiin ja datansiirtoon ei ollenkaan. Liikkuvan tilaajan palveluita ei ollut ollenkaan, mikä on onneksi YVI-2:ssa ja M18:ssa korjattu. Lisäksi oli se suomalainen ominaisuus, että YVI-1 -kalustoa saatiin hankittua ainoastaan osalle prikaateista.

YVI-1:ä kehitettiin kuitenkin 80-luvun puolivälistä alkaen, että mitenkä se vertautuu 80-ja 90-luvun alussa käyttöönotettuihin järjestelmiin? Toki näitä oli liian vähän - ensimmäistä YVI-2 hankintaesittelyä (Plm:n esittely 12.3.93) on taustoitettu sen verran, että YVI-1:tä oli hankittu kahdelle armeijakunnalle ja kolmelle jääkäriprikaatille:


Ylläkin mainitaan liikkuvuuden ja taistenlunkestävyyden puutteet...

LV-217 oli 1990-luvulla jo vanhentunut, USA:ssa ja Israelissa olivat hyppivätaajuiset digitaaliset radiot olleet käytössä jo 1980-luvulta ja Ruotsi otti 1990-luvulla vastaavan kaluston laajasti käyttöön. Lisäksi Suomessa radioiden määrä oli aneeminen. (USA:ssa ja Israelissa radiomäärät olivat tietysti niin huimat, että kummassakin maassa venttiseiskoja oli 1990-luvulla vielä laajalti käytössä, mutta suuntaus niistä pois oli jo tuolloin selvä).

Taisi amerikkalaisten SINCGARS tulla laajempaan käyttöön vasta Persianlahden sodan jälkeen, ainakin tämän google-haun kautta löydetyn artikkelin mukaan: https://dsm.forecastinternational.com/2022/05/17/life-in-the-old-waveform-yet ja samansuuntaista sanoo wikipedia-sivukin. Mikä oli tai on tämä ruotsalaisten käyttöönottama radio?

Suomessa oli käytössä myös aitoa 1950-luvun neuvostotekniikkaa eli 1940-luvun saksalaistekniikkaa edustavat LV-305/306 -radiot. Näitä jouduttiin käyttämään myös jääkäriprikaateissa, koska radiokaluston määrä oli niin pieni.

LV-217M -kalustoa kuitenkin tilattiin yli 5500 kpl vuosina 1987-1991, kun LV-305 kalustoa oli lähteestä riippuen joko 3400 tai 4500 kpl. Otaksun, että ne noin 1000 kpl jääkäriprikaatien LV-305-radiota (laskin että tykistön ja rskrh:n radion tarve on ollut noin sata per jpr) olisi pystytty korvaamaan jo ensimmäisistä eristä - voi tietysti olla, että esim. reserviläisten koulutuksen takia ei ole heti korvattu kaikkia tms? LV-217M:n käyttö on ilmeisesti laajempaa kuin LV-305:n, joten on mahdollista että tykistöllekin on jäänyt LV-305 käyttöön esim. jvpr:ssa vuosituhannen vaihteen tienoille asti. LV-305 -radiohan esitellään vielä Kenttiviestijärjestelmäopas 1 (M80) vuodelta 2001. Varmaan poistunut vasta SA-vahvuuden laskun myötä?