Uutisia Yhdysvalloista

PekkaSavo kirjoitti:
Hankalapa on tuollaista tarkistaa. Tätäkään, jostakin totta, toisista ei:
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei jumalauta!
Valkoisen vanin omistajista joilla on kuvakavalkaadia ikkunoissa tuo on totta. Muista: VMP
 
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html
Valkoiselta talolta erikoinen raportti: Näin kallis on ”sosialistinen Suomi” – esimerkissä auto, joita teillä on vain 3 kappaletta
The Washington Postin artikkelitoimittajan mukaan taloustieteilijöiden virasto on muuttunut Trumpin propagandatoimistoksi.
Valkoisen talon taloudelliset neuvonantajat, CEA, julkaisi viime tiistaina suomalaisittain katsottuna kovin kummallisen selvityksen. Siinä esitellään sosialistista yhteiskuntajärjestelmää kustannuksineen.

Sosialismin esimerkkimaiksi on nostettu Pohjoismaat, siis Islanti, Norja, Ruotsi, Tanska ja Suomi.

Asiasta kirjoitti ensimmäisenä Suomessa Lännen Media, jonka lehdistä muun muassa Aamulehti julkaisi aiheesta kertovan uutisen.

Selvityksessä tarkastellaan kriittisesti etenkin pohjoismaista hyvinvointiyhteiskuntaa, jonka kustannuksia verrataan yhdysvaltalaisiin. Hyvinvointiyhteiskunnasta puhutaan ”sosialistisena” yhteiskuntana.

Esimerkkinä avolava-auton hankkiminen
Selvityksessä vertaillaan muun muassa sitä, kuinka paljon avolava-auton eli pickupin hankkiminen maksaa Yhdysvalloissa ja kuinka paljon samanlaisen auton hankkiminen maksaa esimerkiksi Suomessa.

Esimerkin auto on Ford Ranger. Ensimmäisenä kerrotaan uuden auton hankintahinta: Yhdysvalloissa uuden auton saa noin 24 300 dollarilla eli noin 21 400 eurolla, kun Suomessa siitä saa pulittaa noin 40 500 dollaria eli 35 700 euroa. Auton hankkimisen jälkeen kustannukset vasta lähtevätkin nousuun, selvityksessä todetaan.

Lava-auton hankkiminen ja ylläpitäminen vie selvityksen mukaan yhdysvaltalaiselta keskivertotyöntekijältä kaikkiaan 4,4 viikkotyötuntia. Tanskassa työntekijä joutuu tekemään töitä auton hankkimis- ja ylläpitokustannukset kattaakseen 6,0 tuntia viikossa, Norjassa 7,1 tuntia viikossa, Ruotsissa 8,5 tuntia viikossa ja Suomessa huimat 11,9 tuntia viikossa.

Selvityksen alaviitteessä kerrotaan myös, etteivät avolava-autot ole ylipäätään kovin yleisiä Pohjoismaissa juuri lisäkustannustensa vuoksi. Esimerkin Ford Ranger -autoja oli Suomessa viime vuoden lopussa liikennekäytössä kolme kappaletta, ilmenee tuoreimmista Trafin tilastoista.
”Absurdi kokoelma tarkoitushakuisia argumentteja”

Selvitystä on ihmetellyt muun muassa The Washington Postin Paul Waldman. Hän kirjoittaa, että omituinen raportti on herttainen sekasotku, jossa sosialismin käsitteen alle on niputettu kaikki mahdollinen: Marx, Lenin, nykyiset Pohjoismaat ja senaattori Bernie Sanders.

– Selvitys on absurdi kokoelma tarkoitushakuisia argumentteja, Waldman kirjoittaa viime keskiviikkona julkaistussa artikkelissaan.

Waldman kirjoittaa myös, että CEA on viime ajat ollut ”melko unelias taloustieteilijöiden virasto”. Presidentti Donald Trumpin aikana se on hänen mukaansa muuttunut propagandatoimistoksi, joka kertoo sen, mitä Trump haluaakin kuulla.
Piia Kujala
Klikkaa laajentaaksesi...

Selvityksistä saadaan aina sen näköisiä kuin halutaan.
Paikassa X laite A on yleinen sekä suosittu. Verrataan laitetta A paikan Y ja Z määriin joissa se on marginaalinen. Saadaan tulos että paikoissa Y ja Z asiat on huonosti tai vastaavasti paikan X asiat on kyseisen laitteen osalta hienosti.

