Solidsnake
Respected Leader
Ollaan kierretty täysi ympyrä, sama uusiksi
Ilmastopsykoosi -ketju
- Viestiketjun aloittaja Vonka
- Aloitus PVM
Nhhk
Kenraali
Ja koska ilmailu ei ole samalla lailla pakollista kuin kotimaan liikenne tai syöminen niin verotetaan rankasti tätä turhaa ilmailua, ja käytetään vaikka ne rahat puiden istuttamiseen.
Kun sinua tetra tuo ilmasto huolettaa noin kovasti niin miksi et esimerkiksi osta viljelysmaata ja istuta sitä metsälle? Tulisi niitä hiilinieluja lisää.
Solidsnake
Respected Leader
Tai istuta salaattia lentokoneen ruumaan, eväät valmistuisi ihan reissatessa
Nhhk
Kenraali
Mutta kun se Ilmasto ei tunne rajoja
Suomalaisten lentämisen päästöistä näkyy vain murto-osa – lentokoneet saastuttavat jo saman verran kuin autot
Reippaasti yleistynyt ulkomaanmatkailu on lisännyt lentämisen päästöjä.
yle.fi
Suomalaisten lentämisen päästöistä näkyy vain murto-osa – lentokoneet saastuttavat jo saman verran kuin autot
Ilmailu ei suinkaan ole turhaa. Kotimaan liikennettä (siitäkin osa on ilmailua, mutta toki tulee pyrkiä korvaamaan se muilla liikkumismuodoilla) ja syömistä voimme muuttaa ilmastoystävällisempään suuntaan.
Ilmasto ei minua huoleta yhtään sen enempää kuin vaikka Venäjän sotilaallinen uhka, koronavirus tai potentiaaliset meteorien iskut. En aijo tuhlata rahojani viljelysmaahan, sillä rahoilleni on parempaakin käyttöä. Metsitys toki voi olla ihan hyvä juttu ilmastonmuutoksen torjumisessa.
Nhhk
Kenraali
Suomalaisten lentämisen päästöistä näkyy vain murto-osa – lentokoneet saastuttavat jo saman verran kuin autot
Suomalaisten ulkomaanmatkailusta aiheutuvat päästöt lähentelevät henkilöautoilla tehtävien matkojen päästöjä.
Lentoliikenne on muuta liikennettä hankalampi ilmaston muutoksen kannalta, sillä lentäminen muuttaa ilmastoa myös usealla muulla tavalla. Näitä muita vaikutuksia ei vielä huomioida, kun muun muassa suomalaisten ilmastorasitusta lasketaan.
Lentämisen kokonaisvaikutuksen mittaamiseen liittyy vielä paljon epävarmuuksia, mutta tällä hetkellä arvioidaan, että lentämisen niin sanottu lämpövaikutus on vähintään kaksinkertainen sen puhtaasti hiilidioksidipäästöihin verrattuna.
Lentoliikenteen ilmastopäästöt
Suomalaiset tekevät noin 5 miljoonaa ulkomaanmatkaa lentokoneilla, joista suurin osa vapaa-ajanmatkoja.
Ulkomaanmatkojen hiilidioksidipäästöt ovat karkeasti 4 miljoonaa hiilidioksiditonnia vuodessa.
Määrä lähentelee kaikkia kotimaassa tehtäviä henkilöautomatkojen päästöjä.
Rasitus on vajaat kymmenkunta prosenttia suomalaisen kasvihuonepäästöistä.
Rasituksessa ei huomioida lentämisestä aiheutuvia muita ilmastonmuutosta vauhdittavia tekijöitä.
Suomalaisten lennoista syntyvät päästöt ovat karkeasti 4 miljoonaa tonnia hiilidioksidia. Kuitenkin kokonaisvaikutus huomioiden lentojen osuus on jo selvästi suurempi kuin henkilöliikenteen päästöt Suomessa. Henkilöliikenteen päästöt olivat toissa vuonna noin 6,5 miljoonaa tonnia muutettuna hiilidioksidiekvalenteiksi.
