Sanoman lehdet: Kotkan räjähdelaivan lastina Patriot-ohjuksia
- Viestiketjun aloittaja Tvälups
- Aloitus PVM
Melko itsestäänselvää minusta on, että ohjukset olivat menossa Saksasta Etelä-Koreaan, räjähdelasti taas sinne tai Kiinaan. Kummallista on sitten se, että mikään ulkomainen valtiollinen taho ei ole vieläkään ottanut vastuuta ohjuksista ja että valtioidenvälisessä asekaupassa voidaan toimia noin huolimattomasti. Eikö lähettäjä tai vastaanottaja tienneet, että laiva menee Kiinaan, jossa ohjukset olisi enemmän kuin varmasti takavarikoitu vaikka luvat olisivat olleet tiptop kunnossa? Siitä se selkkaus vasta olisi syntynyt eikä siitä että nohevat suomalaisviranomiset syynäävät rahtiasiakirjoja. Eiköhän suhteellisen pienen asemäärän kuljettaminen maailman toiselle puolen tavallisena merirahtina ole muuten sinänsä kohtalaisen normaali käytäntö.
Patriot-röykkiö kiinalaisessa satamassa, tämä samalla, kun olevinaan suitsitaan kiinalaisia saamasta länsiteknoa kynsiinsä. Vai onko Patriot jo niin menneen talven lumia, että mitäs tuosta? Meinaatteko tosiaan, että on "normalno" ajella länsiteknoa pursuava paatti kiinalaisten kynsiin? Olletikin, jos paatti sisältää ohjusteknoa?
Eniten kiinnostaa ja opettavaisin osio näytellään jahka kotimaisiin viestimiin ladataan meriselitys asiasta. Jos ketä kiinnostaa niin kannattaa ehdottomasti seurata myös muita kuin suomalaisia viestimiä tämän aiheen tiimoilta. Veikkaan, että on taas sarjassa tapauksia, kun kotimaassa asia nähdään jossain valossa ja muualla toisessa.
Eniten kiinnostaa ja opettavaisin osio näytellään jahka kotimaisiin viestimiin ladataan meriselitys asiasta. Jos ketä kiinnostaa niin kannattaa ehdottomasti seurata myös muita kuin suomalaisia viestimiä tämän aiheen tiimoilta. Veikkaan, että on taas sarjassa tapauksia, kun kotimaassa asia nähdään jossain valossa ja muualla toisessa.
adam7 kirjoitti:
Mitä vasemmistolaisempi lehti on taustaltaan ja mitä iltapäivälehdempi se on, sitä enemmän tuo ilmiö kertaantuu. Iltalehdessä korostettiin moneen kertaan, että ohjukset olivat TAISTELUVALMIITA, kauhistusten kauhistus! Tarkoittaen sitä, että niissä oli taistelukärki ja ajoaine eikä sanallakaan mainittu ettei laukaisujärjestelmiä ole mailla halmeilla.
Tvälups
Ylipäällikkö
Luotsi kertoo: Laitoin myrskyssä henkeni peliin
YLE Uutiset 22.12. klo 14:41, päivitetty tänään 22.12. klo 16:36
Kun Thor Liberty -alus joutui ongelmiin myrskyssä pari viikkoa sitten, oli vakava onnettomuus lähellä. Luotsina toiminut Kaj Wikberg riskeerasi henkensä yrittäessään nousta räjähteillä ja ohjuksilla lastattuun laivaan Saaristomeren tyrskyissä.
- Edessä oli hyvin suuri vaaratilanne. Laitoin oman henkeni peliin, kun menin sinne tuolla kelillä, Wikberg muistelee.
Etelätuulen yllyttyä jopa 34 metriin sekunnissa kävi selväksi, ettei laiva pääsisi määränpäähänsä Kotkaan. Niinpä kapteeni joutui pyytämään apua Utön luotsilta.
- Aallonkorkeus kipusi yhdeksään metriin, ja alus heilahteli yli 30 astetta molemmin puolin. Laivassa pelättiin lastin alkavan liikkua. Ei heillä ollut muuta vaihtoehtoa kuin ajaa suoraan kohti Utötä, Wikberg arvioi.
Myrsky salli vain yhden yrityksen
Myrsky oli paha paikka jo sinänsä, ja epämääräinen tieto aluksessa olevista räjähteistä hermostutti apuun kutsuttua luotsia entisestään.
- Piti elää senhetkisen informaation varassa, mikä tuntui vähintäänkin pelottavalta, koska miehistöä itseäänkin vaikutti pelottavan.
Kovan merenkäynnin ja räjähteiden uhan keskellä luotsit päättivät tehdä yhden yrityksen Wikbergin saamiseksi laivaan. Ellei se onnistuisi, Thor Libertyn ei auttaisi muu kuin seurata luotsivenettä pahimpien paikkojen ohi.
