US Navy - Yhdysvaltain laivasto

magitsu kirjoitti:
:oops: Totta, unohdin sarvimiinat kokonaan.
Tässä kiva tarina pienoismallin yhteydessä.
www.pienoismallit.net

Sarvimiina S/43

Ensimmäinen kokonaan itse tehty malli. Tosin kokemusta ei vielä ole paljoa muutenkaan: neljä konetta puolessa vuodessa. Tämä on enemmänkin sellainen opettelu muovin työstämiseen. Koho on tehty roll-on deodorantin pallosta. Muut osat pääosin…
www.pienoismallit.net www.pienoismallit.net
Klikkaa laajentaaksesi...

Erikoista jos tällä foorumilla onnistuu unohtamaan "sarvimiinan". Aktiivinen unohtaminen on sitten toinen asia :D

Kosketusmiinat ovat joka tapauksessa tärkeä osa kokonaisuutta vielä pitkään ja siihen on taloudellisiakin perusteita. Esimerkiksi 80-luvun herätemiinat on pitkälti jo poistettu vaikka 40-luvun kosketusmiinat ovat vielä rivissä. Hulltokierrossahan vanhukset tietysti ovat, mutta rahaa ei paljoa pala.
 
Rannari kirjoitti:
Erikoista jos tällä foorumilla onnistuu unohtamaan "sarvimiinan". Aktiivinen unohtaminen on sitten toinen asia :D

Kosketusmiinat ovat joka tapauksessa tärkeä osa kokonaisuutta vielä pitkään ja siihen on taloudellisiakin perusteita. Esimerkiksi 80-luvun herätemiinat on pitkälti jo poistettu vaikka 40-luvun kosketusmiinat ovat vielä rivissä. Hulltokierrossahan vanhukset tietysti ovat, mutta rahaa ei paljoa pala.
Klikkaa laajentaaksesi...

Siellä ne sarvekkaat tulevat seikkailemaan korveteillakin, parempi vain totutella ajatukseen ;)

Sutomiehelle korvetit ovat melkoinen herkkupala. Ei jää homma ainakaan sensoreista kiinni.
 
magitsu kirjoitti:
:oops: Totta, unohdin sarvimiinat kokonaan.
Tässä kiva tarina pienoismallin yhteydessä.
www.pienoismallit.net

Sarvimiina S/43

Ensimmäinen kokonaan itse tehty malli. Tosin kokemusta ei vielä ole paljoa muutenkaan: neljä konetta puolessa vuodessa. Tämä on enemmänkin sellainen opettelu muovin työstämiseen. Koho on tehty roll-on deodorantin pallosta. Muut osat pääosin…
www.pienoismallit.net www.pienoismallit.net
ja
Klikkaa laajentaaksesi...
Olenkin aina vähän ihmetellyt miten noiden sarvipäiden syvyytinmekanismi oikein toimii. Eli mikäli tuon nyt oikein ymmärsin, niin 1. miina putoaa laivasta mereen ja nousee pintaan kellumaan koho ja ankkuri vielä yhdessä, 2. syvyytinluoti lähtee vajoamaan vetäen syvyytinköyttä perässään, 3. syvyytinköyden purkautuminen suoraksi koko pituudeltaan aiheuttaa nykäyksen, joka vapauttaa ankkurin ja kohon välisen vaijerikelan lukitusmekanismin, 4. ankkuri lähtee vajoamaan kohti pohjaa kohon jäädessä kellumaan edelleen pinnalle, 5. syvyytinluodin osuessa pohjaan, mutta ankkurin ollessa vielä matkalla syvyytinköysi löystyy, joka saa ankkurin ja kohon välisen vaijerikelan jälleen lukittumaan, 6. ankkuri jatkaa matkaansa pohjaan vetäen nyt kohon perässään pinnan alle.

Eli jos halutaan miinan uppoavan 2m pinnan alle, syvyytinköyden pituudeksi laitetaan 2m. Ankkuri ilmeisesti täyttyy vedellä vasta, kun se irtoaa kohosta kohdassa 3. ja siten muuttuu riittävän painavaksi jaksaakseen kiskoa kohon pinnan alle kohdassa 6.
 
Viimeksi muokattu:
Rannari kirjoitti:
Erikoista jos tällä foorumilla onnistuu unohtamaan "sarvimiinan". Aktiivinen unohtaminen on sitten toinen asia :D

Kosketusmiinat ovat joka tapauksessa tärkeä osa kokonaisuutta vielä pitkään ja siihen on taloudellisiakin perusteita. Esimerkiksi 80-luvun herätemiinat on pitkälti jo poistettu vaikka 40-luvun kosketusmiinat ovat vielä rivissä. Hulltokierrossahan vanhukset tietysti ovat, mutta rahaa ei paljoa pala.
Klikkaa laajentaaksesi...
Meikäläinen kun on näistä fossiileista hiljaa, niin johan keskustelu täällä käy muiden puolesta.
 
