Ilmastopsykoosi -ketju

[Gyllis1]

997 on bueno

Ehkä syy on kuitenkin se, että on jo riittävästi kilometrejä takana..ja en ole vieläkään keksinyt tarvetta kyseiselle kiihtyvyydelle.

Onhan teholla kiva leikkiä, mutta mieluusti suljetulla alueella..

Tai ehkä sinua eivät vaan autot kiinnosta harrastusvälineenä kuten joitain muita. Eikä siinäkään mitään pahaa ole.

 

[hansai]

Tai ehkä sinua eivät vaan autot kiinnosta harrastusvälineenä kuten joitain muita. Eikä siinäkään mitään pahaa ole.

Paremminkin olen saavuttanut kyllästymispisteen niiden harrastusvälineiden kanssa jo reilun 15v sitten..

 

[Leaderdog]

Itse olen ajanut Teslan P 100 D :llä, suorituskyky (kiihdytys) on todella loistava, auton muu laatu on sitten jotain muuta jos vaikka vertaa Lexus kulkineeseen.

 

[Gyllis1]

Paremminkin olen saavuttanut kyllästymispisteen niiden harrastusvälineiden kanssa jo reilun 15v sitten..

Selkee, itellä ei ole montaa vuotta ole ollut vielä korttikaan 15 vuotta sitten. Saati sitten rahakaan mihinkään.

 

[hansai]

Itse olen ajanut Teslan P 100 D :llä, suorituskyky (kiihdytys) on todella loistava, auton muu laatu on sitten jotain muuta jos vaikka vertaa Lexus kulkineeseen.

Ei tuo Model 3 mitään nautintoa ajo-ominaisuuksiltaan tuonut, mutta kiihtyvyys on kiitettävä.

 

[Leaderdog]

Paremminkin olen saavuttanut kyllästymispisteen niiden harrastusvälineiden kanssa jo reilun 15v sitten..

Minulla alkaa taas ympyrä sulkeutumaan tuossa harrasteväline / auto jutussa. Aikoinani tuli harrastettua 24/7 ja nyt 30v tauon jälkeen joku harrasteauto olis ehkä kiva.

 

[hansai]

Selkee, itellä ei ole montaa vuotta ole ollut vielä korttikaan 15 vuotta sitten. Saati sitten rahakaan mihinkään.

Niin, raha rajoitteisuus ajoi itsenikin ahdon ihmeelliseen maailmaan...ja moottoriurheilu kaluston ylläpitoon..V8 bensalla ja metanollilla käyvinä on tuttuja kuten Porschet.. sanotaan että mieleltäni kallistun Porsche-osastolle.. esim. 356 on mitä miellyttävin laite kauniina kesäpäivänä ilman liikoja kiihtyvyyksiä

 

[hansai]

Minulla alkaa taas ympyrä sulkeutumaan tuossa harrasteväline / auto jutussa. Aikoinani tuli harrastettua 24/7 ja nyt 30v tauon jälkeen joku harrasteauto olis ehkä kiva.

Minulle tuli jokin "allergia" öljyistä ja muista kemikaaleista, ettei kädet tahdo kestää rassausta ja hajuistakin tulee jo huono-olo.

Minulla on yksi harrasteauto tallissa, mutta vaatisi sen verran paljon rahaa liikkeelle laitto, etteivät taida koskaan liikkua(ainakaan tekniikalla joka siihen on varattuna..yli 500hv ahdettu 4:nen)

 

[Gyllis1]

Niin, raha rajoitteisuus ajoi itsenikin ahdon ihmeelliseen maailmaan...ja moottoriurheilu kaluston ylläpitoon..V8 bensalla ja metanollilla käyvinä on tuttuja kuten Porschet.. sanotaan että mieleltäni kallistun Porsche-osastolle.. esim. 356 on mitä miellyttävin laite kauniina kesäpäivänä ilman liikoja kiihtyvyyksiä

Ilmeisesti rajoitukset poistuneet jos on tuollainen kesäauto. Hieno laite varmasti.

