Poliisitoiminta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja YJT
  • Aloitus PVM Aloitus PVM
Etälamautin, projektiililaukaisin ja poliisikoira eivät vaikuttaneet "peukkukulmien" veitsimieheen. Oli pakko ampua. Syyttäjä teki päätöksensä.

"Oli kyse välitöntä ja vakavaa vaaraa toisen hengelle ja terveydelle aiheuttavan henkilön toiminnan pysäyttämisestä.

Erityisesti tilanteen nopea eteneminen ja tapahtumapaikan olot huomioon ottaen lievemmän tehokkaan voimakeinon käyttäminen ei ollut enää mahdollista."

www.is.fi

Poliisi ampui ihmisen kuoliaaksi Helsingissä – mies ehti puukottaa poliisikoiraa

Syyttäjän tiedotteen mukaan mies lähestyi poliisia veitsen kanssa, vaikka häneen oli jo käytetty etälamautinta, projektiililaukaisinta ja poliisikoiraa.
www.is.fi www.is.fi
 
www.is.fi

Poliisi ampui ihmisen kuoliaaksi Helsingissä – mies ehti puukottaa poliisikoiraa

Syyttäjän tiedotteen mukaan mies lähestyi poliisia veitsen kanssa, vaikka häneen oli jo käytetty etälamautinta, projektiililaukaisinta ja poliisikoiraa.
www.is.fi www.is.fi

Ei ihan suoraa yhteyttä juttujen välillä, mutta nyt olisi aika helpottaa hiukan tuota poliisin voimankäyttöä.

Ehkä jengiytymistä voisi vähän hidastaa ja viestittää, että ihan hirveästi ei kannata käskytyksen jälkeen pullikoida. Nistit eivät tajua käskytystä, mutta toisaalta, onko poliisin syytä vaarantaa itseään ja käyttää ylenpalttisesti resursseja tyyppiin, joka todennäköisesti toistaa käytöksensä kun kopista pääsee.

www.verkkouutiset.fi

Ruotsin poliisin kovat luvut julki: Kymmenettuhannet mukana maan jengirikollisuudessa | Verkkouutiset

Ruotsin poliisin kovat luvut julki: Kymmenettuhannet mukana maan jengirikollisuudessa | Verkkouutiset
www.verkkouutiset.fi www.verkkouutiset.fi
 
Vonka kirjoitti:
Etälamautin, projektiililaukaisin ja poliisikoira eivät vaikuttaneet "peukkukulmien" veitsimieheen. Oli pakko ampua. Syyttäjä teki päätöksensä.

"Oli kyse välitöntä ja vakavaa vaaraa toisen hengelle ja terveydelle aiheuttavan henkilön toiminnan pysäyttämisestä.

Erityisesti tilanteen nopea eteneminen ja tapahtumapaikan olot huomioon ottaen lievemmän tehokkaan voimakeinon käyttäminen ei ollut enää mahdollista."

www.is.fi

Poliisi ampui ihmisen kuoliaaksi Helsingissä – mies ehti puukottaa poliisikoiraa

Syyttäjän tiedotteen mukaan mies lähestyi poliisia veitsen kanssa, vaikka häneen oli jo käytetty etälamautinta, projektiililaukaisinta ja poliisikoiraa.
www.is.fi www.is.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Silläkö näillä sankareilla on näitä untuvatakkeja että tazerin vaikutusta saataisi minimoitua kun piikit ei yllä nahkaan asti.
 
Jorde kirjoitti:
Silläkö näillä sankareilla on näitä untuvatakkeja että tazerin vaikutusta saataisi minimoitua kun piikit ei yllä nahkaan asti.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä tapahtui 12. heinäkuuta. Tuona päivänä utisoitiin myös kesän lämpöennätyksestä. Aiemmin päivällä Helsinki-Vantaalla ja Porvoossa mitattiin 29,2 astetta.
 
