Pyöräily

[Kuolovena]

Toisen lapsukaiseni BMX-pyörä on "lahja, joka jatkaa antamistaan". Pitää jatkuvasti tehdä jotain pientä säätämistä. Tämän ajokauden jälkeen onkin sitten tiedossa kaikenlaista isompaa: kiekot pitää rihdata, jarrut säätää + uudet jarrupalat, laittaa uusi ketju, tarkistaa kunnolla eturatas ja vapaaratas.

Lapsukaiseni haluaa myös gyron pyöräänsä, joten pitää selvittää saako sellaisen hänen pyöräänsä asennettua. Halusi myös pegit, mutta niitä ei hänen pyöräänsä kannata asentaa, koska kiekoissa on sellaiset akselit, että ne voivat vääntyä.

Onko palstalla muita, joiden lasten pyörät teettävät työtä?

 

[Atsomuti]

Nostan ketjua kyselläkseni, millaista kalustoa täällä pyöräilyä harrastavilla on? Ei tarvitse kertoa yksityiskohtia, vaan kyselen ihan yleisellä tasolla. Kävin ulkoiluttamassa 69er maastosinkulaani, jossa teräsrunko, edessä nelimäntäinen hydraulinen jarru Brembon nesteellä (180mm sirkkelilevy), takana Shimanon hydraulinen kaksimäntäinen jarru Citroenin nesteellä (160mm sirkkelilevy). Kaikki muutkin osat ovat laatua, vaikka pyöräni näyttää maallikon silmään rottaisalta.

14 vuotta vanha 27-vaihteinen Nishiki Bigfoot. Ostin kun ajattelin että nyt ei voi syyttää pyörän ominaisuuksia. Nyt on selvinnyt että ominaisuuksia tuli liikaa. Käytän vain kahta eturatasta kolmen sijasta, yhdelläkin ehkä pärjäisi. Enää en kuitenkaan viitsi uuteen vaihtaa, kun on myös pari vanhaa 3-vaihteista ja yksi 7-vaihteinen. Kaikissa napavaiheet. Toinen kolmivaihteinen Tunturi on talvipyörä nastarenkain. 7-vaihteinen Cetra on asiointipyörä kaupunkiköröttelyyn, tavarakori ja kaikki.