Gradientti kirjoitti:
Olenkin aina vähän ihmetellyt miten noiden sarvipäiden syvyytinmekanismi oikein toimii. Eli mikäli tuon nyt oikein ymmärsin, niin 1. miina putoaa laivasta mereen ja nousee pintaan kellumaan koho ja ankkuri vielä yhdessä, 2. syvyytinluoti lähtee vajoamaan vetäen syvyytinköyttä perässään, 3. syvyytinköyden purkautuminen suoraksi koko pituudeltaan aiheuttaa nykäyksen, joka vapauttaa ankkurin ja kohon välisen vaijerikelan lukitusmekanismin, 4. ankkuri lähtee vajoamaan kohti pohjaa kohon jäädessä kellumaan edelleen pinnalle, 5. syvyytinluodin osuessa pohjaan, mutta ankkurin ollessa vielä matkalla syvyytinköysi löystyy, joka saa ankkurin ja kohon välisen vaijerikelan jälleen lukittumaan, 6. ankkuri jatkaa matkaansa pohjaan vetäen nyt kohon perässään pinnan alle.

Eli jos halutaan miinan uppoavan 2m pinnan alle, syvyytinköyden pituudeksi laitetaan 2m. Ankkuri ilmeisesti täyttyy vedellä vasta, kun se irtoaa kohosta kohdassa 3. ja siten muuttuu riittävän painavaksi jaksaakseen kiskoa kohon pinnan alle kohdassa 6.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä kuva toiminnasta:
 

Liitteet

  • miinan toiminta.png
    miinan toiminta.png
    39.2 KB · Luettu: 37
Tups kirjoitti:
edit: Onko tuo propulsio nyt sitten CODLOG vai CODLAG?
Klikkaa laajentaaksesi...
Friskin mukaan:
"Speaking of sub-hunting, it had escaped my attention (or memory) that a rather detailed description of the propulsion arrangement had been found in Maanpuolustuksen osto-opas 2/2018. The system will be twin-shafts with controllable-pitch propellers (CPP), powered by combined diesel-electric and gas turbine (CODLAG)."
corporalfrisk.com

Big and Small Sisters

The Finnish naval news keeps dropping at a high rate following the contract signing ceremonies two weeks ago. A few further details have emerged on the Pohjanmaa-class, while the FNS Tornio is curr…
corporalfrisk.com corporalfrisk.com
 
Talvela kirjoitti:
thediplomat.com

US Navy Re-examining the Future of the Aircraft Carrier

A new study is looking at both platforms and planes, and the Navy may cut the number of new Ford-class carriers.
thediplomat.com
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuo tutkimus meni sen aloittaneen laivastosihteerin kanssa roskakoriin:

breakingdefense.com

Navy Scraps Big Carrier Study, Clears Deck For OSD Effort - Breaking Defense

The study into what kind of carriers the Navy might need in a decade’s time was problematic from the start, and conflicted with the Pentagon senior leadership’s redo of the Navy’s force structure plan.
breakingdefense.com breakingdefense.com

Acting Navy Secretary James McPherson has scuttled a major initiative of his ousted predecessor, canceling a planned 6-month study on the future of the aircraft carrier, relying instead on a DoD-led effort to determine the size and structure of the future fleet.

The acting SecNav, who has kept the ship steady since taking over from Thomas Modly last month, “recently determined the Department of the Navy will not, for the time being, move forward with the Future Carrier 2030 effort,”
 
Gyllis1 kirjoitti:
Tuo tutkimus meni sen aloittaneen laivastosihteerin kanssa roskakoriin:

breakingdefense.com

Navy Scraps Big Carrier Study, Clears Deck For OSD Effort - Breaking Defense

The study into what kind of carriers the Navy might need in a decade’s time was problematic from the start, and conflicted with the Pentagon senior leadership’s redo of the Navy’s force structure plan.
breakingdefense.com breakingdefense.com

Acting Navy Secretary James McPherson has scuttled a major initiative of his ousted predecessor, canceling a planned 6-month study on the future of the aircraft carrier, relying instead on a DoD-led effort to determine the size and structure of the future fleet.

The acting SecNav, who has kept the ship steady since taking over from Thomas Modly last month, “recently determined the Department of the Navy will not, for the time being, move forward with the Future Carrier 2030 effort,”
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin koska puolustusministeriössä oli jo oma tutkimus menossa tukialuksista, kaavailut 9 tukialuksen laivastosta törmäävät vielä lakiin ja kongressiin.
Itse veikkaan että tähän CVN/CVL konseptiin palataan vielä.
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top