Taas näkee, että useimmilla ei ole aikaa/mielenkiintoa lukea kuin otsikot. Juuri yllä laittamassani GaN-jutussa, joka keskustelun viritti on lihavoitu ko. asia, että ne tulee eka juuri klassikko-Horneteihin.USA:n merijalkaväen Legacy-Horneteihin tulee GaN tutka APG-79(V)4.
Raytheon delivers first APG-79(V)4 AESA radar for legacy USMC Hornets
The US Marine Corps' is buying new AESA radars for its F/A-18 Hornet to allow the aircraft to remain in service until 2030.defbrief.com
Ilmavoimien tulevaisuus
- Viestiketjun aloittaja Museo
- Aloitus PVM
-
- Tagit
- ilmavoimat tulevaisuus
Teräsvilla
Eversti
Mitä modifikaatioita tuo tarvitsee koneeseen? Tarkoitan että eikös nykyinen tutka ole ilmajäähdytteinen? Isompi lauhdutin, isommat pumput, paksumpia putkia?
mechanicus
Kenraali
Kuten kirjoitin, nykyinen tutka on nestejäähdytty heti antennin takana sijaitsevan lähettimen osalta. Nestekierron ulottaminen siitä antennille vaikuttaa yksinkertaiselta mekaaniselta ongelmalta. Eri asia on, ovatko jäähdytysnesteen tyyppi, virtaus ja lämpötila AESA-antennille sopivia.
Britain to help Japan develop engine for F-X fighter - Alert 5
Asahi reports that Japan has decided that it will develop the engine for the F-X fighter with help from Britain. Graphic: Japan Ministry of Defense Britain’s Rolls-Royce will partner with Japan’s IHI Corporation. Both will also offer the engine for the export market. Anonymous Japanese officials...
alert5.com
Uusi konsepti, Casa C295 ISR- ja CAS-käyttöön, aseistettu.
psk.blog.24heures.ch
Eli oli paperia Dubaissa 2017 ja nyt näyttää olevan totta.
"The C295 ISR was first announced at the 2017 Dubai Airshow, when Airbus signed a series of agreements with air-to-ground weapon suppliers that paved the way for flight tests to qualify their products to equip the C295."
edit: unohtui - Rajalle! ja kiinnitettävät PV:n laskuun.
Airbus présente le C295 ISR !
Airbus Defence and Space a présenté une nouvelle version de son avion de transport tactique polyvalent C295. Il s'agit d'une version de...
Eli oli paperia Dubaissa 2017 ja nyt näyttää olevan totta.
"The C295 ISR was first announced at the 2017 Dubai Airshow, when Airbus signed a series of agreements with air-to-ground weapon suppliers that paved the way for flight tests to qualify their products to equip the C295."
edit: unohtui - Rajalle! ja kiinnitettävät PV:n laskuun.
Viimeksi muokattu:
Einomies1
Respected Leader
Mieluummin ne Md-550 kopterit vaihdettaisiin 530G II versioihin.Uusi konsepti, Casa C295 ISR- ja CAS-käyttöön, aseistettu.
Airbus présente le C295 ISR !
Airbus Defence and Space a présenté une nouvelle version de son avion de transport tactique polyvalent C295. Il s'agit d'une version de...
Katso liite: 51373
Eli oli paperia Dubaissa 2017 ja nyt näyttää olevan totta.
"The C295 ISR was first announced at the 2017 Dubai Airshow, when Airbus signed a series of agreements with air-to-ground weapon suppliers that paved the way for flight tests to qualify their products to equip the C295."
edit: unohtui - Rajalle! ja kiinnitettävät PV:n laskuun.
wargame
Kapteeni
A Deep Dive Into BriteCloud Advanced Expendable Active Decoy
BriteCloud is the first expendable DRFM decoy that can be employed like standard chaffs and flares, differentiating from the more common towed decoys. As
theaviationist.com
Britecloudista juttua....
Nyt kun Sveitsin tilanne on ollut jo viikon ajan selvillä, voidaan alkaa pohtimaan Kanadaa seuraavaksi.