Hurmas kirjoitti:
Kodiakki on varmaan sopiva poliisi autoksi.
Onko noilla tarkoitus korvata transportterit ?
Tämä vaan tulee mieleen tuosta suojatusta asiakaspaikasta.
Eihän octavian takapenkillä tuollaista rakennelmaa ollut. Vai eikö poliisien varustekassit mahdu takalaatikkoon ?



www.is.fi

Tämän uuden poliisiauton voi nähdä nyt ympäri Suomea – karu yksityiskohta

Testiaika on päättynyt ja autoja on nyt palveluskäytössä.
www.is.fi www.is.fi
Klikkaa laajentaaksesi...
Jaahas, tuohon kun yrittää tunkea läskiä juoppoa niin siinä sitä onkin poliisipartio ihmeissään...
 
Hurmas kirjoitti:
Kodiakki on varmaan sopiva poliisi autoksi.
Onko noilla tarkoitus korvata transportterit ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Käsittääkseni ennemmin tässä haetaan poliisin käyttöön sopivaa henkilöautoa.
 
23SNTJ kirjoitti:
Ihme, kun noita VAG konsernin läjiä kelpuutetaan valtion käyttöön vuodesta toiseen, vaikka korjaiskulut on tähtietieteelliset... Pakko olla hyvät sopimukset ja pari vaihteistoa ja moottoria aina varastossa🤣
Klikkaa laajentaaksesi...

Laajan käyttäjäaineiston perusteella diesel-Kodiaq (2017–2024) sai tilaston mukaan varsin korkean luotettavuusarvosanan: noin 94,7 %. Ei se niin hirmuinen ole kuin Octavialla, mutta erittäin hyvä. Yleensä ensimmäiset pikkukorjaukset tulivat vasta 150 000:n jälkeen. Jos autoa huolletaan säännöllisesti ja moottorina on diesel + neliveto, siitä saa poliisi todennäköisesti varsin vakaan ja ennustettavan auton pitkäksi aikaa.

Kustannustehokas valinta erityisesti niille, jotka tarvitsevat isot tilat, nelivedon ja dieselin väännön.

Huollot on tehtävä säännöllisesti ja oikeilla aineilla. Tätä ei tavallinen kuluttaja aina muista. En osaa virkamiesten pajoista sanoa.

Tuossa on sivusto, joka perkaa tilastodataa.

www.whatcar.com

Are Skoda cars reliable? Most and least reliable models revealed

In our annual Reliability Survey, we ask readers to rate the dependability of cars aged up to five years old. Here we list the most and least reliable models in the Skoda line-up
www.whatcar.com www.whatcar.com
 
Vonka kirjoitti:
Laajan käyttäjäaineiston perusteella diesel-Kodiaq (2017–2024) sai tilaston mukaan varsin korkean luotettavuusarvosanan: noin 94,7 %. Ei se niin hirmuinen ole kuin Octavialla, mutta erittäin hyvä. Yleensä ensimmäiset pikkukorjaukset tulivat vasta 150 000:n jälkeen. Jos autoa huolletaan säännöllisesti ja moottorina on diesel + neliveto, siitä saa poliisi todennäköisesti varsin vakaan ja ennustettavan auton pitkäksi aikaa.

Kustannustehokas valinta erityisesti niille, jotka tarvitsevat isot tilat, nelivedon ja dieselin väännön.

Huollot on tehtävä säännöllisesti ja oikeilla aineilla. Tätä ei tavallinen kuluttaja aina muista. En osaa virkamiesten pajoista sanoa.

Tuossa on sivusto, joka perkaa tilastodataa.

www.whatcar.com

Are Skoda cars reliable? Most and least reliable models revealed

In our annual Reliability Survey, we ask readers to rate the dependability of cars aged up to five years old. Here we list the most and least reliable models in the Skoda line-up
www.whatcar.com www.whatcar.com
Klikkaa laajentaaksesi...
Eikös näissä ole ureat ym muut paskeet jotka toimivat vallan hyvin talvella?
 
