Vieläkö tämä joitakin naurattaa???
Ukrainan konflikti/sota
Antares
Respected Leader
Tässä muuten hyvin mielenkiintoinen yksityiskohta, joka on mennyt minulta ohi, vaikka katsoinkin sen tuoreimman Covert Cabal videon jossa tarkasteltiin ryssän varastotukikohtien panssarivaunujen tilannetta vuoden 2024 loppupuolella.
En tarkoita että yleinen trendi olisi mennyt ohi mutta "decent" vaunujen hyvin pieneksi kutistunut määrä, "kesä 2024" laskelmassa "decent" kategorian panssarivaunujen määrä oli 700 kpl (LÄHDE). Satelliittikuvia ei oltu silloinkaan otettu samaan aikaan joten osa tukikohdista oli kevään 2024 tilanne ja osa kesä 2024 - osa selvästi vanhempia, kuten nytkin mutta näiden tukikohtien merkitys on ollut pieni tai olematon jo pidemmän aikaa.
Jompy julkaisee päivittyvää taulukkoa, tässä varastotukikohtien tilanne (huomaa myös satelliittikuvien päivämäärä):
Tässä se mielenkiintoisempi yksityiskohta, heidän arvionsa varastovaunujen kunnosta:
"Decent" luokkaan kuuluviksi arvioituja vaunuja olisi jäljellä "vain" 279 kpl ja ne ovat T-62 ja T-72B vaunuja.
Tämän tiedon perusteella ei tiedetä, missä varastotukikohdissa nämä "decent" luokitellut vaunut ovat, mutta jo otetaan ryssän näkökulmasta paras tilanne, niin nämä olisivat sellaisissa tukikohdissa joista otetut satelliittikuvat ovat mahdollisimman tuoreita.
T-72B vaunujen osalta 26.11.2024 eli noin kolme kuukautta sitten ja T-62 osalta 20.10.2024. eli noin neljä kuukautta sitten.
Ryssän on arvioitu "valmistavan" noin 1500 kpl panssarivaunuja per vuosi, mutta varastotukikohtien tyhjenemisen tahti on selvästi tätä pienempi.
Tuo "valmistusmäärä" sisältää tietysti ihan uudet panssarivaunut mutta ne ovat pieni osa kokonaisuudesta (arviosta riippuen 150-300 kpl per vuosi, minä olen taipuvaisempi uskomaan 150-200 kpl mutta tälle ei ole varmaa tietoa). Sodan alkupuolella arvailin että ehkä 10% vuoden kokonaismäärästä mutta prosenttiluku voi olla tällä hetkellä suurempi.
Sen lisäksi määrä sisältää Ukrainasta palaava vaurioituneet tai muuten vain korjausta odottavat vaunut, joiden määrälle en ole nähnyt arviota. Sodan alkupuolella arvailin että ehkä 45% vuoden kokonaismäärästä mutta prosenttiluku voi olla tällä hetkellä suurempi. Todennäköisesti onkin, koska varastotukikohtien tyhjentyminen on hidastunut.
Kolmas ja viimeinen ryhmä ovat nämä varastotukikohdista aktivoidut vaunut. Tämäkin poistuma ei välttämättä mene 100% sellaisenaan Ukrainaan vaan vaunu on voinut poistua varastotukikohdasta mutta päätyä elintenluovuttajaksi joko BTRZ pajan pihalle tai UVZ:lle tai Omskille. Silti, olen aikaisemmin arvaillut että nämä voisivat olla 45% vuoden kokonaismäärästä, tosin veikkaan että tällä hetkellä numero ei ole noin suuri.
-
MUTTA jos leikitään näillä numeroilla, niin nähdään että 45% kokonaismäärästä 1500 kpl on 675 kpl. JOS tämä määrä todellakin poistuisi ryssän varastotukikohdista per vuosi (tällä hetkellä), niin silloin tuo "decent" vaunujen määrä 279 kpl riittäisi noin viideksi kuukaudeksi.
Muistetaan yllä oleva huomio varastotukikohtien satelliittikuvien iästä: T-72B vaunujen osalta 26.11.2024 eli noin kolme kuukautta sitten ja T-62 osalta 20.10.2024. eli noin neljä kuukautta sitten.
Tällöin havaitaan että lasketusta viidestä kuukaudesta olisi enää jäljellä yksi tai kaksi kuukautta.
HUOM: high_marsed, Jompy ja Covert Cabal ovat arvioineet vaunujen kuntoluokituksen satelliittikuvien perusteella, joten siinä on ilmiselvä virheiden mahdollisuus.
-
MUOKKAUS: "Kesä 2024" tilanne oli että varastossa oli "decent" luokkaan merkittyjä vaunuja 700 kpl ja nyt "vuoden 2024 lopussa" niitä oli 279 kpl.
Täten määrä on kutistunut 421 kpl verran ja aikaväli on 5-6 kuukautta, riippuen siitä mitä tukikohtaa tarkastellaan (eri tukikohtien satelliittikuvat on otettu eri aikoina joten ei ole yhtä ja samaa ajanhetkeä mistä laskea.
