Lännen taloussota Venäjälle ja sen seuraukset

[-TripleX-]

@ILoveEU Mikäli Venäjällä lastataan öljytankkeri täyteen öljyä niin kai se jossain myös puretaan tyhjäksi ja öljy käytetään? Eihän se tankkeri jää täytenä purjehtimaan maailmaa ympäri. Joku sen ostaa, nykyisellään vaan kauppa tehdään todella halvalla, usein aivan kannattavuusrajalla sen tuottajalle. Putkiöljy ja -kaasu ovat sellaisia, joissa käy niin että tuotantoa on leikattava koska siirtokapasiteettia ei ole mikäli toinen pää putkessa ei ota vastaan. Tästä syystä putkikaasu oli huono Saksalle, mutta vielä huonompi Venäjälle (toinen pää voi lopettaa busineksen aivan yhtä hyvin) ja todennäköisesti huomasivat sen itsekin jolloin päättivät räjäyttää putket turhina pois.

 

[StepanRudanskij]

@ILoveEU Mikäli Venäjällä lastataan öljytankkeri täyteen öljyä niin kai se jossain myös puretaan tyhjäksi ja öljy käytetään? Eihän se tankkeri jää täytenä purjehtimaan maailmaa ympäri. Joku sen ostaa, nykyisellään vaan kauppa tehdään todella halvalla, usein aivan kannattavuusrajalla sen tuottajalle. Putkiöljy ja -kaasu ovat sellaisia, joissa käy niin että tuotantoa on leikattava koska siirtokapasiteettia ei ole mikäli toinen pää putkessa ei ota vastaan. Tästä syystä putkikaasu oli huono Saksalle, mutta vielä huonompi Venäjälle (toinen pää voi lopettaa busineksen aivan yhtä hyvin) ja todennäköisesti huomasivat sen itsekin jolloin päättivät räjäyttää putket turhina pois.

Tuolla maailman merillä ja satamien liepeillä on toisinaan tankkereita, jotka seisovat vuosiakin raakaöljylastissa. Ovat vain varastoina. Joskus joku lasti menee myyntiin ja riistopalkalla työskentelevä miehistö roudataan alukselle.

 

[-TripleX-]

Tuolla maailman merillä ja satamien liepeillä on toisinaan tankkereita, jotka seisovat vuosiakin raakaöljylastissa. Ovat vain varastoina. Joskus joku lasti menee myyntiin ja riistopalkalla työskentelevä miehistö roudataan alukselle.

Tämä on totta, mutta koko öljyfleetistä ei voi tehdä varastoa. Varustamot saavat rahansa kuljetuista tonnikilometreistä. Yksittäissä tapauksissa säilöminen on vaihtoehto, mutta joku siitäkin maksaa viulut.

 

[skärdis]

VR aikoo ilmeisesti laittaa rajaliikenteen kokonaan seis. Melkein vuosi siinä tosin menikin..

Satamajohtaja ihmettelee VR:n päätöstä lopettaa lannoitteiden kuljetus Venäjältä: "Se on pois maailman ruokaketjusta – ja se on paha asia"

VR lopettaa Venäjän rahtiliikenteensä vuoden lopussa. Samalla loppuvat myös Venäjältä tulevat lannoitekuljetukset. Suurin osa rahdeista on kulkenut Kotkan sataman kautta.

yle.fi

Mitä mahtaa muut operaattorit tehdä? Operail ja Fenniarail ajavat myös junaliikennettä Venäjän rajalta muualle Suomeen. Kotkan satamapomolle varmasti käy, että junan eteen laitetaan sininen veturi ja bisnes jatkuu..

 

[vilval]

Mielenkiintoinen uutislinkki ja kommentit Ny Timesistä
kauppasuhteista

How Russia Pays for War (Published 2022)

International trade with Russia boomed this year, filling Moscow’s war chest — even as countries imposed sanctions after the Ukraine invasion.

www.nytimes.com

Goldman Sachs expects European natural gas prices to tumble 30% in the coming months

Goldman Sachs predicts that European natural gas prices would drop by about 30% in the coming months as nations gain a temporary upper hand on supply issues.

www.cnbc.com

The Dutch Title Transfer Facility (TTF) is Europe’s main benchmark for natural gas prices. It traded at around 120 euros per megawatt hour on Tuesday. But Goldman Sachs expects this benchmark to fall to 85 euros per megawatt hour in the first quarter of 2023, according to a research note published last week.( = https://tv.guardian.ng/news/business/can-germany-build-an-lng-terminal-in-record-time/ )


Yksi vitun tärkeä kysymys on mitä tapahtuu Lng kysynnälle kun Kinkit avaavat covid rajoitusten jälkeen tuotantoaan uudelleen.