 

[hansai]

Ilmeisesti rajoitukset poistuneet jos on tuollainen kesäauto. Hieno laite varmasti.

Oli vähän kuin "henkilöstöetu" Porschejen kanssa toimiessa..

 

[Leaderdog]

Itse olen katsellut esim. näitä: avo-997,SKL 3,2 , Z4 3,0 ja joitain vanhoja Jenkkejä.. Porschen juttuja tulee luettua 9xx.fin sivuilta ja nuo IMC-laakerit vain ihmetyttävät, moottori vissiin pitää olla 3,6L että on hyvä.

Toki, että huolto olisi Mäntsälässä, ei ole haitaksi.

 

[Ikarus]

Itse olen katsellut esim. näitä: avo-997,SKL 3,2 , Z4 3,0 ja joitain vanhoja Jenkkejä.. Porschen juttuja tulee luettua 9xx.fin sivuilta ja nuo IMC-laakerit vain ihmetyttävät, moottori vissiin pitää olla 3,6L että on hyvä.

Vanha M3 tai M5 Bemari? Molemmat liikahtaa tarvittaessa aika mukavasti.

 

[Gyllis1]

Itse olen katsellut esim. näitä: avo-997,SKL 3,2 , Z4 3,0 ja joitain vanhoja Jenkkejä.. Porschen juttuja tulee luettua 9xx.fin sivuilta ja nuo IMC-laakerit vain ihmetyttävät, moottori vissiin pitää olla 3,6L että on hyvä.

Toki, että huolto olisi Mäntsälässä, ei ole haitaksi.

InterMediate Shaft eli väliakseli.

 

[Leaderdog]

^Joo ja niissä on oma huolensa, ihme viritys... ja vasta parannettu 3,6 moottoreissa.

 

[hansai]

Itse olen katsellut esim. näitä: avo-997,SKL 3,2 , Z4 3,0 ja joitain vanhoja Jenkkejä.. Porschen juttuja tulee luettua 9xx.fin sivuilta ja nuo IMC-laakerit vain ihmetyttävät, moottori vissiin pitää olla 3,6L että on hyvä.

Toki, että huolto olisi Mäntsälässä, ei ole haitaksi.

Rahalla selviää

 

[Leaderdog]

Vanha M3 tai M5 Bemari? Molemmat liikahtaa tarvittaessa aika mukavasti.

Juu, tutulla M3, osti kun aina oli haaveillut voimasta.

 

[hansai]

^Joo ja niissä on oma huolensa, ihme viritys... ja vasta parannettu 3,6 moottoreissa.

Ymmärtääkseni vanhoissa alle 3l ei ole ollut kyseistä viritystä vaan laakerointi on toteuttu toisin..nuo uudet on täysin vieraita.

 

[Gyllis1]

^Joo ja niissä on oma huolensa, ihme viritys... ja vasta parannettu 3,6 moottoreissa.

Säästetty väärässä paikassa. Mezgerit ja 2009 vuoden jälkeen kaikki koneet muistaaksi noista laakerihuolista vapaat.

Onhan noihin tuosta ongelmista kärsiviin vuosimalleihin kaikenlaisia aftermarket ratkaisuita olemassa.

 

[hansai]

Vanha M3 tai M5 Bemari? Molemmat liikahtaa tarvittaessa aika mukavasti.

Toisaalta japski turbot on myös brutaaleja laitteita, Supra , Nissanit..tyyli taas hieman hukassa..

 

[Leaderdog]

Ehkä minulle riittää että moottori on iso ja ääni vakuuttava. Esim. isolohko 427 AC Cobran kopiokin kävis....no katsellaan. Turboja on harrastettu täällä myös 3 bar. asti jo -80 luvulla ja siitä on tuntumaa 12,2/191 1/4 mile Escortilla, ilman tietokoneita.