Isoalaviiva
Eversti
Mikä setuppi konehuoneessa on?
Auton omistamisen ilot ja surut
- Viestiketjun aloittaja KymJP1/96
- Aloitus PVM
Nykyään ei tarvitse odottaa ensilumia, ensipakkaset saa jo autoilijat ihan sekaisin.
Mutta tässä se näkyy, miksi niitä turvavälejä on pidettävä. Jopa Lahdentiellä sen 120km/h ajavan nissanin takana.
Pitäisi ostaa uudet talvirenkaat. Mielenkiintoista huomata, että nastat on nyt yleensä kalliimmat.
Rengas-online muuten kusettaa hinnoissa. Ilmoittavat halvan hinnan ja päälle tulee sitten joku toimistomaksu 25€/rengas. Samaan hintaan saa sitten jo kotimaasta.
Mutta tässä se näkyy, miksi niitä turvavälejä on pidettävä. Jopa Lahdentiellä sen 120km/h ajavan nissanin takana.
Sysimusta vuorokausi Suomessa – neljä kuollut, massiivisia onnettomuuksia
Ympäri Suomea on tapahtunut lauantaiaamuna useita liikenneonnettomuuksia, joista Lahden on isoin. IS seuraa liikennekaaosta tässä artikkelissa
Sysimusta vuorokausi Suomessa – neljä kuollut, massiivisia onnettomuuksia
Ympäri Suomea on tapahtunut lauantaiaamuna useita liikenneonnettomuuksia, joista Lahden on isoin. IS seuraa liikennekaaosta tässä artikkelissa.www.is.fi
Pitäisi ostaa uudet talvirenkaat. Mielenkiintoista huomata, että nastat on nyt yleensä kalliimmat.
Rengas-online muuten kusettaa hinnoissa. Ilmoittavat halvan hinnan ja päälle tulee sitten joku toimistomaksu 25€/rengas. Samaan hintaan saa sitten jo kotimaasta.
skärdis
Greatest Leader
On ollut hengenlähtö lähellä tämän kuskilla on on puomiin törmännyt:
Mutta jarrupalat ja öljyt on vaihdettu.
MITÄ KAUTTA JÄÄKÄRIT TULI SUOMEEN!Mutta jarrupalat ja öljyt on vaihdettu.
ILON KAUTTA!
Se oli vissiin omistaja vaihtanu ne jarrupalat just ennen mälliä... Unohti vaan vaihon jälkeen pumpata polkimesta jarrumännät hollilleen, että pysähtyy eikä mee poljin pohjaan pari kertaa ennen ku ottaaMutta jarrupalat ja öljyt on vaihdettu.
Yritin vaihtaa iskarin yläpään laakerin. Ei vaan lähtenyt koiranluu irti sitten millään. Ei ole monesta millistä kiinni. Videoilla ne mutterit lentelee irti, kun vähän vääntää kangella tai tunkkaa ylöspäin. Pihditkin teki tenän, eikä enää purista (murphy).
Tietty nesteet ja kuumentelut, putsailut kokeiltu.
Ois se suunnittelija voinut laittaa avainvälin tai kuusiokolon siihen pulttiin.
Mitähän seuraavaksi, tekee vaikka loven talttapäälle?
Tietty nesteet ja kuumentelut, putsailut kokeiltu.
Ois se suunnittelija voinut laittaa avainvälin tai kuusiokolon siihen pulttiin.
Mitähän seuraavaksi, tekee vaikka loven talttapäälle?
Isoalaviiva
Eversti
Jos ehjänä haluaa,niin ei taida olla muita vaihtoehtoja.
ps.
kannattaa olla tarkkana noitten pallonivelien lämmityksen kans,räjähtää silmille jos menee liian kuumaks.
Viimeksi muokattu:
Voishan se rikkoakin, mutta ei viitsi polkea 30km:iä Motonettiin.
Isoalaviiva
Eversti
Jos tarvis valita,niin sahaisin siihen sen uran mielummin kun polkasisin 60km
On ollut hyvä koiranluu, kun mutteri ehti ruostua.
Kerran täydellisessä jumitapauksessa hitsasimme hylsyn pitkään tankoon ja siihen pitkään vielä poikkiraudan. Kutsuimme sitä "erikoistyökaluksi".
Isoalaviiva
Eversti
Vähän lähtee asian vierestä,mutta en malta olla kertomatta että törmäsin joskus kuulapäävasaraan missä oli 2m varsi,jäi vaan mietityttään että kuka sitä naulaa pitelee
Varmaan kannattaa tsekata maksimi-PSI..
Kyllä kai se ihan ajettavassa kunnossa on, jos toinen "luu" kiinni kallistuksenvakaajassa?
Mulla ollu tossa autossa kahenlaisia koiranluita... Toisessa mallissa on pultin päässä kuusiokolo josta pitää vastaan kun aukasee mutteria ja toisessa on sen suojakumin ja kiinnityskorvakkeen välissä 17mm ohuelle kiintoavaimelle sopiva mutsku, josta pitää vastaan kun ite kiinnitysmutteria aukasee... ite tykkään enemmän tosta kuusiokolo mallista... Tosin on silti joutunut joskus hakemaan motonetistä mutterinsärkijän...
ps. tommonen litteä kiintoavain, kun normaali ei sinne menny:
ps. tommonen litteä kiintoavain, kun normaali ei sinne menny:
Viimeksi muokattu:
Niin oletin, mutta ei siinä mikään avain pysy.
Ehkä siinä on jokin muu jippo. Korjausopas sanoo "ota pois", eli ei ollut hirveästi apua.