Onnettomuusvideot

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Juke
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Eikö tästä toiminnasta pitäisi saada murhasyyte ?

Red Bull pilotti palaa 80% sesti ja menehtyy.

 
Uskomatonta touhua. Auto viereen heti, äijät jauhesammuttimilla hillitsemään paloa samaan aikaan kun letkuja vedettäkööt ulos. Kun jauhesammuttimet on vedetty sinne, niin äkkiä äijä ulos sieltä (tai mieluusti jo samaan aikaan). Ihan ihme touhua ja hidastelua.
 
En tiedä millaisella kentällä tapahtumat on järjestetty, mutta ylemmän nauhan perusteella henkilöstöä on vaikea määritellä. Ensimmäinen apu tulee 46 sekuntia nauhan alusta. Kuvassa näkyy kuinka ilmeisesti letkuselvitystä aletaan tekemään (jalat auton takana) sammutinta haetaan kun nauha loppuu. Ei se huono suoritus ole.

Tietysti lentonäytöksessä voisi kuvitella olevan kunnon vaahtoauto jonka tykillä olisi voinut aloittaa sammutuksessa ns. Vauhdissa.

Sama kosken toista nauhaa, yksiköt ovat kohtuu nopeasti paikalla. En osaa sanoa, mutta kai näissä tapahtumissa on joku normeista jonka mukaan pelastuskapasiteetti mitoitetaan. En tiedä ketä Juke haluaa syyttää murhasta, mutta eihän se ole palokunnan vika, jos kone putoaa ja lentäjä kuolee. Viimeinen nauha on kuvattu niin kaukaa, ettei siitä pysty päättelemään kuin yksiköiden saapumisen ja sen koska sammutus alkaa( vesihöyry).
 
Konehan menee ulkopuoliseen lattakierteeseen ja menettää siksi korkeutta mutta ylösveto loppuu kesken. Kaveri ilmeisesti on jo kuollut kun sammutetaan, mutta todella varovaista on toiminta..syyttäisin murhasta jos todetaan että kaveri kuoli savuun ja 80% palovammoihin ilman muuta.
 
On jopa todennäköistä, että palovammoilla ja palokaasu inhalaatiolla on merkittävä rooli menehtymiseen.
Palokunta ei silti voi muuttaa tapahtunutta, kun lentokone, tai auto, tai vastaava laite syttyy tuleen, tunkeutuu sisään savua. Pahimmillaan nuo myrkylliset kaasut ovat tappavia yhdestä henkäisystä. Siinä ei paljon auta nopeus letkun vedossa.

Mitä tuli varovaisuuteen, on vaikea sanoa noiden videoiden pohjalta mitään, mutta varovaisuuteen oikein kannustetaan koulutuksessa. Palokunta hommissa harkitsematonta ryntäilyä ei juuri arvosteta.
Itse en näe erityista rotväilyä/sätöstelyä videoissa, mutta toisaalta eihän toiminnasta, tai vahvuudesta juuri näe mitään. Tietysti on vaikea sanoa paikallisten päivytysjärjestelyistä mitään tällä pohjalla, olivatko kuinka kaukana kun koneen putoamispaikasta, millainen reitti putoamispaikalle oli, yms. Näillä on merkitystä tavoittamisviiveeseen.
Se millä olisi ehkä voinut auttaa on vaahtoyksikkö, jolla olisi sitten hukutettu(tykkillä) koneen hylky vaahtoon. Jos sellaista ei ole, on pakko käyttää hitaampia menetelmiä.

Olin muutama vuosi sitten koulutuksessa jossa ilmavoimien pelastusupseeri esitelmöi pakkolaskun tehneen sotilaskoneen vaaroista. Sitä ei oikeastaan voi lähetyä nopeasti ja turvallisesti mistään. Ensin täytyy selvitellä mistä on turvallista lähestyä.

Edit. lisäilin asiaa tavoittamisviiveestä.
 