– Konsensus ilmailualalla on, että lentämisen ilmastovaikutus on kaksinkertainen, ynnää johtaja Mikko Viinikainen lentokentistä vastaavasta Finaviasta. Hän vastaa valtionyhtiössä kestävästä kehityksestä ja ympäristökysymyksistä.
Erikoistutkija Johanna Niemistö Suomen ympäristökeskuksesta pitää kaksinkertaista vaikutusta pohjalukuna.
– Joissain tutkimuksissa puhutaan kahden ja viiden välillä olevista kertoimista. Nykytietämys suuntautuu suunnilleen kahteen, Niemistö haarukoi.
Näin voi olla, mutta so what?
Nhhk
Kenraali
Laitetaan Vitunmoiset haittaverot, kyllä se sitte puree ihmisten haluun lentää
En usko, että näin tulee tapahtumaan. Lentäminen jatkuu jatkossakin.Laitetaan Vitunmoiset haittaverot, kyllä se sitte puree ihmisten haluun lentää
Nhhk
Kenraali
Juu tottakai jatkuu. Mutta toivottavasti vain rankasti verotettuna
Keskityt lillukanvarsiin. Lentäminen aiheuttaa vain 2% globaaleista hiilidioksidipäästöistä. Eihän tuo ole osuus eikä mikään.
Nhhk
Kenraali
Paljonkos turpeen poltto aiheuttaa globaaleista päästöistä?
Solidsnake
Respected Leader
Jos arkisin söisi ituja ja heinää julkisesti, ja viikonlopuiksi lentäisi argentiinaan kunnon pihville, olisi malliesimerkki ilmastonpuolustajasta, julkisuuskuvakin säilyisi
Turve voidaan korvata muilla energialähteillä ja siksi turpeesta tullaan luopumaan. Pidemmillä matkoilla Lentämistä on vaikea korvata, minkä takia lentäminen jatkuu (itseasiassa yleistyy) jatkossa.
Solidsnake
Respected Leader
Yksikään ilmastohihhuli ei elä sillä tavalla, mitä muilta ihmisiltä edellyttää. Heinänsyönti esitetään sankarillisena ilmastonmuutoksen torjumisena, samanaikaisesti vähätellään lentämisellä tehtyjä reissuja, lässytetään kierrättämisestäynnämuuta tuubaa. Kaksinaismoraali syö uskottavuuden koko touhulta
Nhhk
Kenraali
Kerrotko millä
Mulle käy turpeesta luopuminen sitten kun on täysin kotimaista enerkiaa sen tilalle, ennen sitä se on vain typerää lopettaa.
ja kunhan kaikki maat ovat lopettaneet fossiilisten käytön. Ennen tuota on täysin typerää ja idioottimaista lopettaa turpeen käyttö koska globaalisti sen päästöt ovat hyvin pienet.
Lapinukko
Respected Leader
Ja ostais satasella kuusikkoa joka ennallistetaan suoksi.
Solidsnake
Respected Leader
Merenpinta kun tulevaisuushöpinöissä nousee, johdetaan vedet metsiin ja värkätään kosteikkoja, siitä soistuminen alkaa
Solidsnake
Respected Leader
Turvesuot tulee vielä arvoihinsa kun öljynsaanti vaikeutuu, jossei nyt heti niin jossain vaiheessa kuitenkin. Piiperöiden naukumista ei kukaan kuuntele siinä vaiheessa kun on kylmä ja vilu
Nhhk
Kenraali
Kotimaisen tomaatin ja kurkun hiilijalanjälkeä taas kasvattaa erityisesti näin talviaikaan kasvihuoneviljelyn vaatima lämpö ja valo. Kun vaakakupissa toisella puolella on kuljetus, toisella kasvihuoneen energiankulutus, lopputuloksena lienee tasapeli?
Ei. - Kasvihuonevihannesten hiilijalanjälki on moninkertainen, kertoo Maa- ja elintarviketalouden tutkimuskeskuksen tutkija Juha-Matti Katajajuuri - ellei valoa ja lämpöä ole tuotettu vihreästi."
Tiede
Lue Helsingin Sanomien tuoreimmat uutiset ja puheenaiheet tieteestä. Täältä löydät myös tiedemaailman uusimmat ilmiöt ja lasten tiedekysymykset.www.tiede.fi