Jos vielä paikan X väestö jolle raportti on osoitettu jumaloi laitetta A niin sehän on kuin kirjoittaisi raamattua. Paikka X on siis ylivertainen verrattuna Y ja Z:aan.
 
Onhan aivan selvää että Pick-Up on ihmisoikeus ja että terveydenhuolto ja koulutus eivät (y)
Murica Murica Murica!

/s
 
Vääpeli kirjoitti:
Ja käsi ylös joka väittää että Suomen autoverotus on ihan kohtuullinen ja reilu?
Jos se olisi järkevämpi, niin täälläkin näkyisi enemmän pickuppeja yms ja jopa sähköautoja yms, mutta kun se ei ole.
BTW, ajelen muuten USA:laisella pickupilla :D
Klikkaa laajentaaksesi...


Itse haluaisin ajella Ramilla mutta en raaski ja haaveilen vain Hiluxista kaikilla herkuilla, Yhdysvalloissa minulla olisi molemmat.
 
Talvela kirjoitti:
Itse haluaisin ajella Ramilla mutta en raaski ja haaveilen vain Hiluxista kaikilla herkuilla, Yhdysvalloissa minulla olisi molemmat.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kiinalaisilla taitaa kohta olla kolme autoa pihassa, ilmoittivat tänään puolittavansa autoveron. Jokohan autotehtaat kohta ilmoittavat tuotantolaajennuksista ? Voidaan vaikka polttaa vanhat autonrenkaat takapihalla, ilmastonmuutoksen kannalta se ei tunnu missään tämän uutisen jälkeen.
 
Boeing on suurin "exportteri" ilmassa. Isot geopoliittiset riskit kolkuttelee ovella. Ainaiset ihanat uhkakuvat > Trump uhkailee lisätulleilla, kiina alkaa myymään treasuresalkkuaan massoille, FED joutuu nostamaan 30 vuotisen yli 4 prosentin tariffien vuoksi ja markkina lähtee alta....

ba.jpgtrump.jpg
 
_Pasi_ kirjoitti:
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005880814.html


Selvityksistä saadaan aina sen näköisiä kuin halutaan.
Paikassa X laite A on yleinen sekä suosittu. Verrataan laitetta A paikan Y ja Z määriin joissa se on marginaalinen. Saadaan tulos että paikoissa Y ja Z asiat on huonosti tai vastaavasti paikan X asiat on kyseisen laitteen osalta hienosti.

Jos vielä paikan X väestö jolle raportti on osoitettu jumaloi laitetta A niin sehän on kuin kirjoittaisi raamattua. Paikka X on siis ylivertainen verrattuna Y ja Z:aan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mutta tuo juttuhan on totta.
Suomi on maailman kovin verottaja, vaikka on muka "maaioman paras paikka" paskapropagandan mukaan...
 
Ozero kirjoitti:
Boeing on suurin "exportteri" ilmassa. Isot geopoliittiset riskit kolkuttelee ovella. Ainaiset ihanat uhkakuvat > Trump uhkailee lisätulleilla, kiina alkaa myymään treasuresalkkuaan massoille, FED joutuu nostamaan 30 vuotisen yli 4 prosentin tariffien vuoksi ja markkina lähtee alta....

Katso liite: 24943Katso liite: 24942
Klikkaa laajentaaksesi...
Hmm... Fed ei kyllä vaikuta 30-vuotisen T-bondin hintaan/ yieldiin muuten kuin emissio-politiikkansa osalta, ja silloinkin lähinnä huonosti bidattujen huutokauppojen signallointivaikutuksen kautta. Fed päättää Fed funds -ratesta lyhyessä päässä suoraan, sekä bondihuutokauppojen
koosta ja ajoituksesta, sekä jossain määrin niiden kohdentumisesta korkokäyrällä/ velan aikarakenteessa.
Varsinaiseen velkaantumisasteeseen/ -vauhtiin Fedillä ei myöskään ole mitään todellista sanottavaa, siitä päättää kongressi.
Fedin johtaja, eli Chairman of the Federal Reserve, on myöskin poliittinen nimitys josta päättävät poliitikot.
 
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005881604.html?ref=rss
”Sosialistisessa” Suomessa asuva Fordin omistaja Ville, 35, lähetti terveisiä Trumpille: ”Kun kansakunnan koulutustaso nousee, punaniskalava-autojen tarve vähenee”
Trumpin hallinnon Suomi-kuva naurattaa Ford-kuski Ville Lammista.
Valkoisen talon taloudellisten neuvonantajien toimisto (CEA) julkaisi viime tiistaina suomalaisittain katsottuna kummallisen selvityksen. Siinä esiteltiin pohjoismaista hyvinvointiyhteiskuntaa, jonka kustannuksia verrataan yhdysvaltalaisiin.