Super Hornet lienee loppujen lopuksi nollamahiksilla Boeingin haastettua riitaa Bombardierin kanssa ja lobatessa sellaiset tariffit, jotka haittasivat kovaa Bombardieria ja Kanadan taloutta. Ja nythän tuossa oli äskettäin juttua, että tällaisesta käytöksestä tulee miinuspisteitä hankkeessa.
Eli se varmaan jättää ainoat todelliset kilpailijat sitten F-35:een ja Gripeniin. Ja mikäli Trudeau ryhtyy oikein poliittiseksi ja ei halua niellä ylpeyttään, enää Kanada voi vain valita Gripenin. On jännä tilanne pääseekö politiikka Kanadassa poikimaan Linköpingin poijille ilon ja riemun päiviä.
Koska Bombardierille asetettujen pakotteiden takana ei ollut pelkästään Boeing vaan myös koko Amerikan hallinto, ja tämä tehtiin Obaman kaudella, jolloin nykyinen presidentti Biden oli varapresidentti, voisin nähdä tilanteen niin, että F-35:lla on myös miinuspisteitä tulossa sen takia, että Amerikan hallinto on aktiivisesti yrittänyt tuhota kanadalaista lentokoneteollisuutta. Ja tästä syystä Lämäri saa syödä myös Amerikan hallinnon touhujen takia miinuspisteitä Kanadan hankinnassa.
Super Hornet lienee loppujen lopuksi nollamahiksilla Boeingin haastettua riitaa Bombardierin kanssa ja lobatessa sellaiset tariffit, jotka haittasivat kovaa Bombardieria ja Kanadan taloutta. Ja nythän tuossa oli äskettäin juttua, että tällaisesta käytöksestä tulee miinuspisteitä hankkeessa.
Eli se varmaan jättää ainoat todelliset kilpailijat sitten F-35:een ja Gripeniin. Ja mikäli Trudeau ryhtyy oikein poliittiseksi ja ei halua niellä ylpeyttään, enää Kanada voi vain valita Gripenin. On jännä tilanne pääseekö politiikka Kanadassa poikimaan Linköpingin poijille ilon ja riemun päiviä.
Koska Bombardierille asetettujen pakotteiden takana ei ollut pelkästään Boeing vaan myös koko Amerikan hallinto, ja tämä tehtiin Obaman kaudella, jolloin nykyinen presidentti Biden oli varapresidentti, voisin nähdä tilanteen niin, että F-35:lla on myös miinuspisteitä tulossa sen takia, että Amerikan hallinto on aktiivisesti yrittänyt tuhota kanadalaista lentokoneteollisuutta. Ja tästä syystä Lämäri saa syödä myös Amerikan hallinnon touhujen takia miinuspisteitä Kanadan hankinnassa.
ajs178
Respected Leader
Gripen tuskin pärjää pitkien etäisyyksien Kanadassa lyhyen toimintamatkansa takia. Vaikea uskoa, että se muutenkaan täyttäisi Kandan tarpeita, joten kyllä ihmeellistä olisi, jos sen valitsevat
mechanicus
Kenraali
Yhdysvallat on myös ollut sitä mieltä, että Gripen ei täytä maiden yhteisen ilmapuolustuksen/tiedustelutiedon vaihdon "Two Eyes" vaatimuksia. Ei Kanadalla oikein ole yhtään hyvää vaihtoehtoa. F-35 on mielestäni helpoimmin hyväksyttävä huono vaihtoehto. Tuleepahan edes hyvä suorituskyky vastineeksi mielipahasta.