Kutistuma voisi siis olla 60-70 panssarivaunua per kuukausi, karkeasti laskien. Tämä tahti tarkoittaisi puolen vuoden osalta 360-420 panssarivaunua, tosin tämä on vain karkea laskelma. Varastotukikohtien tyhjenemisen tahti riippuu myös siitä, mitä panssarivaunumallia siellä on varastoitu.
-
Seuraavan kerran, sitten jos/kun tekevät seuraavan tarkastelun näistä varastotukikohdista (voi mennä kesään 2025 asti, eivät tee näitä turhan tiuhaan vaan pari kertaa vuodessa), niin onpa mielenkiintoista nähdä, muuttuuko "poor" ja "worse" kategorioiden vaunumäärä.
He ovat korostaneet että sinänsä "poor" ei tarkoita etteikö niitä voisi yrittää aktivoida, mutta kuntoarvio kertoo että aktivointi olisi työläämpää ja kalliimpaa. JOS ovat arvioineet tämän oikein niin aktivoinnin tahti voisi hidastua, ehkä jopa selvästi, jolloin tappioiden korvaaminen menee vaikeammaksi.
En tarkoita että yleinen trendi olisi mennyt ohi mutta "decent" vaunujen hyvin pieneksi kutistunut määrä, "kesä 2024" laskelmassa "decent" kategorian panssarivaunujen määrä oli 700 kpl (LÄHDE). Satelliittikuvia ei oltu silloinkaan otettu samaan aikaan joten osa tukikohdista oli kevään 2024 tilanne ja osa kesä 2024 - osa selvästi vanhempia, kuten nytkin mutta näiden tukikohtien merkitys on ollut pieni tai olematon jo pidemmän aikaa.
Jompy julkaisee päivittyvää taulukkoa, tässä varastotukikohtien tilanne (huomaa myös satelliittikuvien päivämäärä):
Tässä se mielenkiintoisempi yksityiskohta, heidän arvionsa varastovaunujen kunnosta:
"Decent" luokkaan kuuluviksi arvioituja vaunuja olisi jäljellä "vain" 279 kpl ja ne ovat T-62 ja T-72B vaunuja.
Tämän tiedon perusteella ei tiedetä, missä varastotukikohdissa nämä "decent" luokitellut vaunut ovat, mutta jo otetaan ryssän näkökulmasta paras tilanne, niin nämä olisivat sellaisissa tukikohdissa joista otetut satelliittikuvat ovat mahdollisimman tuoreita.
T-72B vaunujen osalta 26.11.2024 eli noin kolme kuukautta sitten ja T-62 osalta 20.10.2024. eli noin neljä kuukautta sitten.
Ryssän on arvioitu "valmistavan" noin 1500 kpl panssarivaunuja per vuosi, mutta varastotukikohtien tyhjenemisen tahti on selvästi tätä pienempi.
Tuo "valmistusmäärä" sisältää tietysti ihan uudet panssarivaunut mutta ne ovat pieni osa kokonaisuudesta (arviosta riippuen 150-300 kpl per vuosi, minä olen taipuvaisempi uskomaan 150-200 kpl mutta tälle ei ole varmaa tietoa). Sodan alkupuolella arvailin että ehkä 10% vuoden kokonaismäärästä mutta prosenttiluku voi olla tällä hetkellä suurempi.
Sen lisäksi määrä sisältää Ukrainasta palaava vaurioituneet tai muuten vain korjausta odottavat vaunut, joiden määrälle en ole nähnyt arviota. Sodan alkupuolella arvailin että ehkä 45% vuoden kokonaismäärästä mutta prosenttiluku voi olla tällä hetkellä suurempi. Todennäköisesti onkin, koska varastotukikohtien tyhjentyminen on hidastunut.
Kolmas ja viimeinen ryhmä ovat nämä varastotukikohdista aktivoidut vaunut. Tämäkin poistuma ei välttämättä mene 100% sellaisenaan Ukrainaan vaan vaunu on voinut poistua varastotukikohdasta mutta päätyä elintenluovuttajaksi joko BTRZ pajan pihalle tai UVZ:lle tai Omskille. Silti, olen aikaisemmin arvaillut että nämä voisivat olla 45% vuoden kokonaismäärästä, tosin veikkaan että tällä hetkellä numero ei ole noin suuri.
-
MUTTA jos leikitään näillä numeroilla, niin nähdään että 45% kokonaismäärästä 1500 kpl on 675 kpl. JOS tämä määrä todellakin poistuisi ryssän varastotukikohdista per vuosi (tällä hetkellä), niin silloin tuo "decent" vaunujen määrä 279 kpl riittäisi noin viideksi kuukaudeksi.
Muistetaan yllä oleva huomio varastotukikohtien satelliittikuvien iästä: T-72B vaunujen osalta 26.11.2024 eli noin kolme kuukautta sitten ja T-62 osalta 20.10.2024. eli noin neljä kuukautta sitten.
Tällöin havaitaan että lasketusta viidestä kuukaudesta olisi enää jäljellä yksi tai kaksi kuukautta.
