J20 Kiinan häivehävittäjä

[Hairysteed]

Hieno blogi! Nyt löytyi lomapäivälle lukemista. Pitääpä laittaa kirjanmerkkiin. Kiitoksia!

 

[Teräsmies]

Laitetaanpa muutama tuoreempi kuva.

 

[pissantsoldier]

Jotenkin vaikea uskoa että valitsisivat J-20:n tukialuskoneeksi. Sehän on valtavan kokoinen vaikka tässäkin sanotaan:

“The key problem of the J-20 is not weight, but length. If it wants to be a carrier-based fighter jet, it needs to be made shorter.”
Military insiders have previously said that CAC engineers are working to produce a shorter version of the J-20 that will work with the new launch system.

China’s navy ‘set to pick J-20 stealth jets for new carriers’

Military insiders say the aircraft appears to have beaten the FC-31 in the race to become the PLA Navy’s fighter of the future

www.scmp.com

 

[Teräsmies]

Kokonsa puolesta samaa luokkaa kuin F-14 ja Sukhoit joten ei pitäisi olla mitään esteitä tukialuskäytössä.

 

[Teräsmies]

Päivitystä.

 

[Teräsmies]

Näyttäisi löytyvän yksi iso näyttö tuon nappikonsolin alla.

 

[ajs178]

Päivitystä.

Tulee jotenkin mieleen MiG-31:n uusi stealth-versio. Siis jos sellainen olisi olemassa. Ehkä mittasuhteista johtuu.

 

[fulcrum]

Sellaista suunniteltiin. Mikojan 7.01:

Projekti haudattiin muistaakseni vähän ennen Neuvostoliittoa.

 

[Teräsmies]

J-20 harjoituksessa.

Ilmavoimien 72v juhlapäivänä.

Äskettäin ensilennon suorittanut kaksipaikkainen J-20S.

 

[PM]

Jotenkin vaikea uskoa että valitsisivat J-20:n tukialuskoneeksi. Sehän on valtavan kokoinen vaikka tässäkin sanotaan:

“The key problem of the J-20 is not weight, but length. If it wants to be a carrier-based fighter jet, it needs to be made shorter.”
Military insiders have previously said that CAC engineers are working to produce a shorter version of the J-20 that will work with the new launch system.

China’s navy ‘set to pick J-20 stealth jets for new carriers’

Military insiders say the aircraft appears to have beaten the FC-31 in the race to become the PLA Navy’s fighter of the future

www.scmp.com

Laitoin pientä mittojen vertailua tuohon taulukkoon. J20 verrattuna USA:n nykyiset laitteet ovat kompaktimpia. Lisäksi kiinurit eivät taida lähiaikoina saada aikaiseksi aivan yhtä kookkaita tukialuksia.

	J20	FC-31	F-14	SU-33	F/A-18E/F​	F-35C	Rafale
Pituus	21.2	17.3	19.13	22	18.31	15.7	15.27
Kärkiväli	13.01	11.5	19.545/11.646	14.7	13.62	13.1	10.90
Korkeus	4.69	4.8	4.9	5.93	4.88	4.48	5.34

Edit: F-14 korkeus korjattu

 

[Teräsvilla]

Laitoin pientä mittojen vertailua tuohon taulukkoon. J20 verrattuna USA:n nykyiset laitteet ovat kompaktimpia. Lisäksi kiinurit eivät taida lähiaikoina saada aikaiseksi aivan yhtä kookkaita tukialuksia.

	J20	FC-31	F-14	SU-33	F/A-18E/F​	F-35C	Rafale
Pituus	21.2	17.3	19.13	22	18.31	15.7	15.27
Kärkiväli	13.01	11.5	19.545	14.7	13.62	13.1	10.90
Korkeus	4.69	4.8	11.646	5.93	4.88	4.48	5.34

Varmaan kannattaa tuo Tomcatin korkeus tarkistaa vielä kerran.

