Kyllä juuri tätä tarkoitan ja juuri näin tapahtui. Mua kiinnostaa tietää kuka Trafilla antoi luvan ottaa 11 koneeseen ja kuka antoi luvan nousta sille 4 km korkeuteen.
Koneen maksimikuorman ja täyden polttoaineen kuorma ylittää useilla sadoilla kiloilla sallitun maksimikuorman koneelle ( ellei siinä ollut ns reinforcment kittiä jolloin ylitys jää vähäiseksi ). Huomaa että he olivat 4 kilometrissä jossa ei ole happea nimeksikään ei heillä on täytynyt olla myös happisäiliöt ja varjot varavarjot jne jne ( vaatetta myös ).
Itse painaisin ko varustuksessa 125 kiloa eli 11 x 125 = 1375 kg ! Polttoainetta kone ottaa 568 litraa ( 400 kg ) ja polttaa sitä 133-140 litraa tunnissa.
Kone oli tankattu myös seuraavia hyppyjä varten joten tankit oli täynnä. Eli minimissään kuormaa 1000 + 400 kg joka ylittää maksimin reinforcement kitillä 130 kilolla ja muutoin normi Comp Air 8in 493 kilolla.
Mielestäni 23% ylipainoinen kone ja 54% sallitun normaalikuorman ylitys on raakaa ylikuormitusta.
WIKI:
The useful load is 2,000 to 2,500 lb (907 to 1,134 kg) and the
aircraft has a standard gross weight of 4,800 lb (2,177 kg). The gross weight can be increased to 5,200 lb (2,359 kg) or even 5,600 lb (2,540 kg) with factory-supplied reinforcing kits. The standard engine used is the
Walter M 601D of 657 hp (490 kW)
[2][4]
Specifications (Comp Air 8)[edit]
Data from [5]
General characteristics
- Crew: one
- Capacity: seven passengers
- Length: 31 ft 6 in (9.60 m)
- Wingspan: 33 ft 0 in (10.06 m)
- Height: 9 ft 0 in (2.74 m)
- Wing area: 237 sq ft (22.0 m2)
- Empty weight: 2,800 lb (1,270 kg)
- Gross weight: 4,800 lb (2,177 kg)
- Max takeoff weight: 5,600 lb (2,540 kg) with gross weight increase kit
- Fuel capacity: 150 US gallons (568 litres)
--
6 kk sitten Belgiassa pudonnut kone Pilatus oli 2800 kg Mtow kone ja siinäkin oli 11 ja samoin vasen siipi meni poikki ilmassa.