HUOM: high_marsed, Jompy ja Covert Cabal ovat arvioineet vaunujen kuntoluokituksen satelliittikuvien perusteella, joten siinä on ilmiselvä virheiden mahdollisuus.
-
MUOKKAUS: "Kesä 2024" tilanne oli että varastossa oli "decent" luokkaan merkittyjä vaunuja 700 kpl ja nyt "vuoden 2024 lopussa" niitä oli 279 kpl.
Täten määrä on kutistunut 421 kpl verran ja aikaväli on 5-6 kuukautta, riippuen siitä mitä tukikohtaa tarkastellaan (eri tukikohtien satelliittikuvat on otettu eri aikoina joten ei ole yhtä ja samaa ajanhetkeä mistä laskea.
Kutistuma voisi siis olla 60-70 panssarivaunua per kuukausi, karkeasti laskien. Tämä tahti tarkoittaisi puolen vuoden osalta 360-420 panssarivaunua, tosin tämä on vain karkea laskelma. Varastotukikohtien tyhjenemisen tahti riippuu myös siitä, mitä panssarivaunumallia siellä on varastoitu.
-
Seuraavan kerran, sitten jos/kun tekevät seuraavan tarkastelun näistä varastotukikohdista (voi mennä kesään 2025 asti, eivät tee näitä turhan tiuhaan vaan pari kertaa vuodessa), niin onpa mielenkiintoista nähdä, muuttuuko "poor" ja "worse" kategorioiden vaunumäärä.
He ovat korostaneet että sinänsä "poor" ei tarkoita etteikö niitä voisi yrittää aktivoida, mutta kuntoarvio kertoo että aktivointi olisi työläämpää ja kalliimpaa. JOS ovat arvioineet tämän oikein niin aktivoinnin tahti voisi hidastua, ehkä jopa selvästi, jolloin tappioiden korvaaminen menee vaikeammaksi.
Viimeksi muokattu:
pitkäpyssy
Kapteeni
Tässä päivitetty lista #34 ryssän jalostamoista. Lisätty neljäs isku Ilskyn jalostamoon. Edellisestä iskusta samaan paikkaan on kahdeksan kuukautta. Linkki listaan #33.
Aikajana
.
| Jalostamo | Tuotanto | Iskut |
|---|---|---|
| Omsk Refinery (Rosneft) | 21 Mt (380,000 bpd) (2,443 km) | |
| Ryazan Refinery (Rosneft) | 17,1 Mt (342,000 bpd) (467 km) | 13.3.2024, 1.5.2024, !!24-26.1.2025!! |
| Nizhny Novgorod Kstovo (Lukoil) | 17 Mt (340,000 bpd) (780 km) | 12.3.2024, !!29.1.2025!! |
| Slavneft-Yanos, Yaroslav (Rosneft) | 15,7 Mt (704 km) | |
| Volgograd (Lukoil) | 14,5 Mt (287,000 bpd) (450 km) | 3.2.2024, 12.5.2024, 21.6.2024, 15.1.2025, 31.1.2025, 3.2.2025 |
| Perm (Lukoil) | 13,1 Mt (259,500 bpd) (1,482 km) | |
| Purovsky plant (Novatek) | 13 Mt (~3,700 km Harkovasta) | |
| Moscow Refinery, (Gazprom Neft/Central Fuel Company) | 10,5 Mt (213,000 bpd) (450 km) | 13.2.2024 |
| Angarsk Petrochemical Company (Rosneft) | 10,2 Mt (194,000 bpd) (4,453 km) | |
| Gazprom Neft Salavat | 10 Mt (1,297 km) | 9.5.2024, 26.11.2024 |
| Kirish Oil Refinery (Surgutneftegas) | 10 Mt (346,000 bbd), (1,300 km Harkovasta) | |
| Ufaneftekhim Refinery (Bashneft) | 160,000 bbl/d (25,000 m3/d) (1,331 km) | |
| Tuapse Refinery (Rosneft) | 9,0 Mt (240,000 bpd) (425 km) | 24.1.2024, 17.5.2024, 22.7.2024 |
| Taneco Refinery (Tatneft) Nizhnekamsk, Tatarstan | 8,7 Mt (150,000 bbl/d) (1,122 km) | 2.4.2024, 11.1.2025 |
| Komsomolsk Refinery (Rosneft) | 8,3 Mt (143,000 bpd) (6,523 km) | |
| Taif Refinery, Nizhnekamsk | 8,3 Mt 143,000 bbl/d (1,122 km) | |
| Tyumen | 7,5 Mt (1,979 km) | |
| Ufa Refinery (Bashneft) | 7,5 Mt, 129,000 bbl/d (20,500 m3/d) (1,331 km) | 1.11.2024 |
| Achinsk Refinery (Rosneft) | 7,5 Mt (129,000 bpd) (3,499 km) | |
| Novo-Ufa Refinery (Bashneft) | 7,1 Mt 122,500 bbl/d (19,480 m3/d) (1,331 km) | |
| Saratov Refinery (Rosneft) | 7 Mt (120,500 bbl/d) (597 km) | 8.11.2024, 14.1.2025, 11.2.2025 |
| Syzran (Rosneft) | 7 Mt (811 km) | |
| Laukaansuun LNG terminaali (Novatek) | 7 Mt | 22.1.2024, 4.1.2025 |
| Syzran Kubyshev, Samara | 7 Mt (916 km) | 16.3.2024 |
| Novokuibyshevsk Refinery (Rosneft) | 6,7 Mt (136,000 bbd) | 16.3.2024 ja 23.3.2024 |