- Epäonnistumisen seurauksena onnettomuus olisi ollut hyvin todennäköinen, sillä Utön edustan vedet eivät ole mitenkään helppoja – varsinkaan ilman aluemerikortteja, joita laivassa ei ollut.
- Aallokko oli todella huikea, mutta kovasta kelistä huolimatta minut saatiin lopulta laivaan, Wikberg kertoo.
Räjähteet lojuivat ympäri ruumaa
Luotsien ansiosta laiva pääsi ajamaan Nötön länsipuolelle suojasatamaan, jonne laiva ankkuroitiin. Vasta tuolloin Wikbergille alkoi valjeta, millaisessa lastissa laiva liikkui.
Hän näki ruumasta otettuja valokuvia puolivahingossa, kun miehistö katseli niitä tietokoneelta. Wikberg katseli olan yli otoksia, joissa lojui räjähdelaatikoita sikin sokin.
- Osa oli levinnyt pitkin ruumaa. Kaksi päivää pojat sitten yrittivät nostella laatikoita pystyyn ja sitoa niitä kiinni. Jälkeenpäin ajatellen oli toisaalta hyvä, etten tiennyt lastin laadusta aiemmin, Wikberg huokaisee.
Thor Libertyn tarkoituksena oli jatkaa matkaa jo myrskyä seuranneena päivänä, mutta tuulen suunnan pysyttyä samana ja voimakkuuden kovana luotsi suositteli miehistöä tekemään ruumassa työt kunnolla loppuun. Näin myös tapahtui, ja alus suuntasi Kotkaan vasta välipäivän jälkeen.
YLE Uutiset 22.12. klo 14:41, päivitetty tänään 22.12. klo 16:36
Kun Thor Liberty -alus joutui ongelmiin myrskyssä pari viikkoa sitten, oli vakava onnettomuus lähellä. Luotsina toiminut Kaj Wikberg riskeerasi henkensä yrittäessään nousta räjähteillä ja ohjuksilla lastattuun laivaan Saaristomeren tyrskyissä.
- Edessä oli hyvin suuri vaaratilanne. Laitoin oman henkeni peliin, kun menin sinne tuolla kelillä, Wikberg muistelee.
Etelätuulen yllyttyä jopa 34 metriin sekunnissa kävi selväksi, ettei laiva pääsisi määränpäähänsä Kotkaan. Niinpä kapteeni joutui pyytämään apua Utön luotsilta.
- Aallonkorkeus kipusi yhdeksään metriin, ja alus heilahteli yli 30 astetta molemmin puolin. Laivassa pelättiin lastin alkavan liikkua. Ei heillä ollut muuta vaihtoehtoa kuin ajaa suoraan kohti Utötä, Wikberg arvioi.
Myrsky salli vain yhden yrityksen
Myrsky oli paha paikka jo sinänsä, ja epämääräinen tieto aluksessa olevista räjähteistä hermostutti apuun kutsuttua luotsia entisestään.
- Piti elää senhetkisen informaation varassa, mikä tuntui vähintäänkin pelottavalta, koska miehistöä itseäänkin vaikutti pelottavan.
Kovan merenkäynnin ja räjähteiden uhan keskellä luotsit päättivät tehdä yhden yrityksen Wikbergin saamiseksi laivaan. Ellei se onnistuisi, Thor Libertyn ei auttaisi muu kuin seurata luotsivenettä pahimpien paikkojen ohi.
- Epäonnistumisen seurauksena onnettomuus olisi ollut hyvin todennäköinen, sillä Utön edustan vedet eivät ole mitenkään helppoja – varsinkaan ilman aluemerikortteja, joita laivassa ei ollut.
- Aallokko oli todella huikea, mutta kovasta kelistä huolimatta minut saatiin lopulta laivaan, Wikberg kertoo.
Räjähteet lojuivat ympäri ruumaa
Luotsien ansiosta laiva pääsi ajamaan Nötön länsipuolelle suojasatamaan, jonne laiva ankkuroitiin. Vasta tuolloin Wikbergille alkoi valjeta, millaisessa lastissa laiva liikkui.
Hän näki ruumasta otettuja valokuvia puolivahingossa, kun miehistö katseli niitä tietokoneelta. Wikberg katseli olan yli otoksia, joissa lojui räjähdelaatikoita sikin sokin.
- Osa oli levinnyt pitkin ruumaa. Kaksi päivää pojat sitten yrittivät nostella laatikoita pystyyn ja sitoa niitä kiinni. Jälkeenpäin ajatellen oli toisaalta hyvä, etten tiennyt lastin laadusta aiemmin, Wikberg huokaisee.
