Piupalipaupali
Alokas
Vanhan kansan foorumeista Pakkotoisto.com on ollut about yhtä hirveä. Pari ryssätrollia tuuttaa aivan loputonta shaibaa. Lienee parasta olla kiinnittämättä minkäänlaista huomiota.
Suomen ja Viron välinen sähköyhteys on poikki
- Viestiketjun aloittaja lsoviha
- Aloitus PVM
Rantojen mies
Kenraali
Tällainen/tämä operaatio olisi nyt julkisesti saatavilla tiedoilla onnistunut vaikka varusmiesten toimesta. Toki uhka-arvio oli aiheellisesti korkeahko. Ja voi olla yhä, riippuen mitä aluksessa on ja on ollut.
Tämä siis mitenkään vähättelemättä tai kritisoimatta nyt suoritettua operatiivista toimintaa ja suunnittelua. Siitä kiitettävä arvosana!
Matkustaja-aluksiin liittyvät tilanteet voivat olla todellisia painajaisskenaarioita ja todella monimutkaisia ongelmia ratkottavaksi.
Metsäteknikko
Alokas
Maltan lipun alla seilaava Mrc Lina tehnyt Turun alapuolella epämääräisiä kiemuroita. Tällä hetkellä ankkuroituneena Gotlannin edustalle ja samoja aikoja Ruotsin rajavartioston alus Kvb 002 Triton käynyt aluksen kupeessa.
Venäjän satuilua tästä. "Laitetaan sota-alukset saattamaan, jotta kaapelirikoilta vältyttäisiin."
www.iltalehti.fi
Venäjältä ehdotus: Venäjän laivasto saattamaan laivoja Suomenlahdella
Venäjän valtiomedia Tassille ehdotetaan, että Venäjän laivasto valjastettaisiin saattamaan aluksia Itämerellä, jotta kaapelirikoilta ja alusten pysäyttämisiltä vältyttäisiin.
www.iltalehti.fi
Myrskyhiiri
Respected Leader
Venäjän satuilua tästä. "Laitetaan sota-alukset saattamaan, jotta kaapelirikoilta vältyttäisiin."
Venäjältä ehdotus: Venäjän laivasto saattamaan laivoja Suomenlahdella
Venäjän valtiomedia Tassille ehdotetaan, että Venäjän laivasto valjastettaisiin saattamaan aluksia Itämerellä, jotta kaapelirikoilta ja alusten pysäyttämisiltä vältyttäisiin.
Kylläpä me nyt ollaan oltu ilkeitä provokaattoreita kun ei annettu laivan rauhassa rikkoa lisää kaapeleita. Venäjällä on puheet kovia mutta löytyykö sillä voimaa alkaa eskaloimaan tästä jotta saisi de-eskalaation aikaan?
Eppäillä tuota soppii kun ovat hävinneet Mustanmeren kontrollinkin valtiolle jolla ei ole enää omaa aktiivista laivastoa.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/d8951ed0-6432-4b33-8f7e-9c7a33355f63
Venäjältä ehdotus: Venäjän laivasto saattamaan laivoja Suomenlahdella
Venäjän valtiomedia Tassille ehdotetaan, että Venäjän laivasto valjastettaisiin saattamaan aluksia Itämerellä, jotta kaapelirikoilta ja alusten pysäyttämisiltä vältyttäisiin."Venäläistutkija ehdottaa valtionmedia Tassille, että Venäjän laivasto voisi alkaa saattaa venäläisiä kauppalaivoja Suomenlahdella. Sotalaivojen läsnäolo merellä auttaisi välttämään tankkereiden pysäyttämisiä, Venäjän tiedeakatemian sotilasasiantuntija Aleksandr Stepanov sanoo Tassille.
– Tässä on luultavasti vain yksi tie ulos: alamme saattaa ystävällisiä ja omia laivojamme laivaston kanssa. Mutta sekään ei anna takeita siitä, että välttyisimme röyhkeiden ja paleltuneiden nuorten merivoimien upseerien provokaatioilta, Stepanov sanoo Tassille.