| Orsk Refinery (SAFMAR) | 6,6 Mt (114,000 bbd) (1,457 km) | |
| Ilsky Refinery (KNGK Group) | 6,6 Mt (132,000 bpd) (333 km) | 9.2.2024, 27.4.2024, 21.6.2024, 17.2.2025 |
| Afipsky Refinery (NefteGazIndustriya), Krasnodar Krai | 6,25 MT (120,000 bpd), (~300 km) | 31.5.2023, 9.2.2024, 2.5.2024, 20.6.2024, 10.2.2025 |
| Novoshakhtinsk Oil Refinery | 13.3.2024, 6.6.2024, !!19.12.2024!! | |
| Khabarovsk Refinery (АО "ННК-Хабаровский НПЗ"::Главная) | 5 Mt 86,000 bbl/d (13,700 m3/d) (6,591 km) | |
| Tobolsk Petrochemical Refinery (Sibur) | 138,000 bbl/d (21,900 m3/d) (~2,800 km Harkovasta) | |
| Kuibyshev Refinery (Rosneft), Samara | 4,5 Mt (120,500 bpd) | 16.3.2024 ja 23.3.2024 |
| Antipinsky Refinery (JSC Antipinsky Refinery) | 114,000 bbl/d (18,100 m3/d) (~2,600 km Harkovasta) | |
| Mariysky Refinery, Mari El (Newstream) | 4,5 Mt (90,000 bpd), (1,100 km) | |
| Ukhta (Lukoil) | 4,2 Mt (71,500 bpd) (1,671 km) | |
| Surgut | 4 Mt (2,508 km) | |
| Slavyansk Oil Refinery, Slovyansk-on-Kuban, Krasnodar Krai (Slavyansk ECO) | 4 Mt (282 km) | 17.3.2024, 27.4.2024, 19.5.2024 |
| Yaya Refinery (NefteKhimService) | 57,000 bbl/d (9,100 m3/d) (3,254 km) | |
| Astrakham GPP (Gazprom Neft) | 3,3 Mt (66,000 bbp) Mt (783 km) | 3.2.2025 |
| Nizhvevartovsk NGO (Gazprom) | 1,58 Mt 25,100 bpd (2,674 km) | |
| Mari, Tabashino | 1,44 Mt (993 km) | |
| Angier NZ, Angero Sugensk | 1,2 Mt (3,230 km) | |
| Perviy Zavod Refinary, Polotnyanyy, Kaluga | ~1 Mt (24,000 bpd) | 30.8.2023 (2 dronea), 15.3.2024, 10.5.2024 |
| Usinsky | 1 Mt (2,013 km) |
Aikajana
| 31.5.2023 | Afipsky, Krasnodar Krai | 4.1.2025 | Laukaansuun LNG terminaali Novatek | 2. isku | |
| 30.8.2023 | Periy Zavod, Polotnyanyy, Kaluga | 11.1.2025 | Taneco Refinery Tatneft, Nizhnekamsk | 2. isku | |
| 22.1.2024 | Laukaansuun LNG terminaali | 14.1.2025 | Saratov Rosneft | 2. isku | |
| 24.1.2024 | Tuapse | 15.1.2025 | Lukoil Volgograd | 4. isku | |
| 3.2.2024 | Volgograd | 24-26.1.2025 | Ryazan Rosneft | 3. isku | |
| 9.2.2024 | Afipsky | 2. isku | 29.1.2025 | Nizhny Novgorod Lukoil | 2. isku |
| 9.2.2024 | Ilsky | 31.1.2025 | Lukoil Volgograd | 5. isku | |
| 13.2.2024 | Moskova | 3.2.2025 | Lukoil Volgograd | 6. isku | |
| 12.3.2024 | Nizhny Novgorod | 3.2.2025 | Astrakham GPP Gazprom Neft | ||
| 13.3.2024 | Novoshakhtinsk | 10.2.2025 | Afipsky | 5. isku | |
| 13.3.2024 | Ryazan | 11.2.2025 | Saratov Rosneft | 3. isku | |
| 15.3.2024 | Periy Zavod, Polotnyanyy | 2. isku | 17.2.2025 | Ilsky | 4. isku |
| 16.3.2024 | Kuibyshev | ||||
| 16.3.2024 | Syzran | ||||
| 16.3.2024 | Novobuibyshevsk | ||||
| 17.3.2024 | Slavyansk, Slovyansk-on-Kuban, Krasnodar Krai | ||||
| 23.3.2024 | Kuibyshev | 2. isku | |||
| 23.3.2024 | Novokuibyshevsk | 2. isku | |||
| 2.4.2024 | Taneco Refinery, Nizhnekamsk | ||||
| 27.4.2024 | Slavyansk-EKO refinery | 2. isku | |||
| 27.4.2024 | Ilsky | 2. isku | |||
| 1.5.2024 | Ryazan Refinery | 2. isku | |||
| 2.5.2024 | Afipsky | 3. isku | |||
| 9.5.2024 | Gazprom Neft Salavat | ||||
| 10.5.2024 | Periy Zavod, Polotnyanyy, Kaluga | 3. isku | |||
| 12.5.2024 | Volgograd | 2. isku | |||
| 17.5.2024 | Tuapse | 2. isku | |||
| 19.5.2024 | Slavyansk, Slovyansk-on-Kuban | 3. isku | |||
| 6.6.2024 | Novoshakhtinsk Oil Refinery | 2. isku | |||
| 20.6.2024 | Afipsky | 4. isku | |||
| 21.6.2024 | Ilsky | 3. isku | |||
| 21.6.2024 | Volgograd | 3. isku | |||
| 22.7.2024 | Tuapse | 3. isku | |||
| 1.11.2024 | Ufa | ||||
| 8.11.2024 | Saratov | ||||
| 26.11.2024 | Gazprom Neft Salavat | 2. isku | |||
| 19.12.2024 | Novoshakhtinsk Oil Refinery | 3. isku | |||
.
