Onko mitään järkeä julkaista promoja, jotka on vähän sinne päin???? Sama kuin uusi vw perheauto ilman takakontin luukkua ja pakoputkena imurin letku. Onkohan vähän turhaa kiireen pitoa?
Onko mitään järkeä julkaista promoja, jotka on vähän sinne päin???? Sama kuin uusi vw perheauto ilman takakontin luukkua ja pakoputkena imurin letku. Onkohan vähän turhaa kiireen pitoa?
Mikfin70
Ylipäällikkö
Ei sitten minkäänlaista, kyllä moottoria pitää suojata kaikelta mitä voi tulla ylhäältä päin.
kimmo.j
Greatest Leader
Kehitystyö ja markkinointi ovat kaksi erillistä asiaa. Molempia tarvitaan, koska jos ei saada aikaan hypeä, kukaan ei ole kiinnostunut valmiista tuotteesta. Ei markkinoinnin ole tarkoitus olla rehellistä, vaan luoda mielikuvia vallankumouksellisesta laatutuotteesta. Suurin osa noiden videoiden katsojista ei taas näe mitään eroa ja lopuille kerrotaan, että se proto, joten luonnollisesti siinä osia jotka eivät tule valmiiseen vaunuun.
Mikfin70
Ylipäällikkö
Kyllä tuossa suunnittelussa on fundamentalisia suunnittelu virheitä. Moottorin jäähdytys ylös ja samaten pakokaasujen kanssa. Olisin apinoinut CV:tä tuossa kohtaa ja pakoputki taakse sekä jäähdyttäjän takana jommalla kummalla puolella. Nyt lämpöjälki on selkeä eteen ja ylös.
Mikfin70
Ylipäällikkö
Mikäli olen ymmärtänyt oikein, niin on vain yksi proto olemassa.
Mikfin70
Ylipäällikkö
Näkyy olevan proto, jolla on ajettu eli telat kuluneet ja oikea sivu välitys ottanut kipeää itseensä ja sitä on käsitelty lämmöllä.
Commander
Kenraali
Pieleen meni!
Raveni
Greatest Leader
Varmaan jossain vaiheessa olikin juttua mutta jos vientimarkkinoita pohtii niin millaisia rajoituksia eri maastoissa ja lämpötiloissa noilla kumiteloilla on? Voidaanko tuommoisilla ajaa vaikka palavan nesteen läpi, kestääkö terävien kivien päällä ja kulutusta? Siinä missä terästelaan voidaan vaihtaa vääntynyt pala niin kumitela vaihdettaneen kokonaan. Vaatii siis eri tavalla varastoa jne.
Solidsnake
Respected Leader
Sinne voidaan kätevästi heittää polttopullo, perinteet kunniaan?
Puolustusvoimien sotatalouspäällikkö, kenraaliluutnantti Jari Mikkonen piti puheen Lontoon DSEI -puolustusvälinenäyttelyssä Patrian julkistaessa uuden TRACKX tela-ajoneuvon.
Ajoneuvon kehitystyössä on hyödynnetty eurooppalaista FAMOUS-tutkimus- ja tuotekehityshanketta, ja alustavat tulokset prototyypin kokeista pohjoisen alueen liikkuvuuden kehittämiseksi ovat lupaavia.
Kenraaliluutnantti Mikkosen mukaan Puolustusvoimat valmistelee TRACKX tela-ajoneuvon esisarjan hankintaa, ja ensimmäisten ajoneuvojen toimitus on suunniteltu tapahtuvan vuoden 2026 aikana.
Ajoneuvon kehitystyössä on hyödynnetty eurooppalaista FAMOUS-tutkimus- ja tuotekehityshanketta, ja alustavat tulokset prototyypin kokeista pohjoisen alueen liikkuvuuden kehittämiseksi ovat lupaavia.
Kenraaliluutnantti Mikkosen mukaan Puolustusvoimat valmistelee TRACKX tela-ajoneuvon esisarjan hankintaa, ja ensimmäisten ajoneuvojen toimitus on suunniteltu tapahtuvan vuoden 2026 aikana.
PJ85
Eversti
Ai saakeli, se vois olla jo muutamassa vuodessa kunnon määrä käytössä näitä. Versus XA-300sta (Patria 6x6) hankittiin 3 vuotta sitten esisarja ja kohta taitaa olla koko ensimmäinen sarjatilaus eli 191 kappaletta toimitettu. Odotan todella mielenkiinnolla mitä mahtaa olla määrä Trackxsin suhteen.
kimmo.j
Greatest Leader
Eikähän tuo mainittu ensimmäiset ajoneuvot tarkoita esisarjan vaunuja.
Hmm. Jutun mukaan kiipeää jopa "60 asteen mäkeä". Tuskinpa. Olisiko tullut väärinymmärrys siitä, että on alunperin tarkoitettu 60 % nousua...Olen todella hämmästynyt siitä, mihin tämä pystyy" – Patria odottaa uudesta tela-ajoneuvosta myyntimenestystä
Raveni
Greatest Leader
Miten tämä telasammakko mahtaa drone uhkaan vastata? Jossain ulkomaisessa mediasssa tms. oli juttua tuosta kevyestä panssaroinnista ja siitä, että jos se olisi raskaampi niin liikkuvuus kärsisi mutta toisaalta voidaanko jos panssarointi ei kestä hyökkäysdronen osumaa mennä kovinkaan lähelle vihollista? Tuokin syvyys kasvaa kokoajan.
Auttaako panssarointi droneja vastaan?
Tuhotaanhan tst-vaunuja samalla tavalla droneilla. Eiköhän liikkuvuus ja muu torjuntakyky oo se parempi ratkaisu.
Näkisin myös näin, että sellaisen panssaroinnin lisääminen, mikä kestäisi rpg tai vastaavan onteloammuksen osumia kaikista kulmista, ei ole käytännöllistä tai liekkö edes mahdollista.
Droneuhkaan kustannustehokkaasti vastaaminen taitaa olla vastaamaton kysymys vielä. APS, anti-drone RWS, elsot ym. toki torjuu, mutta noille systeemeille tulee äkkiä hintaa saman verran kuin itse alustalle. Asia on ratkaistava pian, mielenkiintoista nähdä millaiseen ratkaisuun PV päätyy.
Pahoin pelkään, että vastatoimet jäävät kustannussyistä taktiikan tasolle eli perinteiset tähystys, naamiointi, hajautus. Liikkeen jätin pois tuosta, koska se ei dronea vastaan juurikaan suojaa, ellei drone ole aivan toiminta-aikansa tai kantamansa äärirajoilla. Tiheään metsään (jos sellainen on ihan vieressä) ajaminen voi toki auttaa. Hard-kill suojaa tulee korkeintaan joukkuetasolle jos sitäkään. Todennäköisin vastatoimi lienee joku dronentorjuntaryhmä komppaniassa, jollei jotain halpaa ratkaisua dronentorjuntaan löydy.
Raveni
Greatest Leader
Hitto kun en löydä juttua tähän nopsasti jossa tuota pohdittiin juuri myyntipotentiaalin kannalta. Eli jutussa lyhyesti pohditiin, tuota kustannus/hyöty suhdetta nykyisellä taistelukentällä jossa dronet aiheuttava suuren uhan ja jos uhkaa ei voida poistaa niin panssaroitu ajoneuvo joka kuitenkin maksaa paljon voi olla siinä mielessä hyödytön. Juuri siis tuo suojausluokkaa pidettiin liian matalana mutta samalla toki myönnettiin että sen kasvattaminen veisi uintikyvyn ja liikkuvuus edun.
