Lännen taloussota Venäjälle ja sen seuraukset

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Heinrich
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Venäjän autokaupalla menee hyvin, tarjonta ylittää kysynnän yli kaksinkertaisesti. Tänä vuonna myydään arviolta 1,1 miljoonaa uutta autoa vaikka tarjolla olisi n. 2,3 miljoonaa autoa.

Demand on the Russian car market is 2.5 times less than supply​


There is still overstocking on the car market in Russia. The availability of cars is 2.5 times higher than demand from the population. Svetlana Vinogradova, CEO of the Rolf company, told Kommersant in an interview that 2.3 million cars are currently being sold on the Russian market with a demand of 1.1 million.

“As of January 1, there were about 700 thousand cars in Russia that had carried over from last year. If you add up the plans of all automakers officially represented on the market, that’s 1.6 million cars plus a stock of 700 thousand. A total of 2.3 million cars. My forecast for the market, and so far it’s being confirmed, is 1.10–1.15 million new cars,” said Ms. Vinogradova.

According to her forecasts, the overstocking of the market will continue next year and “we will also go into the next year with large stocks of this year’s cars.”
Klikkaa laajentaaksesi...
https://www.kommersant.ru/doc/7925425?from=top_main_4
 
baikal kirjoitti:
Ohoh. No on ainakin mitä viedä ulkomaille. D
Klikkaa laajentaaksesi...

Oli käännöskukkanen.
Valmistettuja ja myymättömiä autoja on 700 000 kpl.
Valmistajien suunnitelmissa on tehdä 1,6 miljoonaa uutta autoa markkinoille.

Arvatkaapa tuleeko tehtyä noita Ladan kotteroita ikinä?? :LOL:

"Venäjällä oli 1. tammikuuta mennessä noin 700 000 autoa, jotka olivat siirtyneet viime vuodelta.
Jos lasketaan yhteen kaikkien markkinoilla virallisesti edustettujen autonvalmistajien suunnitelmat,
se on 1,6 miljoonaa autoa plus 700 000 auton varasto."






 
Ne jotka ovat lukeneet ketjua pitempään ovat nähneet muutamia öljyviisaiden varoituksia siitä, että pitkällä tähtäimellä Venäjän öljyntuotanto on jotakuinkin 3-4 % vuosittaisessa laskussa. Vähemmän yllättäen se näyttää vientidatan perusteella toteutuvan jo nykyisellään, joskin muitakin tekijöitä on ilmaantunut, jotka mahdollisesti laskevat tuotantoa lyhyellä aikavälillä.

Tarkoittaa vain sitä, että pakotteet ja vaikeudet ovat vain lisääntymässä ja jo nykyisellään on sekä volyymit että hinta heikolla tasolla kun huomioidaan, että tästä tulee koko federaation budjetin rahoittamisessa leijonan osa. Kaasuliiketoiminta on jo käytännössä letkuissa eikä pysty kunnolla rahoittamaan edes omaa toimintaansa, sama tai itseasiassa heikompi tilanne on hiiliteollisuudella, terästeollisuus on hiljalleen päätymässä samaan kun globaali ylituotanto, raaka sisäinen hintainflaatio sekä tuonti&vientirajoitteet tekevät ryssistä kilpailukyvyttömiä, maataloustuotanto kärsii jo toista vuotta peräkkäin heikosta sadosta, joka johtaa monien tilojen pysyvään sulkemiseen tai tuotannon leikkaukseen, rakennusteollisuus on lähes pysähdyksissä ja siviilimarkkinoille tavaroita valmistava teollisuus samoin, mitään vientiä näillä ei ole ollut pariin vuoteen eikä ole näköpiirissäkään, joten aika monta talouden tukijalkaa on sahattu ohueksi samalla kun Putler kasaa lisää painoa nostamalla sotaan tarvittavaa rahoitusta.

gcaptain.com

Russia's Oil Shipments Have Quietly Slumped Over the Past Year

In the first seven months of 2025, Moscow exported 4% less crude than it did in the comparable period of 2024, with an even sharper drop from the same timespan in 2023, ship-tracking by Bloomberg shows.
gcaptain.com gcaptain.com

Jotain maataloussektorin tilasta kertonee sekin, että yrityksiä siirretään Kremlin sisäpiirin haltuun kuin mafiavaltiossa konsanaan ja esimerkkinä mainitulla viljan vientiyrityksellä on neljä miljardia dollaria velkaa. Kuka edes antaa tuollaiselle kannattavuuden rajamailla keikkuvalle yritykselle sellaista määrää kun on lähes varmaa, että niistä iso osa menee samantien korruptioon ja muihin väärinkäytöksiin. Reilun kolmenkymmenen vuoden takaa muistetaan, että ne kaikkein heikoiten menestyneet venäläisyritykset olivat niitä, joissa valtio oli omistajana tai isona tekijänä toiminnassa mukana. Siksi nämä liikkeet povaavat vain jyrkempää syöksyä kun lojaalit tulevat johtamaan edes vähän pätevien (tai ainakin alaa tuntevien) tilalle.

Itsepähän läksivät.

odessa-journal.com

Grain Transshipment in Russian Seaports Plunges 56% in Early 2025 Amid Sector Struggles - Oj

Russian grain exports fall sharply as major agribusinesses sell assets amid debts, government takeover, and structural challenges impacting global competitiveness.
odessa-journal.com odessa-journal.com
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top