No minua silleen sarkastisesti "Eiks myö sanottu"
... Monissa asioissa ollaan tasan samaa mieltä, vaikka kirjotuksissa pitää vähän hienostella, ettei jne. Minun mielestäni ollaan oltu jo pitkään siinä tilanteessa, että kulku ryssän satamiin Itämerellä tulee estää. Eikä tarvitse keksiä mitään ympäristösyitä, vaan voidaan vedota siihen, että ryssä on sodassa meitä vastaan.Tää voisi mennä talousketjuunkin mutta laitetaan tänne jalostamoiskujen perään.
Jalostamoiskut on hyvä toimi mutta eivät yksistään ainakaan vielä näytä toimivan.
Venäjän tulot raakaöljystä 13% nousussa.
Ranska ostaa LNG:ä venäjältä yli 30% tarpeestaan.
Varjolaivasto kuljettaa yli 80% öljystä Venäjältä, ja suurin osa Suomenlahden kautta.
Kyllä tuossa voisi EU ryhdistäytyä ja laittaa varjolaivastoa pakotteiden alaiseksi ja tarvittaessa estää liikenne vetoamalla öljyvahingon riskii vakuuttamattomalla aluksella.
Ranska voisi lopetaa LNG:n ostamisen.
Turkkia voisi koittaa painostaa mukaan, Kiina ja Intia ehkä mahdotonta saada mukaan.
Mä sinänsä ymmärrän että energiasidonnaisuus ei ole helppo lopettaa mutta että edelleen kolmen vuoden jälkeen rahoitetaan venäjää on käsittämätöntä...
Tai sitte keksiä nimenomaan ne ympäristösyyt " ei täällä liikennöidä ilman tuplapohjaa"... Mut arvaa toimiiko vihervassari mediassa jutut tälleen
... (bannia odotellen)
Nick Kane
Eversti
Niin tai sitten vaikuttaa ? Jos sulla on raakaa ölkkiä muttei jalostamoa ni mitäs teet, ehkä myyt.
Niin tai näin on se joka tapauksessa mahtavaa että jalostamoita yms saadaan droneilla paskottua ja vietyä se sota & tuska sinne minne kuuluukin
arix
Respected Leader
Mielenkiintoista nähdä salliiko USA näiden myynnin Ukrainalle...
putkirassi
Majuri
Jos öljy ei mene jalostamoon, teoriassahan on paljon lisää myytävää, mutta 1) millä se saadaan satamaan, putket poikki, eikä muu kalusto riitä määräänsä enempää. 2) kalustoa kuljettamaan satamamista , laivat loppuu. 3) Jos oikein hankalaksi menee pitää viedä öljy jalostettavaksi ja tuoda jalosteet kotiin.
Onnittelen palapelin kokoajaa.
Antares
Respected Leader
Mielenkiintoista, vertasin nopeasti Covert Cabal, high_marsed ja Jompy tekemiä varastotukikohtien panssarivaunujen määrien laskelmia keskenään:
Kuten nähdään, "decent" luokkaan arvioitujen määrä on kutistunut 421 kpl aikavälillä "kesä 2024" - "vuoden 2024 loppu", mutta toisaalta "poor" ja "worst" luokiteltujen määrät ovat kasvaneet hieman.
Lihavoin oikean reunan "muutos" taulukkoon ne solut, joissa on tapahtunut positiivinen muutos. Toisaalta tiettyjen vaunujen osalta on myös tapahtunut negatiivinen muutos eli "poor" ja "worst" luokkaan arvioitujen määrä on kutistunut.