Europe’s ‘not out of the woods’ despite gas prices falling to 4-month lows | Hellenic Shipping News Worldwide

www.hellenicshippingnews.com

edit.
mielenkiintoinen "kaukainen kaasuputki" unelma

Is Algeria’s gas the answer for Europe? – GIS Reports

Algeria’s natural gas resources could make up for lost Russian exports, but there are hurdles hindering close cooperation with Europe.

www.gisreportsonline.com

Ongelmia voinee siunaantua tuommoisesta 13 miljardin hottentottien alueelle maksetusta kaasuputkesta, kun ryssä aseistanut esim Algeriaa tähän asti.
Missä ajaksi maksaa takaisin verrattuna muihin vaihtoehtoihin? Antaa rouvien tuumia.

 

[ILoveEU]

Goldman Sachs expects European natural gas prices to tumble 30% in the coming months

Goldman Sachs predicts that European natural gas prices would drop by about 30% in the coming months as nations gain a temporary upper hand on supply issues.

www.cnbc.com

CNBC:n jutusta:

Additionally, gas storage has been helped by Russian supplies which the EU has been trying to ween itself off. Even Xavier Bettel, the prime minister of Luxembourg, an EU nation, acknowledged in October that storage was full with Russian gas.


Ei ihan mennyt niin kuin Ylen uutisesta annettiin ymmärtää.

 

[StepanRudanskij]

Yksi vitun tärkeä kysymys on mitä tapahtuu Lng kysynnälle kun Kinkit avaavat covid rajoitusten jälkeen tuotantoaan uudelleen.

Kinkit ei ole tautia vielä käyneet läpi. Valitsivat strategian, jossa lyödään aina hihnat kiinni jos tautia alkaa esiintyä. Ovat jumissa tuon kanssa niin kauan kuin antavat taudin levitä vapaammin, kaikkine ikävine seurauksineenkin.

 

[-TripleX-]

Ei tarvitse montakaan LNG satamaa ja kohtuu kokoista varastoa rakentaa Eurooppaan niin Venäjältä tulevan kaasun saa unohtaa. Nyt on meneillään myös trendi voimakas vaihtaa kaasu johonkin muuhun energialähteeseen ja/tai leikata energian kulutuksesta merkittävä osa pois teknologian kehityksellä. Etelä -Eurooppa pystyy halutessaan rakentamaan putkia muista kaasumaista, mutta kuten on nähty niin putkissa on sellaisia riskejä joita ei taideta enää haluta ottaa ja ne jäävät mitkä ovat toiminnassa.

Erityisesti varastoinnilla saa nopeita hyötyjä, koska kesällä kulutus on vähäisempää ja varastoilla voi säätää tuotannon sekä kulutuksen epätasapainoa.

 

[Isänmaan puolesta]

Taas yksi automerkki poistuu Venäjältä.

Mazda myi Venäjän-tehtaansa – kauppahinta yksi euro

Mazdan syyskuun lopulla uumoiltu lopullinen vetäytyminen Venäjältä sai päätepisteensä, kun tehdas ilmoitti kaupanneensa Vladivostokissa sijaitsevan tehtaansa.

www.iltalehti.fi

 

[tulikomento]

Uutinen ryssän siviili-ilmailun piiristä. Lentomiehistöjä kehotetaan mm. käyttämään koneiden jarruja vähemmän mitä normaalisti. Osat kuluvat ja niitä on pakotteiden takia vaikea korvata. Koneita kannibalisoidaan, että kyetään vielä lentämään. Suuronnettomuutta odotellessa.

