Pahkasikaan verrattavat uutiset
- Viestiketjun aloittaja Merten sheriffi
- Aloitus PVM
Merten salaisuudet -kirjasarjassa (Cousteau) visioidaan syvänmeren sukeltamisesta niin, että sukeltajan keuhkot täytetään nesteellä (jotta vedenpaine ei rusenna) ja happi syötetään suoraan verenkiertoon pumpulla.
Jostain joskus muista lukeneeni hiirikokeista nesteestä jonne hiiret upotettiin ja ne alko sitä hengittämään, kun hukkumisrefleksi meni ohi. Olisko ollut joku vanha tieteen kuvalehti...
Tjaa, itse muistelen tämän olleen elokuvassa.
Edit: kovasti netissä väittävät tämän olevan oikeaa tekniikkaa. Kaikkea sitä.
Can Humans Breathe Liquid Like in The Abyss?
At the end of James Cameron’s 1989 underwater thriller The Abyss, oil rig diver Bud Brigman, played by Ed Harris, dons an experimental diving suit in which instead of air he breathes a special oxygenated liquid. This allows him to avoid the lethal effects of extreme water pressure and descend to...
Viimeksi muokattu:
Solidsnake
Respected Leader
Tätä olisivat somalit voineet testata kesällä uimapaikoissa, oltaisiin vältytty murhenäytelmiltä
Tieteen kuvalehdessä joskus 90 luvun alussa muistan olleen.
J0h1F
Respected Leader
Luulen, että toimittaja tietoisella harkinnalla laittoi tuon kuvan artikkelin pääkuvaksi. Ilman ihmisille tehtävää tuotantoeläinten kasvatusta olisi koiranruoka todella kallista, ja tuottaisi tosiaan ne samat hiilipäästöt... nyt suurin osa on ihmisravinnon tuotannon sivuvirtoja.
Noin ylipäätäänkin ihmettelen eläimiä kaupungissa pitäviä eläinoikeusaktivisteja. Koirat eivät kivikaupungissa saa todellakaan riittävästi liikuntaa, ympäristö on hälisevä ja saasteinen, todella kaukana koiraeläinten luontaisesta elinympäristöstä. Noilla ihmisillä näkee myös kaikenlaisia piennisäkkäitä lähes vain turkistarhaamohäkin kokoisissa häkeissä, ja osa jopa ajattelemattomuuttaan päästää esim. lemmikkikaneja vapaaksi luontoon (josta useamman kaupungin citykaniongelma on tullut). Menisivät maalle harjoittamaan sitä eläinaktivismiaan, iso maatalon pihapiiri aidaten ja koira sen sisällä sitten vapaana.
Melkoista pahkasikaa. Eroaa ja saa erorahaa.
Siis häntä ei eroitettu vaan lähti ihan itse.
Ei ihme että soteen menee Suomen rahat kun tälläisiä sopimuksia tehdään noille turhille johtajille.
Vaikka olihan tuollakin hyvä saavutus, teki 137 miljoonaa tappiota. Täytyy olla tosi hyvä tuhlaamaan rahaa…
www.is.fi
Siis häntä ei eroitettu vaan lähti ihan itse.
Ei ihme että soteen menee Suomen rahat kun tälläisiä sopimuksia tehdään noille turhille johtajille.
Vaikka olihan tuollakin hyvä saavutus, teki 137 miljoonaa tappiota. Täytyy olla tosi hyvä tuhlaamaan rahaa…
KSML: Eronnut hyvinvointialueen johtaja saa ison erorahan
Yli sadan miljoonan euron tappiot tehnyt hyvinvointialue maksaa pomolleen isot erorahat.
www.is.fi
Rymy-Reetu
Luutnantti
Lukašenka täräyttää: ”Haiseva Eurooppa” joutuu ostamaan meiltä ilmaa
Valko-Venäjän itsevaltainen presidentti Aljakandr Lukašenka maalailee erikoisia kauppoja.
www.iltalehti.fi
Solidsnake
Respected Leader
Ja balalaikka soiLukašenka täräyttää: ”Haiseva Eurooppa” joutuu ostamaan meiltä ilmaa
Valko-Venäjän itsevaltainen presidentti Aljakandr Lukašenka maalailee erikoisia kauppoja.
Taas on joku virkakyösti keksinyt miten tuhlataan Suomen vähiä rahoja. Näennäisesti tärkeällä kampanja nimikkeellä. Kun lisäks itse eivät saa mitään aikaiseksi siihen on tietty palkattu konsulentteja jotka vaivaavat laajalle sektorilla muuta virkakuntaa.
Siis nuokin rahat olis voinut laittaa tiestön ylläpitoon.
——————-
USEIDEN eri viranomaistahojen kanssa yhteistyössä toimiva Renkaat kelin mukaan -kampanja esittää harkittavaksi nastarenkaiden enimmäisnopeutta.
Hankkeesta vastaava viestintäkonsultti Jouko Lahtikertoo, että ongelma kärjistyy huhti- ja lokakuussa, jolloin moottoriteillä saa ajaa 120 km/h kesänopeusrajoitusten mukaan.
Pitäiskö nastarenkaille asettaa 100 km/h nopeusrajoitus? - Ilta-Sanomat
Siis nuokin rahat olis voinut laittaa tiestön ylläpitoon.
——————-
USEIDEN eri viranomaistahojen kanssa yhteistyössä toimiva Renkaat kelin mukaan -kampanja esittää harkittavaksi nastarenkaiden enimmäisnopeutta.