Tässä voi olla taustalla myös kahden eri laskelman ero eli tietyt vaunut jotka olisi edellisellä kerralla arvioitu "poor" tai "worst" luokkaan, onkin seuraavassa laskelmassa arvioitu joko aikaisempaa paremmiksi tai huonommiksi. Samoin on mahdollista että näin olisi käynyt "decent" luokkaan arvioidulle vaunulle.
Tarkempia yksityiskohtia tuntematta, on myös mahdollista että varastotukikohtaan olisi tuotu esim. Ukrainasta palanneita panssarivaunuja, kenties sellaisia joiden kunnostaminen on koettu mahdottomaksi. Eli nämä olisivat palanneet varastotukikohtaan, kenties odottamaan romutusta tai kenties muuten vain varastoon, ehkä elintenluovuttajaksi.
Tämän lisäksi on myös mahdollista että uudempi laskelma sisältäisi suuremman määrän varastotukikohtia, ehkä on laskettu mukaan joitakin aikaisemmin liian pieninä pidettyjä varastotukikohtia? Pitänee kaivaa asiaa enemmän, jos löytyisi se tarkempi varastotukikohtien mukaan tehty jaottelu. Siitä näkisi ainakin, missä varastotukikohdissa tiettyjen vaunutyyppien kokonaismäärä on kasvanut tänä aikana.
Tiettyjen vaunutyyppien osalta "poor" ja "decent" määrät ovat pysyneet samoina mutta hyvin monen osalta on tapahtunut muutosta. Jompyllä on tapana julkaista twitter-ketju uuden Covert Cabal videon julkaisun jälkeen, missä selitetään tarkemmin sen videon numeroita ja laskelman erityispiireitä, joten pitänee katsoa mitä hän on kirjoittanut.
MUOKKAUS: paitsi että, Jompy julkaisee twitter-ketjuja muista panssaroiduista ajoneuvoista mutta ei panssarivaunuista, koska hän ei laske niitä. High_marsed laskee panssarivaunuja ja näyttää siltä että hän ei ole ollut yhtä tuottelias viimeisen puolen vuoden aikana. Aikaisemmin hänkin julkaisi laskelmistaan twitter-ketjuja. Taitaapa olla niin että tähän yllä kuvattuun ei pystykään pureutumaan tätä tarkemmin, paitsi jos löytyy joku joka on tunnollisesti ja säännöllisesti ottanut datapisteitä heidän julkisesta taulukostaan (siitä ei löytyy ns. vanhaa dataa vaan ainoastaan tuoreimmat numerot, mikä on harmi).
Kuten nähdään, "decent" luokkaan arvioitujen määrä on kutistunut 421 kpl aikavälillä "kesä 2024" - "vuoden 2024 loppu", mutta toisaalta "poor" ja "worst" luokiteltujen määrät ovat kasvaneet hieman.
Lihavoin oikean reunan "muutos" taulukkoon ne solut, joissa on tapahtunut positiivinen muutos. Toisaalta tiettyjen vaunujen osalta on myös tapahtunut negatiivinen muutos eli "poor" ja "worst" luokkaan arvioitujen määrä on kutistunut.
Tässä voi olla taustalla myös kahden eri laskelman ero eli tietyt vaunut jotka olisi edellisellä kerralla arvioitu "poor" tai "worst" luokkaan, onkin seuraavassa laskelmassa arvioitu joko aikaisempaa paremmiksi tai huonommiksi. Samoin on mahdollista että näin olisi käynyt "decent" luokkaan arvioidulle vaunulle.
Tarkempia yksityiskohtia tuntematta, on myös mahdollista että varastotukikohtaan olisi tuotu esim. Ukrainasta palanneita panssarivaunuja, kenties sellaisia joiden kunnostaminen on koettu mahdottomaksi. Eli nämä olisivat palanneet varastotukikohtaan, kenties odottamaan romutusta tai kenties muuten vain varastoon, ehkä elintenluovuttajaksi.
Tämän lisäksi on myös mahdollista että uudempi laskelma sisältäisi suuremman määrän varastotukikohtia, ehkä on laskettu mukaan joitakin aikaisemmin liian pieninä pidettyjä varastotukikohtia? Pitänee kaivaa asiaa enemmän, jos löytyisi se tarkempi varastotukikohtien mukaan tehty jaottelu. Siitä näkisi ainakin, missä varastotukikohdissa tiettyjen vaunutyyppien kokonaismäärä on kasvanut tänä aikana.
Tiettyjen vaunutyyppien osalta "poor" ja "decent" määrät ovat pysyneet samoina mutta hyvin monen osalta on tapahtunut muutosta. Jompyllä on tapana julkaista twitter-ketju uuden Covert Cabal videon julkaisun jälkeen, missä selitetään tarkemmin sen videon numeroita ja laskelman erityispiireitä, joten pitänee katsoa mitä hän on kirjoittanut.