Thor Libertyn tarkoituksena oli jatkaa matkaa jo myrskyä seuranneena päivänä, mutta tuulen suunnan pysyttyä samana ja voimakkuuden kovana luotsi suositteli miehistöä tekemään ruumassa työt kunnolla loppuun. Näin myös tapahtui, ja alus suuntasi Kotkaan vasta välipäivän jälkeen.
viesti-timo
Kersantti
http://www.mtv3.fi/uutiset/rikos.shtml/2011/12/1464539/laivayhtion-tyontekija-ohjukset-lastattiin-ehka-vahingossa
Eli joku erehtyi vahingossa pakkaamaan 69 900 kilon puikkoa laivaan, eikä kukaan huomannut virhettä :dodgy:
veffeade
Eversti
Tvälups kirjoitti:
Patriootit olivat vissiin Joulun kunniaksi menossa varoiksi Etelä-Koreaan, tai sitten sinne tulevan Uudenvuoden juhlintaan laivan rahtikirjojen mukaisesti
. http://www.hs.fi/ulkomaat/Kotkan+Patriot-ohjukset+nousivat+uutiseksi+ymp%C3%A4ri+maailman/a1305551943255"
"Torstaina Itävallan yleisradioyhtiö raportoi lastin olleen Saksan hallituksen laillinen toimitus Etelä-Koreaan."
Sakemannit eivät vielä ole vahvistaneet asiaa...
Roope Ristintekijä
Kersantti
Ja nyt on tietona että tuo koko ilotulitehöpinä olikin vain suomalaisten oma käännösvirhe.
Roope Ristintekijä kirjoitti:
Oli ja ei ollut. Rahtikirjoissa ilmeisesti luki raketti, joka on väärä termi ohjuksista puhuttaessa. Ilotulitteiksi niitä ei tosin myöskään mainittu. Kun ei aseiden kuljetukseen ole haettu lupaa, niin aika automaattisesti raketti kääntyy ihmisten mielissä ilotulitteeksi.
Olisi ollut mielenkiintoista nähdä tullimiesten ilmeet, kun he avasivat ensimmäisen "rakettipaketin". :a-grin:
JOKO kirjoitti:
Onhan se väärä termi, mutta moniko oikeasti tietää mikä ero noilla on? Ja eikö muuten ole niin, että tietyissä kielissä raketti ja ohjus on sama sana, mutta ohjus vaan on sitten "ohjattu raketti". Siellä oli Saksalainen selittämässä Ukrainalaiselle luultavasti englanniksi, että nuo pitäisi kuskata Koreaan.
BarrelNut
Kenraali
No, Patriot-ohjus on sekä "Rocket" että "Missile".
Englanninkielinen sana "Missile" voi itseasiassa tarkoittaa mitä vaan liikkeelle saatua objektia jolla on tarkoitus tuottaa vaikutusta. Itse tajusin tämän aikoinaan kun luin englanninkielisen tekstin jossa jousipyssyn nuolesta käytettiin sanaa "missile". Samoin olen nähnyt sitä käytettävän sekä luodista että torpeedosta. Ohjattavuus ei sisälly sanaan "missile", vaan sitä varten on termi "guided missile". Esim. ohjuksia pääasiallisen aseena käyttävät sota-alukset ovat tyypiltään mm. "guided missile cruiser/destroyer".
"Rocket" sen sijaan tarkoittaa että värkki toimii rakettiperiaatteella, on se sitten ohjattu (kuten vaikkapa kantoraketit jne) tai ohjaamaton. Joistakin aseista käytetään/ on käytetty myös termiä "guided rocket". Esim:
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct_Attack_Guided_Rocket
Englanninkielinen sana "Missile" voi itseasiassa tarkoittaa mitä vaan liikkeelle saatua objektia jolla on tarkoitus tuottaa vaikutusta. Itse tajusin tämän aikoinaan kun luin englanninkielisen tekstin jossa jousipyssyn nuolesta käytettiin sanaa "missile". Samoin olen nähnyt sitä käytettävän sekä luodista että torpeedosta. Ohjattavuus ei sisälly sanaan "missile", vaan sitä varten on termi "guided missile". Esim. ohjuksia pääasiallisen aseena käyttävät sota-alukset ovat tyypiltään mm. "guided missile cruiser/destroyer".
"Rocket" sen sijaan tarkoittaa että värkki toimii rakettiperiaatteella, on se sitten ohjattu (kuten vaikkapa kantoraketit jne) tai ohjaamaton. Joistakin aseista käytetään/ on käytetty myös termiä "guided rocket". Esim:
http://en.wikipedia.org/wiki/Direct_Attack_Guided_Rocket