Hankkeesta vastaava viestintäkonsultti Jouko Lahtikertoo, että ongelma kärjistyy huhti- ja lokakuussa, jolloin moottoriteillä saa ajaa 120 km/h kesänopeusrajoitusten mukaan.
Pitäiskö nastarenkaille asettaa 100 km/h nopeusrajoitus? - Ilta-Sanomat
Kitkatkin on hankalat, jos ei pääse talvella edes autokatokseen, jossa on luiskat. Tällaistakin tapahtumaa pääsin ihmettelemään kerran. Ajoin kyllä kolme talvea itsekin kitkoilla. Kerran jäin jumiin punaisiin valoihin hyvin kiillotetussa jäisessä vastamäessä. Oli se vähän noloa. Muuten ei ollut ongelmia.
Melkoista pahkasikaa. Eroaa ja saa erorahaa.
Siis häntä ei eroitettu vaan lähti ihan itse.
Ei ihme että soteen menee Suomen rahat kun tälläisiä sopimuksia tehdään noille turhille johtajille.
Vaikka olihan tuollakin hyvä saavutus, teki 137 miljoonaa tappiota. Täytyy olla tosi hyvä tuhlaamaan rahaa…
KSML: Eronnut hyvinvointialueen johtaja saa ison erorahan
Yli sadan miljoonan euron tappiot tehnyt hyvinvointialue maksaa pomolleen isot erorahat.
Johtajasopimus takaa korvauksen.
Paremminvointialueen valitut päättäjät valtuustot ym. Peilin eteen. Johtaja ei kesää tee. Tuon alueen rakenteet ovat lohduttomat. Kaupungit ja kunnat lähtivät muutokseen väärin tavoittein.
Onko alueiden organisoituminen ylipäätään valmistettu oikein, en tiedä. Sen tiedän, ettei yksityinen sektori olisi ikinä organisoinut toimintaa samalla tavalla.
kimmo.j
Greatest Leader
Miten se menikään, tärkeintä on, ettei kukaan tee voittoa toisen sairaudella.
No, tämä johtaja teki. On tämä varsinainen farssi.
kitkat on hyvät jos ajaa paljon. Niissä on se ikävä puoli että ne on kohtuulliset 2 talvea. 3 talvi on sitten jo melko mahdoton. Niinkuin yks tuttu tosi, ihan sama ajaako kesärenkailla kun pito on sama.
Hällä alkoi 3 talvi niin että sai samantien ajaa rengasliikkeen. Vähän ajavan täytyy ajaa nastoilla.
Kitkojen pito kun perustuu kumin pehmeyteen ja parissa vuodessa ne kovettuu niin että pitoa ei enään ole.
Tästä vaan ei saa puhua. Kun yleinen ”tieto” on että kitkoilla pärjää. No taxit vaihtaa joka vuosi uudet kitkat niin silloin niillä pärjää.
Alkuperäisissä selvityksissä arvioitiin, että sote-alueita olisi tarkoituksenmukaista olla esimerkiksi 9–12. HUS‑yhtymän johtaja totesi, että viisi aluetta olisi riittävä ja taloudellisesti edullisempi vaihtoehto. Olisi siis pitänyt tehdä viisi aluetta, kaikki isojen keskussairaaloiden ympärille. Sitten pienempiä yksikköjä kiinteästi samaan virtaviivaistettuun hallintoon. Suuret muutokset olisivat helpompia niin.
Kiuru ja kumppanit saivat aikaan 21 itsehallinnollista yksikköä ilman verotusoikeutta. Valtio antaa rahaa, minkä katsoo oikeaksi määräksi, mikä tietysti on itsehallinnon kannalta mielenkiintoista.
Jatkan tätä sote-ketjussa.
J0h1F
Respected Leader
12, joka taisi olla virkamieskunnan johtava kanta, oli poliittinen mahdottomuus, koska se olisi ollut melkein 1:1 vanhan, 1996 puretun läänijaon palautus sote-alueiksi. Poliitikoilla on erittäin huono kyky myöntää aiempien päätösten olleen virhe.
Sote-uudistuksessa olisi voitu myös tarkastella kriittisesti tehtyjä kuntaliitoksia, siis siitä näkökulmasta, että olisivatko vanhat kunnat sote-uudistuksen jälkeisillä velvoitteilla kuitenkin elinkelpoisia. Kuntaliitosten myötä monen vanhan pitäjän paikallisidentiteetti on alkanut kuolla, ja näiden monet vanhat yhdistykset ajautuneet eksistentiaaliseen jäsenkatoon, huomattavalta osaltaan juuri paikallisidentiteetin murentumisen takia.
Noh, tässäkin olisi taas pitänyt myöntää aiempien päätösten olleen virhe.
Itsellä nyt lähtee 4. lumikausi nastattomilla, ans kattoo joutuuko koukkaamaan kumiliikkeen kautta. Ovat saksalaista valmistetta ja pintaa on vielä suht kivasti, mutta melko lipoisaa oli jo männä talvena.
Nelivedon jos muistaisi laittaa päälle, niin ei perä lähde alta kuin faksi Jäätteenmäelle.
Mä muistelen, että taksikuski Stadista kertoi pesevänsä vanhemmat kitkarenkaat tuulilasipesunesteellä. Putsaa kuulemma renkaan lamellien välit sen verran hyvin, että selviää peilijääkeleillä. Tuosta on tosin jonkin verran aikaa, mutta on ainakin halpa kokeilu. Itse olen omissa autoissa pitänyt aina nastarenkaat, kun on kuitenkin ajoja maalla mäkisillä ja jäisillä teillä.