Jorde kirjoitti:
Eikös näissä ole ureat ym muut paskeet jotka toimivat vallan hyvin talvella?
Klikkaa laajentaaksesi...
Nykyään kaikissa uusissa dieselautoissa on. Kun muistaa pitää säiliön täynnä ja tiiviisti kiinni, välttää ongelmat. 18 litraa / pakkaskestävyys -11 + lämmitys säiliössä ja linjoissa riittää. Jos sen päästää vähiin ja on 30 graadia, voi tulla vaikeuksia. Ajamista se ei estä mutta vikakoodi tulee. Uusiin autoihin voi tulla myös esto uudelleenkäynnistykseen, kunnes kusta on lisätty.

Kyllä se on sähköautoa paljon parempi ja sitkeämpi työjuhta.

Enemmän mietin, kauanko menee ennen kuin joku Konsta S. Mulin pistää ureaa dieseltankkiin. Korkit ovat vierekkäin.
 
Vonka kirjoitti:
Nykyään kaikissa uusissa dieselautoissa on. Kun muistaa pitää säiliön täynnä ja tiiviisti kiinni, välttää ongelmat. 18 litraa / pakkaskestävyys -11 + lämmitys säiliössä ja linjoissa riittää. Jos sen päästää vähiin ja on 30 graadia, voi tulla vaikeuksia. Ajamista se ei estä mutta vikakoodi tulee. Uusiin autoihin voi tulla myös esto uudelleenkäynnistykseen, kunnes kusta on lisätty.

Kyllä se on sähköautoa paljon parempi ja sitkeämpi työjuhta.

Enemmän mietin, kauanko menee ennen kuin joku Konsta S. Mulin pistää ureaa dieseltankkiin. Korkit ovat vierekkäin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei tuo pakkasen kesto kyllä luottamusta herätä jos auto ei vietä öitään tallissa, pitää vaan toivoa että suomi kusen testit onnistuu ja saataisiin paremmin pakkasta kestävä liemi.
 
Pieni offtopic-kysely: kuinka monella oikeasti on ollut ongelmia adbluen jäätymisen kanssa? Meillä pari Volvon dieseliä ulkona vuoden ympäri, eikä vielä kertaakaan ole huomattu mitään erikoista. Paikka tosin Etelä-Suomessa, mutta kyllä täälläkin napakoita pakkasia joskus on.
 
En tiedä miksi nimenomaan Codillackin kanssa adblue tuottaisi ongelmia, kun ei se käsittääkseni ole tähän mennessä ollut ongelma maijojenkaan kanssa.
 
strelailija kirjoitti:
Pieni offtopic-kysely: kuinka monella oikeasti on ollut ongelmia adbluen jäätymisen kanssa? Meillä pari Volvon dieseliä ulkona vuoden ympäri, eikä vielä kertaakaan ole huomattu mitään erikoista. Paikka tosin Etelä-Suomessa, mutta kyllä täälläkin napakoita pakkasia joskus on.
Klikkaa laajentaaksesi...
Parikin tuttavaa, joiden Transitit seisoneet talvella, kun kusi jäätyy ja auto menee vikamoodiin. Toinen uskoi yhdestä talvesta, toinen sinnittelee vielä. Lämmitykset ei auta. Tuon jäätymisen yhteydessä saattaa mennä koko pönttö vaihtoon.
 
Mikfin70 kirjoitti:
Näin ainakin MB-tuotteissa,jotka tulevat viranomaisläyttöön. Vito, Sprinter ja G-sarja.

Urean kierto taisi olla viranomaisiajoneuvojen yksi kilpailutus kriteeri.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mersussa se on ohjelmointi kysymys. Auto käyttää AdBlueta, mutta jos se loppuu, se ei vaikuta mitään.
Sama Scanioissa ja Volvon kuorma-autoissa.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top