 

[Dragonslayer]

Laitoin pientä mittojen vertailua tuohon taulukkoon. J20 verrattuna USA:n nykyiset laitteet ovat kompaktimpia. Lisäksi kiinurit eivät taida lähiaikoina saada aikaiseksi aivan yhtä kookkaita tukialuksia.

	J20	FC-31	F-14	SU-33	F/A-18E/F​	F-35C	Rafale
Pituus	21.2	17.3	19.13	22	18.31	15.7	15.27
Kärkiväli	13.01	11.5	19.545	14.7	13.62	13.1	10.90
Korkeus	4.69	4.8	11.646	5.93	4.88	4.48	5.34

Kiinalaisten Shandongilta ja Liaoningilta toimii J-15 koneita eli Flanker-kopioita. Type 003 on jo USA:n supertukialusten kokoluokkaa,

Sinänsä J-20 isona koneena voi olla hyvä valinta Kiinan tukialuskoneeksi. Sillä on pitkät jalat eli kyky ulottaa ilmapuolustus ja iskukyky kauas, kyky kantaa monenlaista aseistusta ASuW -tehtäviin ja varmaankin myös hyvät mahdollisuudet kantaa tulevaisuuden laseraseita. Pitkän kantaman kone vähentää myös tankkauskonetarvetta.

 

[Teräsmies]

Onhan isompiakin koneita operoitu tukialuksien kannelta.

North American A-5 Vigilante – Wikipedia

fi.wikipedia.org

 

[Olympiakasarmi]

Onhan isompiakin koneita operoitu tukialuksien kannelta.

North American A-5 Vigilante – Wikipedia

fi.wikipedia.org

Vielä suurempi oli A-3 Skywarrior.

 

[Sarek1]

Näkkeehän tuon otallaki.

 

[Kutale]

Kiina päivittää viidennen sukupolven J-20-häivehävittäjäänsä – Uudet moottorit, ohjuskapasiteetti ylittäisi F-22 Raptorin vastaavan

Myös koneen liikehtimiskyky saattaa parantua.

www.tekniikkatalous.fi

Päivityspakettiin voi kuulua entistä suurempi sisäinen ilmataisteluohjuskuorma ja moottorien suihkusuuttimien vaihtaminen uusiin, jotka mahdollistavat työntövoimavektoroinnin eli paremman liikehdinnän.


Tämän lisäksi Kiina on vaihtamassa koneen moottorit. Uusi voimanlähde, WS-15, antaa koneelle himotun supercruise-kyvyn, eli J-20 kykenisi lentämään yliäänennopeudella ilman polttoainetta rutkasti kuluttavaa jälkipolttoa.

Koneen prototyyppiversiossa moottorit olivat venäläistä Saturn 117S-mallia, tuotantoversiossa taas kiinalaiset WS-10:t.

Koneesta on esitelty myös kaksipaikkainen versio, J-20S, jota uskotaan evaluoitavan autonomisen kaluston kanssa operointia varten.

Mikäli J-20:n ohjuskapasiteetti todella kasvaa, hävittäjä kantaisi enemmän ilmataisteluohjuksia kuin yhdysvaltalainen Lockheed Martin F-22 Raptor, jota pidetään erittäin kyvykkäänä ilmaherruushävittäjänä.

F-22 kykenee kantamaansivuasekuiluissaan kaksi AIM-9 Sidewinder -infrapunaohjusta sekä pääkuiluissaan yhteensä kuusi AIM-120 Amraam -tutkaohjusta.

Arvioiden mukaan kiinalainen PL-15-ilmataisteluohjus kykenisi lentämään pidemmälle kuin nykyiset Amraamit. Samalla pitää muistaa, että hävittäjien suorituskyvyssä on kyse paljon muustakin kuin ohjusten kantamasta ja/tai niiden määrästä.

Aiemmin yhdysvaltalaiset sotilaat ovat arvioineet J-20:n kyvykkyyksiä suhteellisen maltillisiksi.