What if Russian commercial aviation cuts too many safety corners? — Meduza

It’s an exaggeration to say that Russian aviation has been cut off from the outside world, but the loss of routes to popular Western destinations has squeezed airlines profits while sanctions complicate basic maintenance. In late July, for example, several Russian airlines reportedly advised...

meduza.io

 

[sinko]

VR aikoo ilmeisesti laittaa rajaliikenteen kokonaan seis. Melkein vuosi siinä tosin menikin..

Satamajohtaja ihmettelee VR:n päätöstä lopettaa lannoitteiden kuljetus Venäjältä: "Se on pois maailman ruokaketjusta – ja se on paha asia"

VR lopettaa Venäjän rahtiliikenteensä vuoden lopussa. Samalla loppuvat myös Venäjältä tulevat lannoitekuljetukset. Suurin osa rahdeista on kulkenut Kotkan sataman kautta.

yle.fi

Mitä mahtaa muut operaattorit tehdä? Operail ja Fenniarail ajavat myös junaliikennettä Venäjän rajalta muualle Suomeen. Kotkan satamapomolle varmasti käy, että junan eteen laitetaan sininen veturi ja bisnes jatkuu..

No Operail lopettaa suomessa.

 

[Nargö]

No Operail lopettaa suomessa.

Tuollainen lehtitieto on kyllä ollut, mutta todellisuudessa kyse lienee siitä, että Viron valtio pyrkii myymään Operailin Suomen-toiminnot. Tämä myyntiaie oli enemmän tai vähemmän tiedossa jo siinä vaiheessa, kun Operail laajensi toimintaansa Suomeen muutama vuosi sitten.

Operailin liikenne Suomessa on lähikuukausina lisääntymässä selvästi. Joulukuussa alkavat ajamaan Vainikkalasta Harjavaltaan kaksi kertaa viikossa, ja vuodenvaihteessa Operailin liikenne Vainikkalan ja Kotkan välillä tuplaantuu kahdesta päivittäisestä junaparista neljään päivittäiseen junapariin.

 

[rty19]

https://twitter.com/x/status/1592061013008220160

 

[rty19]

Valko-Venäjän johtaja Lukašenka uhkasi länsimaisia yhtiöitä kansallistamisella – ei halua nähdäkään "suomalaisia ja muita sellaisia"

Lukašenkan mukaan "liettualaiset, suomalaiset ja muut sellaiset" yritykset ovat tulleet Valko-Venäjälle vain paetakseen pois maasta.

yle.fi

 

[teknohippi]

Suomen osalta aukeaa näemmä uusi tapa härkkiä EU:n pakotteita, eli kaasuntoimitus:
https://yle.fi/a/3-12677579
Eli välimiesoikeuden päätös tuli ja Venäjän vaatimus ruplamaksuista on Suomessa laiton. Joten jos Gasprom päätääkin nyt hyväksyä sopimuksen mukaisen maksutavan ja toimittaakin kaasua niin Suomen Gazumin on sitä kaasua myös ostettava. Tämä saattaisi herättää närää eräissä muissa maissa kun täällä saadaan nauttia vanhan halvan kaasusopimuksen hinnoista. No katsotaan miten käy mutta on se tuokin tapa saada ulkomaan valuuttaa. BalticConnect putken kautta tuon voisi vielä myydä jyhkeillä voitoillakin eteenpäin.

 

[Pihkakoski]

Jo ennen sodan laajentamista Ukrainassa Venäjän toimesta, useimmat talouden ennusteet tuleville vuosikymmenille. Povasivat Venäjän kohtaavan talouden rakenteellisuudestaan johtuen, mittavia haasteita.

Osa haasteiden luonteesta, linkittyy myös väestökehityksen negatiivisiin näkymiin (alhainen syntyvyys, yhdistettynä ikääntyvään väestöön) sekä koulutetun työvoiman muuttopaineeseen ulos Venäjältä.

Tulevaisuutta pohtien, alhaisen jalostus-asteen ollessa energiaviennin osalta päätulonlähde valtiolle. Muutos saattaa olla radikaalin nopeasuuntainen. Mikäli poliittinen tahto Venäjä-riippuvuudesta, jatkossakin riskitasossa korkeaksi tullaan lännessä kokemaan.