MUOKKAUS: paitsi että, Jompy julkaisee twitter-ketjuja muista panssaroiduista ajoneuvoista mutta ei panssarivaunuista, koska hän ei laske niitä. High_marsed laskee panssarivaunuja ja näyttää siltä että hän ei ole ollut yhtä tuottelias viimeisen puolen vuoden aikana. Aikaisemmin hänkin julkaisi laskelmistaan twitter-ketjuja. Taitaapa olla niin että tähän yllä kuvattuun ei pystykään pureutumaan tätä tarkemmin, paitsi jos löytyy joku joka on tunnollisesti ja säännöllisesti ottanut datapisteitä heidän julkisesta taulukostaan (siitä ei löytyy ns. vanhaa dataa vaan ainoastaan tuoreimmat numerot, mikä on harmi).
Viimeksi muokattu:
lsoviha
Majuri
Zelenskyy: Ukraine unaware of Russia-US talks in Saudi Arabia and will not recognise them
Quote from Zelenskyy: "Ukraine will not participate [in talks]. Ukraine did not know anything about them. And Ukraine considers any negotiations about Ukraine without Ukraine useless. And we cannot recognise anything or any agreements about us without us. And we will not recognise such agreements."
The head of state noted that there is a bilateral track in these negotiations, "and they have the right to do so if they have bilateral issues." Zelenskyy added that this had been discussed before, but only now "have they begun to speak publicly."
Volodymyr Zelenskyy reports that his official visit to Saudi Arabia on 18 February "has no connection with the things happening in Saudi Arabia at the level of representatives of the United States and Russia."
Lähde, Ukrainska Pravda
--------------------------------
Zele sanoo samaa kuin foorumin keskustelijat, trumpin sopimus ei velvoita heitä.
teknohippi
Ylipäällikkö
Vaunujen määrän arvioinnissa tosiaan tarvittaisiin alkuperäiset datapisteet päivämäärineen. Lisäksi meiltä puuttuu yksi merkittävä datapiste eli Ukrainan oman rintamatiedustelun tiedot. Lisäksi Ukrainalla on taatusti Neuvostoliiton kaudelta tiedot mitä on valmistettu. Osa tästä rintaman tilanteesta paljastuu tuhottujen vaunujen muodossa, aikaleimojen avulla saisi selville kuinka kauan esim. decent vaunu matkaa varastosta rintamalle. Nyt voidaan lähinnä arvailla milloin vaunut loppuu ja sekin arvaus on aika hataralla pohjalla. Emme tosiaan tiedä mikä määrä vaunuja on korjausputkessa tulossa rintamalle ja milloin tämä putki on tyhjä.
taantumu
Ylipäällikkö
Peskov kertoo Saudi-Arabian tapaamisen olevan erittäin positiivinen asia eli Venäjä saa juuri mitä haluaakin, rauhanneuvotteluja ilman Ukrainaa.
https://tass.ru/politika/23166239
Antares
Respected Leader
"Kreikan F-16 hävittäjiä Ukrainalle" näyttää olevan etuaikaista uutisointia, mistä sitten twitter lähti laukalle.
Le Monde artikkeli kirjoittaa että Ukraina olisi saamassa yhteensä 70 kpl F-16 hävittäjiä ja mainitsee yhtenä mahdollisena lähteenä Kreikan. Siinä ei kuitenkaan sanota että Kreikka tulisi ehdottomasti toimittamaan tai myymään niitä vaan maa mainitaan yhtenä mahdollisena lähteenä muiden, aikaisemmin tiedettyjen maiden joukossa: LÄHDE
February 17 2025, 05:14 PM • 25389 views
Le Monde reports on the possible transfer of 32 F-16 Block 30 fighters from Greece to Ukraine, although Greek sources deny this. At the same time, the UK continues to accelerate training of Ukrainian pilots for the F-16.
As part of the Interstorm program, the Royal Air Force continues the next stage of training of Ukrainian pilots to pilot American F-16 fighters. Some media outlets have spread information about 32 F-16 Block 30s that will be or have already been transferred from Greece. However, according to Greek sources, this is not true.
Transmits UNN with reference to Le Monde, NOEL REPORTS and OnAlert.
Details
According to the French newspaper Le Monde, which cites training of Ukrainian pilots by Western allies, Greece is among the countries that will provide Ukraine with its fighter jets. Information about 32 F-16 Block 30s that may be transferred to Ukraine (or have already been received) is being circulated online.
According to Le Monde:
Training of Ukrainian pilots continues; ten soldiers from Ukraine will be trained by the Royal Air Force for six months, where they will learn the basics of fighter jet navigation and control.
The French edition of Le Monde writes:
According to Le Monde, Ukraine has received about 70 F-16 aircraft (from Denmark, the Netherlands, or Greece).
NOEL REPORTS, a media platform for covering global conflict zones , does not see this information as credible:
The Greek media mention that Greek Defense Minister Nikos Dendias had previously stated that he wanted to transfer the F-16 as part of the overhaul of the Greek Air Force.
Recall
Since the beginning of the full-scale invasion, Ukraine has received over 51 aircraft from partners, including MiG-29, Su-25, F-16, and Mirage-2000. Another 85 aircraft are planned to be transferred in the future.
-
Se on tietysti totta että Kreikka on ilmoittanut myyntiaikaistaan vajaa vuosi sitten JA Ukrainan uutisoitiin jo silloin ilmaisseen kiinnostuksensa.
