Itse en luovu 260 hv/ 3 L dieselin käytöstä kuin pakotettuna
Ilmastopsykoosi -ketju
- Viestiketjun aloittaja Vonka
- Aloitus PVM
miheikki
Greatest Leader
Minä uskon vetytalouteen like Toyota. Sähköautoilu tulee olemaan lyhytaikainen muotituote matkalla kohti parempia ratkaisuja.
www.kauppalehti.fi
Automaahantuojat rakentavat vety-yhteistyötä Suomessa – ”Liian suuri pala yksittäiselle toimijalle”
Useat automaahantuojat ryhtyvät edistämään vetyliikenteen tilannetta Suomessa. Valtiovallan mukaantulo ja tankkausverkoston perustaminen nähdään tärkeimmiksi toimenpiteiksi.
arix
Respected Leader
Täysin samaa mieltä. Vetytalous on Se ratkaisu, toivottavasti jo lähitulevaisuudessa...Minä uskon vetytalouteen like Toyota. Sähköautoilu tulee olemaan lyhytaikainen muotituote matkalla kohti parempia ratkaisuja.
Automaahantuojat rakentavat vety-yhteistyötä Suomessa – ”Liian suuri pala yksittäiselle toimijalle”
Useat automaahantuojat ryhtyvät edistämään vetyliikenteen tilannetta Suomessa. Valtiovallan mukaantulo ja tankkausverkoston perustaminen nähdään tärkeimmiksi toimenpiteiksi.
notareal
Ylipäällikkö
Tosin sähköauto se vetyautokin on, kun polttokenno tuottaa sähköä auton akustoon ja moottorin tarpeisiinMinä uskon vetytalouteen like Toyota. Sähköautoilu tulee olemaan lyhytaikainen muotituote matkalla kohti parempia ratkaisuja.
Automaahantuojat rakentavat vety-yhteistyötä Suomessa – ”Liian suuri pala yksittäiselle toimijalle”
Useat automaahantuojat ryhtyvät edistämään vetyliikenteen tilannetta Suomessa. Valtiovallan mukaantulo ja tankkausverkoston perustaminen nähdään tärkeimmiksi toimenpiteiksi.
Ero vain pää energiavaraston tyypissä. Nopea energiavaraston täyttö on kyllä olennainen etu, kunhan on infra millä tuo hoidetaan.
notareal
Ylipäällikkö
Tiedä kuinka tämän TM jutun tarkkuus on, mutta jos paikkansapitävä, niin matkaa toki on.
Automaahantuojilla yhteisponnistus vedyn jakeluverkon toteutukseen – ”Vedyn tai vetyautojen saatavuus ei ole ongelma”
Useat automaahantuojat ryhtyvät edistämään vetyliikenteen tilannetta Suomessa. Valtiovallan mukaantulo ja tankkausverkoston perustaminen nähdään tärkeimmiksi toimenpiteiksi.
No teslalla taitaa nopeita latureita olla jopa 9 paikkakunnalla ja itselle lähin noin 350km päässä joten eipä tuollakaan juhlita...Tiedä kuinka tämän TM jutun tarkkuus on, mutta jos paikkansapitävä, niin matkaa toki on.
Automaahantuojilla yhteisponnistus vedyn jakeluverkon toteutukseen – ”Vedyn tai vetyautojen saatavuus ei ole ongelma”
Useat automaahantuojat ryhtyvät edistämään vetyliikenteen tilannetta Suomessa. Valtiovallan mukaantulo ja tankkausverkoston perustaminen nähdään tärkeimmiksi toimenpiteiksi.www.tekniikkatalous.fi
Olympiakasarmi
Kenraali
Vetytalouden vastustajat varmaan kaivavat parhaillaan esiin kuvia Hindenburgin tuhosta.
Menikohan koko kasi, kun annoin pikkusormen?
2.9 L on sentaan turpo (eli huijasinko?)
notareal
Ylipäällikkö
Ei niin, toki lataaminen onnistuu muutoinkin. Kuitenkaan edes Supercharger -latausasemat eivät ole verrannollisia vetyauton tankkauksen nopeuteen, siis sitten joskus kun tuo tankkaus on mahdollista. Toivottavasti pian, niin markkinat aukeaisivat.
Lapinukko
Respected Leader
Voit olla varma että sinut pakotetaan luopumaan. Näistä asioista on jo päätetty. Sitä ei vaan saisi sanoa ääneen.