Ennen sodan laajentamista, Venäjän velkaisuusaste oli suorastaan erinomaisella tasolla. Tuota kassaa kulutetaan nyt päivä päivältä https://www.bofit.fi/fi/seuranta/viikkokatsaus/2022/vw202211_3/. Ainakin osittainen konsensus ekonomistien piirissä on siihen, että Venäjä on ollut taloudenhoidossaan, sotaan varautunut. Mutta ei tähän kestoon ja tasoon, missä sodankäynti etenee.

Teknologiasektorin ollessa ennen Ukrainan sodan laajentamista sekä osaamisen- että investointien osalta vahvasti länteen riippuvainen. Tulevaisuus ei erityisen valoisalta näytä.

Russia and the Technological Race in an Era of Great Power Competition

This paper argues that Kremlin views technological innovation as a capability of a great power, which will not only help the leadership achieve its strategic goals but also allow the regime to increase control over Russian society.

www.csis.org

Study: Technology is an integral part of Russia’s great power ambitions - Finnish Government

valtioneuvosto.fi

Russia’s Road to Economic Ruin

The long-term costs of the Ukraine war will be staggering.

www.foreignaffairs.com

Impact of sanctions on the Russian economy

The EU sanctions against Russia have had a significant impact on the Russian economy. Discover how.

www.consilium.europa.eu

Russia Economy, Politics and GDP Growth Summary - The Economist Intelligence Unit

Access the latest politics analysis and economic growth summary through 2011 for Russia from The Economist Intelligence Unit

country.eiu.com

Russia’s economy six months into the war – GIS Reports

Despite the wide range of sanctions imposed on Russia after the beginning of the war, the economy has so far remained relatively stable.

www.gisreportsonline.com

REPowerEU: A plan to rapidly reduce dependence on Russian fossil fuels and fast forward the green transition*

The European Commission has today presented the REPowerEU Plan, its response to the hardships and global energy market disruption caused by Russia's invasion of Ukraine.

ec.europa.eu

 

[Pihkakoski]

Pohdintaa, teknologiapakotteiden merkityksestä Venäjän resursseihin sodankäynnissä. https://www.iisd.org/articles/policy-analysis/technology-sanctions-russia-war

Tech Sanctions Against Russia Are Working

Western sanctions are crippling Russian industry, including its military producers. Russia will now try to use China, Iran, and India to fill the gap.

cepa.org

Tech Sanctions Can Deindustrailise Russia

The aim of Russian sanctions is noble, and the results may impede their military strength in the decades to come.

visegradinsight.eu

Merkityksellistä ennusteille ja näistä tehtäville päätelmille (toimenpiteille) tuleville ajoille. Olisi "riittävälle" tarkkuudelle saatava mallinnos, riskianalyysi. Ns. "paras arvaus", koska parempaakaan ei voi olla saatavissa. Myös ajasta sodan jälkeen.

Yksi mallinnoksen muoto, saattaisi olla sisäisen koheesion siinä määrin vakava rikko Venäjällä, talouden laitesukeltaessa ilman laitteita. Että tuolla tulisi olemaan eri muodoissaan vakavia seurauksia Suomen turvallisuudelle.

Jos tuonkaltaiseen päädyttäisiin, varautuminen tulisi myös riskiin suhteutettuna (ennakko)mitoittaa (ehkä tästä jo puolustusvoimien hankinnoissa itua näkynyt?). Tämän edullisempaa aikaa laajempien (Nato) voimien kautta varautumiseen, tuskin voisi olla.

 

[Fremen]

Jo ennen sodan laajentamista Ukrainassa Venäjän toimesta, useimmat talouden ennusteet tuleville vuosikymmenille. Povasivat Venäjän kohtaavan talouden rakenteellisuudestaan johtuen, mittavia haasteita.

Osa haasteiden luonteesta, linkittyy myös väestökehityksen negatiivisiin näkymiin (alhainen syntyvyys, yhdistettynä ikääntyvään väestöön) sekä koulutetun työvoiman muuttopaineeseen ulos Venäjältä.

Tulevaisuutta pohtien, alhaisen jalostus-asteen ollessa energiaviennin osalta päätulonlähde valtiolle. Muutos saattaa olla radikaalin nopeasuuntainen. Mikäli poliittinen tahto Venäjä-riippuvuudesta, jatkossakin riskitasossa korkeaksi tullaan lännessä kokemaan.