Tästä ei ole kuultu tarkempaa sen jälkeen.
Le Monde artikkeli kirjoittaa että Ukraina olisi saamassa yhteensä 70 kpl F-16 hävittäjiä ja mainitsee yhtenä mahdollisena lähteenä Kreikan. Siinä ei kuitenkaan sanota että Kreikka tulisi ehdottomasti toimittamaan tai myymään niitä vaan maa mainitaan yhtenä mahdollisena lähteenä muiden, aikaisemmin tiedettyjen maiden joukossa: LÄHDE
Greek fighter jets in Ukraine: Le Monde writes about the possibility of F-16 Block 30 deliveries, military sources deny
Kyiv • UNNFebruary 17 2025, 05:14 PM • 25389 views
Le Monde reports on the possible transfer of 32 F-16 Block 30 fighters from Greece to Ukraine, although Greek sources deny this. At the same time, the UK continues to accelerate training of Ukrainian pilots for the F-16.
As part of the Interstorm program, the Royal Air Force continues the next stage of training of Ukrainian pilots to pilot American F-16 fighters. Some media outlets have spread information about 32 F-16 Block 30s that will be or have already been transferred from Greece. However, according to Greek sources, this is not true.
Transmits UNN with reference to Le Monde, NOEL REPORTS and OnAlert.
Details
According to the French newspaper Le Monde, which cites training of Ukrainian pilots by Western allies, Greece is among the countries that will provide Ukraine with its fighter jets. Information about 32 F-16 Block 30s that may be transferred to Ukraine (or have already been received) is being circulated online.
According to Le Monde:
Training of Ukrainian pilots continues; ten soldiers from Ukraine will be trained by the Royal Air Force for six months, where they will learn the basics of fighter jet navigation and control.
The French edition of Le Monde writes:
According to Le Monde, Ukraine has received about 70 F-16 aircraft (from Denmark, the Netherlands, or Greece).
NOEL REPORTS, a media platform for covering global conflict zones , does not see this information as credible:
The Greek media mention that Greek Defense Minister Nikos Dendias had previously stated that he wanted to transfer the F-16 as part of the overhaul of the Greek Air Force.
Recall
Since the beginning of the full-scale invasion, Ukraine has received over 51 aircraft from partners, including MiG-29, Su-25, F-16, and Mirage-2000. Another 85 aircraft are planned to be transferred in the future.
-
Se on tietysti totta että Kreikka on ilmoittanut myyntiaikaistaan vajaa vuosi sitten JA Ukrainan uutisoitiin jo silloin ilmaisseen kiinnostuksensa.
Tästä ei ole kuultu tarkempaa sen jälkeen.
Kun rehellisesti katsotaan tämän vuosituhannen poliitikkoja, poliittisia johtajia sekä eri valtioiden päämiehiä, niin ehdottomasti koko joukon "kovin jätkä", todellinen ÄIJÄ on Volodymyr Zelenskyy. Vladimir Putinin (Vladimir pieni) kannattajat voivat sitten jatkaa ihan rauhassa ryssien perseen nuolemista ja jatkuvaa nillittämistä. Slava Ukraini!
Hävyttömän härski ehdotus, olisi ollut suurempi osa bkt:sta kuin Saksan 1. ms sotakorvaukset.
www.telegraph.co.uk
Revealed: Trump’s confidential plan to put Ukraine in a stranglehold
Panic in Kyiv as US president demands higher share of GDP than Germany’s First World War reparations
www.telegraph.co.uk
Ehkäpä Kiinalla on paikka apajille?Hävyttömän härski ehdotus, olisi ollut suurempi osa bkt:sta kuin Saksan 1. ms sotakorvaukset.
Revealed: Trump’s confidential plan to put Ukraine in a stranglehold
Panic in Kyiv as US president demands higher share of GDP than Germany’s First World War reparations
Tatarigami (@tatarigami.bsky.social)
Several notable meetings between China and Ukraine and statements made during interviews indicate that Beijing is actively interested in the peace process and is open to cooperation with Kyiv. China is also positioning itself for post-war reconstruction efforts and potential security partnerships.
bsky.app
"Several notable meetings between China and Ukraine and statements made during interviews indicate that Beijing is actively interested in the peace process and is open to cooperation with Kyiv. China is also positioning itself for post-war reconstruction efforts and potential security partnerships."
Tiedustelija
Kapteeni
Ehkäpä Kiinalla on paikka apajille?
Tatarigami (@tatarigami.bsky.social)
Several notable meetings between China and Ukraine and statements made during interviews indicate that Beijing is actively interested in the peace process and is open to cooperation with Kyiv. China is also positioning itself for post-war reconstruction efforts and potential security partnerships.
"Several notable meetings between China and Ukraine and statements made during interviews indicate that Beijing is actively interested in the peace process and is open to cooperation with Kyiv. China is also positioning itself for post-war reconstruction efforts and potential security partnerships."
Eikös tuo ole aivan luonteva suunta? Eu myös riippuvainen Kiinasta.