Stepanov vihjaa, että Suomi toimi tarkoituksenmukaisesti pysäyttäessään Eagle S -tankkerin Suomenlahdella kaapelirikkojen jälkeen provosoidakseen Venäjää.
– Ehkä suunnitelma myöhemmistä eskaloitumisista piilee tällaisissa tapahtumissa.
– Esimerkiksi vuonna 1898 amerikkalaisen Maine-sotalaivan räjähdys Havannan reiteillä toimi tekosyynä Yhdysvaltojen ja Espanjan väliselle sodalle."
...
Viimeksi muokattu:
wargame
Kapteeni
Näinhän tämä tietysti menee, kun asiaa miettii. Ryssien laivat saattavat sabotaasilaivoja ja kaapelit jatkavat katkelua. Ja Länsimaiden kortit katsotaan tässäkin. Siinäpä ultimaattinen nöyryytys, jos näin käy ja katsellaan vaan taas ihmeissään.
Lisätietoja operaatiosta.
www.is.fi
Hesarissa on maksumuurin takana pitkähkö juttu, jossa selostetaan tapausta ja viranomaisten toimintaa tarkemmin. Joka tapauksessa, jos alusta ei olisi saatu pysäytettyä / ohjattua pois reitiltään, seuraavana olisi mennyt toinen sähkökaapeli ja kaasuputki.
www.hs.fi
Stubb paljasti yksityiskohtia Suomenlahden operaatiosta: ”Jos alus olisi jatkanut ankkuri pohjassa...”
Presidentti Stubb arvioi, onko Suomenlahden kaapelivaurioissa kyse hybridivaikuttamisesta.
www.is.fi
Hesarissa on maksumuurin takana pitkähkö juttu, jossa selostetaan tapausta ja viranomaisten toimintaa tarkemmin. Joka tapauksessa, jos alusta ei olisi saatu pysäytettyä / ohjattua pois reitiltään, seuraavana olisi mennyt toinen sähkökaapeli ja kaasuputki.
Eagle S | Eagle S kynti eteenpäin kaapeleita katkoen, kaasuputki lähestyi – HS selvitti, miten Itämeren operaatiossa taisteltiin aikaa vastaan
Venäjän varjolaivastoon kuuluva tankkeri sekoitti virkamiesten ja poliittisen johdon joulunvieton. HS selvitti, mitä dramaattisen operaation kulisseissa tapahtui.
www.hs.fi
Tämä on ollut itselläkin mielessä. Väitetään Ukrainan droneiskun osuneen öljysatamaan ja pumpataan öljyä Itämereen.
tulikomento
Supreme Leader
Muistaakseni Viron poliisin erikoisyksikkö K-kommando on ollut mukana näissä autolauttaharjoituksissa. Epäilemättä ruotsalaiset myös.
Tuossa suhteessa olemme niin syvällä suossa, että poispääsyä ei taida enää olla. Kiina-yhteyden katkeaminen olisi läntisten yhteiskuntien tuho. Teollinen tuotanto pysähtyisi, lääkkeitä olisi saatavilla hyvin rajoitetusti jne. Kiina on pelannut homman fiksusti.
Oispa Pohjanmaat jo käytössä, niin tämä olisi selkeä Cookin saarten merisaarron paikka. Veikkaan että vapaaehtoisia lähtijöitä kyllä riittäisi.
tulikomento
Supreme Leader
YLE pohtii laillisuusaspektia. Eli mitä tehdä paatille, joka on kansainvälisillä vesillä.
yle.fi
Merioikeuden professori Henrik Ringbom sanoo, että merenkulun kansainvälisissä säännöissä on aukko tämän viikkoisen tankkeritapauksen kohdalla.