Ennen sodan laajentamista, Venäjän velkaisuusaste oli suorastaan erinomaisella tasolla. Tuota kassaa kulutetaan nyt päivä päivältä https://www.bofit.fi/fi/seuranta/viikkokatsaus/2022/vw202211_3/. Ainakin osittainen konsensus ekonomistien piirissä on siihen, että Venäjä on ollut taloudenhoidossaan, sotaan varautunut. Mutta ei tähän kestoon ja tasoon, missä sodankäynti etenee.

Teknologiasektorin ollessa ennen Ukrainan sodan laajentamista sekä osaamisen- että investointien osalta vahvasti länteen riippuvainen. Tulevaisuus ei erityisen valoisalta näytä.

Russia and the Technological Race in an Era of Great Power Competition

This paper argues that Kremlin views technological innovation as a capability of a great power, which will not only help the leadership achieve its strategic goals but also allow the regime to increase control over Russian society.

www.csis.org

Study: Technology is an integral part of Russia’s great power ambitions - Finnish Government

valtioneuvosto.fi

Russia’s Road to Economic Ruin

The long-term costs of the Ukraine war will be staggering.

www.foreignaffairs.com

Impact of sanctions on the Russian economy

The EU sanctions against Russia have had a significant impact on the Russian economy. Discover how.

www.consilium.europa.eu

Russia Economy, Politics and GDP Growth Summary - The Economist Intelligence Unit

Access the latest politics analysis and economic growth summary through 2011 for Russia from The Economist Intelligence Unit

country.eiu.com

Russia’s economy six months into the war – GIS Reports

Despite the wide range of sanctions imposed on Russia after the beginning of the war, the economy has so far remained relatively stable.

www.gisreportsonline.com

REPowerEU: A plan to rapidly reduce dependence on Russian fossil fuels and fast forward the green transition*

The European Commission has today presented the REPowerEU Plan, its response to the hardships and global energy market disruption caused by Russia's invasion of Ukraine.

ec.europa.eu

Viennin rakenne muistuttaa häkellyttävästi Norjaa--- energiaa. ja lisää energiaa Länteen

 

[Pihkakoski]

Viennin rakenne muistuttaa häkellyttävästi Norjaa--- energiaa. ja lisää energiaa Länteen

Tosin, Norjassa jo tulevaan muutokseen energiasektorissa ymmärtääkseni aikaa sitten havahduttu ja uudelleensuuntausta resursseissa jo merkittävästi tapahtunut.
Venäjä, taas ehkäpä osin valtarakenteestaan (silovakien suljettu piiri, jossakin määrin) johtuen. Itsensä lukinnut johonkin katoavaan.

 

[Pihkakoski]

Uutinen ryssän siviili-ilmailun piiristä. Lentomiehistöjä kehotetaan mm. käyttämään koneiden jarruja vähemmän mitä normaalisti. Osat kuluvat ja niitä on pakotteiden takia vaikea korvata. Koneita kannibalisoidaan, että kyetään vielä lentämään. Suuronnettomuutta odotellessa.

What if Russian commercial aviation cuts too many safety corners? — Meduza

It’s an exaggeration to say that Russian aviation has been cut off from the outside world, but the loss of routes to popular Western destinations has squeezed airlines profits while sanctions complicate basic maintenance. In late July, for example, several Russian airlines reportedly advised...

meduza.io

Halvaksi ei lännen fleetin korvaaminen tule. Muistinvaraisesti, n. 500 länsimaista vuokrattua konetta jäänyt Venäjälle sopimusten vastaisesti. Päivityksiä ohjelmistoihin tai vara-osia, ei enää saatavissa ole virallisista lähteistä.

Harmaa- tai pimeätuonti tuohon, ei yksinkertaista tai halpaa ole. Jos Venäjällä lentelyä harjoittaisin, eivät valtion uudet suunnitelmat täyttä luottamusta herättäisi. Valtion pinta-alan huomioiden, toimiva lentoliikenne, ei aivan triviaali haaste ole.

Russia sets $23 bln aside to replace foreign aircraft

Russia plans to set aside 1.4 trillion roubles ($22.7 billion) from its sovereign wealth fund to replace foreign aircraft with domestic models, as Western sanctions make it hard to get spare parts to fix foreign planes.

www.reuters.com