Luin tästä romutuspalkkiosekoilusta. Ministeri lupaa että romutukseen voi ja saa laittaa usean auton. Jotkut sitten tekevät niin ja mitä helvettiä: siitä on seurauksena poliiisitutkinta?
Eikö poliisin pitäisi tutkia ministeri Harakan tekemisiä? Kansalaisia on johdettu harhaan. Valehdeltu. Sen sitä saa kun mennään ideologia ja kunnianhimo edellä.
Hallitus lupaa että autojen romutuksesta saa korvauksen. Autot on romutettu ja hallitus usuttaa liikaa romutukseen laittajien kimppuun poliisin. Jotakuinkin sairasta? Tuollaiset torakat ja harakat pitäisi tiputtaa kertalaakilla pois politiikasta. Eiköhän löytyisi joku sopiva homma vaikka Sitrasta Kataisen ja muitten ilmastosekopäiden apulaisina.
Vittu mitä paskaa koko ilmasto. Ei nyt niin kovin hyvin alkaneet "ilmastotalkoot" kun piti ministerin jo noin pienellä asialla alkaa valehdella.
Viimeksi muokattu:
arix
Respected Leader
Yhtä ongelmaa ei ole sähköautoilussa isommin käsitelty, yleisten latausasemien määrää. Tällä hetkellä niitä on Suomessa vajaat 2000 ja täyssähköautoja on noin 10000 ja hybridejä vajaat 50000. Sähköautojen määrän tuplaantuessa alkavat jonotukset tolpilla...
Lapinukko
Respected Leader
LUNTA siinä on LUNTA. Paskamedian, ilmastopaneelien ja ministereiden tarina oli että Suomen talvien piti olla LUMETTOMIA. Koordinoitu tarina, aivan kuten 2015 mutta seurauksiltaan moninkertaisesti pahempi.
2015 maksoi muutaman miljardin ja aiheutti vain hiukan vitutusta.
2025 maksaa muutaman kymmenen mijardia ja tulee aiheuttamaan paljon enemmän vitutusta.
2030: totuus, sen selviäminen, se vasta maksaakin.
Viimeksi muokattu:
Taka vuosien dieselit puski kiihdytyksissä mustaa putken täydeltä. Ylämäessä raskas kalusto työnsi mustaa niin ettei ohittaa nähnyt. Uudet TIER-6 dieselit ei edes hallissa moottorin käydessä haise. Päästöt on jo nyt tippuneet rajusti , vaikka tehot on nousseet. Julkisiin urakoihin ei edes pääse vanhalla kalustolla. Ne savuttajat kuskataan Afrikkaan jossa on ilmeisesti eri ilmakehä kuin täällä. Sinne voi puskea päästöjä rajattomasti eikä näy missään.
Eipä tuo mitään herkkua ole pelleillä egr:n ja hiukkasloukkujen kanssa...
Toinen iso ongelma on saada taloyhtiöihin tarpeeksi latauspisteitä. Voin vain kuvitella minkälaisia tappeluita taloyhtiöiden hallitusten kokouksissa saadaan aikaan, kun aletaan keskustella tolppien hankinnasta ja kustannuksien jakamisesta.
Ikarus
Respected Leader
Ureapumput jäätyy jne. Venttiilien säätö, mikä ennen vei tunnin, vie useissa ureakoneissa päivän. (Moottorin päälle jouduttu pakkaamaan pönttöä ja eristettä tilanahtauden takia, purkaa ritostele ne ensin tieltä pois.) Ei ole halpaa lystiä.
Lisäksi ureamoottori voi heittäytyä yllättäen regeneroimaan loukkujaan kesken ajon. Jos joku hiukkasloukku tukkeutuu pahoin, se on useamman tonnin tikki.
Jos olisin itse hankkimassa käytettyä moottorityökonetta ja vaihtoehtona ilman ureaa tai egr:ää oleva kone ja saman hintainen uudempi tiukemmat päästönormit täyttävä, niin valinta kohdistuisi ilman muuta vanhempaan. Huoltokustannuksissa sekä toimintavarmuudessa on vanhemman eduksi merkittävä ero.
Autottomat varmasti mielellään osallistuvat kustannuksiin...
Nuo taloyhtiökokoukset ovat joskus niin mukavia. Takavuosilta tulee mieleen lähinnä ne pari tapausta jossa päätettiin kaapeliteeveestä, joka ei talon eläkeläisille käynyt koska nykyisissäkin kanavissa on tarpeeksi, ja taloyhtiökuidusta nettiä varten, joka sekin oli ihan turhaa humpuukia... joo, olen ihan tyytyväinen omakotitaloasukas...