Viimeksi muokattu:
Kyseessä on kevyt taitolentokone ja määrätietoinen meno vs harkitsevuus eivät ole poissulkevia malleja !
 
kimmo.j kirjoitti:
Mitä tuli varovaisuuteen, on vaikea sanoa noiden videoiden pohjalta mitään, mutta varovaisuuteen oikein kannustetaan koulutuksessa. Palokunta hommissa harkitsematonta ryntäilyä ei juuri arvosteta.

Se millä olisi ehkä voinut auttaa on vaahtoyksikkö, jolla olisi sitten hukutettu(tykkillä) koneen hylky vaahtoon. Jos sellaista ei ole, on pakko käyttää hitaampia menetelmiä.

Olin muutama vuosi sitten koulutuksessa jossa ilmavoimien pelastusupseeri esitelmöi pakkolaskun tehneen sotilaskoneen vaaroista. Sitä ei oikeastaan voi lähetyä nopeasti ja turvallisesti mistään. Ensin täytyy selvitellä mistä on turvallista lähestyä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kuollut pelastaja on aika huono pelastaja tosiaankin.
 
Industrial Lathe Accident
Embedded media from this media site is no longer available

Ukkeli oli onnekas kun ilmeisesti vain käsi murtui.
 
Viimeksi muokattu:
Meille käskettiin yläasteellakin jo,että jos sorvin kanssa touhuaa,pitää olla tpaitasillaan/paidan hihat kääriä ylös ettei tartu kiinni :eek:
 
crane kirjoitti:
Meille käskettiin yläasteellakin jo,että jos sorvin kanssa touhuaa,pitää olla tpaitasillaan/paidan hihat kääriä ylös ettei tartu kiinni :eek:
Klikkaa laajentaaksesi...

Kaveri hioo sorvissa hiekkapaperilla jotain tankoa, tällaisia kuolemaan johtaneita onnettomuuksia on ollut suomessakin. Oppilaitoksissa opettajat eivät anna oppilaiden suorittaa kyseistä hommaa, koska sitä pidetään liian vaarallisena.
 
Ukrainalaiset palomiehet tarvitsevat lisää koulutusta ja parempaa kalustoa.
Embedded media from this media site is no longer available
Industrial fire at Kharkiv's "Hartrone" complex claimed eight lives and injured at least seven, 22 were saved.

Six bodies were found inside "Hartrone" building after fourth and fifth floors caught on fire. Several people were forced to climb over balcony guardrails in hopes of rescue. Video shows three people overcome by fire and smoke and plunging several floors to the ground. One person died at the scene another one died in hospital of massive injuries he sustained after the fall. One more of those who were forced to jump is in intensive care unit in very serious condition. At least three more were able to hang on just long enough to be rescued.

Seven more people have been hospitalized with burns and smoke inhalation injuries.
Rescue effort and "Hartrone's" safety measures will be reviewed and criminal charges are likely to be filed against "Hartrone".
Klikkaa laajentaaksesi...





Around a 100 people were horribly burned alive this tragic night. It clearly demonstrates how the when the right amount of combustible material and oxygen are mixed how quick a fire can consume a building.
Klikkaa laajentaaksesi...


This is a NIST (National Institute of Standards and Technology) recreation of the tragic "The Station Night Club Fire" that occurred in Rhode Island in 2003. NIST (Daniel Madrzykowski) has done an excellent job of re-creating the fuel load and showing the progression of the fire and also showing the temperatures that were produced by the fire. For the full report visit the NIST website or CFI trainer.com.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Viimeksi muokattu:
Lasketaanko tämä onnettomuudeksi? Itse laittaisin typeryyden piikkiin.
Mumbai: A 14-year-old boy, performing a dangerous stunt on a local train in Mumbai, was killed after he fell down from the train. The boy Sayed Mohsin was going to buy some goods for her sister's marriage on Eid when he tried the stunts on the train.

He took the train from Thane for Mumbra and started performing stunts by trying to hang outside the train and touching poles near the railway track. The train was moving from CST when a photographer captured Moshin's stunts on his camera.

Even when the train was in full speed, Mohsin did not stop and kept on hanging outside the train and tried to touch the poles.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top