Tykistö

Konversiot vedettävistä eivät kyllä kuulosta mitenkään järkevältä. Ei suojaa ja tulenavauksen nopeus liikkeestä jäänee kauas automaattisemmista systeemeistä.

Jos oikein halvalla tehdään, niin kai uustuotanolla voi 122H63:ja korvata.

PS. Oliko se AVRE?
b8e015_1b1fbc770bd9493aa92e41aabe626534~mv2.webp
 
Viimeksi muokattu:
Konversiot vedettävistä eivät kyllä kuulosta mitenkään järkevältä. Ei suojaa ja tulenavauksen nopeus liikkeestä jäänee kauas automaattisemmista systeemeistä.

Jos oikein halvalla tehdään, niin kai noilla voi 122H63:ja korvata.

Toki tuossa jutussa lupaillaan 90 sekunnin tulenavausta.

Ei kai näissä kuorma-auto versioissa muutenkaan erityisemmin ole suojaa kuin kopeissa.

Voihan se kaluston nostaminen kuorma-autolle olla ihan fiksua silloin, kun vetureitakin joudutaan uusimaan.
 
Hevosvetoisen tykistön tapaan ne juoksee perässä.

En ole ihan vakuuttunut. PV:lla ei ole tuon projektin kanssa mitään tekemistä, ihan Patrian oma projekti.

Onko tuossa ETP:n kopissa tilat tosiaan vain kahdelle?

Vastaus on varmaan, että tämä on vain proto ja tarvitsevat rahaa edelleen kehitykseen.

Ei olekaan halpa, jos tarvii toisen kuorma-auton henkilökunnalle.
 
Kyllä nuo tiedot hyvää lupaa, jos pitävät paikkansa, ei vedettävällä tuohon pystytä.

Google kääntäjällä: Tuloksena saadun ARVEn tekniset tiedot vastaavat suurelta osin hinattavan aseen teknisiä ominaisuuksia, sillä se pystyy ampumaan 3 laukausta ensimmäisten 15 sekunnin aikana 40 km:n kantamalle. Sekä aseen laskeminen että uudelleenlataus ovat manuaalisia, mutta kuorma-auton kiinnityksen etu tarkoittaa, että se pystyy ampumaan ensimmäisen laukauksen 90 sekunnissa ja poistumaan ampumapaikalta 45 sekunnissa viimeisen laukauksen jälkeen. Kuorma-auto pystyy kuljettamaan 24 täydellistä laukausta.

Lähtökohtaisesti ei, jos sillä ei saada jotain konkreettista hyötyä. Aseen ja kuljetusjärjestelmän naittaminen yhteen tarkoittaa aina sitä, että jos toinen vikaantuu niin molemmat ovat käyttökelvottomia.
Jos tuollaisena ratkaisuna pysyy, on aika helppo homma toinen vaihtaa, näyttää simppeli ratkaisu olevan. Sama vika kaikilla itseliikkuvilla tykeillä, osumaa saanut tai vikaantunut on pois pelistä.

Tulis vaan tykkimiehillekkin samaan ajoneuvoon matkanajaksi panssaroitu matkustamo kuten on kuljettajalla.
 
Miksi miehistö ei voisi matkustaa maasturilla perässä.
Riippuu tarvittavasta miesten määrästä, tietysti siviili ottomaasturi ei paljoa kustantas, mutta on suojaton, isompi maasto kuorma-auto nostaa jo sitten hintaa yhdistelmä ratkaisulle, varsinkin jos olis jonkin sortin suojausta luoteja sirpaleita vastaan.
 
Tuon perusteella ei luulis olevan kalliimmasta päästä vastaaviin tykkeihin verrattuna. Vaikuttaa hyvältä, kaipaisin jonkinlaista latausavustajaa (kranaatti heittäjä) jotta murkulan käsittely olis helpompaa.
Eikös näissä ollut jonkinlainen mekaaninen avustin, mutta ne poistettiin joko kokonaan tai ainakin rauhan ajan käytöstä? Forumilta valitettavasti poistunut jäsen veeteetee näistä kirjoitti paljonkin.
 
Back
Top