Hyvinvointiyhteiskunnasta puhutaan ”sosialistisena” yhteiskuntana, ja esimerkkimaina nostettiin esiin Suomi ja muut Pohjoismaat.

Autoilevalle kansalle selvitys tarjoaa lisähupia, sillä siinä vertaillaan muun muassa sitä, kuinka paljon avolava-auton eli pickupin hankkiminen maksaa Yhdysvalloissa ja Suomessa. Esimerkin auto on Ford Ranger.

Salolaista maatalousyrittäjää Ville Lammista, 35, uutisointi on huvittanut. Tutut ovat viestitelleet.

– Lähinnä uutinen on naurattanut, sellaista itkunauruviestiä on tullut.

Ford Rangerin nostaminen kansanautona vertailuun osoittaa Lammisen mukaan sen, ettei Valkoisella talolla ole mitään tajua maiden eroista ja kulttuureista.

Yhdysvaltalaismediasta The Washington Post kritisoi selvitystä myöskin kirjoittaessaan, että virasto on muuttunut Trumpin propagandatoimistoksi. Asiasta kirjoitti ensimmäisenä Suomessa Lännen Media, jonka lehdistä muun muassa Aamulehti.

– Selvitys kuvaa vain sitä, miten erilaisia maita Suomi ja Yhdysvallat ovat. Eihän Ford Ranger ole millään tavalla kansanauto Suomessa. Sehän on käytännössä vain yrityskäytössä, niin kuin minullakin. Maatalouden ajoneuvona, peltotöissä ja muussa työkäytössä.

– En tiedä ketään yksityishenkilöä, joka sitä käyttäisi. Se ei ole millään tavalla kaupunkioloihin näppärä vaan vaatii työfunktioita.


Täysin absurdia ja epäreilua verrata maita keskenään tällä tavalla.
Selvityksessä kerrotaan uuden auton hankintahinta: Yhdysvalloissa uuden auton saa noin 24 300 dollarilla eli noin 21 400 eurolla, kun Suomessa siitä saa pulittaa noin 40 500 dollaria eli 35 700 euroa.

Selvityksessäkin tarkennetaan tosin, etteivät avolava-autot ole ylipäätään kovin yleisiä Pohjoismaissa, mutta juuri siksi että ne ovat kalliita.

Ford Ranger -autoja oli Suomessa viime vuoden lopussa liikennekäytössä 4248 rekisteröitynä pakettiautoksi, kolme kappaletta henkilöautoina ja 17 kappaletta kuorma-autoina, ilmenee tuoreimmista Trafin tilastoista.

– Sitäkään ei oteta vertailuissa huomioon, että jos Ford Ranger on rekisteröity henkilöautoksi, se on yleensä viisipaikkainen ja täydellä autoverolla.

– Pakettiautona sillä on kevennetty autovero, ja se tippuu vaikka noin 8 000 euroa. Kun se tulee yrityksen käyttöön, arvonlisäveronkin voi saada vähennettyä, ja sekin laskee hintaa aika paljon.

Lamminen maksoi omasta Fordista reippaat 40 000 euroa. Auton valintaan vaikutti kaksi asiaa. Ensinnäkin avolavamallia tarvitaan töissä.

– Toisekseen ulkonäkö vetosi. Täytyy turhuuden nimissä tunnustaa, että se oli yksi tärkeimpiä kriteereitä. Totta kai perusominaisuuksien pitää olla kohdillaan, mutta ne ovat kaikissa vastaavissa malleissa ja aika samassa hintaluokassa.

Lamminen sanoo, että Trumpiin liittyvä keskustelu on mennyt sellaiseksi, että sille ei enää osaa ”korvaansa loksauttaa”. Lammisella on silti pari ytimekästä terveistä Trumpille.

– Täysin absurdia ja epäreilua verrata maita keskenään tällä tavalla. Jos laitetaan rinnan koulumenestys tai moni muu mittari, tämä sosialistinen maa näyttää aika paljon paremmalta.
Elina Ranta
Klikkaa laajentaaksesi...

– Kun kansakunnan koulutustaso nousee, punaniskalava-autojen tarve vähenee, hän heittää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä oli hyvä! :cool:
 
Sinun täytyy kirjautua vastataksesi.
Back
Top