Tämä Two Eyes on kyllä mielenkiintoinen vaatimus sikäli, että mistä siinä voi olla kyse muusta kuin noin kahdesta radiolaitelaatikosta, ja miksi niitä ei voi asentaa muualla kuin USA:ssa valmistettuun koneeseen. Jos tahtoa olisi, eikä suurvalta-aseman väärinkäyttöä, siis. Ja kutsuu itseään vapaan maailman johtajaksi. (Jos niistäkään; luultavasti pelkistä kryptoalgoritmeista ja fingerprinteistä, joita ei haluta laittaa toisten hallitsemiin ohjelmistoihin)
Armchair pilot
Kapteeni
Eihän tuon äkkiseltään ajateltuna pitäisi olla kummonen operaatio, mutta todellisuus on monesti tarua ihmeellisempää. Tuosta kuviosta kun ei voi olla maallikon tiedoilla kovinkaan varma että miten syvälle tuo ingeraatio two-eyes järjestelmissä menee, niin se voi olla hyvinkin no-fucking-go erityisesti moderneissa hävittäjissä missä kaikki järjestelmät ovat jollain tapaa yhteydessä toisiinsa raudan lisäksi myös softatasolla. Paranoidi voi aivan aiheellisesti pelätä, että mikä tahansa vika muualla hävittäjän järjestelmissä voi altistaa koko sydeemin ulkoiselle urkinnalle.
Olympiakasarmi
Kenraali
En tiedä voisiko olla kyse siitä, ettei kukaan ulkopuolisen maan edustaja pääse näkemään esim. huollon yhteydessä mitä sinne koneeseen on oikein asennettu. Kuulostaisi kyllä erikoiselta, sillä laitteet voi aina poistaa ennen huoltoa.
Armchair pilot
Kapteeni
Eikös gripenissäkin ole ns. software defined radio - boksit? Hyövääkö niiden irroittaminen mitään jos siellä on 5000 riviä huippusalaista koodia johonkin softamoduuliin tungettuna sen toiminnallisuuden toteuttamiseksi samoilla levyillä missä on hävittäjän käyttöjärjestelmä?
Gyllis1
Respected Leader
Niisk
KymJP1/96
Kapteeni
Jotenkin kyllä sellainen fiilis, että jenkeille tuo yhteistyö on tärkeämpää kuin Kanadalle. Ilman Kanadaa pohjoisen rajan tiedustelu ja turvaaminen muuttuu monta pykälää vaikemmaksi. Ja puhun siis ihan puolustuksellisesta yhteistyöstä. Kylmän sodan aikana olisi ollut melkein katastrofi jos Kanada ei olisikaan toiminut jenkkien silminä ja korvina pohjoiseen.
Olympiakasarmi
Kenraali
Yhdysvallat ilmoitti Kanadalle, että he tulevat joka tapauksessa torjumaan hyökkäykset jo rajojensa ulkopuolella. Kaikki ymmärsivät, että USA:n puolelta ammutut ohjukset räjähtäisivät ydinkärkineen Kanadan asutun alueen yllä, joten Kanadan oli vähän pakko ulottaa torjunta kauemmaksi pohjoiseen. Kanada sai vastineeksi vahvan aseman NORADissa, kun Cheyenne Mountainsissa istui USA:n ja Kanadan sekamiehistö ja varakomentajana oli kanadalainen, joka vastasi torjunnasta amerikkalaiskomentajan poissa ollessa.
rty19
Greatest Leader
Kiina neuvottelee hävittäjäkoneiden myynnistä Argentiinalle.
www.eastasiaforum.org
Why China wants to power Argentina’s air force modernisation
China's possible sale of JF-17 fighter jets to Argentina could lay the groundwork for China's emergence as a major South American weapons supplier, writes Loro Horta.
www.eastasiaforum.org
Will the FCAS and Tempest jet programs merge? Germany’s top Air Force officer hopes so.
Interoperability is at the forefront of European defense officials’ minds — and that of their allies — while debating future weapon systems.
www.defensenews.com
rty19
Greatest Leader
Ainakin tällä hetkellä UK tuntuu olevan EU:n johdolle kaukana yhteistyökumppanista. Voiko asenne muuttua jos tarpeeksi aikaa kuluu - ja ehkä johtohenkilöitä vaihtuu?Will the FCAS and Tempest jet programs merge? Germany’s top Air Force officer hopes so.
Interoperability is at the forefront of European defense officials’ minds — and that of their allies — while debating future weapon systems.