Kysymys- ja vastaustopiikki
- Viestiketjun aloittaja vehamala
- Aloitus PVM
OldSkool
Kapteeni
Hyvä kun lisäät löylyä. Olen ollut viikonlopun kovasti poissa, mm viemässä kynttilälyhdyt isovanhempien haudalle, jos se katsotaan lieventäväksi asianhaaraksi. Koetan kyllä hakea tuota "kuudennen tunnin eskadroona" -tyyppistä vastausta mutta täytyy myöntää että kysymys on joko supervaikea tai mukavan hämäävästi asetettu... Kaikki muutkin nyt heti mukaan, eli nopeita heittolaukauksia, massassa on voimaa!
OldSkool
Kapteeni
Kiitos piinasta ;-) ja niin hyvän kysymyksen tekemisestä että puolen tunnin kuuklettamisella ei ratkennut. Niin, ja uutta kysymystä linjalle, liittyy taas aihepiiriin jota on käsitelty parilla ed sivulla. Kaksiosainen, sillä muuten on liian helppo:
1) Mikä tunniste laitettiin lentokoneisiin Normandian maihinnousun yhteydessä? (ns virallinen nimitys) 1p
2) Miksi? (ei pelkästään "syy" vaan synkkää faktaa sen takaa) 3p
Painotan 2-kohtaa tukevasti sen takia että ollaan sotahistoria-aiheen alla, ja pelkkä yleistiedon heitto ei vielä voita vastauskisaa.
1) Mikä tunniste laitettiin lentokoneisiin Normandian maihinnousun yhteydessä? (ns virallinen nimitys) 1p
2) Miksi? (ei pelkästään "syy" vaan synkkää faktaa sen takaa) 3p
Painotan 2-kohtaa tukevasti sen takia että ollaan sotahistoria-aiheen alla, ja pelkkä yleistiedon heitto ei vielä voita vastauskisaa.
Sepeteus
Kapteeni
1. Maihinnousuraidat = "Invasion strips", kolme valkoista ja kaksi mustaa 18 tuumaa leveää raitaa siivissä ja rungossa.
2. Liittoutuneiden tarkoituksena oli mahdollistaa omien koneiden nopea tunnistaminen, ettei it pudota omia koneita. Vaarana oli että tuhannet koneet ilmassa yhtäaikaa jumittaisi ja kaataisi IFF-omakonetunnistusjärjestelmän.
Näitä raitoja ei maalattu nelimoottorisiin raskaisiin pommittajiin, koska niissä sekoittamisen vaaraa ei katsottu olevan. Kuukausi maihinnousun jälkeen raidat poistettiin koneiden yläpinnoilta ja kokonaan vuoden 1944 loppuun mennessä. Syy tähän oli parempi maastouttaminen etulinjan kentillä Ranskassa ja lopuksi tunnistustarpeen poistuminen.
2. Liittoutuneiden tarkoituksena oli mahdollistaa omien koneiden nopea tunnistaminen, ettei it pudota omia koneita. Vaarana oli että tuhannet koneet ilmassa yhtäaikaa jumittaisi ja kaataisi IFF-omakonetunnistusjärjestelmän.
Näitä raitoja ei maalattu nelimoottorisiin raskaisiin pommittajiin, koska niissä sekoittamisen vaaraa ei katsottu olevan. Kuukausi maihinnousun jälkeen raidat poistettiin koneiden yläpinnoilta ja kokonaan vuoden 1944 loppuun mennessä. Syy tähän oli parempi maastouttaminen etulinjan kentillä Ranskassa ja lopuksi tunnistustarpeen poistuminen.
OldSkool
Kapteeni
Myönnän 1p mutta kaipaan tuohon 2-kohtaan vielä faktaa. "vaarana oli" ei riitä. Missä, miten, paljonko ? (sotahistoriaa)
Sepeteus
Kapteeni
Normandian päällä olisi maihinnousun aikana niin paljon liittoutuneiden koneita että tuo IFF tukehtuisi. Lisäksi Typhoon ja FW 190 muistuttivat profiilitaan kovasti toisiaan.
Kun laivaston ja armeijan it ei kyennyt erottamaan toisistaan kokardeja ja palkkiristejä, tarvittiin jotain selvemmin erotettavaa. Raidat haluttiin luonnollisesti pitää piilossa saksalaisilta, joten ne määrättiin maalattaviksi 3. -4.6. eikä niistä kerrottu laivueille ennakkoon.
Taustalla oli vielä Sisilian maihinnousu, jossa 10.7.1943 Tunisiasta lähteneistä 144 C-47:stä 23 ammuttiin alas ja 37 vaurioitui pahasti omasta it:stä. 1400 laskuvarjomiestä kuoli tai katosi 504. laskuvarjorykmentistä
Kun laivaston ja armeijan it ei kyennyt erottamaan toisistaan kokardeja ja palkkiristejä, tarvittiin jotain selvemmin erotettavaa. Raidat haluttiin luonnollisesti pitää piilossa saksalaisilta, joten ne määrättiin maalattaviksi 3. -4.6. eikä niistä kerrottu laivueille ennakkoon.
Taustalla oli vielä Sisilian maihinnousu, jossa 10.7.1943 Tunisiasta lähteneistä 144 C-47:stä 23 ammuttiin alas ja 37 vaurioitui pahasti omasta it:stä. 1400 laskuvarjomiestä kuoli tai katosi 504. laskuvarjorykmentistä
Viimeksi muokattu:
OldSkool
Kapteeni
Tuo on juuri oikein ja se fakta mitä hain. Liittoutuneiden 666 joukkojenkuljetuskonesuorituksesta 42 ammuttiin alas ja 118 vaurioitui, monet omien tulesta. Tutkimuksissa todettiin että ilma- ja maaoperaatiot olivat liian erillisiä ja ikäänkuin tietämättömiä toisistaan.
Nämä maahanlasku- ja laskuvarjo-operaatiot on historiallisesti hyvin karua touhua jota voisi joskus vetää yhteen. Liittoutuneet jopa harkitsi 82 airbornen pudotusta Roomaan elo-syyskuussa, ns turvaamaan Italian hallituksen antautumista.
Sepeteus, jatka, ole hyvä!
Nämä maahanlasku- ja laskuvarjo-operaatiot on historiallisesti hyvin karua touhua jota voisi joskus vetää yhteen. Liittoutuneet jopa harkitsi 82 airbornen pudotusta Roomaan elo-syyskuussa, ns turvaamaan Italian hallituksen antautumista.
Sepeteus, jatka, ole hyvä!
Bodyguard
Kenraali
Olisikohan ollut Tampellan 300 mm kranaatinheitin, "köyhän miehen Stuka", joka ei koskaan lopullisesti valmistunut. Ainoastaan proto ja jokunen koesarjan heitin tehtiin. Sodan loputtua PV perui tilausaikeensa ja Tampella yritti tarjota sitä Ruotsiin. Olisiko tieeto venäläisille tullut valvontakomission tutkiesssa Tampellan ja PV:n välisiä neuvotteluja ( niiden pöytäkirjoja ja muuta kirjeenvaihtoa ). Toinen vaihtoehto tietysti on, että tieto vuoti Ruotsissa venäläisille. Myöhemmin Tampella kehitti tämän heittimen pohjalta järeaän kranaatinheittimen 160KRH58C, joka tosin ei kai sitten kuulunut PV:n kalustoon ( tästä en oo varma ).