1. Henrik Ringbom, mitä merioikeus sanoo aluksen käännyttämisestä kansainvälisiltä merialueilta?
– Lähtökohtaisesti se sanoo, että kansainvälisillä vesillä ja maiden talousvyöhykkeellä on navigointivapaus. Laivat saavat liikkua vapaasti. Rantavaltioilla on kuitenkin erilaisia mahdollisuuksia puuttua laivan kulkuun erityisesti, jos alus on aiheuttamassa ympäristövahingon tai turvallisuusuhkan.
– Kun kyse on sabotaasiepäilystä, asia muuttuu vaikeammaksi, koska rantavaltioille ei ole annettu eksplisiittistä toimivaltaa. Toimivaltaa on annettu aika vähän muille kuin laivan lippuvaltioille. Kyseessä on selkeä aukko, koska tällaista skenaariota ei ole mietitty. Aavaa merta koskee artikla, että lippuvaltion pitää ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin, mutta sehän ei onnistu, mikäli lippuvaltio on mukana sabotaasissa. Mikäli kaapelien sabotointia olisi paljonkin ja rantavaltiot eivät voisi tehdä mitään, tilanne olisi kestämätön.
Kuinka pitkään Suomi voi pitää Eagle S -tankkeria hallussaan? Merioikeuden asiantuntija vastaa kymmeneen kysymykseen
Professori Henrik Ringbom sanoo, että sähkökaapelin vaurioittamisesta epäillyn tankkerin tapaus on hyvin poikkeuksellinen, mutta kaapelien katkomisesta on maailmalta esimerkkejä.
yle.fi
Merioikeuden professori Henrik Ringbom sanoo, että merenkulun kansainvälisissä säännöissä on aukko tämän viikkoisen tankkeritapauksen kohdalla.
1. Henrik Ringbom, mitä merioikeus sanoo aluksen käännyttämisestä kansainvälisiltä merialueilta?
– Lähtökohtaisesti se sanoo, että kansainvälisillä vesillä ja maiden talousvyöhykkeellä on navigointivapaus. Laivat saavat liikkua vapaasti. Rantavaltioilla on kuitenkin erilaisia mahdollisuuksia puuttua laivan kulkuun erityisesti, jos alus on aiheuttamassa ympäristövahingon tai turvallisuusuhkan.
– Kun kyse on sabotaasiepäilystä, asia muuttuu vaikeammaksi, koska rantavaltioille ei ole annettu eksplisiittistä toimivaltaa. Toimivaltaa on annettu aika vähän muille kuin laivan lippuvaltioille. Kyseessä on selkeä aukko, koska tällaista skenaariota ei ole mietitty. Aavaa merta koskee artikla, että lippuvaltion pitää ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin, mutta sehän ei onnistu, mikäli lippuvaltio on mukana sabotaasissa. Mikäli kaapelien sabotointia olisi paljonkin ja rantavaltiot eivät voisi tehdä mitään, tilanne olisi kestämätön.
Nämä putkien ja kaapelien katkaisut ovat tosiaan osoittaneet, että järjestelmää kestää ainakin kohtuulliset häiriöt erinomaisesti. Ei mitään vaikutusta yhteiskunnan arkeen.
Katanpää-luokka taitaa olla aika kattavasti varusteltuja löytämään pohjasta sinne kuulumatonta.
rty19
Greatest Leader
Monenko sähkökaapelin katkaisemisen Viron yhteiskunta kestää?
Viron puolella tilanne on huonompi ja vaikutusta tulee sähkön hintaan. Heidän järjestelmänsä kestävyys ei ole meidän vallassamme, vaikka yhtymäkohtia löytyy. Kommentoinkin vastauksessani Suomen tilannetta.
tviiru
Kapteeni
Tämähän menee aivan oppikirja mukaan: Venäjä aiheuttaa ongelman, johon vastapuolen on reagoitava, kun reaktio on tapahtunut, niin Venäjä rientää "apuun" ratkaisemaan ongelman. Syyhän on aina vastapuolessa, jolle ongelmia on aiheutettu.