Onko joku ammattilainen arvioinut tämän?
Viking Grace ajanut karille
- Viestiketjun aloittaja Fencer
- Aloitus PVM
Gyllis1
Respected Leader
Jos siellä on sama ohjainlaitteissa sama softa käytössä kuin täällä?
YliKoo
Greatest Leader
Ei sitä riittävän syvää tilaa tuossa alhaallakaan ole liiemmälti. Se mitä itse ihmettelen, että varsinkin videon perusteella näytti siltä että olisi ollut aikaa lyödä koneet eteen ja keskeyttää koko homma, kun ei se erityisen kiellettyä ole.
Liitteet
No niinpäs onkin matalaa ympärillä. Varmaan tuollainen kerrostalo ottaa hyvin tuulta, mutta sitten olisi pitänyt joko jatkaa jyrkkää kääntymistä kovemmalla teholla tai tosiaan lopettaa suosiolla ajoissa jos näyttää ettei onnistu tuollaisessa paikassa. Isommassa tiedostossa pystyy lukemaan nopeuden paremmin, se on lähes käännökseen asti 14 solmua ja käännöksen jälkeen jatkavat parin solmun vauhdilla rannan suuntaisesti. Kummallisesti se alus liukuu aivan sivusuuntaan lopuksi, ihan niin kuin olisi mennyt käännös pitkäksi ja sitten on ajateltu että ollaan keskellä väylää vielä, kun eivät korjaa kurssia enempää. Tietysti tuuli on sortanut koko käännöksen ajan jo, mutta se olisi pitänyt tuollaisessa myräkässä huomioida, kun eivät varmaan ihan ensimmäistä kertaa olleet kotisatamaan peruuttamassa ja on sitä ennenkin tuullut?
Pitäisikö VL:nkin siirtyä pienempiin kippoihin.
Tämä käy vaan kääntymässä, mutta käyttää tuulta hyvin hyödyksi, kun on käytettävissä. Näitä useasti ihaillut netissä ja paikan päälläkin.
Merenkulkijakansaa.
Tämä käy vaan kääntymässä, mutta käyttää tuulta hyvin hyödyksi, kun on käytettävissä. Näitä useasti ihaillut netissä ja paikan päälläkin.
Merenkulkijakansaa.
En tiedä paljonko oli tuulta mutta kun katsoi puita ja pusikkoa ja ihmisiä rannalla laivan vierellä kuinka heiluivat niin pirunmoisen kova se oli.
No tottakai olisi kaikin tavoin järkevämpää, jos risteilijät olisivat pienempiä ja hienompia kuin nykyiset alelaarikolossit. Boren kokoluokan ja entisajan tunnelman kanssa olisi ihan erilaista matkustaa ja menolippu voisi ihan hyvin olla vaikka alkaen 200 euroa jos sille saisi matkan oikealla laivalla ja todella hyvää palvelua. Mieluiten höyrykoneilla, koska ne eivät täristä koko purkkia ja muutenkin matkustajat voisivat kokea olevansa oikeassa laivassa. Rekat mahtuvat ihan hyvin Finnlinesin aluksille. Vrt. Orient Express joka kulkee yhä ja VR:n junat surkealla palvelullaan ja ahtailla vaunuillaan.
Jokos tämä pätkä oli täällä https://www.stara.fi/2020/11/21/viking-gracen-karilleajo-tallentui-videolle/
"Kraasella" on se tötteröpurje katolla, onkohan siitä mahtanut olla ylimääräistä haittaa tässä tapauksessa?
Aika marginaalinen aluksen kyljen pinta-alaan
Voipi olla, että monelle matkustajalle jäisi yhteen kertaan se kokemus "oikeasta laivasta"
.
"Sää hullu olet, kun pidät noin kauheeta hintaa, ei kukaa tule toista kertaa."Voipi olla, että monelle matkustajalle jäisi yhteen kertaan se kokemus "oikeasta laivasta"
"Mulle riittää, kun jokanen käy kerran."
Sanoi entinen mies.
5,5 milj.x200,-. +ruattalaiset
Tuskinpa, suoraa tuulipintaa se tolppa tuo mitättömän vähän laivan kylkeen verrattuna. Sen näkee hyvin vaikkapa ilta-sanomien videosta. Magnus-efektin työntövoima taas puskee kohtisuoraan tuulen suuntaan nähden, eli tässä tapauksessa enemmänkin rannan suuntaisesti kuin rantaa päin. Niin että eipä siitä kyllä apuakaan tuollaisessa tilanteessa ole.
Lähinnä ajattelin asiakaspalautetta kun tuollaisella kipolla joutuu kunnon myräkkään.
Harva ihminen oikeasti siitä keinumisesta pitää. Edes ammattimerimiehistä.
Meihemi
Korpraali
Nyt on syy selvinnyt Amorellan osalta.. Jäädään odottamaan mikä tämän tapahtuman taustalla on..
https://yle.fi/uutiset/3-11665102
https://yle.fi/uutiset/3-11665102